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#我的提车心得提车到现在一个多月，目前行驶了五千多公里了，给大家分享一下真实的用车体验吧。这车比较满意的是能耗表现，续航达成率还是很不错的，我买的是650的智豪版本，充满电后基本可以跑到600公里，当然跟驾驶习惯也有关系，我一般还是跟开油车一样，没有大脚油门，跑了一小趟高速，速度120-130，电耗14度左右，还是很不错的。然后就是配置各方面比较均衡吧，该有的基本也都给了。 主要说说不满意的地方吧，提车后就发现右侧后视镜处漏风，风噪特别大，目前速度45码就能听到比较明显的风噪声，速度到了60以上就特别明显，去了4S店，他们的维修人员也确认了有问题，但是找不到是哪里的问题，无法修复，上周末又再去去了4S店，还是没找到问题，说是上报到厂家了，让我继续用车，说实话这声音就像是收音机收不到信号的那种滋滋啦啦的声音，特别明显，特别心烦，问了群里其他人，都没有这个问题，也试驾过店内的试驾车，也没有这个问题，现在这问题特别糟心，就看他们什么时候能给我解决。其他就是胎压监测特别坑，都2025年了，车子的胎压监测居然还是靠ABS轮速传感器来检测的，没有胎压传感器，不能显示实时胎压，就显示个百分比信息，这偷工减料真不应该，还有就是用的最便宜的万里轮胎，胎噪也很大，RT的定位也不至于跟Y plus或者之前的S一样是网约车吧，这些方面的减配属实太不应该了。还有就是座椅坐垫比较硬，坐的时间长了屁股疼，腰部这里比较空，没有腰部支撑，要是连续开几个小时就吃不消，我自己买了坐垫和腰靠，不然真受不了。 最后分享一下别人发的改装图，话说改装成这样确实还是帅啊#埃安RT用车分享
本田思域Type R自1997年首次登场以来，已经经历了6代的车型演变，从以前的自然进气变成现在的涡轮增压，也变成地表最速前驱车，如今多年过去了这款车依旧在全球范围内拥有大量“死忠粉”。...查看全文
