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    用户1576998407784

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    【购车经历】 今年5月指标排到了,因为家里有个油车,所以不紧不慢的开始看车,对比了零跑C10、小鹏mona03,零跑感觉减震比较软,胎噪稍微有点大;小鹏开着没毛病,就是车内纵向高度有些矮,后排座椅太低坐着不舒服。最终选择了海狮05EV520续航中配,前后去了两次4S店才把价格确定交了定金,9月份提车。 【提车价格】 上面说了去了两次4S店才把价格确定,各种和销售斗智斗勇,比较了网上的价格和其他4S店的报价,最早销售报价13.1w,现在销售都是当天不交定金不给最终价格,后来了解了各方报价后落地心理价位12.5w,最终成交价是12.61w,新指标,不享受置换补贴和报废补贴,裸车优惠7q,价格12.08w,保险4800,上牌500,落地12.61w(北京),送贴膜脚垫,大概就这个价位,感觉应该不算最低。 【空间表现】 空间在这个尺寸的车里我觉得比我想象的要大一些,车长4520mm,轴距2720mm,我身高173,前面调成我的驾驶坐姿,我坐后排能有两拳的腿部空间,因为是个SUV造型,纵向空间还是很宽裕的,不管是前排还是后排头顶都还有个接近两拳的距离,后排座椅高度很舒服没有小板凳的感觉,靠背角度也不错,不是很躺,但是也不是很直的那种,头枕位置调到舒服的位置长途乘坐没问题。前备箱还是挺大的,后备箱空间中规中矩。 【续航能耗】 目前在市区开,偶尔跑跑高速,高速顶着限速开,感觉续航能有400公里,纯高速顶着限速开300公里。我说的续航是最近开空调的续航,冬天续航还不知道。 【充电时间】 充电慢充七个小时左右,快充还没用过。 【辅助驾驶】 驾驶辅助智能领航功能在高速用感觉挺不错,能自主变道,车道居中保持也没有画龙的情况,堵车慢速跟车时方向盘调整幅度稍微大一些,不过要是看路面也感觉不到,感觉车道保持驾驶员侧留的车道略宽一些,慢速跟车时如果前车提速走了一段又刹停,驾驶辅助刹车会有一些急,高速没车时自主变道后提速到限速车速时,加速感会稍微快一点。需要手扶方向盘,偶尔需要接管。 【外观】 我觉得在比亚迪车系的SUV里,前脸是最好看的,后尾门感觉不太好看,下半部分的塑料造型挺好的,也不用担心泥沙划伤车漆,不过厂家肯定还是处于成本考虑才这么设计的。 【智能座舱】 比亚迪车机语音唤醒基本的一些操作都能通过车机实现,开关窗、导航、空调、驾驶模式、动能回收调节、打开行车记录仪、哨兵模式等等,功能还是比较全的。车机屏幕反应还可以。 【最满意】 这个价位给的配置还可以,性价比还不错,具体配置大家可以看看配置表,我就不给大家介绍了;前备箱容积也很大,很实用;后驱真的很好,起步油门踩大了也不怎么打滑;还有就是厂家宣传的4.65m的转弯半径,比一下比他小的车还要小,城里开真的很方便,掉头和揉库特别轻松;80Km以下隔音不错,比较安静,底盘有隔绝感和高级感;热泵空调这个配置这个价位不是所有车都带的,目前还没到冬季,希望这个配置冬季续航能给我惊喜;全景天窗开阳感不错,还自带遮阳帘,这个配置绝对良心,好多更高价位的车都不带。座椅通风在这个价位也是很好的配置,好多更高端的合资品牌30w的车都不带。 【最不满意】 80Km以上行驶时A柱风噪比较大,减震初段有一些过于敏感,路面的一些起伏都能感觉到,初段减震有一些晃,停车旁边有车辆快速驶过时会有些晃。高速行驶时方向盘轻重还可以,就是中心位置范围有一些大,高速需要手动微调,中心位置不唯一。中配没有电动后备箱很不方便。前备箱开启除了主驾左下方,没有其他位置,遥控钥匙不能开启。无钥匙进入如果副驾驶车门也能安排一个就完美了。

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