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#晒晒我的纯电小车去年我买了一辆比亚迪元的二手小电车。这辆小电电是一辆车龄4年，行驶了10万公里的二手电车，纯个人一手，原车漆，全程4s保养记录。由于车况很好，这辆车的市场价格比很多同级别燃油车都高，经过讨价还价，最终以4万元买下了它。下面我就来说说它和传统油车的差异。 一、市区驾驶感受存在天壤之别 电车的起步相较于油车非常迅猛，没有半点拖泥带水的感觉。车辆行驶起来的静谧性也是油车无法比拟的，关上车窗几乎听不到一点儿声音，这感觉棒极了。 二、日常使用成本差距较大 油车无论多省油，市区驾驶也要8个油左右，按照每升油6元计算，每公里的成本是0.48元。电车在市区跑，最多百公里15度电，在家充电每度电均价0.7元左右，换算每公里成本0.105元。0.48-0.105=0.375元无论跑多少公里，电车每公里都比油车省0.375元，一万公里就能剩下3750元，跑的越多省的越多。 三、油车和电车在用车场景上各有优势 油车普遍比较适合跑长途，走高速路，这时它的综合能耗会降低，续航里程优势也会随之体现。反之，电车普遍不适合跑高速和长途，它最适合的用车场景就是城市。如果一辆车一年连一万公里都行驶不了，那这辆车的用车场景大概率是在市内，电车的优势也就体现的更加明显。 四、能耗使用成本很低 我的二手小电车，匹配了一块43度的三元锂电池，额定行驶里程305公里，虽然经过了10万公里的考验，但在不开空调的情况下，续航达成率能达到100%。平均每百公里13度电，按每度电1.2元计算，每公里的能耗也才0.14元，和和同级别燃油车每公里0.5元的能耗成本比起来，简直可以忽略不计。 五、维护成本差距明显 以我的比亚迪小元为例，我买的这辆10万公里二手车，已经在我手里开了2万多公里，它不需要像油车一样，5000公里保养一次。我只是经常检查检查电机、轮胎等，基本没有啥保养费用。但如果是油车，至少也已经保养4次了，就算按每次500元计算，也花了2000多的保养费了。 总结一下，我买的虽然是一辆已经行驶了10万公里的小电车，但它还是带给了我不少惊喜，无论提速、能耗还是养车成本，都大大超过了我的预期。欢迎广大车友们交流探讨。
