认证：宋PLUS DM-i车主·车龄2年
简介：喜欢车
阿儒大叔
上次修车的事后，有事故车要换电池，这个是备件
市区动力完全不用担心，我都是开的ECO模式，完全够用了，响应性非常好，一踩就来。 充了4次电，怕出行EV受限，都是在国网充电桩充电的。 乘坐空间非常大，大到后排有些奢侈了，我宁愿后排小点，把空间分给后备箱，后备箱太小了。 灯光我觉得还挺亮的，没感觉像大家说的看不见。 风琴式油门太舒服了，比悬吊式不知道高到哪里去了。 钢琴烤漆划痕简直坑爹，我车上中控附近已经全是划痕了。 仪表盘信息太杂乱了，有效信息不够，屏幕大，但是内容少。 中控UI还有仪表盘UI精致度不够，逻辑也不是很清楚，比如我在仪表盘上调出能量流，但是只要ACC识别到前车，能量流马上退出。 车机上高德地图上的速度数据不是从行车电脑里面拉出来的，还是依靠GPS测的速度，这个就有点扯了，整车信息融合度没做好。你比如进隧道，GPS的定位就是假的（不准确），如果是从行车电脑里面拉的速度的话，那么在隧道内也能准确显示定位信息。 空调感觉不给力，基本上都是3挡25度，才有点凉意。 座椅通风效果不明显，噪音还挺大的。 整车隔音非常好，至少在低速非常好，60～70这个速度，基本上只听得见空调和座椅通风的声音。 全景影像的融合度不行，四个角不准确，停车如果全看影像的话，我感觉可能会出事。 自动启停的逻辑非常好，停车挪库的时候是不会工作的，这点做得非常棒。 这个车以这个价格来说，满分100分的话我给120分。 他在这个价格上提供了远超这个价格竞品的行驶品质，全新的动力系统，使得纯燃油车在他面前没有任何竞争力。 很多网友说除了省油没什么大不了的，而事实上，省油可能真的只是他一个不算大的优点，真正的优点就是理想的那句广告：没有里程焦虑的电动车。 三电系统非常高效，18.3度电能行驶110公里，理想40度电池只有150公里，即使考虑车重，风阻，理想的三电系统效率着实不高，这不是我个人的臆测，是我同理想车主一起得出的结论，我说他续航有180，还是车主给我说的只有150。 现在就怕EV受限，如果质量稳定，这车真的打算开很久，不换车。
新房车库没信号。 相比商店自带的两个哔哩哔哩，一个默认竖屏，一个TV版本只能看部分内容，这个是老版本的TV版，可以收看全部内容，官网早已下架。 使用上还是有点问题，拖动进度条几乎无法使用，也没有倍速播放 我的安装方法也比较曲折，在BYD商店下载了夸克浏览器，在浏览器登录我自己NAS的空间，从NAS里面下载AKP安装上车机
12个桩，数数有多少燃油车占位，悦来美术馆里面。啧啧啧，而且每天营业时间11点～17点。
26号还在咨询合格证啥时候到，晚上下班的时候开着我的POLO驰骋在经纬大道，过沙坪坝万达的时候销售打电话过来说合格证到了，明天可以提车，直接答应。27号一早就到了，忙前忙后12点30总算临牌到手，中午开回公司，出发时电量43%，到公司车库折腾了会儿车机，电量17%突然发动机疯狂启停，我猜测是没油了，立马出去加了100元，果断解决。果然是交车时一滴也没有了，电量低的时候强制启机充电，没油熄火，陷入一种循环……晚上下班接了媳妇，心里痒痒的想去充下电，就前往鸳鸯充电站去试试，结果一到发现8个桩坏了4个，还有2个车在排队，简直坑爹，辗转前往渝北两江天地充电站，鼓捣十分钟终于上电，结果功率只有13KW，中途逛了下迪卡侬，一个哑铃199，拜拜了您……，充到90％，媳妇说饿了，于是结束充电回家。 不得不说星越L真的骚包
25号周日车到了，合格证预计周三到，销售通知我明天办按揭
昨天下午订车，在奥体中心那家店订的，110Km顶配，169800的裸车，3000的按揭手续费，600的上牌费，5000的保险，不晓得好久才能拿车，过年一定要用车
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