简介：这个人很懒，什么都没写~
用户8987400072714
去年11月26提的海豚时尚版，7个月开了1万公里了。没任何故障。底盘也挺整的，没有任何异响，后桥是非独立，路面有点坑的话，左右摇晃幅度大。平时开车是比较猛的类型，海豚电耗还是挺不错的，平均电耗12.7，经过了一整个冬天的考验，我还是很满意的。家里的充电桩，一万公里，500元电费还没用光，确属省钱利器。夏天到了，空调的声音蛮大，等红灯都能听到哒哒哒的，像个小拖拉机，有点廉价感，不知道是我的个别还是大多数都有。后排灯和后雨刮确实不该省，还是有些不方便的，特别是后排灯，经常用手机灯光找东西。整体满意，对的起他的价格，毕竟是个代步车，但我希望比亚迪能越来越好，把用户的反馈在下次车型小改的时候加上去。再见再见，两万公里再来分享。
升级了系统后，今天打开除雾开关，风量调了1档，温度26度。视野从来没有这么清晰过，一点点雾气都没了。以前风量开五档都没这个效果。神了，最近天天下雨，后续几天再测试下。
买的时尚版，提车一个月了，开了2000公里。其实我上下班每天来回也就10公里，另外接送小孩再加个几公里。为啥一个月开了这么多，那是真的是使劲的开，门口拿个快递开，菜市场买个菜也开，一有空就往山里跑个百来公里。总体感受，“真好，超过预期”。不好的地方：没买骑士版。主要也是那时骑士版全国一辆都没提车，我心急，就按照销售说的时尚版提车最快，等了45天左右。加了3000贴了喜欢的膜，主要隔热好，透光性也好，傍晚开车更安心。充电桩电线超过了长度，花了2400。反正加保险什么的七七八八算下来花了12万出头点。 说说优点： 第一次开电车，感受不一样，起步或在地下室陡坡很从容。山路也开了将近1000公里，动力很足，操控也过的去，下山还能回收不少动能，玩个新鲜。 续航能力可以，当前浙江气温0—10度吧，市区基本95折，刚提车那会天气热，甚至可以开到415公里。高速也去试了下，坐了四个人，两大两小，可能我全程定速100码，加上杭州湾沿海高速地势平缓，续航居然达到350，空调偶尔开下就是除雾，雾消去了就关了，话说电车密封性好还是什么原因，总感觉容易起雾，不知道你们是否也是如此。 别看外部小，空间是真可以，满意。比我的小宝马那是宽裕多了，进口1系后座真的比波罗大不了多少。底盘很扎实，当然和我之前的小宝马那是还有不少差距，不过也不错了。 说说缺点：新车气味大，几乎20天后才没闻到。音响效果一般，听的声音有点闷。方向盘在高速时不够线性，时轻时重，我基本都是两手操作，不像开其他车经常一个手开。另外在拐弯时，尽量不要踩大电门，等弯过了再加速。可能我之前开的车操控比较好养成了习惯，不过这其实也真不算缺点，毕竟轮胎也挺细的，有这个表现很值了。 自从有了海豚，加上装了充电桩，峰谷电3毛多，用车真的可以说零成本。想怎么开就怎么开，省钱那是实实在在。最后总结，这次真买对了。十来万块钱，有便宜又好用。话说我这车是买给老婆的，结果一个月了她还没摸到方向盘
我这辆12款12年的116i都市版想卖了，13万公里。这车操控真心不错，底盘很扎实，后驱有乐趣，动力也可以。
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