简介：这个人很懒，什么都没写~
leeoli
5座四驱版，没激烈驾驶，时间不多就半小时左右。 我的感受是：这车底盘不是小钢炮调教。减震比较一般，四五十码刹车（没有刹停）也会有轻微点头。左右横向也有晃动，后排明显，不知道除了减震是不是还有那个液压衬套的关系。 我老婆外观认可，内部一眼嫌弃简陋…5座后排就更没啥好说的了，后排还得是4座的。 更正下座软硬度是还可以，没有我之前静态体验的时候说的那么硬。 这车真的就买后驱四座的够了，女性向车。 四驱版的不换减震，不选20寸、4活塞卡钳的套餐话肯定达不到用车预期的。 PS：009真的豪华，娃说就买这个… 主推4座后驱应该是三个默认配置里面利润最好的。 选装4座四驱，这个就更赚了。 要玩车的，就选5座后驱（毕竟车重也差不少了），回来自己改（又不给8k选装基金，20寸轮毂+4活塞卡钳选装直接要1.6w，就很鸡贼）。就是不知道丐版会不会给你排产。 在此总结和强调一下本人讨论的重点： 让消费者能重视驾驶感受这条是绝对要提倡的。
外观很OK。 内饰还可以，车门内侧等处都很厚实，车内静谧性肯定不差的。 座椅稍硬，后排座椅靠背稍直，4座后排坐垫可任意调教抬升高度（得在无重压下）。 槽点： 这轴距和宽度，车内空间没体现出来。我175前面调好，后排膝盖空间是很够，但是，因为地台高脚部放置位置并不舒服，而且坐垫也贴合不了大腿后侧部分（这时候4座后排坐垫上升可调是有用处了）后排坐垫长度一般，也在能接受范围内。 车内高度是够的，前后左右的问题（特别是左右）主要还是内部装修非常厚实的原因，侵占了很多空间。 前车窗那个小三角真的丑，后车窗只能降一半，也没什么关系，就是后车窗确实稍微小了点。 还有，吹了半天的那个副驾车顶拉手，居然后排没有的，虽然在网上图片里也看到没有，但是后排又不是没位置装，我平时虽然都是自己开车，坐车机会很少，但是，我认为车顶拉手非常实用，特别是对于你座椅比较直不是很躺的类型。 那个移动中岛真的没啥意思。 后备箱确实不大，既然都只有这么点了，干嘛不把后座角度再调大点，索性后备箱再小点好了，现在这样两头不讨好。 离地间隙很高，车轮到轮眉好像都要有一掌半（7指左右）了，真要拿这车去越野？
官方也好第三方也好。 特别是X，号称小钢炮，那原车减震看着非常一般，就算量产交付有所改进也不可能提升多少。 要是能有原厂性能升级减震套装可选就好了，最好能有短簧系列。第三方适配的目前看也只能是奢望，国产车在这块真的是太薄弱了。
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