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#新能源车真的省钱吗汽车就两个地方最花钱，一个保险一个充能，新能源车第二年的保费看我发的图，平安和人保的，就4000多，比买的第二年的suv油车也就贵1000左右吧。但是充能费用真的太低了，网上很多人评论时都按0.5元一度核算电费，可是很多评测有一个关键点忽略了，充电的优惠券太多了，平均下来都可以把充电的费用打五折，比如交行周五的五折券，兴业银行的10元券，腾讯送的免费券，平安银行送的券，多的都用不过来，因为充一次电原价基础上也就30元（充电市区原价也就0.5元一度，你要说高速的价格贵，经常跑高速的毕竟少数，多数还是市区跑的多，就算高速充电1.1元，有这优惠券一样可以到五折以下，腾讯，平安和兴业等送的券无门槛，分拆充电），还可以分拆充，所以这块全年按1-2万km算也就啊200--400元左右（可能还算贵了），可是suv油车一年1-2km至少要10000-20000左右吧，这块充能就最多能比油车便宜10000-20000/年，电车保养一年180，油车500左右。还有电车到停车场停车免费2小时，油车要收费，这一年也要千把元了吧。出外自驾电车可以当床车省了旅馆费（我指冬夏睡觉要开空调的时候），油车不可能开空调睡觉吧。所以说电车省钱毋庸置疑。 另:有人会说到保值的问题，那是真的不关注车市，现在这个行情油车电车二手一样的不值钱，新的电车和油车才多少钱（每年都有新功能新配置，价格会更低），同样20万的油车电车（工薪阶层也就最多买个20万左右，你要说50万以上的我不评论），过个五年，电车不值10万，油车也不会高于10万，所以别拿保值说事。
#下一辆车会选电车吗必须电车啊，想一下油车都是对电车的不尊重。电车功能多，马力足，外观漂亮，高速不怕堵车（堵车等待省电，油车待机烧油厉害），还可以当床车（油车晚上开空调睡觉危险），最主要是充电便宜，加上优惠券有时候充电就几分钱一度电（1元充20度电，可以跑100km）
#电车续航多少才不会焦虑冬天高速达到续航350-400基本就不会有焦虑了，正常连续开车最多3小时左右（大约300km），肯定需要到服务区休息下。我正常不超过2小时肯定要休息下。在服务区休息的同时充个电，800v平台的20分钟就ok了，一点焦虑都不会有。
#为什么买这车安全性好，全铝车身，88%的高强度钢。底盘好，六活塞卡钳，前双叉臂，后五连杆。空间大，后备箱也大。动力强。静谧性好，全车双层玻璃，马牌轮胎。宁德时代的电池。全车真皮。断头台。外观漂亮。终身质保。
#提车日记今年4月份国家报废政策出台之后便决定置换一台新能源（纯电）车，我对车辆的要求主要是六点： 1：外观能入眼，这是第一眼的直观印象，如果看着都不舒服，那连了解车辆性能情况的必要也都没有了。 2：安全性要好，以前开过日本车----骐达，被追尾后看到后保险杠是泡沫的，出门在外，安全第一，开心出门也要安全到家，更何况车里可能还不止一人。 3：车辆稳定性要好，开起来平稳踏实，至少要开着舒服吧。 4：要有一定的空间，毕竟有家庭了，周末和节假日放松下，一家人旅游带的行李不会少。 5：新能源车的核心是电池，所以电池的品牌很重要，目前最好的电源肯定是宁德时代，所以买的车的电源品牌必须是宁德时代。 6：价格在20万左右，最多20万出头，不是财主家里余粮有限哈。 鉴于当时对车辆的了解情况，心里想着同时满足心里六点要求的，有点苛刻，先看之且之吧。 在新能源方面，很早就关注的小鹏，小鹏在新能源车方面起步算是比较早的了，而且很漂亮，安全性也不错。于是在5月份的时候最先接触了小鹏G6，G6确实漂亮，价格也不高，性价比还不错，但经过对比和试驾后，G6空间感觉有些小，在驾驶时方向盘有点定性不够的感觉（这感觉说不上来，但就是感觉怪怪的），还有就是电池不是宁德时代的，所以暂时观望吧。小鹏虽然有个G9，但是价格上超出预算较多，所以没去对比。价格原因被PASS的车还有理想，蔚来，问界等。 随后看了奇瑞的ICAR，这车也是5--6月份左右新出的款，外型比较独特，是奇瑞车系里唯一的方盒子造型，而且性价比绝对了，10.98万起，但这车最大的问题，空间太小了；还有一个就是续航有点小，再加上方盒子造型，风阻系数大，续航就更小了，PASS。 接着在6月底的时候关注到了星途的星纪元ET，这车纯电款当时的价格略高于心理价位，不过外观确实吸引到了我，算是奇瑞整个车里最好看的之一了。于是先加了星纪元的微信群，从车友这里了解车辆的实际情况肯定比从官网或4S里看数据要好。星纪元ET主打的就是安全性，全车88%的高强度钢结构，我对比了30万内的所有其他车辆的字面数据，没有一个超过这个数据的。因为是奇瑞的新能源主打的第一款高端品牌，所以用料很扎实（看了抖音和小红书的底盘评测），而且奇瑞的底盘的质量和稳定性在业界也是公认的国产第一梯队，虽然当时还没试驾但是稳定性感觉应该不会差。这车的另一卖点就是空间大，超级大！后面真是可以铺一张双人床的，这个是后来到现场亲眼观测到的。电池么，大家一看就知道了，是宁德时代的。ET这车基本是满足了我购车心理要求的五条，还有额外的增值就是低配纯电是全车真皮座椅而且有零重力座椅（副驾）再加上终身质保包括三电。因为价格上感觉还是略高，所以持观望状态吧，再等等看。 后面几个月就是各种对比和试驾，期间看过岚图，不过外观和内饰都不是自己喜欢的类型。看过极越01，但是空间和续航还是差点意思。极氪7X说是金砖电池，我没听过这牌子电池，所以也PASS了。乐道L60性价比还可以，但就是不喜欢。智界R7有些贵。阿维塔07确实漂亮，后视镜很有科技，但空间小了。 最后有10月份，经过和4S几个月拉距战，把价格打到18.5万（含空悬，扣完国补16.5万），符合预期，于是在10月底下订，11月2日提车。
#点评我的车10月底订的车，11月2日提的车，使用一月有余，以下先说优点： 1.车辆开的时候很平稳，特意开了一些路况不是很好的路面，很丝滑的体感，没有让人感觉不适，车辆的机械素质很优秀。 2.续航：12月7日南京温度大约10度，在市内从上午开车到下午，总共行程约100KM，出门时有49%余电至晚上到家停车还有29%余电，正好使用20%电量，以此估算市区内初冬续航为500KM，续航达成率超过80%，这个数值还是不错的。 3.一个多月期间行驶了1084KM，90%都是出游，行李带的很多，还有露营车、帐篷、凳子、桌子等，放完了后备箱还有1/3空间，不得不说ET的空间真的很大，二家人长途出游的行李都够放了。 4.车辆外观着实不错，因为刚上市的原因吧，经常有人问我这款车是什么牌子的，还算是蛮吸睛的。 安全性方面不好评论，因为自己没碰到过。不过看了很多视频和车友群里发的视频，这车确实够硬。可以说在外面看到其它车就不带怕的：） 5.前后排都是双层玻璃，静谧性非常好，比我之前开的瑞虎8p只有前排有双层玻璃的效果好太多！ 接着说说缺点: 1：最大缺点，也是涉及安全的，车辆默认是开启道路纠正功能的，在高速上如果你车辆开歪了，会主动拉你方向盘，而且很用力的那种，我刚开的时候不知道这情况，被吓死了，你想想看在开着高速，方向盘被外力拉走的感觉，心都要被吓出来了。这功能虽然可以自己设置关闭，但是个人感觉不能设置为默认开启的，太危险了。 2：在调整进入高清地图的提示必须要手动点击屏幕，几秒不点就没了，方向盘上或语音都开不了，在高速要脱手点屏幕不是很不安全吗。 3：车机虽然说是8155的芯片，那也不算差，这简单的几个软件，还这么卡顿确实不应该。虽然我不相信智驾，都是自己开车，但是车机卡还是不舒服。 4: 车门无边框玻璃不安全，特别对于175-180的人，我好几次开门时都差点撞到眼睛。 5: 车内天幕没有自动遮阳布，气温20度左右时摸着天幕明显有热感，到夏天肯定热，只能隔离紫外线，但是不能隔离红外线。 6：10月份买车时的ES老车主10000元的抵用券的钱说好半个月给我的，托到今天也不给，电话给星途几次了，都是一个推一个的，截止到12月7日也没有明确答复（我国补都拿到了），这个服务态度，或者是办事效率真的让客户对企业文化很有质疑。 7：给老车主换8259P车机芯片本来是好事，可是更换下要4999元，可是同样更换8259P芯片的零跑只要1999元，哪家企业的格局大立马显现，当时星纪元ET可是承诺成本价更换的，那是不是说零跑是亏了3000元给客户更换芯片的？群里的很多支持了奇瑞很多车的老车主都要粉转路了。 8: 不知道现在车机是不是只有华为手机才可以投屏，其他国产机都不能投屏么？这样手上只有小米，魅族手机的我，是不是用不了投屏功能。 真是科技改变生活，油车换电车后心境也变了，从少开车变成了尽量多开车，每公里7分钱，真的比地铁公交都便宜。
