启名704

baiqps：你说你黑它没有快充和外放电就算了 还有人攻击它是油改电 它是混动车又不是纯电车 你主子的混动车也都是油改电 纯电平台怎么装发动机？ 况且有纯电平台的探界者ev就装没看见 还有人说电池包突出 呵呵突出的多了去了 还有说贵的更是无语 老款最低配降无可降了都要12万 这大新车多了电池包电机各种配置 才多两三万 而且这车免购置税 就比老款最低配多了1万多块钱

托尼聊科技：传统油车主机厂做的新能源，有个通病——机械素质、底盘质感远超同级别造车新势力，但智能化落后不是一点半点。 终于有机会，我深度体验了深蓝SL03i并拍摄了视频(已经发布在抖音)，在此分享我个人纯主观的真实观点。 底盘质感，比小鹏P7i强，长安做车的底子在，深蓝SL03i上100km/h没有任何轻飘飘的感觉反而给人一种厚重扎实的安全感。 再说智能化，远出乎我的意料。虽然跟理想小鹏的车机暂时还不能同日而语，但早就把一众燃油主机厂的智能化甩的遥遥领先。当34C都没资格选配LCC+，56E高配版加钱才能上打灯变道的时候，深蓝已经标配，现阶段已经可以实现封闭道路的点到点辅助驾驶(其实还是基于高精地图的NOA)，这对于燃油主机厂来说，已经迈出一大步，先赶上主流，才有可能进入一梯队。 让我惊艳的，是深蓝SL03i竟然跟理想是同一批支持地库代客泊车的(我抖音视频里有实拍)，你手动把车开进地库，学习一遍记住地图以后，下次到相同地库车就能自己开给你准确泊入上次的记忆车库。一层一层自己下地库的感觉，只有你亲自坐在主驾驶上，才会感受到惊艳。 家用、买菜、3口之家、4口之家，上下班通勤代步，如果你当地门店还能有点优惠政策，凯美瑞雅阁迈腾在深蓝面前，真的只剩下标了。 总结，机械素质85分，智能化80分。

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特斯拉头号女粉：2026 年汽车安全法规将对梅赛德斯、特斯拉、大众过度使用触摸屏进行处罚 将于 2026 年 1 月推出的新法规旨在惩罚那些推动驾驶员使用仪表板触摸屏执行基本驾驶功能的汽车制造商。梅赛德斯、特斯拉和大众等知名制造商正在放弃传统控制，转而选择触摸屏，这可能会增加路上分心的风险。旨在获得五星级最高安全评级的车辆将需要结合按钮、操纵杆或刻度盘等物理控制装置来完成多项关键任务。 转向触摸屏控制 在过去的几年中，汽车行业见证了将触摸屏集成到车辆仪表板的重大转变。这一趋势由特斯拉等品牌引领，其他品牌纷纷效仿，旨在为车辆操作提供时尚、现代的界面。然而，这种转变引起了人们对可能会增加驾驶员分心的担忧，因为驾驶员必须经常将视线从道路上移开才能与这些屏幕进行交互。调整后视镜、检查车速、甚至使用喇叭等任务都需要集中注意力，而这些注意力通常集中在路上。 新规定的影响 2026 年 1 月这些新规则的推出标志着汽车安全标准的一个重要转折点。根据这些规定，汽车制造商将被要求在五项基本驾驶任务中恢复到更传统的控制机制：指示方向、触发危险灯、按喇叭、操作挡风玻璃雨刷器以及激活 eCall SOS 功能。此举旨在确保驾驶员无需将视线从道路上移开即可执行这些任务，从而潜在地降低因分心驾驶而导致事故的风险。 行业反应及未来展望 虽然新规定对某些人来说似乎是一种倒退，但它们强调了驾驶员安全相对于技术进步的重要性。汽车制造商将如何应对这些变化还有待观察，尤其是那些大力投资触摸屏技术作为其汽车卖点的汽车制造商。汽车行业可能需要在整合先进技术和保持物理控制提供的触觉响应能力之间找到平衡。随着 2026 年实施日期的临近，汽车制造商可能会探索创新的解决方案来满足这些安全标准，同时又不影响触摸屏提供的现代美观和功能。 这些法规的出台标志着汽车安全的关键时刻，强调需要优先考虑驾驶员注意力和控制的设计。随着汽车制造商适应这些新要求，未来的汽车设计可能会融合先进技术与传统控制机制，确保安全性始终处于汽车创新的前沿。

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小翼要进球：感觉08要凉了。吊了半年的胃口，以为能定个什么惊爆价呢，没想到还是这么贵。。。刚看到领克官方主播说价格再05插混和09插混之间。。。也就是说再25到34万之间。。。这个价格月销量能超过一千我估计都难吧？。。唉。苦等4个月，感觉有种被戏耍的感觉。。。算了算了，我不配拥有它

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请不要来找我啊：我买的桑塔纳，给你们看看油耗，一箱油52升，跑了870公里还剩最后一小格子油。最后一格子油还能跑70公里。百公里油耗5.7。百分之90都是郊区道路。

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