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    外向船帆GS

    认证:岚图FREE车主·车龄2年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    04-09
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    下午刚试驾,和岚图的员工了了一下,她问我心理价位的问题,我就这样回复她的。 第一个,现在岚图的销量是一定在亏损的,一辆车亏10万还是20万的问题。提升销量要不靠换代,要不靠降价。最近一段时间换代增配减价大火的,G9,遥遥领先,自家的FREE也尝到了甜头,因此如果此次梦想家换代,如果执行上代的定价策略,加一万还是减一万,本质上是改变不了梦想家的销量的,想起到提振作用,入门一定是加量不加价。但是这样还是无法击穿用户的心理预期造成互联网口碑炸裂传播的。想一步到位就不要扭扭捏捏,入门33.99.然后通过置换、政府补贴、大定权益、保险补贴,到手29.99,打开互联网舆论口碑。这波直接炸开,腾势就睡不着了。顶配最低要超过40,维持品牌形象,4座70+,拉高品牌形象。中配34.99走量。 当你卖100,你一次降个5块钱,过几天再降5块钱,没人记得,但是一次性降30块钱,大家就高潮了。可以说FREE的热度还没过,这次梦想家能蹭上这波热度,热度*热度,岚图越销过万的时候,没有人记得当时他到底是不是靠降价起量,开始会有跟风购买,而不是现在端着高端的架子,把自己逼死。 PS:岚图同价位的造价要比D9高的多,可以说从成本来说性价比很高。但是D9体验确实非常好,目前价格如果不合适,我就转订D9了,没其他选择了

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