![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
#用车心得最近天气不错，不得不说，极宇橙在阳光下真是养眼啊。提车三个月了，刚做了首保，买车的时候就一直计划来一次露营之旅，但是一直没有约到人。趁这个周末阳光不错，约上朋友到江边煮茶聊天。提前一天选好合适的地方，去之前还担心人太多，不好找方便搭电的位置...查看全文
#用车心得好像今年各大车厂都在宣传零重力座椅，之前都是MPV或者六座车型放在中间一排使用的，后来卷到副驾座位，深蓝应该是第一家给主驾也有零重力座椅的。本来是奔着S7的颜值来的，多了零重力座椅算是意外之喜。因为自己习惯每天中午要午休，在办公室难免有人吵闹，自从提车后，确实感觉在车上睡觉比在办公室椅子上要舒服多了。一是座位更舒适，虽然办公室也是自己买的可以躺倒的椅子，但睡起来不太舒服，太短了。二是在车库找一个角落，打开空调又不像油车一样担心安全问题，可以安稳的睡上一个小时。另外不得不提按摩功能，说实话按摩点位有一点少，后背加起来只有8个点位，优点是按摩的选项比较多，各种轻重和不同的按摩方式。经常在开车时等人的时候，放下来按几分钟，再打开音乐或者视频，时间不知不觉就过了。这12000加不加看自己需要吧，个人觉得不差钱还是可以选的。最后小小的吐槽一下，座椅通风后期可以OTA不，风量实在微不足道，太小了。
#提车日记从22年中开始有了换新能源车的想法，由于是家里唯一用车，每年有1-2次的长途出行，因此只能考虑增程和混动。SL03上市的时候有想过，但是一直开的轿车，这次想换SUV。22年有问界M5员工车的机会，但是对外观不太满意，一直纠结到22年底，终于等到S7的消息，于是把主要目标就放在了S7上。中间陆续看过其他N多车，也试驾了一些车，都没有哪个车让我有交钱的冲动。等于6月车展上，又看到是领克08，于是把这2个车纳入了主要考虑目标。6月底S7出了价格，其间前后试驾了三次，而08一直没有试驾车出来，再加上当时就认为领克不可能采取深蓝这种冲量的定价策略，满意的配置估计应该在26以上了（现在来看果然如此），以后降价的空间可能更大。于是就当了S7第一批车主。 目前开了大约1700公里了，90%都是纯电行驶，自己家里车位上装了充电桩，每天零点充低价电。算下来每天通勤30公里左右，实际电费3元左右。三天一充，每天掉电约20%，差不多60%行驶100零几公里。（气温38度以上，空调常开，最近凉快了，估计不开空调能耗大概能少15%左右）
#提车日记6月26日大定，7月31日提车，中间的过程就不提了，不过重庆交付中心的员工态度非常好，对我提出的问题都尽量想办法解决。这里给想快速提车的朋友说一下，定车的时候可以让交付中心或者4S店查一下现车资源，已经定车的，也可以让交付中心查现车资源，如果有现车是可以改的。当时我就是在等的时候，有白色满配的现车，不过我不想要白色，多等了十天才匹配。 说一下我在重庆交付现场看到的情况，现场总共约有100-200台现车，灰色最多，白色第二，黑色和青色第三，极宇黄和炽云橙最少，只有三四台。本来是通过我30日周日下午15点提车，但是我怕办不完上牌手续，就延后一天周一9点去的，本来以为人少，但是9点半到交付中心，已经很多人了。中午12点离开的时候，估计已经有接近30组人在交付，可见7月的交付量一定不少，8月应该会更高。由于现场的人太多，每个交付的员工都非常忙，所以我也没搞什么交付仪式，有些客户是自己把装饰搬到车旁边，全自助交付。大家凑活看图片吧。之前有人说门和中控台接缝对不齐的情况，我特意看了一下，左边还好，右边误差稍大，不过我觉得无所谓，工业品这个误差算是正常。 提车开了五天，都是纯电行程，分享一下用车情况吧。 1、轮毂选装：之前发大定图的时候，说过20寸的胎，胎噪不行，又不想要19的，因此上的21寸。几天城区使用下来看，胎噪还是有，不过马牌的胎不像20寸邓录普的胎噪那样明显和难听，我个人觉得是类似于白噪音那种 的，在柏油路面还不错，水泥路面胎噪会大一点。大尺寸轮毂带来的舒适性问题，我个人觉得还好，不至于影响驾驶感受。也许我上一个车是阿特兹的关系，S7我觉得在舒适性上能让我满意。 2、能耗：每天上下班共30公里，实际掉电16%左右，算下来满电大约185公里，城区还比较实，目前还没跑长途高速，以后再看吧。油还没用过，就第一天电用到19%的时候，可能触发了几分钟，没有BYD那种自行启动的情况。 3、12000的座椅包：这个我建议不差钱就上吧，语音控制满满的仪式感，十几种按摩模式，小睡一下确实非常安逸。就是座椅通风效果很小，聊胜于无了。 4、音响：马马虎虎凑活 5、HUD：有两种模式，个人更喜欢选雪地+AR-HUD，夏天白色的字有点刺眼。个人完全适应没有仪表盘，这个改变挺好的。 6、外观颜色：前面说了大家自己考虑吧，如果不想待太久，可以选黑色或白色后面自己贴膜，官方商城2999，好像还可以找4S店要折扣券，比2000的选装也差不多。 7、赠品：垃圾赠品都不想要，最后只要了一套雷朋的膜，脚垫自己定内饰同色的航空包 8、尾箱：电动尾箱高度是可调的，开口位置也刚好，外出露营刚好一屁股坐上去，尾箱还有一个放电口，家里有个小冰箱可以装上去了，后排放倒全平，可以买张床垫睡觉。 9、其他：手机钥匙感应距离大概3，4米左右，还是比较方便，我拍了一个视频，不知道能不能上传，前脸是有迎宾灯光秀的。 说了这么多，后面有长途体验就再发一篇，大家有什么想问的在楼下问吧，尽量解答。
