老马7298

老王多鱼：2021年中，想给媳妇换车，BBA的小型车和紧凑型车看了个遍，最后媳妇想换X2，结果遇到了芯片短缺全线涨价。9月份偶然发现ID3，这才关注起新能源。我是一个干什么事都要把事情想明白的人，焦虑症重症患者。想给大家聊几点我的看法和建议，不一定准确和客观，仅供大家参考： 1、购车建议：同级别的车，电车肯定要比油车贵，多出的钱足够油车加很多年油（有钱人、网约车除外，喷子滚粗）。所以，电车每年里程不少于2万km，是划算的底线，电车嘛，开的越多越省。电车也不用考虑二手残值，大部分电车的所谓三电终身质保，只限首任车主，且条件相当苛刻，所以二手残值……很残！如果仅考虑市内短途代步，十万以内的小电车最划算。如果通勤距离长，对驾乘感受、安全和品质有要求，那低于15万的电车满足不了你。无论如何，如果作为家中唯一车辆购入，油车还是首选。 2、使用成本： ID3买了以后，加油开销大幅减少。原来家里的油车每月至少1300块油钱（仅通勤，不算长途自驾游），现在一辆车加300块油一个月都用不了。媳妇单位可以免费充电，新家也申请了充电桩申请了峰谷电价，新家对面就是国网充电站，用v豆换了免费充电卡。买ID3九个多月，只花了100多块充电的钱。综合算下来，每年燃油支出至少减少12000—15000。开5年省 3、使用感受：ID3的配置总体不错，用料很足，做工也还过得去。值得说的几点就是底盘操控出众，悬挂韧性十足，高速转向过弯信心很足。L2级辅助驾驶可靠，没有画龙的现象，自动跟车自动刹车靠谱，变道辅助可以改变自己的不良驾驶习惯。ARHUD炫酷实用，所有行车信息、导航信息都能映射到前挡风上，保证了安全性的同时炫酷的观感十足。IQlight智能LED矩阵式大灯非常智能，能左右上下转动，就像眼珠一样。远光模式下，若对向来车，或者前方有车，可以单独把照向对方的远光灯的几束光自动变成近光，其他光束还是远光，既保证了对方的视线不受影响，也保证自己能看得清。

国产新能源支持者：价格扯了这么久。哪有那么费劲，很简单。14增程起，16纯电起，满足所有看这个车的人，大卖！16增程起，18纯电起，劝退一波等惊喜的人，留下理性，认真看这车的人，还有留下不论多少就看脸的人。18增程起，20纯电起，再劝退一波人，基本懂的，会对比的都劝退了，原因很简单，18增程打不过DMI，20纯电打不过海豹，剩下的就是啥都不管只看脸的。这还能剩多少？大家理性看看就好了，没有必要天天扯价格。电车越来越多，钱在自己手里，有大把的选择。

老沈6890：据相关报道，近期魏牌CMO乔心昱表示，魏牌未来将专注于开发长续航插电混动车型，不再推出油电混动车型。这是否意味着，今后WEY的油混车型仅有拿铁DHT和玛奇朵DHT ？ 对此，广大车友有何看法，请投出您的一票，也可跟帖聊一聊您的感想。

驾仕派：经举报，该内容已被官方隐藏

biologist Kang：省油是省油，但比同级别燃油车贵了两万多。车机功能什么的也差不多。两万，按现在油价，要开个5万公里左右才能把两万省回来。