认证:传祺GS4车主·车龄6年
简介:这个人很懒,什么都没写~
用户4528625859820
自动挡开的那叫开车吗!骑车差不多有什么区别,没有一点参与性,说句难听一点,狗都会开,把决对控制权交给给行车电脑还是握在自己手上还是有区别的,一个能熟练驾驶手动挡的司机开什么车都手拿把掐,开车没点技术门槛,都在害人害己,那次奇葩事故不是自动挡油门当刹车踩引起的,手动挡只要速度档位不匹配,就熄火,还有一个先天优势,那些撇不开面子来借车的,看到手动挡他就没有来借车的,省油是真的看你驾驶习惯,省钱也是真的,从你买到保养维修,同款差的不是一星半点,真以为相差几杯奶茶钱啊!
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我想知道它定位是什么主打什么,BBA主打商务运动豪华,马路三大妈主打省油,美系的操控,定价都是给特定人群的,盲目定价,看看国内各阶层的人均工资,没钱的够不到,有钱的不会多看一眼,很尴尬,想买的大多冲着空间,和发动机去的,根本不需要那么多配置,砍掉所有配置给个基础版能把价格控制在14个以下,什么双离合,什么兰花指换挡,什么进气格栅,那都是不可多得的优点,国产燃油超过15个基本没国人什么事了,奇瑞迟早会把自己的高端车型像观致一样玩死,你都没有普及推广,让老百姓接受这个品牌,上来就定价这么高,配置和瑞虎系列差不多,价格高的不是一星半点,注定凉凉,销量就是最好的证明,抛开质量谈价格都快成为星途品牌的口头禅了
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听我的,入门版标它18个,自己动手打骨折,官宣先降它6万,12起步,有特殊要求的加钱选配,别说同级别了,比你高几个级别的都得喊你爸爸,不是砸锅是拆房,先抢市场,把合资的挤出去在说,在和同行的掀桌子,以前总说三大件不行,现在三大件全换了,所有的缺点都是我们的缺点,饿死同行,不流活路
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你自己说吧,自动挡要开多少路才能把买车的差价算到油费里省出来,这都不算省,什么才叫省,还没算上本身手动变速箱经济扛造已经为车主省下很多保养开支了,
备胎说车:为了省油买的手动挡,结果后悔了
前脸学学新款传祺,长安,实在不行到捷途那边去找人来设计吧!现款的给人一种慵懒肥胖的感觉,内饰尤其是中控那一块简直辣眼睛,搞什么双连屏,难看又显小气,正儿八经的仪表盘一块,中控台一块大一点的不好吗,像比亚迪的那样,最让我接受不了的就是那个档把,都上二十多万了,给个奥迪同款的不过分吧,在不济那个三代哈弗H6的那种旋钮的也行啊,档次一下不就上来了吗,这么大的SUV都是老爷们开的,换挡还用兰花指娘们唧唧的,内部空间在宽一点就更加奈斯了,刚发布就去看了就第三排是最满意的,同级别第三排做的最好的,没有坐小板凳的感觉,顶部挖空的好处,2.0的机头劲是真足,可惜是烧95的,燃油版的入门价格能不能在降一点,期待以后大改款能上1.6加插混的动力组合
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