简介:这个人很懒,什么都没写~
孔明说车
全新哈弗猛龙,设计避免和H9同质化,虽没大梁,也能轻越野前些年长城哈弗品牌确实布局了很多新车型,比如赤兔,初恋,酷狗等等,但这些车型现在还能看到吗?...查看全文
灵敏书签3S3
奉劝所有想买纯电且预算在20+的潜在车主,千万,千万避雷极氪这个品牌,只要不怕等,都去买小米! 首先众所周知极氪的服务“大定即结束”,交付和售后就是一坨,品控不太行,如图所示,交付时天幕的划痕,能给到的补偿也非常有限,各种扯皮,毫无诚意。...查看全文
12缸汽车网
新能源汽车,一个让人欢喜亦让人忧愁的五个字,直接终结了传统车企们躺赢的时代,竞争愈发激烈的背景下,亏损加大尚且值得庆幸,破产倒闭退出舞台,才是使人揪心。一季度财报陆续公布,多变与不确定性,还是现存车企们的关键词。亏损加大,成为常态一季度,几...查看全文
聪颖风筝7D1
本不想再贴图了。但豹5这三周销量稳定得奇怪,上下相差3辆车,一般车型差个几十台都正常。难免让人怀疑这个数据是刻意做出来的。加上抖音上的0公里新车只要26,我想问,这个价格干嘛不直接卖给消费者?怕伤了品牌形象,那你的资源车流出去最后不还得回到市场上。 比亚迪在近几年的爆发式增长下迷失了方向。 我依稀记得15年唐dm上市时是获得巨大成功的。均价27w的唐dm,当时月均5k,在国产车里边是绝无仅有的。第2年唐100上市。各种骚操作,各种选装包价格上到了30w,销量便一蹶不振。 到今天,比亚迪混动技术的先发优势还在,但做市场的还是那批人,而市场已经剧变。 在这个你死我活的市场,再先进的技术也难获得高溢价。一个是经济下行,韭菜不多,另一个,友商都在拼命而你还想着收割。 想当年滕氏n7刚上市的时候。赵长江夸下海口。我们是豪华品牌,不降价。那个视频许多人也看了。你都不做市场调研吗?最后打脸疼不疼。现在二次上市。一样的结果。我放一个预测。Z 9 gt一样结局。技术再先进,你不下场卷价格,还是扑街。 豹5上市的价格确实良心很多。熊总说话也实在,不会出荣耀版。但有一点没说,那就是一定会降价。因为定价思路没变。豹5与其定位硬派越野去抢为数不多的越野市场。不如定位为家用SUV的平替,能让你家用之余去偶尔野一下。定位是对的。但是定价是问题。如果偶尔野一下的代价是车价多一半甚至一倍,(参考同尺寸宋四驱)那这这个代价太大了点。所以这个定位就出问题了。解决办法还是只能去卷价格
青木在德国
不过,德国《汽车图片》5日称,奥迪、大众、雷诺等欧洲车企的立场很明确:他们正在全力以赴、高额投资推动电动汽车发展。...查看全文
懂车帝视线
文:懂车帝原创 周桐[懂车帝原创 产品] 日前,我们从特斯拉官方获悉,2024.2.9版本OTA升级开始分批次推送,此次升级主要针对部分细节功能的展示进行了升级。详情如下:1、网络安全改进:网络安全功能更新。如优化防火墙稳定性、修复缓存溢出...查看全文
功夫AUTO
3月1日,理想召开了2024年度的新品发布会,L系列三款车型全数焕新。理想的节奏很快,发布当天就开启了预定,并且3月3日就开启了交付。这一波新车理想做了不少升级,比如L9升级了专属的二排右侧皇后座,L7和L8升级了SPA级十点座椅按摩。在价...查看全文
3月12日,我们从小米汽车官方获悉,小米SU7将于3月28日正式上市,上市即交付。据悉,小米SU7定位于“C级高性能生态科技轿车”,提供双电机版本和单电机版本车型选择,CLTC纯电续航800公里和668公里。...查看全文
追梦锅盔
套用我老婆的朋友圈,打字太累。绝对是车子自己的问题。从来没想过大年初一起来吐槽啥。 2024开年来得让人难以忘怀:跨年夜差点就在苍山服务区渡过了,下车上厕所透气的瞬间车自动落锁了,车钥匙、手机全在车内,外套也在车内,一件t恤扛了几小时,车子服务商没起到任何作用,应急救援开锁也不行,砸车窗玻璃的话这几天也换不到,害怕下雨把车淋了,关键时刻还好能记住一个好朋友的电话,帮忙找了同事的电话,在加油站工作人员热心提供工作座机的情况下联系到了同事,并在年三十大晚上麻烦同事拿到了家门钥匙,然后几经波折找了出租车回成都拿备用车钥匙。一切都安排好之后不禁感叹好不容易遇到今年回家不堵车,结果还是用了8个多小时回家,不过回家后有爸爸妈妈、幺姨、舅舅的投喂感觉暖暖的,在这特殊的日子里,感谢给予我帮主的朋友同事,也感谢苍山服务区加油站的两个工作人员,感谢所有给予我好运的亲人和朋友! 在龙年到来之际,祝大家龙马精神!身体健康!财运亨通!
风清扬Fine
半信半疑,蓝山作为魏牌的门面担当,旗舰SUV,如果也停产的话,魏牌还有啥,我觉得大概率是增配降价,但是,毕竟也有前车之鉴,关于停产的问题,大家怎么看,请教各位高手分析一下。
车辙
昨晚预约了一台曹操出行,早上司机提前十分钟到。我上车那会儿他在车外吃早餐,说随便扒拉两口。上车聊起知道,昨晚他都没回家过夜。一直干到十一二点,然后充电两小时,车上睡到五点多。接了一个去虹桥机场的再跑过来接我这个预约单。他说,接早上预约单跑长途的一般都不回家睡觉。都是男人,听的心酸,不矫情努力搬砖兄弟们!
一个不听劝的零跑车主
准备封车了,充满电趴着吧,电动爹,但凡北京不是摇号,我都不买电车,开的续航焦虑,形容一下我的续航,北京这几天大约-5度到-15度,放一宿掉30,然后早晨上班10公里,掉30,9点到公司放到6点下班掉30,下班开回家10公里掉30,实际行驶20公里,连掉再开120。三天就得去充电,准备充满放那等着春暖花开了,北方千万别买磷酸铁锂电池,真的会焦虑。
EngineerThree
近日,现代汽车(Hyundai)澳大利亚首席运营官在接受外媒采访时表示,与中国品牌竞品相比,其汽车定价的产品溢价永远值得。John Kett表示:“我认为,对中国品牌竞品来说,我们将永远有溢价。我们需在技术上领先,让一些客户认识到我们产品溢...查看全文
禁摩传说
网上天天叨叨什么插混 增程,祥林嫂一样,说得人都傻了。要我说,日产易趴窝的本质,就是三个字:电传动。 与电传动相对应的是机械传动 ,通过一系列齿轮 金属轴,传递动力做工。电传动只要通过软软的电缆,就能把动力高效的传递。 电传动简单可靠,而且传动距离几乎不受限制。坦克 潜艇 军舰都发展电传动,矿山机械大多是电传动的。 电传动本身不是新技术,但汽车上,为什么只有日产发展出了易趴窝?是高效率。 日产做到了,去掉电池,靠即时发电传动,车辆可以正常行驶。加上电池更省油。
文:懂车帝原创 史景旭[懂车帝原创 产品] 11月22日,一汽-大众ID.7 VIZZION正式预售,首发版官方预售价23.7777万元。一汽-大众ID.7 VIZZION基于MEB纯电平台打造,定位于纯电中型轿车,提供后驱和四驱动力可选,...查看全文
车主指南
蔚来汽车在11月21日宣布与长安汽车在“换电领域”达成合作,双方已经签署换电业务合作协议。此消息一出很快引发蔚来车主们的担忧,大家觉得蔚来对外开放换电站势必会对自家车主的使用体验造成影响,到时换电站挤满了其他品牌,蔚来车主反而没地方换电。...查看全文
左前卫
今天去看车了,尺寸、内饰、外形、配置都满意,丐版也完全能满足我的需求,我纠结的是买断电池还是租电啊🥺啊啊啊啊啊
汽车资本ghost
硬派越野把电池放地盘,丰田不敢这么设计,jeep不敢这么设计,长城不敢这么设计。就王传福敢这么设计。你们居然花30万买单。哈哈哈哈哈哈哈哈。
自在远山GH5
今年我的孩子出生了,从两口之家变成三口之家,之前开的是大众速腾,燃油车,最近被新势力车种草,特别喜欢理想的外观,贯穿型大灯走在大街上辨识度特别好,但是最近有了解了问界M7智驾,感觉也很牛;奥迪呢,毕竟在东北还是有一个奥迪梦的,当然也是超预算,最近挺纠结的
汽车网评官方号
据小鹏汽车经销商透露,新款P7i将于10月底开始投产,并有望同步上市。作为新入门版车型,P7i将采用容量为64.4kWh的磷酸铁锂电池,相比在售的702 Pro车型的86.2kWh三元锂电池,电池容量更小,从而导致CLTC续航里程降至525...查看全文
孙少军
大家好,我是智己销售。LS6实车到店已经20来天了,最近陆陆续续很多人专门到店看车。尤其是在中秋国庆双节期间,进店量涨了30%以上。今天就聊聊用户比较关心的几个问题。新车是哪天到店的?新车是在中秋国庆双节放假前一天,也就是9月28日到店。...查看全文
汽车行业关注
10月20日,长安启源A05正式上市,新车共推出6款车型,售价区间为8.99-13.29万元。据了解,启源A05是长安启源系列第二款车型,定位紧凑型插电混动轿车,整体尺寸与长安逸达接近,搭载由1....查看全文
用户2683382397485
最近去看了L7,其实之前一直挺反感理想的,没技术,组装车。家里十来万的老车已经快十年了,没出过什么毛病,可能配置太低,没什么可坏的。 前年就开始关注燃油车,后来发现国产电车的崛起,而且越来越卷,不断在出新款。关注了一段时间,觉得续航不及预期,因为我节假日有长途需求,回老家600公里,而且路上巨堵,春节基本要开15到20个小时,所以又考虑混动。 唐关注过,内饰老气。后来领克09 phev上市,又被空间劝退,买这么大的车,当然就是首先考虑空间。尽管现在出了大五座,但已经没有了竞争力。今年又关注了锐界混动,蓝山,问界,说真的,锐界没什么竞争力,底盘,车机,隔音都相对较弱。理想L7上市时就关注过,总觉得没什么核心技术,都说买理想的不懂车,但是越研究越觉得这车深入人心。魏牌蓝山,是丑了点,但能接受,停产也是无所谓,毕竟长城不倒,售后根本不用担心。问界嘛,设计感再提高一点,我真就只考虑它了,而且智驾版相当牛逼。 现在理想优惠2.6,对6座需求不大,更偏向理想一些,打算再等等。还有个顾虑,现在的车配置太高,几乎没有实体按键,故障率会更高,特别怕行驶中趴窝。而且大屏时间久了不知道耐不耐用,8年后三电系统一旦出故障,修起来也会很麻烦。家里人都对新能源有偏见,燃油车几乎可以开到报废,新能源开个10年都有点勉强吧。打工人,挣钱不易,刚把房贷还清,所以还是希望耐开一点。老婆已经把买车大权给我了,30万我做主,她只要坐得舒服就行,甚至看车都是我自己去的。
用户602886028352
已经失速,还不是在高速上,才一万多公里的车,哎,比亚迪这质量
byd小豹子
昨天高速上,眼看着还有两公里到高速口,还有2%的电,续航显示13公里,想着问题不大。但是突然就变成0了。最后只能叫拖车了,花了420大洋,拖到高速下的充电桩。 请问一下,海豹这个车,最后2%的电很虚吗?正常吗?
无双光束0e4
今天下午翻朋友圈无意中看到的,说实话我是有点不敢相信的,瞬间就对新BJ40失去兴趣了
宁大可nic
关于花钱,何小鹏讲过一个关于王凤英的故事。 上半年在和大众谈G9平台合作的尽调环节,小鹏提交给了大众自己的BOM成本,然后大众拆完车详细分析之后就告诉小鹏一个数,大概东西贵了这么多。 这个数据不能直接讲。 王凤英来了之后,就去看产品,比如座椅,王凤英看了东西,问了几个问题,就说东西贵了,大概贵了这么多,让重新去和供应商谈。王凤英就这样一项一项看,然后小鹏的同学就一项一项谈,大部分都是能谈下来,谈不下来的,可以微调下产品形态,成本一样降下来了。 最后整车的BOM成本降下来的数,也不能直接说,但是和大众提供的数完全对得上。 所以何小鹏感叹,我是不了解王凤英很早就从长城出来了。我跟凤英说如果她早一点加入小鹏,今天小鹏会发展成什么样,然后凤英就笑。 我听了也笑。 其实花钱的人这个岗位,是公司最值得花钱的。原来理想也有这么一个人,早期帮李厂长梳理供应链,是整个理想薪酬最高的人,在厂长这种极抠的老板手里,开出这个薪酬可以说是非常难得了,就是Kevin。 一台车,能让BOM成本省下5%的人,即便你一年出货量只有20万台,也是天文数字了,你拿出省下的钱的10%给他,不亏的。 小鹏的 Brian,也属于是小鹏体系里薪酬极高的人,之前外界还有些意见,小鹏需要这么贵的一位银行家吗?但是说实话,和滴滴和大众两笔交易,快刀斩乱麻,进账一大笔,出帐一小笔,股价也给拱上去了,替公司省了大钱了。 但是你看看,蔚来刚发的10亿可转债 … 咱们就说句心疼李斌不为过吧! 所以那天何小鹏真没说蔚来花钱太多了,说的是蔚来花钱太快了。 这里面的一字之差,好像是一个意思,其实感觉很不一样。