认证：理想L8车主·车龄1年
简介：这个人很懒，什么都没写~
麦克疯888
拍一下理想汽车L8 pro的自动泊车功能，对老司机无用，对新手友好，通常泊完后轮胎离挡杆大概还有10-20公分的距离#理想汽车[话题]##理想L8[话题]# #理想自动泊车[话题]#理想l8
变道的车估计也没想到我会停下来给他让出空间变道，当然我也不赶时间，开车在路上多一份理解和体谅大家都开心，我变道的时候如果遇到有车让我我会主动闪三下双闪以示感谢🙏#变道[话题]# #加塞插队 #加塞
奉化仁湖公园停车场露营，L8实用#理想汽车 #理想L8#理想露营...查看全文
有人说是软文，我作为真实的L8车主和他的感受相同，顺便晒一下最近开的数据，开过理想再也回不去纯油车了
从1月6日提车至今用理想L8 PRO 已经行驶了2个月，总共大概开了2500公里，城市和高速行驶64开。 购买理想L8之前，也曾关注过其它同类型的家用油电SUV，最终在试驾环节结束后，秒定了理想L8。这2个月的使用下来，理想确实也没有让人失望。 虽说增程不是什么新技术，但是目前的这个阶段确实比较迎合我的需求，城市里用电，跑长途可以用油用电，至少在目前比较符合我们的国情。 动力：电动车的加速不用说了，但是对于这个2.5吨的大家伙来说，其百公里5.3秒的加速能力还是震惊到我了，起步加速对于油车有太明显的优势。 续航：WLTC纯电续航是175公里，实际用来下冬天最冷的时候基本能开到150左右，这几天春暖花开了，昨天在环路隧道限速60-80的情况下，居然开出了16.6的百公里电耗，按这电耗实际能开到190了，所以理想的175公里需要基本没有虚标，在城市里使用纯电基本能满足绝大多数的需求了。 油耗：目前总共用了22升的油，平均油耗8.6升，对于这么个大家伙来说这个油耗很满意了，以前开过比它小一圈的SUV油耗甚至要高于10个油。 费用：2429公里，耗电量476.8，按平均4毛一度电，费用190.72 耗油22.2L，费用184元 合计约375元。 平均每公里0.15元。太便宜了。 空间：作为一辆家用奶爸车，空间是足够大了，基本上和X5差不多了。 内饰：这也是理想最擅长的部分了，不是都说理想是个装修公司来的么，除了不会做发动机外，按摩沙发彩电冰箱都给你安排上。特别是取消了档把后，扶手箱这块变的巨大，可以放下4个杯子，这个感觉实在是太爽了。 语音控制：它的语音控制这块确实做的强，哪怕你是用耳语的声音，都能给你反应出来。全车几乎所有的功能，都可以用语音进行控制，彻底解放了双手。 NOA:我买的是L8 PRO版本，没有激光雷达，1月份提车的时候也没有开通NOA（导航辅助驾驶），近几日理想的OTA针对PRO版本也开通了NOA，在高速上使用了一下感觉还是相当不错的，特别是在人感觉疲劳的时候，打开NOA， 它会跟着前车自己开，如果前车速度过慢，它会自动变道超越前车，整个过程都不需要人工干预，这也是目前电动车优于传统燃油车最大的优势。不过在高速车流量较大的情况下，还是建议不要用NOA，自己开比较靠谱些。 露营功能和放电功能：这个电车基本都有，用放电功能煮过一次火锅，露营功能还没体验过，需要有一个专用的充气床垫。 销售和售后：理想的销售基本不怎么太多话，他们还是让你自己体验，说的再多不如自己开，所以一般他们会直接让你进行试驾。售后有任何问题，都可以通过APP，也可以和指定的售后专员随时沟通，响应极快，有问必答。服务体验好。 缺点:说完它的优点，也来说一下它的不足。 第三排放倒的情况下，后备箱是有一点倾斜的，而不是纯平的。 底盘调教方面和传统豪车差距还是很大，即使加了所谓的空气悬挂。 从理想最近几个月的销售数据也可以看出，在这个价位的大中型SUV里，能和它一较高下的车几乎没有。总的来说，它走的是性价比路线，智能化路线。 网上黑理想的内容非常多，作为消费者还是需要根据自己的需求去实际体验一下再做判断比较好。
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