sd2928276

sd2928276：车子停了一晚，电量没掉，续航掉了一公里，比较正常，放心了

葱花的故事：噪音有点大特别是发动机，早上冷启动特别响。市区油耗11-12个多油耗。减配了一脚踢，不值得入手。我的一脚踢出厂日期2021.12月正好给减配了，当时购车也没注意这个功能，加入了车友圈才发现给减配了，我投诉了，4S店告诉我没有，为什么之前不告知，而且价格也没有少，建议入手的车友们最好新加车友圈了解了解再去4s店买车及砍价要优惠福利。内饰还能接受。外观一般，细节方面还得努力，特别是挡泥板减配。买了要自己加装，底盘特别硬。过减速带明显底盘硬邦邦。后排空间比较紧凑，有点小。家里人多的建议不考虑。买车的车友一定要去外面贴膜。4s点送的全车膜影响视线，特别是晚上倒车你不降下车窗，看后视镜都不是特别清晰。你可以让他们直接给你折算成现金，什么膜，脚垫。保养一定不要，还有最后要你买一个延保两年，我买了发了一万块钱。建议不要，纯套路你。还有你想要他赠送基础保养一定要问他是不是0W-20的机油。你不问不做声他就给你5W-30的机油。这些后期你保养都省事。xc60必须上0W-20

驾仕派：【驾驶感受】在去年改款之后，沃尔沃反复强调B4、B5系列的动力系统相比T4、T5，新加入了48V轻混系统，主要起到改善油耗、提升起步及初段加速平顺性。在刚刚开了一段时间之后，我就发现这套48V对整体动力的影响不大，但对启停效果的改善却十分明显，车辆起步的确更顺滑，同时也改善了低转速区域的涡轮迟滞问题，让动力系统的出力方式变得更有高级感。我们刚才反反复复尝试了启停系统的响应，自动驻车与启停的配合也相当到位。除了启动时会有点火的声音，在震动和释放驻车的衔接上，就一个感受——顺滑。此外这套48V系统还新增了动能回收功能，官方的说法是在XC 60 B5四驱版上最高能实现节省8%的燃油，工信部百公里油耗数据从7.9L降低至7.3L。 【最不满意】我个人不太满意的一点是，带15个扬声器、1100kW功率的宝华韦健音响系需要选装（顶配车型也需要选装），而今天的这台智远豪华版作为中配车型连哈曼卡顿这样的入门音响系统都没有配备。其实我一直都觉得沃尔沃的音响系统相比其他豪华品牌车型是有竞争力的，但这台最走量的中配版却没有品牌音响，确实会让消费者有点怨言。 另外，改款后的XC60“悄悄”取消了“驾驶模式”选择我也很疑惑。官方说对这台爱信8AT变速箱的反应与油门开度的响应做了进一步优化，并且对变速箱ECU也做了调整，“只通过驾驶者的右脚的动作就能实现不同的驾驶模式”。AT变速箱能时时刻刻理解驾驶者的意图，没有了老款车型那种转速攀升缓慢、略显拖挡的慵懒感觉。不管怎么解释，我还是接受不了“悄悄”取消了“驾驶模式”。