简介:这个人很懒,什么都没写~
辣么大的小白菜
这个车20寸轮毂冷车胎压2.4是个分水岭,感受非常明显。轻负载厂家推荐值是四轮2.5,但是当我用冷车2.5胎压时,过小坑洼、小接缝总觉得稍硬,有些跳动感。冷车胎压在2.3-2.4的时候,非常Q弹,后轮过坑的咚咚耳压声音也小了。各位大佬可以放低胎压试试冷车2.4的胎压。
启动车辆提示系统故障,锁车再开也不行,打400咨询客服说可以重启车机,尝试了两次还是不行,客服说可以安排拖车,晚上9点多真心等不了拖车,把车就扔那了。 今想着试试看,车辆自动恢复正常了,心情瞬间开朗,下车后发现一个轮胎竟然扎了两个钉子(其中一个钉子还是扎侧面了。。。问了几家补胎店说侧面挨着两个孔没法补,让我去找热补轮胎店试试(没找到),不过好在侧面钉子拔了发现没扎透。 我这是4月份出厂的车,轮胎带静音棉。
作为老手了,按说不会剐蹭,目前看车衣损坏方向是倒车蹭的,或者别的车拐弯蹭了,还是有些掉漆,不心疼,但是还得耽误时间去补车衣。
77度电池默认大致锁5度,通过续航计算出来的72度可以。
鱼在游1103:家门口新建了换电站,好像第一个月还免费,家里的充电桩坏了都懒得去修了…开过去 10 分钟,换一下 2 分钟,出门顺路去换一下体验良好…而且换电全程都在车里有空调不断电,不用晒太阳,非常 nice以后打算平时开就用个 64 度电池出去玩换 90 度,64 度城市租金便宜续航 380 以上真的没啥问题完全够用了… 所以你们真的不租电池吗?
第一张照片,去的路一直上坡,导致电耗很高,而且相对堵车,平均时速不高能看出来。 第二张照片,回来的路就很爽了,下坡下坡,唯一就是下大雨了,路上不能顶着限速跑。
北京气温33℃,空调27℃ auto模式(因为自动风力太大,调高温度能降低auto风力,不过不热),跑了43公里,90%高速,很通畅。 电耗表显17.4,高速基本110-120时速,休闲驾驶但不磨叽,时速上了120电耗到过19,然后一直在18-19之间晃悠,下了高速跑了3公里后至停车(跟动能回收有关系)才降低到17.4,如果纯120跑,电耗应该19左右。 屏幕没擦请见谅,肉眼看没这么脏,拍摄出来不清楚为什么指纹痕迹明显。
中控氛围灯,左侧出风口下面的灯带比右侧出风口下面的长,灯带凹槽用手能摸出来,并不是坏了。
1.后备箱左侧露出部分线束,还塞不进去。 2.主驾腿托的打孔纹路偏斜,每天低头看着难受。
前杠左下位置有个小空洞,我看官图也这样,不知道是干什么用的。
1.左右A柱问题,左车门上坎低,右车门上坎高。 2.方向柱右侧拼接不平整,应该是模具问题。 不算大问题,都说出来让你们也糟心
优点就不说了,网上的赞美言论大多属实。 4月30日订车,5月15日告知到店,17日提车,然后发现生产日期是4月17日,我还没订它就出生了。 下面说缺点: 1.做工一般,比起上汽出品的德系差了一星半点。门把位置和中控缝线不顺直,看了展车是...查看全文