百联南方飞凡孙东东

壹个怪人：等女朋友一分钟的正确打开方式。都好好学好好看。

老司机耿爷：看看岚图两款车的底盘，大家评评

燕悦城：因为原车有毛毡材质的护板，哪位安装了合金的底盘护板朋友，介绍一下安装合金护板前，你们把原车护板取下来了吗？还是被合金护板包在里面？

燕悦城：因为原车有毛毡材质的护板，哪位安装了合金的底盘护板朋友，介绍一下安装合金护板前，你们把原车护板取下来了吗？还是被合金护板包在里面？

余生有你Dtt：当时选车过程中，看了特斯拉、蔚来ES6，理想one，小鹏P7，岚图free，极氪001，我老婆更钟意家里换一辆SUV，所以看来看去最终定了岚图。11月底定的增程版+豪华套装，颜色：青云灰，内饰：深色，裸车313600+20000豪华套装，合计333600，订车送了点小礼物，没有其他优惠。 后面就是慢慢等车啦。 还好等待时间不长，在圣诞节当天提新车，到达交付中心后，工作人员热情接待了我们，和新车合影，办手续，交付人员讲解车辆一些常用功能，办临牌，一套流程下来将近3小时，还算快的😄 【动力表现】 驾驶这10几天来，岚图动力方面应对城市道路绰绰有余，在高能模式下加速推背感十足，红灯起步妥妥的前列；日常经济模式能够应付了，个人觉得不需要开高能；而且目前岚图没有模式记忆功能，每次重新开机默认经济模式，要换模式需要自己主动切换，我嫌麻烦，所以就经常用经济。 【能耗】 日常我就经济模式驾驶，表显百公里电耗一般在25-30千瓦，高能模式就是耗电量会高出一些，在35左右；电耗目前不在意，因为可以免费充电，而且我充电也很方便，哈哈哈哈 亏电下行驶高架路，速度在80左右，表显油耗9L多，车友群里也有能跑7点几的黄金右脚，当然也有10几的，所以还是要看驾驶习惯。 宁波的冬天按照我的驾驶习惯，满电大概可以开70-90公里，就需要去充电了。PS：20%就强制启动增程器。正常城市代步也够用了。 动能回收方面，经济模式较强，有明显的刹车感觉；舒适模式一般，感受不是很明显；高能模式和燃油车接近。 内饰方面： 内饰豪华感妥妥的，超大三联屏日常使用很nice，主动升降功能刚开始还是仪式感满满的，时间一长大家都懂，没感觉了，而且怕后期出异响，应该有不少车友有这个担心。个人感觉改成HUD会更好。仪表盘功能按键也和燃油车接近，符合自己的习惯，前排座椅加热通风+按摩，配置满满，按摩力度很大，比理想强多了，大家可以去店里体验一下就明白了，不吹不黑。而且岚图没有新车的皮革味，对这一点很满意；以前买的其他新车，还得买炭包，散味也要一个月，哈哈哈哈。内饰选深色选对了，车友有定的白色，现在都要勤快的擦拭才能保持干净，对于我这样的懒人，还是黑色好。大家根据自己的情况来，白色的确比黑色更好看，但是黑色也还是不错的。 空间方面对于我家家用而言足够，日常就主驾一个位置的使用，偶尔后排满座，后排乘客空间是足够大的，如果座椅可以调整角度和有加热功能就更好了，有待提高。 外观方面：前脸像莱万特，整体流线造型设计，我老婆很满意，颜值足够。 【最不满意】车机 这个是大家公认的，目前的车机真的不太行，人机交互体验差，语音助手不够机灵，经常指令下达后，无法实现，哎。 12月底的第一次OTA后，比之前好了一点，但是和其他品牌还是有差距的，希望岚图的工程师们，加油，赶紧动起来！ 总结：动力表现、前排座椅功能、娱乐性、外观颜值，驾驶舒适性都挺满意的！后排座椅如果能够改进一下，车机系统提升后，相信大部分小伙伴可以闭眼入了。 元旦结束后上了牌照😁

八块腹肌的肚子：外观： 对于大型的SUV，外观往往是比较“正”的，比如理想、汉兰达、皓影等车型，一样看上去就觉得很方，在我的审美之下甚至可以说是臃肿的外形。 岚图FREE上市前，最欣赏的SUV是锐界和DS7，这两者都是油车，而且DS还是奇葩的法国车。 而岚图FREE的外观是给我一种不一样的感觉，正面玛莎拉蒂、侧面有种旅行者的冲击感、而尾部则是类似于保时捷的感觉。这么说外观的感觉，并不是说岚图FREE在模仿那些车型，而是外观很难再用其他方式去描述了。 再说说身边人对外观的看法，我妹子是觉得外观及其好看的。而对于父母他们不是很懂车的人，也是能够接受外观的。 内饰： 说到内饰，我是专业的，自己曾经在汽车行业做了4年内饰技术，后来去做车灯项目了。 就内饰的豪华感来说，岚图是营造的比较好的。自己在2019年理想ONE刚上市时候看了理想的内饰，当时非常震惊的是B面也做了真皮包覆，简直是绝了。理想的内饰即便放在如今，依然是十分足的用料，但是毕竟市场在变，理想的那套在现在已经有些跟不上市场的变化了。 如果说内饰的好看与否是见仁见智，那么对于内饰还有很重要的一环——就是环保。 BBA车型内部长期空气质量不达标，特斯拉在此地无垠的评测中也是被比亚迪汉所“吊打”，而岚图的环保性，在我眼中只有沃尔沃能够一战，其他的各位，都是 XX 配置： 其实我开车不是那么生猛的类型，四驱对于我来说显得很多余了，反而会带来能耗的提高。所以如果有选择，我宁愿选择增程两驱版本，但是目前没有。 底盘的配置这块，岚图就是没有对手的存在了，双叉臂+多连杆，空气悬架，还有底盘的大面积铝合金的使用，五十万甚至八十万都是没有对手的存在。也许你会觉得我说的夸张，但是你可以找到市面任何一款五十万价位的车，一起脱去修理厂上台架，请专业的师傅评价，如果事实和我说的不符合，我给你道歉，并发500元红包（2022年1月之前上市车型）。 其他的诸如座椅通风加热按摩，特别是按摩，是我体验过最好的，没有之一。 还有全景天幕，也是市面最佳，不信去对比个隔壁的极氪001的天幕，孰与高低。 但是岚图的配置也有些我不能理解的地方，比如没有方向盘加热，没有HUD，但是却加了个红外夜视和可升降屏幕。 空间： 双叉臂+多连杆，就意味着空间不会好，相较于岚图的尺寸，内部空间是不够好的，和竞品理想比较，就是属于完全被超越，别人理想能整出3排，岚图只有2排。这点，理想的销售的叙述，说理想之所以操控不好，正是因为想要给更多空间。因为理想的定位，操控并不重要。岚图是选择了操控。 其实如果单就不超过5人的使用场景而言，岚图的空间也是完全足够的，后排也是十分宽裕。 续航： 续航，这个有点纠结...... 和增程式谈续航有啥意义？为什么我在轿车选择了汉EV，而SUV选择了增程式的岚图FREE，就是因续航呀！ 论纯电续航的话，岚图的续航只能说够用，大概纯电冬天110，夏天150吧。其实这个续航对增程式的岚图和理想都有些不公平的，对于增程式电池会保留25%的电量，也就是你只能使用75%的电量。而对比DM-i的比亚迪，可以几乎把电池弄干。 既有了油箱，长途是不方的。我那台纯电汉，能耗做的非常好，长途我依然焦虑，放电抢根本不敢用，这不拿给岚图用了。 智能化： 看和谁比了，如果和小鹏特斯拉比，那么岚图还是很初级的阶段。 但是如果和极氪、比亚迪汉唐、大众ID比，那就是绝对胜出的。 如果和竞品的理想比，智能化，想了想，还是理想更好吧。 岚图的智能化，在目前的市场下是OK的，完全够用的，但是随着智能驾驶技术的进步，岚图如果不好好补补智能化，我觉得未来和理想的差距会继续拉大。 驾驶感受： 驾驶感受这就是岚图的绝对优势了，市面上，操控更好的车可以数出来。 如果是SUV的话，卡宴＞Model Y＞岚图＞其他所有SUV，可以说在SUV中，岚图就是驾驶者之车。 如果把范围放大到轿车中，我认为是好于汉EV和P7的，但是不如Model 3，其他性能车自己没有驾驶过，也无法评价了。 岚图的动力及其强劲，我尝试过上45度带拐弯的陡坡，是毫不费力还能持续加速的。在转向的时候，其感觉是超过了汉EV和P7的，拐弯半径给人感觉是开小车，而不是大车，制动的感觉还是很舒适的。 理想是纯粹家用车，岚图就像初步油腻而又心有不甘的中年人，他们在社会多年的毒害之下，为了生活不得不变得现实，但是内心仍然是有些不一样的追求，比如星辰大海，比如说走就走的旅行。但是他们心里却同事又怀着对家人的爱和对家庭的责任，于是不能如婚前洒脱和无拘无束，他们内心是极度纠结而矛盾的。 就这点，岚图和我一样！

arx框框：终于就在今天，C-NCAP对岚图free的碰撞测试成绩出炉了，得分92.3，那必须是五星认证了，位居国产新能源车型第一，nice！ 其实这点并不意外，对于我们车主来说，在下定之前，看到那个白车身的时候，就知道这车确实是下了功夫的。不仅有着优秀的操控，安全也能得到保障。自身够硬才能真正在市场上站稳。 回顾C-NCAP放出的测试视频，岚图free的成员舱在多次实验中都保持完好，气囊防护面积也足够大，偏置碰撞中气囊保护和人员约束也十分到位。看到实际的视频后，作为车主对这辆车的真实表现有了更具体的认知。 记得之前有车友提出过引擎盖偏薄的问题，看到行人保护那块模拟头部撞击的时候，就知道这样的设计的目的了。同时车头对行人腿部保护也是到位的，通过慢动作镜头可以明显看到车头出现弹性收缩，以吸收撞击能量。 结果好巧不巧，也就今天，岚图APP的车主社区里，有一位车主分享了前两天在冰雪路面上90码过弯时失控撞了山的事故，当然车没翻，成员舱也是完好的，人和小动物也都平安。具体的经历就等这位车友来给大家讲述吧。祝这位车友接下来的修复工作能顺顺利利，太保也不再扯皮。 从刚出炉的排行榜榜单上，我们可以看到，在岚图free前面还有一位宝马ix3，据参与测试的人员说，宝马在行人安全方面增加了主动弹起引擎盖的功能，所以这块得分就高了，如果有可能，国内厂商也可以跟进。但是作为一款油改电的车，我想这会是很多观望新能源的潜在车主非常介意的点。另外相对较小的车身和车重也会相应减少碰撞时的动能，所以取得好成绩也并不意外。所以咱国产厂商在把车辆空间尺寸做大车重相应增加的同时，还能取得这样的成绩，这是值得骄傲的，毕竟榜单几乎都被国产厂商霸榜了。 最后还想说下，虽然车辆的碰撞成绩很喜人，但道路安全要时刻印在脑海中，一旦上路就要绷紧安全这根弦，极限再高也是有极限的。祝看帖的大伙平平安安顺顺利利，过个好年！

用户2788190610717：増程器要换更好的效率更高的，要不如还不如问界m5，搞个六座版增加人气，升降屏取消，省下成本搞个hud或者升级车机芯片。不过车机芯片是希望不大了，换芯片又要重新做系统软件兼容，估计在恩智浦一条道上走到黑了。还是传统车企的思维，不敢一开始就大胆用高通英伟达这些。

中国理想梦：岚图free定金已交！年前25就可以提车了！！！车子还是得要试驾。不能光看外观。之前就一直想买理想，也试驾了。外观跟6坐确实理想更胜一筹，车机也比岚图好很多。但是除了这两个，真的其他都比岚图差很多。我就说说我为什么订岚图吧。不喜勿喷，纯属个人感受。 1，丹拿音响。这个音响确实能让你感受影院级的听觉，低音很好。 2，空气悬挂。高低软硬可调。这个就不用多说，大家都懂。 3，1.5T，4缸。 4，空调香氛 5，100米提速4.5秒。真的跟过山车一样。可能没有开过那么快的车吧，之前一直开的传祺GA3，跟乌龟一样的速度。 6，天窗天幕，这个还行吧，就是有些科技感 7，夜视系统，晚上开车比较多很合适。 8，三连屏升降。这个只是一个仪式感，科技感。 9，终身免费保养维护，有央企支撑，还是可以的，应该信得过。 10，贷款2年免息活动，一年免费充电，终身质保。 11，赠送了很多实用的东西， 现在订的车主们，你们都赠送了那些东西?以上都是理想没有的配置，其他一样的都没讲。其实我觉得只要不是6坐刚需要的，很多人都会选择岚图大5坐的。而且想要驾驶感的话选择岚图，想要更多照顾家人乘坐感选择理想。我并没有说理想不好，只是各有所需！

ideachen：岚图free用车感受！

用户2970132966664：岚图free和奔驰glk

唯辰183：提车第一次高速，来测测两种驾驶模式的表现

用户2970132966664：岚图free和奔驰glk

唯辰183：提车第一次高速，来测测两种驾驶模式的表现

用户2788190610717：増程器要换更好的效率更高的，要不如还不如问界m5，搞个六座版增加人气，升降屏取消，省下成本搞个hud或者升级车机芯片。不过车机芯片是希望不大了，换芯片又要重新做系统软件兼容，估计在恩智浦一条道上走到黑了。还是传统车企的思维，不敢一开始就大胆用高通英伟达这些。

八块腹肌的肚子：外观： 对于大型的SUV，外观往往是比较“正”的，比如理想、汉兰达、皓影等车型，一样看上去就觉得很方，在我的审美之下甚至可以说是臃肿的外形。 岚图FREE上市前，最欣赏的SUV是锐界和DS7，这两者都是油车，而且DS还是奇葩的法国车。 而岚图FREE的外观是给我一种不一样的感觉，正面玛莎拉蒂、侧面有种旅行者的冲击感、而尾部则是类似于保时捷的感觉。这么说外观的感觉，并不是说岚图FREE在模仿那些车型，而是外观很难再用其他方式去描述了。 再说说身边人对外观的看法，我妹子是觉得外观及其好看的。而对于父母他们不是很懂车的人，也是能够接受外观的。 内饰： 说到内饰，我是专业的，自己曾经在汽车行业做了4年内饰技术，后来去做车灯项目了。 就内饰的豪华感来说，岚图是营造的比较好的。自己在2019年理想ONE刚上市时候看了理想的内饰，当时非常震惊的是B面也做了真皮包覆，简直是绝了。理想的内饰即便放在如今，依然是十分足的用料，但是毕竟市场在变，理想的那套在现在已经有些跟不上市场的变化了。 如果说内饰的好看与否是见仁见智，那么对于内饰还有很重要的一环——就是环保。 BBA车型内部长期空气质量不达标，特斯拉在此地无垠的评测中也是被比亚迪汉所“吊打”，而岚图的环保性，在我眼中只有沃尔沃能够一战，其他的各位，都是 XX 配置： 其实我开车不是那么生猛的类型，四驱对于我来说显得很多余了，反而会带来能耗的提高。所以如果有选择，我宁愿选择增程两驱版本，但是目前没有。 底盘的配置这块，岚图就是没有对手的存在了，双叉臂+多连杆，空气悬架，还有底盘的大面积铝合金的使用，五十万甚至八十万都是没有对手的存在。也许你会觉得我说的夸张，但是你可以找到市面任何一款五十万价位的车，一起脱去修理厂上台架，请专业的师傅评价，如果事实和我说的不符合，我给你道歉，并发500元红包（2022年1月之前上市车型）。 其他的诸如座椅通风加热按摩，特别是按摩，是我体验过最好的，没有之一。 还有全景天幕，也是市面最佳，不信去对比个隔壁的极氪001的天幕，孰与高低。 但是岚图的配置也有些我不能理解的地方，比如没有方向盘加热，没有HUD，但是却加了个红外夜视和可升降屏幕。 空间： 双叉臂+多连杆，就意味着空间不会好，相较于岚图的尺寸，内部空间是不够好的，和竞品理想比较，就是属于完全被超越，别人理想能整出3排，岚图只有2排。这点，理想的销售的叙述，说理想之所以操控不好，正是因为想要给更多空间。因为理想的定位，操控并不重要。岚图是选择了操控。 其实如果单就不超过5人的使用场景而言，岚图的空间也是完全足够的，后排也是十分宽裕。 续航： 续航，这个有点纠结...... 和增程式谈续航有啥意义？为什么我在轿车选择了汉EV，而SUV选择了增程式的岚图FREE，就是因续航呀！ 论纯电续航的话，岚图的续航只能说够用，大概纯电冬天110，夏天150吧。其实这个续航对增程式的岚图和理想都有些不公平的，对于增程式电池会保留25%的电量，也就是你只能使用75%的电量。而对比DM-i的比亚迪，可以几乎把电池弄干。 既有了油箱，长途是不方的。我那台纯电汉，能耗做的非常好，长途我依然焦虑，放电抢根本不敢用，这不拿给岚图用了。 智能化： 看和谁比了，如果和小鹏特斯拉比，那么岚图还是很初级的阶段。 但是如果和极氪、比亚迪汉唐、大众ID比，那就是绝对胜出的。 如果和竞品的理想比，智能化，想了想，还是理想更好吧。 岚图的智能化，在目前的市场下是OK的，完全够用的，但是随着智能驾驶技术的进步，岚图如果不好好补补智能化，我觉得未来和理想的差距会继续拉大。 驾驶感受： 驾驶感受这就是岚图的绝对优势了，市面上，操控更好的车可以数出来。 如果是SUV的话，卡宴＞Model Y＞岚图＞其他所有SUV，可以说在SUV中，岚图就是驾驶者之车。 如果把范围放大到轿车中，我认为是好于汉EV和P7的，但是不如Model 3，其他性能车自己没有驾驶过，也无法评价了。 岚图的动力及其强劲，我尝试过上45度带拐弯的陡坡，是毫不费力还能持续加速的。在转向的时候，其感觉是超过了汉EV和P7的，拐弯半径给人感觉是开小车，而不是大车，制动的感觉还是很舒适的。 理想是纯粹家用车，岚图就像初步油腻而又心有不甘的中年人，他们在社会多年的毒害之下，为了生活不得不变得现实，但是内心仍然是有些不一样的追求，比如星辰大海，比如说走就走的旅行。但是他们心里却同事又怀着对家人的爱和对家庭的责任，于是不能如婚前洒脱和无拘无束，他们内心是极度纠结而矛盾的。 就这点，岚图和我一样！

gsx8898：为什么这么说～ 大家都知道电机高速时传动效率低下，也就是百公里耗电很大。那么在高速，又没电时，靠增程式发动机发电，变成双浪费。一是发动机不能直驱，只能发电。二是电机工作在低效率区间，浪费电。 所以增程式混动油耗普通较高，在10升左右。这和新能源有点本末倒置。不值得提倡。 然而现在国产的混动系统 像Dmi Dht等等都能解决这个矛盾，百公里油耗在5升左右。

中国理想梦：岚图free定金已交！年前25就可以提车了！！！车子还是得要试驾。不能光看外观。之前就一直想买理想，也试驾了。外观跟6坐确实理想更胜一筹，车机也比岚图好很多。但是除了这两个，真的其他都比岚图差很多。我就说说我为什么订岚图吧。不喜勿喷，纯属个人感受。 1，丹拿音响。这个音响确实能让你感受影院级的听觉，低音很好。 2，空气悬挂。高低软硬可调。这个就不用多说，大家都懂。 3，1.5T，4缸。 4，空调香氛 5，100米提速4.5秒。真的跟过山车一样。可能没有开过那么快的车吧，之前一直开的传祺GA3，跟乌龟一样的速度。 6，天窗天幕，这个还行吧，就是有些科技感 7，夜视系统，晚上开车比较多很合适。 8，三连屏升降。这个只是一个仪式感，科技感。 9，终身免费保养维护，有央企支撑，还是可以的，应该信得过。 10，贷款2年免息活动，一年免费充电，终身质保。 11，赠送了很多实用的东西， 现在订的车主们，你们都赠送了那些东西?以上都是理想没有的配置，其他一样的都没讲。其实我觉得只要不是6坐刚需要的，很多人都会选择岚图大5坐的。而且想要驾驶感的话选择岚图，想要更多照顾家人乘坐感选择理想。我并没有说理想不好，只是各有所需！

ideachen：岚图free用车感受！

中国理想梦：岚图free定金已交！年前25就可以提车了！！！车子还是得要试驾。不能光看外观。之前就一直想买理想，也试驾了。外观跟6坐确实理想更胜一筹，车机也比岚图好很多。但是除了这两个，真的其他都比岚图差很多。我就说说我为什么订岚图吧。不喜勿喷，纯属个人感受。 1，丹拿音响。这个音响确实能让你感受影院级的听觉，低音很好。 2，空气悬挂。高低软硬可调。这个就不用多说，大家都懂。 3，1.5T，4缸。 4，空调香氛 5，100米提速4.5秒。真的跟过山车一样。可能没有开过那么快的车吧，之前一直开的传祺GA3，跟乌龟一样的速度。 6，天窗天幕，这个还行吧，就是有些科技感 7，夜视系统，晚上开车比较多很合适。 8，三连屏升降。这个只是一个仪式感，科技感。 9，终身免费保养维护，有央企支撑，还是可以的，应该信得过。 10，贷款2年免息活动，一年免费充电，终身质保。 11，赠送了很多实用的东西， 现在订的车主们，你们都赠送了那些东西?以上都是理想没有的配置，其他一样的都没讲。其实我觉得只要不是6坐刚需要的，很多人都会选择岚图大5坐的。而且想要驾驶感的话选择岚图，想要更多照顾家人乘坐感选择理想。我并没有说理想不好，只是各有所需！

中国理想梦：岚图free定金已交！年前25就可以提车了！！！车子还是得要试驾。不能光看外观。之前就一直想买理想，也试驾了。外观跟6坐确实理想更胜一筹，车机也比岚图好很多。但是除了这两个，真的其他都比岚图差很多。我就说说我为什么订岚图吧。不喜勿喷，纯属个人感受。 1，丹拿音响。这个音响确实能让你感受影院级的听觉，低音很好。 2，空气悬挂。高低软硬可调。这个就不用多说，大家都懂。 3，1.5T，4缸。 4，空调香氛 5，100米提速4.5秒。真的跟过山车一样。可能没有开过那么快的车吧，之前一直开的传祺GA3，跟乌龟一样的速度。 6，天窗天幕，这个还行吧，就是有些科技感 7，夜视系统，晚上开车比较多很合适。 8，三连屏升降。这个只是一个仪式感，科技感。 9，终身免费保养维护，有央企支撑，还是可以的，应该信得过。 10，贷款2年免息活动，一年免费充电，终身质保。 11，赠送了很多实用的东西， 现在订的车主们，你们都赠送了那些东西?以上都是理想没有的配置，其他一样的都没讲。其实我觉得只要不是6坐刚需要的，很多人都会选择岚图大5坐的。而且想要驾驶感的话选择岚图，想要更多照顾家人乘坐感选择理想。我并没有说理想不好，只是各有所需！

用户2970132966664：岚图free和奔驰glk

中国理想梦：岚图free定金已交！年前25就可以提车了！！！车子还是得要试驾。不能光看外观。之前就一直想买理想，也试驾了。外观跟6坐确实理想更胜一筹，车机也比岚图好很多。但是除了这两个，真的其他都比岚图差很多。我就说说我为什么订岚图吧。不喜勿喷，纯属个人感受。 1，丹拿音响。这个音响确实能让你感受影院级的听觉，低音很好。 2，空气悬挂。高低软硬可调。这个就不用多说，大家都懂。 3，1.5T，4缸。 4，空调香氛 5，100米提速4.5秒。真的跟过山车一样。可能没有开过那么快的车吧，之前一直开的传祺GA3，跟乌龟一样的速度。 6，天窗天幕，这个还行吧，就是有些科技感 7，夜视系统，晚上开车比较多很合适。 8，三连屏升降。这个只是一个仪式感，科技感。 9，终身免费保养维护，有央企支撑，还是可以的，应该信得过。 10，贷款2年免息活动，一年免费充电，终身质保。 11，赠送了很多实用的东西， 现在订的车主们，你们都赠送了那些东西?以上都是理想没有的配置，其他一样的都没讲。其实我觉得只要不是6坐刚需要的，很多人都会选择岚图大5坐的。而且想要驾驶感的话选择岚图，想要更多照顾家人乘坐感选择理想。我并没有说理想不好，只是各有所需！

十年153678336：刚开始考虑电车，那时候唯一的选择就是理想，去店里看了实车，外观中庸但不失大气 六座 三联屏设计着实吸引住了我，至于不足比如三缸机，啸叫等问题(都是论坛了解的)我想应该是可以接受的，唯一的遗憾就是没有试驾！这个时候又有一款车入了我的眼睛，那就是问界M5，车机华为鸿蒙 简直就是车机天花板啊，我家庭所有成员都是用的华为手机，鸿蒙无缝衔接啊，立刻盲定 付了10000定金 成为前10000车主 ，联系4s店奈何还没有现车，说是一月下旬才会有现车到店！没办法只能耐心的等待了，直到前不久突然听到了消息，市里吾悦广场华为店里来了一台实车，立马等不及了 立刻赶过去，终于看到了 白色的 外形内饰都是我喜欢的 尤其是鸿蒙车机 体验了一下，一个字 爽！奈何空间是硬伤，由于我家喜欢自驾游包括我老丈人丈母娘一共六口人 那是肯定坐不下的，遗憾！突然一个汽车的图片映入了我的眼帘那就是岚图，就被深深的吸引了！真的是众里寻他千百度,蓦然回首,那人却在,灯火阑珊处这车是我的菜一百遍啊一百遍，不管是外观还是内饰都是超喜欢的 1.5t四缸 前双叉后多连理想的不足都被补全了，再加上空悬，还有我老婆超喜欢的天幕，六大免忧服务 终身免费质保，终身免费三电质保，终身免费道路救援 解决了一切后顾之忧！人无完人，车无完车 车机是有点拉跨 但可以接受后期可以升级来弥补！由于我的城市还没有体验店，依然挡不住我热切的心 联系了附近城市的体验店 立刻赶了过去一百多公里，终于看见了实车不负我望，内饰外观比图片好看多了，好马不是看的 总归是要拉出去遛遛的，立马办了试驾手续，试驾过后 特别满意 ，果断大定 现在就等着我的爱车到交付中心了从宝马换到岚图，我坚信我的选择是正确的 国产车努力 越做越好！

戌已真人：时间过得好快，提车已经半个月了，这半个月时间，可以说是如胶似漆的半个月 已经跑了2370公里了，趁着今天有时间，给大家分享一下我的用车场景和经验吧 先自报家门，岚图增程尊享版。青云灰+黑色内饰 目前2370公里，一共加油700，还剩半箱油，其余全部用电，对，免费。 关于姿态 最喜欢把小岚悬挂降最低的低趴姿态，妥妥的大号瓦罐 所以每次一上车，我第一件事就是切到高能模式，然后升起车机，呼叫小岚关闭香氛。（我也是很难搞） 市区开一直纯电优先，家最近的星星充电站的羊被本人薅无数次，是的，快秃了。 哦对了，为什么一直薅这只羊？因为家附近的就它是不需要识别车牌抬杆的，我临牌嘛，就很方便，所以就搁这一只羊薅，使劲薅。 关于充电 充电效率确实不高，不管是40还是20，热车的情况下，充满电肯定妥妥的1小时+，希望在安全的前提下，厂家能再放开点充电的功率，好歹91以后再慢慢限吧。 别跟我说个别充电桩的问题，我已经充过无数充电桩了，算的平均速度。 关于车机 车机确实卡，有时候上电开机要等1分钟，才能正常操作，也是离谱。 个人意见，车嘛，又不是移动蹦迪机，其实不需要那么多花里胡哨的功能，对于行车有用的一些功能优化好，那些华而不实的功能能在基础功能流畅的情况下再进行添加升级。不然真的是50W的氛围，10W的车机。 除了市区，跑了一趟长途，700公里 上了高速之后，燃油优先，高能模式，基本上电量也能保持在67-71左右 差不多280公里左右去服务区薅一次羊毛，为了能多薅点羊毛，所以在差不多还剩50公里到服务区时我会切纯电优先。 所以小学数学毕业的我粗略的换算了一下，大概中间休息了3次。 因为不是节假日，所以服务区的充电站也比较空，每次都有位置，上个厕所，伸个老腰，吃个小点心，差不多90就继续出发。 对，好多人会问馈电情况下的动力，很负责任的告诉大家，我在当初试驾的时候就特意让销售给我准备了一台馈电的车进行试驾，虽然说不是那么猛，但是绝对还是不错的，当然只要你肯踩，也别看着油耗。 关于辅助驾驶 小岚的辅助驾驶都有，但是，比较不成熟。 个人感觉其实就是车道识别不够精准，所以弯道的自动修正会有点大，所以特别是在上了120+之后，修正的时候车身幅度也是比较大的。 同样，因为车道识别不够精准，在超车道开辅助驾驶的时候整体车身会比较偏左 当然，用肯定能用，打开辅助驾驶期间看下沿途风景，开个小差，精准快速的挖个耳屎啥的还是妥妥没问题的。 车道识别不够精准这个不是硬件问题，硬件配置都在，大家耐心点，厂家肯定会通过OTA优化的，只是时间问题。（当然，该吐槽的我27号的OTA到现在都还没收到，还是得吐槽的，哼！） 关于记忆设置。 说到车主自主设置的车辆状态记忆，很多人都在反馈了，我也反馈一下，希望后期OTA能有记忆，不然我每次上车要调的东西还是比较多的，加上车机反应慢，上电之后基本要在车里待上1分钟才能出发 当然，如果你能说服自己，冬天嘛，1分钟就当热车了，那也不是不可以。（当然，现在出厂的车其实早就都不需要热车了） 而且自定义项希望后期能再丰富一点，比如方向盘力度和车身悬挂高低调节。 关于胎噪，上了120以后胎噪还是比较明显的，当然，因为是性能胎，有得必有失，我是可以接受的，毕竟我之前的两台车也是偏性能的，如果不能接受的，建议可以更换静音胎，原厂胎可以出掉。 不过，有音响嘛，打开音响三分之一的音量，这点胎噪算什么？ 关于音响 说到音响，我是一个开车必听歌的人，刚提车那会音响高中低的声音都还是比较紧的，但是能感觉到这套丹拿还是不错的 随着两千多公里的磨合，音响已经逐步煲到一个比较舒服的水平了，我觉得三千公里的时候基本能达到最佳状态了。 声场聚焦稍微弱一点点，我的理想状态是整个声音是在中控上面出声的。 当然，总得来说，这套音响我还是满意的。（记得声场聚焦和EQ根据自己的听歌风格进行微调） 关于油耗电耗 很多人很在意的电耗油耗我并没有那么在意，之前说了我之前的车也是偏性能的，所以我开车在保证安全的情况下，比较激烈。所以我的电耗油耗都比较高，所以如果是在意续航的人，我的是没有参考价值的。 满油满电，700公里，中间充两次电，每次到90左右。最后还剩40左右的油。 我的开车风格，加满油电脑显示实际工况是450公里。电量显示120公里 但实际体验，满电差不多是100公里左右。 关于最后 最后，总结一下，车不错。硬件丰富，内饰氛围也很不错。 希望后期OTA能积极一些，把整体的优化提上去。 如果说是默默造车的，那就加快节奏把车机搞好，车机流畅了整个用车体验绝对能上两个档次。 当然，如果光造好车销量不行也不行，毕竟得活下去。 所以，希望厂家能转变一下营销思路，甚至换点营销的年轻人血液，让咱们的队伍壮大的快一点。 毕竟这样我们的那些个终身权益才能得到保障，不是吗？

gsx8898：为什么这么说～ 大家都知道电机高速时传动效率低下，也就是百公里耗电很大。那么在高速，又没电时，靠增程式发动机发电，变成双浪费。一是发动机不能直驱，只能发电。二是电机工作在低效率区间，浪费电。 所以增程式混动油耗普通较高，在10升左右。这和新能源有点本末倒置。不值得提倡。 然而现在国产的混动系统 像Dmi Dht等等都能解决这个矛盾，百公里油耗在5升左右。

爱吃猕猴桃11：图里的信息：新款c15T全铝増程器，130/160kw电机，大概率是永磁同步电机，电池由东风直供了，这台车基本上和小康没啥关系，更不用说年底那台大型轿车！free车主感到背刺了，这套动力总成太馋人了