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蹲一个重庆地区的团购

用户1001261934625

10.1出行川西小环线，重庆-计划走康定-新都桥-丹巴-四姑娘山-映秀—重庆，一行4辆车，奔驰glk,陆巡5700，科迪亚克加一两两驱胜达。 一路囧途，国庆太堵，1号重庆出发到达康定已晚上11点，进驻康定下收费站后，可以看见一大批的车辆掀起前盖散热，重重的离合烧焦的味道，不偏不黑，大多是手动挡和双离合车辆，可以上抖音搜一搜。 第二天由康定到新都桥又在折多山堵了一天，晚上在新都桥自驾营地露营，晚上爆冷。 新都桥的风景早已领略，只是未见正在秋天的新都桥，最美的一段应是新都桥到八美这一段，国庆太堵第三天由新都桥—丹巴晚上熊猫大道段塌方，隧决定返程康定。连续三天几乎都在开车。 最后主要说说两驱胜达在高原的表现， 首先空间上，放下第三排，容纳量那是一个牛逼，不比陆巡差，拉的东西是4辆车最多的，动力在高速上就不说了，拉3大2小，不谈什么加速几秒，完全能随叫随到，和科迪亚克可以单挑下，不考虑陆巡和奔驰主要是，陆巡虽然是8缸但论起步加速还真和2.0t的车比不了，奔驰年限久了点，最后也只能就价位横向对比下，高原上了3000海拔后，还是能明显感觉到力量差点，需要涡轮介入后才能爆发，高原整体油耗在12个左右。 最后也反应下两个问题，这两个问题在前面也看到一位网友提到，第一个大灯起雾，两个都有。第二个高原上停车后刹车感觉漏气，踩不下去。 最后此行后中肯的说下想法，在同行4辆车都开过的情况下，在之前拥有过两台cvt的情况下（逍客，骐达）。20万的价位8at不选而去选择cvt和双离合的，你放弃了稳定和提速，20万选择紧凑型suv的，你放弃了大的空间和野外露营的多重睡眠方式，回归价格和保值，现代品牌较日系肯定差很多，如果单纯的去考虑保值那么请你去买2手胜达，真的可以让你拥有同价位想要的一切。 单纯就这台车而言，它还是能给你惊喜。

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胜达川西小环线之行

准备订二豪，重庆二豪什么价格，哪个店优惠大点？