认证：仰望U7 EV车主·车龄半年
简介：这个人很懒，什么都没写~
夜月2022
6 月中旬提了仰望 U7 EV 四座旗舰版，也跑了不少公里数了。从刚提车时的小心谨慎，到现在日常通勤、周末短途都开它，对这车也算有了些实际了解。今儿就客观聊聊使用感受，不夸大也不藏着掖着。 最满意的是它的后排独立座椅的舒适性确实不错，靠背角度和填充软硬都合适，长途乘坐下来腰不酸。驾驶时的整体表现也让人省心，方向盘转向精准，轻重适中，过弯时车身姿态稳定，暴雨天过积水路段，车轮抓地力挺好，开着心里有底。 四座布局也让车内空间利用率挺高。我朋友身高 1 米 85，调整好驾驶座后，头顶还有一拳多空隙，腿部活动也自在。后排空间充裕，坐进去膝盖离前排靠背有两拳距离，腿部能自然舒展。后备箱容积够用，放进两个大行李箱和一些杂物后，还有剩余空间，日常出行装东西挺方便。 车内用料质感相当可以，接触到的地方大多是软质包裹，缝线工整。中控屏清晰度不错，白天阳光直射下也能看清内容，操作起来比较流畅。后排娱乐屏尺寸合适，功能简单实用。全景天窗采光不错，打开遮阳帘后车内显得通透。 之前对仰望这个品牌了解不多，看车时销售详细介绍了车辆技术，试驾时过碎石路的平稳表现让人印象深刻。提车后有次晚上对充电操作有疑问，联系销售后很快得到回复，还发了操作视频，服务挺及时。能感觉到这个品牌在用心做产品，注重用户体验，不是只做表面功夫。 总的来说，这俩月用下来，仰望 U7 四座版在舒适性、驾驶表现等方面都达到了预期。虽然也会有些小瑕疵，但整体符合我的用车需求。如果是注重舒适性和实用性的用户，这车值得去试驾体验下。
仰望 U7也开了一段时间了，真的太爱原地侧方停车和它的丹拿音响了，必须分享一下！ 先说说停车，对很多人来说，停车是个头疼事，我也不例外。但有仰望 U7之后，这都不是事儿了！它的原地侧方停车功能太牛了。市中心的商场，每次去车位都特别紧张，好不容易找到一个侧方车位，旁边车停得还很紧凑。换以前，我得小心翼翼倒腾半天，还不一定能停好。那天正好试试启动仰望 U7 的侧方停车功能，车子直接横向移动，一把就稳稳地进了车位，这功能对停车困难户简直是救星，不仅方便快捷，还大大减少了停车时刮蹭的风险。 再聊聊车上的丹拿音响，那效果，用震撼形容一点不为过。我平时就爱听音乐，之前车上的音响总觉得差点意思。但在仰望 U7 里，完全是另一种体验。23 个 Hi-End 级扬声器组成的丹拿铂金证据音响系统，搭配独特的丹拿星旋高音单元，车机启动，高音单元缓缓旋转升起，仪式感拉满。播放音乐时，音质纯净，细节丰富，不管是激昂的摇滚，还是悠扬的古典乐，都能完美演绎，每一个音符都清晰可辨，仿佛置身顶级音乐厅。有次我在车里听老鹰乐队的《Hotel California》，前奏一响起，那逼真的吉他声和观众的欢呼声，瞬间把我包围，沉浸感十足，开车都变成了一种极致的享受。 除了这些，仰望 U7 的智能驾驶辅助精准可靠，云辇 Z 悬挂系统过颠簸路面平稳舒适，动力强劲，外观设计也极具辨识度。这段时间的使用，让我深深感受到仰望 U7 的魅力，它真的在很多方面重新定义了驾驶体验，不愧是一款让人惊艳的车。
6月刚提的仰望U7，主要是市区通勤加跑了两次小长途。之前开合资油车，换这车也是下了挺大决心。网上吹得天花乱坠的不少，我就以一个普通车主身份，说说实际用下来的体验。 1. 安静，是真安静！ 这点必须放在第一个说。电动车本身声音就小，但U7...查看全文
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