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管老师C：中国的智驾系统 为何事故频出
懂车帝视线：新车 | 至高综合优惠2万元，五菱商用车2月最新购车政策
长跪不起：五菱之光EV，续航200定价3-4，续航300定价4-5，配置无所谓，像之光油车一样走性价比，之光EV月销最起码也得是万➕起步，这样定，改装空间和价格适合任何群体，厂家消费者改装厂三赢
lanlives：从十月上公信部到现在一直在关注，外观方盒子 k car 对我来说完美， 之前v23我定了 但是价格拉了坨大的，四驱加智驾包等选装落地都要16了，对我来说一个纯玩具的车 没必要直接退了。那么接下来我期待的小车就只有之光EV和传闻的model Q了 。之前在郑州某五菱4S工作人员口中听到是如果能卖的好会上300的，再听目前的传闻 和到今天正式公布也没提及续航 那么大概率一季度上市的就只有200续航这个版本，价格油车之光在3.3左右，那么电的 200续航加一万，我估计在4.2--4.5之间是一个比较合理的区间 说3.98的有点不现实。4.98的确偏贵了 本来红标五菱定位也低于银标五菱。200低配4.28高配 4.58这是我的预测，上市既然到今天27号中午都没有发布预售，那么大概率会到2月份了。
无名鼠辈心怀天下：小道消息，听说明天五菱之光EV的销售开展培训。
知嘹汽车：人民的五菱出新车，实车到店曝光，续航201km，外观能接受？
长跪不起：上市墨迹，价格虚高，电瓶废柴，除了宣传那个改装噱头别的一点优点没有，买这改装的有几个，一个和mini差不多的底盘有什么玩乐可言，拉货也拉不了多少，还摆摊，城管和交警能放过这个面包车才怪
易发巴马玉画：400公里5.3w，300公里4.3w，200公里3.3w，大家同意不？ 一不需要气囊，这个小体格子，真碰撞了，有没有气囊一个样，还炸得你头晕，逃生机会都炸没个球了。鸡肋。 更不需要电动车窗，手摇玻璃最可靠。降低不必要的成本给人民实惠。电动车窗容易坏，在野外车窗电机坏了玻璃摇不上去冻死你。 还有，铁皮内饰加塑料，三轮底盘加悬挂，17度电扛着跑？不是充电就在充电！关键是，舔着大脸还敢卖你5万，你说坑不坑？希望五菱厂家听取大家意见！为人民实惠造车，单车利润放低一点，长久才是王道。大家都希望五愣鸡光依偎又会被评为地球上最重要的一款车
易发巴马玉画：400公里5.3w，300公里4.3w，200公里3.3w，大家同意不？ 一不需要气囊，这个小体格子，真碰撞了，有没有气囊一个样，还炸得你头晕，逃生机会都炸没个球了。鸡肋。 更不需要电动车窗，手摇玻璃最可靠。降低不必要的成本给人民实惠。电动车窗容易坏，在野外车窗电机坏了玻璃摇不上去冻死你。 还有，铁皮内饰加塑料，三轮底盘加悬挂，17度电扛着跑？不是充电就在充电！关键是，舔着大脸还敢卖你5万，你说坑不坑？希望五菱厂家听取大家意见！为人民实惠造车，单车利润放低一点，长久才是王道。大家都希望五愣鸡光依偎又会被评为地球上最重要的一款车
葱头的日常：丰田混动为什么机油乳化？颗粒捕捉器为何堵塞？18年老车主谈看法
车厘子：五菱之光EV官图发布，新车标配安全气囊，并在抗扭箱（前副纵梁）和后纵大梁用上了1500MPa钢材。此外，新车还支持快充+外放电功能。这辆车对于小商贩来说，可以说是很不错的创业利器。
无名鼠辈心怀天下：看不懂啊 17度电 在什么情况下能跑200公里
青椒肉丝炒鸡蛋：大家都不买 等厂家降价
长跪不起：200公里和300公里可选，300公里的是30°电池，200公里是17°电池，建议能选300别选200本身卖价就很低，
无名鼠辈心怀天下：小道消息 201续航定价49800。这个价格 我不要了。定价有点高的离谱。人民需要201 39800起。49800元300续航可以。
车品：五菱再出力作，五菱之光EV即将登场，空间多变，能成爆品吗？
长跪不起：前车之鉴的奇瑞V23，热度很高，结果给自己玩砸了，性价比超低，各种负面评价退订，希望五菱老总们能商量出来一个爆款定价和续航配置
无名鼠辈心怀天下：很难理解，口口声声人民。 其实人民需要续航300以上，你偏生产200的。
长跪不起：配置价格不给力，再宣传什么玩乐也白扯，有钱人谁买这玩意玩乐，还有逗13说买了旅行，买这个的不还是像我一样谋生的底层人居多，享受也不买这个享受，就把自己定位成五菱之光油车替代版干粗活的就行了，给多点续航，价格实在点别像奇瑞的那个V23净弄虚的
坤说车：把价格降下来，2.99w 9度电，续航120公里，取消音响，空调，收音机。 拿来纯拉货，最亮的崽
用户2835396716972：18号发布，有续航200和300两款，价格36900和46900
Dove_Mcc：续航要求不用太高，有200公里就足够了，满足日常通勤，电池包大了价格就肯定贵，希望可以预留加装增程器的位置，如果官方可以选装加增程器就完美了，那样偶尔想跑远路也不怕了，偶尔出行远距离烧点油也没关系。希望官方认真考虑
五菱解限速：【动力升级模块】出厂限速100km/h，解除限速可以跑到140km/h！加速不顿挫，极速不断油！
蜗牛车志：“爆款”失守，五菱月销过万仅剩两款！3款将上市新车能救场？
一个能打的都没有额：怎么2023款1.5的怎么感觉油耗有点高
一个能打的都没有额：怎么2023款1.5的怎么感觉油耗有点高
-_-125031812：23款1.5L五菱之光 提车了
大彬帅：我觉得这五菱车，侧边跟后面挡板非常薄，而且价格又贵，就如同日系车一样，买发动机送车身。我这台双排，除了空调，什么都没有，就连开门都没有阅读灯还要手动开，晚上开门黑麻麻。加装电子还要1800。落地五万9。觉得挺失望的。内饰差的离谱。
张铁绵：五菱之光新车型曝光，5/7座布局，侧滑门，搭载1.5L动力
快乐自驾Q：X25理想的车 本人打工族，平时喜欢自驾游，尤其是自然风光，谈到自然风景就避免不了走烂路，非常喜欢这车，越野MPV兼顾家用，还能小野一把，不太喜欢方盒子造型，（主要原因就是风阻大费电、油）X25造型兼顾省电的同时还能小野一把，就是不知道又没有6、7坐，最好能放平睡觉，门把手最好也别用隐藏的，电子后视镜、CDC悬架可以选装），全系4区、净化空调带负离子，多一些实体按键（保证稳定性），底盘要抗造，抗扭要强大，早点量产吧。不足的就是前方碰撞溃缩空间太小，（一旦发生碰撞直接顶到轮胎和驾驶舱）不知道有没有解决到了方案，还有看概念车轮胎壁好像有点薄，换成55的应该会好些吧，看后期会不会改进了。 快点量产，好期待。
大陸毛毛蟲：看了很多车，选中了威兰达和汉兰达。本来计划就买这两辆中的一辆，还在评估空间。结果近期了解到，2022年后的这两辆车全部装了颗粒捕捉器。一下子戛然而止。经过了解，很多颗粒捕捉器，虽然堵塞平时都可以再生。 但是他核心的问题就是一般的保质期是三年，过三年后一旦过了维保期。颗粒捕捉器可能就面临着更换的风险，更换原装的颗粒捕捉器据说要30000元多。更更换一般的可能要8000多元 这一下导致我暂时放弃上面两辆车，可能要考虑本田了。 唉，我选择的困难症啊。
觉醒年代爱已不在：1.希望能够赶在明年一季度上市 2.可选择半隐藏门把手和传统后视镜版本 3.全系标配增程动力80度电池和抬显 4.可以出越野版和城市版，越野版带拖车勾大马力电机，城市版带座椅按摩热泵空调 5.起售价14.99交个朋友，顶配21.99 年轻人的第一辆车，非常喜欢这个外观，如果今年上市今年就买了
RushBanana：对X25的一些想法
油城车事：周钘：宝骏今明两年将推出6款新车 将于4月份开始