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    简介：这个人很懒，什么都没写~

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    星途TX跑1000公里，油耗让人满意，车主总结：是台好车 星途TX ( 图片 | 参数 | 询价 )相信大家并不陌生，它最早是以奇瑞exeed TX的身份亮相于2017年年底的法兰克福车展，当时凭借出色的外观和不俗的动力成功引起了大家的关注，不少粉丝在期盼着这台新车的上市。 星途TX 13.59万起 询底价 在经过一年多的打磨后，奇瑞终于在今年4月份把这它推向市场，不过却是以星途TX的身份现身。尽管外观和品牌都发生了变化，但星途TX依然让不少消费者心动，强劲的1.6T动力，还有大气的外观和上档次得内饰，都成为了它强有力的竞争力。 下面这台是车友提的星途TX，钻石灰车身非常特别，名字是灰色但实际观感更像是蓝色。车主坦言，自己之前就是奇瑞的车主，对奇瑞的技术还是非常信赖的，这次换车依旧选择奇瑞，而且还是奇瑞的高端品牌。下面是实拍，大家感受一下星途TX的气场。 星途TX 13.59万起 询底价 相比最早的exeed TX，星途TX的前脸变化主要集中在中网，从原来的龙鳞中网变成了横条状，这个变化备受争议，不过其实两者都好看，只是展现的气势不一样。相比外观，星途TX的内饰基本保留了最早的设计，硕大的悬浮屏很抢眼，整个内饰风格看上去很有档次。 车主还给内饰贴上了碳纤维贴片，多了一分运动气息。 星途TX的尺寸为4690*1885*1706mm，算是中型SUV的标准水平，内部空间还是非常不错的，作为家用车是完全没有问题的。 目前新车已经开了3个星期，一共跑了1000多公里，百公里油耗9L，车主对于它评价也非常不错：空间大，底盘稳，动力不错，总的一句话，星途好车，值得拥有。（本文转自网友@我爱三姨太） 对于星途TX，你觉得如何呢？欢迎留言发表！

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    2020-03-27
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    星途VX将带星途弯道超车？4月上市价格决定一切 必须承认，中大型SUV市场一直是自主品牌的短板。究其原因，并非主要受技术限制，而是受客观因素的影响，比如价格、市场需求量和品牌价值等。而其中影响最大的应该是品牌价值，普通自主品牌很难撑起这个市场。 星途VX 查看详情 不过，随着自主品牌在技术上的革新和创新，我认为自主品牌正逐渐具备了打破这种束缚的实力，比如，咱们今天所谈到的星途VX ( 图片 | 参数 | 询价 )就是其中的一个代表。为什么这么说呢？ 首先，星途定位高端豪华，奇瑞将所有最新、最高的技术都放在它身上，所以其具备一定的品牌溢价；其次，星途并与奇瑞进行分网销售，店面形象和售后服务得到了明显的提升；最后，星途VX目前所展示出的产品力不一般，这一点咱们下面慢慢来说。 外观见仁见智，所以咱们抛开不谈。对于一辆中大型SUV来说，第一个关键点无疑是空间。而在车身尺寸方面，星途VX的长宽高分别达到了4970/1940/1795mm，轴距为2900mm，放在整合市场来说，处于同级别中上水准。 而放在自主品牌当中，它比长安CS95、传祺GS8、荣威RX8都要略大一圈，所以基本不用担心空间问题。同时，座椅采用2+3+2设计（预计有望提供2+2+2的6座布局），第二排和第三排座椅支持调教和放倒，放倒之后与后备箱形成全平状态，实用性非常高。 内饰上，目前还未全面曝光，但可以看出星途VX采用了与LX类似的设计，尤其是一体贯穿式的大屏非常亮眼。同时由于横向宽度够宽，其中控台的尺寸很大，储物空间和功能比较多，比如空调面板采用了液晶屏设计，尺寸很小的电子档杆，杯座和扶手箱中间位置还加入了看似触控面板和驾驶模式选择的配置。 可见之处，还有大面积的皮质包裹和缝线，以及平底方向盘、一键启动、A柱人脸识别摄像头等配置。尤其是人脸识别摄像头，不仅在一辆中大型7座SUV上非常少见，而且作用更加明显。可以想象一下，当我们载着一车7个人外出的时候，有了这个人脸识别摄像头，它便会时刻提醒着驾驶员要注意安全，一行人的安全便能得到更高的保障。 此外，根据内部消息透露，星途VX高配车型还将拥有通风功能，中间的仪表盘则是双12.3英寸联体屏设计，功能方面预计可以直接参照星途LX，也就是奇瑞最新的雄狮智云系统。与此同时，舒适性配置方面会有适当的提升，除了目前知

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    2020-03-26
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    自主中大型SUV你会买吗？ EXEED星途VX上半年上市 日前，我们获悉，EXEED星途VX将于今年上半年正式上市，新车定位中大型SUV，是目前星途品牌的旗舰SUV，其概念版车型在2019广州车展中亮相，新车在外观上采用了"智·感美学"家族式设计。动力上该车将搭载1.6TGDI涡轮增压发动机。 星途VX 查看详情 EXEED星途VX外观采用"智·感美学"设计语言，极大的还原了概念车的设计。前脸采用了三横幅镀铬横条格栅，配合上方与大灯相连的镀铬饰条，有效延展了前脸的视觉宽度，再搭配修长的LED前大灯，使其颜值超高，非常大气，同时带来不错的辨识度。 星途VX 查看详情 车身侧面采用方正设计，平直的线条带来力量感十足的侧面，虽然新车没有采用概念车上的隐藏式门把手，但整体腰线十分高耸，再配合造型前卫的大尺寸轮毂，也符合旗舰车型该有的气势。而车尾部分采用造型醒目的LED贯穿式尾灯，精致感很强，再配合尾灯上沿的贯穿式镀铬饰条，延展了车尾的视觉宽度，同时也与前脸相呼应。尺寸方面，新车的长宽高分别为4970*1940*1795mm，轴距达到2900mm。 内饰部分目前还没有确切的消息，根据此前曝光的消息，该车将会搭载12.3英寸双联屏和雄狮智云Lion智能车载系统，并且可以实现L2.5级智能驾驶。此外在座椅布局方面，该车将提供7座版本。 动力方面，EXEED星途VX先期上市的车型搭载1.6TGDI涡轮增压发动机，最大功率145千瓦，最大扭矩290牛米，与之匹配的是7速双离合变速箱，并且提供四驱可选。另外，新车后续还会增加2.0T版本。 答哥点评： EXEED星途虽然相比领克、WEY等高端自主品牌推出稍晚，但是其在星途TX以及LX两款车型中体现出的实力很强悍，并且星途此次选择其它两个高端品牌还没有尝试的中大型SUV领域，推出了星途VX ( 图片 | 参数 | 询价 )，其有着不错的产品力，但是星途能不能靠它一举超越对手，还需一个带有"惊喜"的价格。那么我们一起来期待星途VX的上市吧。 国产车之光SUV必看

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    2020-03-26
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    霸气侧漏，奇瑞星途VX最新无伪谍照亮相，这次焦点集中在空间层面 虽说这段时间奇瑞官方公开了星途VX ( 图片 | 参数 | 询价 )高寒测试的一些信息，但是整车外观确实毫无神秘感可言，当然大家最为关心的还是车内空间的问题，同样的目前还是没有跟进一步的实车谍照，但是作为接近尺寸的捷途X95到是可以做一个相应的对照，借助一些细节来看看星途VX的内部空间到底有哪些“过人之处”。 星途TX 13.59万起 询底价 最新的无伪装谍照可以看到外观确实很有点硬派SUV的感觉，主要是较短的前机舱和修长方正的车厢形成了一种硬派之感，当然了整车长度近五米（距离五米整仅差三厘米）的功劳不可忽视。 星途VX 查看详情 有些人对前大灯顶端大片留白区域不是非常理解，其实这是为日行灯带拓展相应的空间，中间还预留了与星途LX一样的夜间贯穿灯带。 内饰看得太多了，基本上定型就这样了，带鱼屏（双联屏）与星途LX一模一样，屏幕后端出现了凸起的HUD，配色方面此次拍摄的是棕黄色，注意方向盘，轮廓与星途TX等完全一样，仅仅是配色上有所不同。 关注焦点最高的还是内部空间的问题，说实在的此次放出的实车谍照还是规避了这个细节，第二、三排座椅依然是放倒的，这就有点尴尬了，还是看不到腿部空间，不过有瑞虎8做铺垫，有捷途X95做对照，这腿部空间的问题到也不是非常急迫，毕竟比瑞虎8多了190mm的轴距，另外注意全景天窗部分，可以看到遮阳帘采用的也是三层织布的方案，不像其它很多全景天窗车型，仅有一层，透光率较高，夏天阳光遮挡功能基本没有，唯有全景天窗也贴膜来解决，另一个细节就是后备箱容易的问题，之前侧面座椅放倒谍照中直接拿捷途X95做对照的，最差的结果也是二、三排腿部空间利用率与捷途X95相仿，但是后备箱容积这块由于两者车身长度的不同，也会有不同的结果，现在实车谍照算是揭晓了答案，确实是完全不一样。 两相对比差别非常明显，感觉上而言星途VX明显要宽于捷途X95，当然这是肉眼判断的结果，但是后备箱容积就非常直观明了，星途VX的后备箱即使第三排靠背拉起也相当巨大，当然这个巨大是针对对比车型捷途X95的后备箱而言的，几乎多了一半的容积，或者五分之二的容积量，果然车身长度多出10厘米效果完全不同了，千万别小看多出一截的长度，有时候出游时随身携

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    2020-03-24
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    要配置有配置，要颜值有颜值

    Auto来电：配置丰富、细节不足，试驾星途TX星享版

    2020-03-24
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    14万喜提星途TXL，气质不输大众途观L，车主：197马力表现真不错 导读：14万喜提星途TX ( 图片 | 参数 | 询价 )L，气质不输大众途观L，车主：197马力表现真不错 自主品牌最近这几年的发展大家是有目共睹的，不仅车型的外观原创度非常高而且销量和口碑的表现都非常不错，所以很多的自主汽车品牌都推出了旗下的中高端汽车品牌，像长城的WEY品牌，吉利的领克品牌等，而今天我们这篇文章就和大家聊的是奇瑞旗下的星途TXL。星途TXL是星途汽车旗下的首款SUV车型，整车外观设计很大气，我身边就有一位朋友是星途TXL的车主，下面听听他对这款车的看法。 星途TX 13.59万起 询底价 当时在选车的时候，我个人的预算是放在了15万元，而且在买车的时候我就已经确定了要购买我们的自主SUV车型，因为最近这几年自主品牌的发展确实非常不错，其推出的SUV车型口碑和销量的表现都非常不错，更为重要的是比同级别的合资SUV车型性价比要高很多，左右对比之后，我个人还是选择了星途TXL。这款车型的整车外观设计确实非常大气，对于它的外观设计不仅我个人很满意，我父母也是非常喜欢的，气质上不输大众途观L。 （此处已添加圈子卡片，请到今日头条客户端查看） 星途TXL的内饰可以用精致两个字来形容。首先，车内使用了大面积的软性材料，极大地提升了整车的档次感，我选择的是全黑的内饰，因为看起来会更加的稳重一些，在门板处也使用了皮质包裹和缝线。除此之外，多功能方向盘，左右两边的多功能按键反馈特别舒服，并且采用了平底式设计，突出了一定的运动感，我所购买的这台自动的中配的车型，不仅配有一块很大的中央彩色屏幕，而且还有液晶仪表盘，电子档把的设计很有新意。 再和大家聊一聊比较关心的价格问题，我所购买的是一台1.6T的自动中配车型，这款车型的性价比表现很不错，主被动安全配置的表现我个人都非常的满意，车子是在我们当地一家规模比较大的汽贸店购买的，当时给我的裸车价14万元，这样的价格我个人还是比较满意的，也符合我当时的购车预算。而在实际使用的时候，这款车型的第2排空间表现也确实非常不错，第2排中央地板是接近于纯平的设计，后排座椅宽大又舒适，并且配有三个独立的安全头枕。 星途TX 13.59万起 询底价 总结：总的来说，星途TXL的整体表现还是非常不错的，所

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    2020-03-24
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    星途-TX对比WEY VV7和领克01，谁更能代表自主高端品牌？ 星途TX 13.59万起 询底价 近年来，自主品牌的进步有目共睹，因此不少自主品牌也逐渐开始向高端化转型。在发展高端自主品牌方面，奇瑞算得上是一位先行者，它早在2007年就与以色列量子公司共同出资成立了观致汽车。遗憾的是，观致推出的多款车型都遭遇了叫好不叫座的尴尬境遇。但奇瑞显然并没有因此而感到挫败，它在近期推出了全新高端子品牌星途，并且首款车型星途-TX也已在上海车展期间正式上市。 WEY VV7 16.38万起0.60万 询底价 WEY品牌成立于2016年，主打高端自主SUV市场，并且在品牌成立不到半年的时间里就推出了旗下首款车型VV7，“凶狠”的外观设计令消费者们眼前一亮，一时间取得了不俗的销量成绩，率先在自主高端品牌SUV市场尝到了甜头。今年一月，WEY还针对VV7的内饰及配置等方面进行了改进，推出了VV7升级款，竞争力进一步增强。 领克01 14.38万起0.70万 询底价 领克品牌和WEY同期成立，虽然领克01的到来相比VV7要晚了数月，但凭借着沃尔沃的技术背书，它依然吸引了不少消费者的关注，上市后销量也多次超越WEY VV7 ( 图片 | 参数 | 询价 )。 小智今天便挑选了这3款车型展开一场对比，看看谁的产品力更符合高端自主SUV的定位。 星途TX 13.59万起 询底价 星途-TX的外观原创度较高，大嘴式进气格栅与两侧狭长的大灯相连，拉伸了横向视觉效果，令车头看上去颇为大气。星途品牌的英文字母EXEED则镶嵌在中网的亮黑色饰板之上，精致感十足。星途-TX的腰线则在后轮拱处上扬，搭配车顶扰流板以及双边共双出的排气布局共同塑造了很强的力量感。值得一提的是，星途-TX采用了时下流行的贯穿式尾灯，点亮后也具备一定的辨识度。 WEY VV7 16.38万起0.60万 询底价 VV7的外观造型原先就广受好评，因此WEY VV7升级款的外观与老款车型并无太大变化，仅新增了一款梦幻蓝配色。蜂窝式中网以及侧导流口配合矩阵式LED大灯为VV7的车头营造了很强的攻击性。VV7采用了高腰线设计，整体车身姿态颇具动感，20英寸轮毂以及双边共四出的排气布局令VV7自带强大气场。

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    2020-03-23
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    关于星途，我只说两点，好不好你们自己看 作为奇瑞高端品牌，星途很明显要比WEY与领克来的更晚，而且是出奇的晚，在领克与WEY面对市场销售两年甚至已经完成20万销量的时候，这台奇瑞高端品牌才姗姗来迟。 面对已经固化成型的高端车市场，错失良机的星途其实我更担心他的市场销量份额扩展很慢，毕竟WEY开始品牌下沉，领克也开始讲品牌文化以及企业调性，星途却才刚刚上市。 当然我希望我的顾虑是自己主观想象，毕竟星途售价要比前两者更低，终端稍显让步就能体现出性价比优势。 星途TX 13.59万起 询底价 星途与其他奇瑞不同，首先抛弃的就是此前让人吐槽极为不协调的产品设计，无论是外形还是内饰设计都不算让人讨厌，亦或者算得上优品。 奇瑞非常重视星途的设计，据说前脸内部调整版本不下20次，一次次的跳票原因也有这一部分原因，奇瑞通过放谍照试探市场口风的方式不断的优化星途，最终拿出了这一版本车型，倒也不错，壮硕而不缺乏质感，算得上一台好车。 至于内饰设计方面，星途更是优化了多次，从方向盘造型设计到整体布局，整体设计语言更有欧系车风格，算的上优秀，算得上精致，至少这样的设计产品力拿到市场上回有不错的吸引力。 因为从设计角度分析，它从里到外都足够优秀。 肤浅的东西我们不想深聊，关于星途我只想说两点： 1、底盘，2、动力系统。 其实说白了还是三大件儿，奇瑞能拿出来的做宣传的恐怕也只有这三点，当然这也是奇粉每天自嗨到极限的点，毕竟纯原生研发的产品，而且实力的确不差。 （配图为T1X平台），星途严格意义上诞生于M3X平台之上，很少人听过这一平台，其实奇瑞产品布局上一共有三大平台技术，分别为T1X、M1X以及M3X，其中T1X产出瑞虎系、捷途系产品，M1X产出艾瑞泽系产品，M3X则产出更高标准的观致、星途系产品。 关于奇瑞平台我有两点要提： 1、奇瑞平台架构的确出色，但模块化平台的本质是为了节省企业生产成本，对于绝大多数企业来说模块化之后有一个甚至两个平台足足够用，但奇瑞却规划了三个平台架构，譬如说丰田体系仅仅规划一个TNGA架构，在架构体系中分裂出前后驱架构，大众大的方向只有MQB以及MLB两个平台，宝马因为分为前后驱所以设定CLAR以及UKL平台。 但只有前驱（四驱搭建在前驱之上）平台的奇瑞却要规划出三大平台，严格意义上来说产品体系远没有前几大品牌多的奇瑞规划出多平台的意图不够明显，亦或者说是混乱的。 2、我一直在说奇瑞的平台架构很出色，原因很简单，它做到了刚性最大，柔性最强，布局最合理三最，我们以T1X平台为例，六根粗壮的纵梁从前机舱延伸至后地板，两根高强度纵梁从车头直接贯穿至车尾，布局合理、清晰。 这样的优势是什么？强大的底盘会使得在这一底盘上诞生的车型受到全方位撞击的时候保护车体不受瓦解，一般碰撞更能有效的传导碰撞力，车头撞击很好的导向车尾，侧面撞击纵梁拉结成型避免撕裂。 M3X严格意义上高于T1X，扭转强度更大，28200这一数据，很多豪华品牌都做不到。 动力系统方面其实聊得并不多，数据方面某些奇粉比我更了解，1.6T直喷发动机动力强热效率高油耗相对较低，配合着双离合变速箱，整体表现真的不算差，同排量增压发动机中，奇瑞的这台发动机能做到扭矩最大化，动力最强化，排放最低化。 这点不过过多赘述，一个字强大！ 星途是完美的嘛？很不是 我一直在怀疑奇瑞的品控存在问题，我自己是捷途车主，曾经也是艾瑞泽5 ( 图片 | 参数 | 询价 )的深度驾驶员，抛开星途自身聊聊奇瑞产品的存在的诸多问题，以下叙述全部亲身经历： 捷途在我手上跑1500km之后，发动机舱连接排气的螺丝掉了一颗，找售后拧了一个副厂的螺丝上去，3000km左右的时候右前轮异响明显，5000km首保之前发现离合器踏板（手动车型）胶片掉了，这些小问题的确存在于捷途之上，对于这些故障我在思考是否是奇瑞供应商出现问题？譬如说减震供应商是否存在关系户问题，捷途自身品质我不否认，操控各方面出色，但目前出色的些许小问题让人头疼。 艾瑞泽5问题同样普遍，去年驾驶艾瑞泽5跑了3000km左右，接手后800km发现左前轮异响，之后发现转向柱生锈，这些问题不严重但的确很闹心。 我在推测，仅仅是推测，如果星途依然使用奇瑞目前现有的供应商体系，那么质量表现将不会非常出色，至少与目前主流的国产SUV相比故障率可能会稍高，如果能对供应商进行严格把关，我相信星途会拿出出色的销量成绩，用自身强大的产品背书缩小与领克、WEY的差距。 文章评分： 点击星星评分吧

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    2020-03-22
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    左有领克右有WEY，星途TXL如何打赢突围战？ 在我还在上大学的时候，学长留给我一句忠告：如果以后能进奇瑞那就不要犹豫，在奇瑞你可以学习到很多知识。或许对于每个人来说，奇瑞这个中国老牌存在的意义都有所不同。所以当吉利和长城纷纷推出了各自旗下的高端豪华品牌之后，几乎所有人都在等待奇瑞的动静。 星途TX 13.59万起 询底价 终于，它来了。奇瑞在对这个“小儿子”多次修改之后，终于定下了星途一名，并且星途的第一辆车也由最早的奇瑞标改成了EXEED专属车标，足以见得奇瑞对其的重视程度。那么星途，能在WEY和领克的包围下突围成功吗？或者说，在这群虎各据一方的市场环境下，能博得一口肉吃吗? 从外观设计上来看，星途TX ( 图片 | 参数 | 询价 )L（TXL为加长版本，还有两款标轴的TX车型）没有WEY的那种张扬夸张，也没有领克的那种潮流前线，算是三者中设计最大气但也难免是最中庸的一位。或许星途TXL不是最酷的，但也许它是受众最广的。 星途抛出的是“Life in Motion”设计理念，TXL也是第一个将生之灵动的概念落实的车型。星途TXL的前脸最醒目的就是那张大嘴式进气格栅，细长的前大灯与进气格栅相融合，EXEED的车标镶嵌在车头正中，前脸有很高的辨识度。 标轴版本TX长宽高分别为4690/1885/1706mm，轴距2715mm；长轴距版本TXL在保证宽度和高度不变的情况下将轴距拉长了85mm，达到2800mm，而车长则达到4775mm。所以后排的乘坐空间完全不存在任何问题，前后各一位175+的成年人，后排乘客依然可以翘起二郎腿。 星途TXL的侧面看起来比较宽厚敦实，前后翼子板的位置折线突出，侧面的小窗特意上扬，这也是当下很多运动型SUV最喜欢玩的把戏。尾部线条和层次感比较丰富，一条粗壮的镀铬饰条贯穿两个尾灯同时EXEED尾标在下，正好与前脸形成呼应。 星途TX 13.59万起 询底价 在内饰这一块星途TXL走的是简约风格，但不管你能不能接受中控区不对称的设计，有一点我觉得必须要进行改进就是储物空间这一块。除了车门板和中央扶手箱，前排只有两个杯架，对于一辆尺寸已上升到中型SUV来说有点太少了。可以看出来，星途目前还只是为了追求中控区的好看而舍弃了储物空间的设计。 不过不容小觑的是，星

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    2020-03-22
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    国产品牌，星途汽车值得信赖

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    2020-03-20
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    1.6T的中大型SUV 星途VX实车图曝光 有车CLUB 近日，有网友再次拍摄到了一组星途VX ( 图片 | 参数 | 询价 )的实车的照片，作为奇瑞旗下为数不多的中大型SUV，这款车的外观非常时尚，具有设计美感，内饰高端，动力强劲，预计这款新车会在2020年上半年与消费者见面。 星途VX前进气格栅造型采用了方正的长方形设计，显得非常大气沉稳，大尺寸进气格栅搭配宽大的镀铬饰条，大灯由四颗串列式的LED灯组组成，点亮后辨识度十足，底部包围造型突出，营造出了强烈的运动气息。 侧面采用贯穿式的腰线设计，多辐式轮毂造型年轻时尚。尾部运用了贯穿式尾灯设计，与前脸的贯穿式设计相呼应，排气采用了双边共两出设计，车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4970*1940*1795mm，轴距达到了2900mm。 内饰方面，采用三辐式方向盘，全液晶仪表和中控大屏，整体内饰给人以高端大气的感觉。动力方面，搭载1.6T的涡轮增压发动机，最大输出功率为197马力，此后还将提供2.0T车型。

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    2020-03-18
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    试驾星途TX :国人的几大喜好都能满足 星途TX 13.59万起 询底价 TX/TXL是星途的首款车型，和大部分汽车品牌一样，在中国市场要想卖得好SUV车型是必不可少的选项。TX和TXL其实算是一款车型，但TXL的尺寸和轴距更大一些。 整体调校更加顾家 TX配的是奇瑞最新的1.6T涡轮增压发动机，全新的设计和最新的iHEC（智效）燃烧系统的加入让这台发动机的最大马力达到了197匹，峰值扭矩为290牛.米。与之匹配的是7速的DCT变速箱。按照以前的老观念来说接近200匹的最大马力一般是2.0T发动机才能做到的，但奇瑞这台全新的发动机就这么做到了。 回到产品层面，在中型SUV中1.6T的动力肯定不算大，在成本和性价比上的考量，小排量的涡轮增压发动机成了折中的解决方案。这台发动机的最大马力是197匹。 实际开起来感受到更多的其实是顾家的层面，怎么说呢，舒适的取向依旧是第一重要的。不过我还是希望变速箱和发动机对油门踏板的响应更加直接而迅速一些，这时候我会把驾驶模式切换到S挡。发动机的转速并不是提高了一个层次，动力总成对油门踏板的响应明显要更迅速一些。 低转速的扭矩还是比较可观的，只要你不是需要急超车和急加速通常来说发动机的声音并不会让你觉得嘈杂。电动助力的转向也比较轻柔，前轮对转向机的执行也同样比较到位。不会有一种开船的感觉。 所以在良好的铺装路面下当车速低于100KM/H的情况下你不会觉得有什么动力不够用的情况，不过当车速超过110km/h的时候你可能还是会觉得更大排量点的发动机才更给力。这时候风噪和路噪也上去了，但都在可以接受的程度。比市面上大部分普通品牌都要做的更好一些。 星途TX 13.59万起 询底价 星途TX ( 图片 | 参数 | 询价 )的车身尺寸为4690mm*1885mm*1706mm，轴距为2715mm，而TXL的车长则达到了4775mm，轴距为2800mm，体量感上比市面上大部分中型SUV都要大。 巨大的凹面前脸加上平行的镀铬装饰条，配合饱满双肩线和镀铬装饰条，给人的视觉冲击力十分强烈。LED智能大灯＋日行灯向车身两边延伸，配合饱满的双肩线，让前脸更具有立体感。悬浮的“EXEED”Logo被直锋式格栅托举，让前脸更有型。 车身采用前后波浪形双腰线设计，腰线分别贯穿包裹前后车身

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    2020-03-17
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    内饰无可挑剔，中国芯2.0T直喷发动机！奇瑞最强星途VX这下稳了！ 说起自主品牌里的实力担当，奇瑞总是被很多人看好，凭借多年来在三大件领域的正向开发，奇瑞的产品力一直不错。 奇瑞星途VX ( 图片 | 参数 | 询价 )作为奇瑞旗下为数不多的中大型SUV，去年广州车展时正式跟消费者见面，进入2020年，传说中的2.0T版本车型要来了！动力配置超越大众途昂。这台星途VX到底有何硬实力，今天就跟大家一起来了解一下。 星途VX 查看详情 星途VX作为奇瑞SUV家族中尺寸最大的一款SUV，整体造型设计由前任设计总监KEVIN RICE亲自操刀，可以说在设计方面下足了功夫。家族质感美学的设计理念，打眼一看就会有种大气磅礴的感觉。大面积的横向线条运用，前脸和车尾都运用了贯穿式设计，前脸硕大的镀铬饰条搭配超大进气格栅，颇有一些概念车的味道。四颗串列式的LED灯源，整体辨识度非常不错。车身尾部同样运用了贯穿式尾灯设计，夜晚点亮后不但醒目而且保证了行车安全。来到侧面，星途VX采用了非常多的直线条设计，再加上它是定位7座中大型SUV，4970*1940*1795mm的长宽高，2900mm的轴距满足消费者对于中大型SUV的需求与期待。 外观霸气，内饰同样也不虚，进入车身内部。星途VX内饰也体现出了不错的精致感。中控台部分两块硕大的屏幕连接在一起，形成了连体屏设计，下方的空调调整面板也同样是一块液晶屏幕。整个内饰的科技感爆棚，双色真皮包裹的多功能方向盘体现出不俗的豪华感，功能配置方面按键式电子换挡手刹，HUD抬头显示，360度全景影像，倒车雷达，无钥匙进入，一键启动这些功能也全部配置，真皮座椅的包裹度也极佳，即使长时间开车也不会觉得劳累。 当然这次新车最值得一提的就是它的动力表现，星途VX目前据悉有2种动力配置，分别是搭载奇瑞第三代1.6T涡轮增压发动机和搭载2.0T发动机，1.6T的发动机最大马力197匹，峰值扭矩290牛米，对于一台重达1.5吨的车来说，1.6T的动力肯定不够。 因此比较值得关注的就是这台奇瑞自主研发的ACTECO 2.0T涡轮增压发动机，这台发动机最大功率180kw，峰值扭矩380牛米，同样是2.0T发动机，参数对比上优于丰田汉兰达和大众途昂。可见这台发动机的不俗实力，其实奇瑞在自主发动机研制上非常有信心和实力，多次荣获

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    2020-03-17
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    走马观花两年大将，星途大涨假以时日 ​ 按照之前的规律，陈曦加入星途之后，或可在短短的几年内就迎来一次大爆发。 陈曦的履历，值得提上一提。2014年3月，神龙汽车高层调整，陈曦出任东风雪铁龙总经理，在这之前，陈曦担任的是东风标致销售部部长一职； 仅时隔了两年，2016年4月，神龙汽车高层再次调整，陈曦卸任东风雪铁龙总经理，转战东风雷诺，先任东风雷诺市场销售副总裁兼市场销售部部长，4个月后，陈曦正式晋升东风雷诺副总裁，彼时的地位仅次于东风雷诺执行副总裁胡信东； 又是两年。2018年10月，洪浩接棒陈曦，出任东风雷诺副总裁一职，而后，陈曦离开东风，加盟造车新势力博郡； 也算是两年的时间。陈曦离开博郡，于近日加入奇瑞汽车旗下的高端品牌星途，担任营销中心总经理。 2014年，东风雪铁龙当年销量为32万辆，同比增长14.3%，2015年销量为29.8万辆，同比下滑6.9%，2016年销量为24.9万辆，同比下滑16.4%； 2016年，东风雷诺当年销量为3.65万辆，2017年销量为7.22万辆，同比增长97.8%，2018年销量为5万辆，同比下滑30.75%； 2018年......博郡，未曾量产，销量没什么好说的； 2020年，几乎全部的汽车品牌都在下滑，星途同样如此，不过，按照一贯的做法，且星途属于新兴的品牌，销量若是不错必然会广为宣传，而今星途的2019年销量却也成了个迷，所以，我们不能认定星途在2020年销量下滑，是受到了疫情影响。 从以上可以看到，陈曦加入东风雪铁龙的第一年，东风雪铁龙销量同比增长；加入东风雷诺的第二年，东风雷诺销量同比增长；如果不出意外的话，星途很有可能也会因为陈曦的加入，快则一年，慢则两年，就可以实现同比增长。 就因为存在这样一种“规律”，不少人士分析认为，是陈曦的加入，东风雪铁龙销量上涨了，是陈曦的加入，东风雷诺销量上涨了，也是陈曦的加入，星途的销量也必然会上涨。然而，这显然是欲盖弥彰了，需知道的是，无论是东风雪铁龙还是东风雷诺，陈曦在任职期间见证下滑的惨烈程度，远远高于见证上涨的火热程度——有跌有涨，陈曦是为高管，不可能只去享受涨时的荣誉，而被忽视掉跌时的耻痛吧？ 最为关键的是，无论是东风雪铁龙、东风雷诺还是博郡，陈曦都在各个品牌最为艰难的时刻离开了，是主动离开还是被动离开，我们暂且不

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    2020-03-16
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    限量5台，星途LX入手价格不到7万块？太值了 感谢时代的进步，汽车得以飞入寻常百姓家，越来越多人深切体会到了有车的好处，不用每天汗流浃背地挤公交，可以遮风挡雨，冬暖夏凉，城市通勤、假日出游都很方便，拿起车匙，方向盘在手，想去哪就去哪，自由自在。 不过买什么车，不同人有不同的看法，可能有人觉得够用就好，但越来越多追求品质的用户已经不满足于够用就行。对于大部分购车用户来说，6、7万买车不算难，但这预算基本只能考虑国产的入门级小车，动力弱、空间小、配置简陋。如果想要买一款高端的SUV，就不知道何年何月，才能得偿所愿了。 星途LX 12.59万起 询底价 盼望着，盼望着，东风来了，春天的脚步近了，“教授价到”的福利又来了。为满足粉丝对高端品质的追求，这一期“教授价到”加大了补贴力度，每台补贴70000元，原价13.79万的2019款1.6T星途LX星睿版，现在只需要一点手速，6.79万就可以开回家，限量5台，机不可失。 “教授价到”每一期的车型都是经过精心挑选的，今期的主角星途LX ( 图片 | 参数 | 询价 )也不例外。买车既要诗和远方，也要出行安全和出行健康。在经过2020这个特殊的春节后，相信人们对健康出行也有了一个全新的认识，出门要做好防护措施，人多扎堆的地方少去，同时尽量减少和外界一切不必要的接触...... 定位高端智能SUV的星途LX除了有不输豪华品牌的前卫造型和豪华内饰，也是一款围绕“健康出行”和“安全驾驶”打造的一款“零死角、零接触”的360°全方位智能防护座舱，不仅可以满足用户对高端品质的追求，同时也非常契合这个特殊时期，用户对健康出行的新需求。 深度环境净化“零死角” 现在，相信很多人都和教授一样，最大的愿望就是毫无阻碍自由大口地呼吸，但前提是有一个健康洁净的环境。星途LX搭载了雨林级AQS空气质量管理系统和智能PM2.5空气净化系统，通过空气质量传感器，高效识别外界有害气体，实时监测车内外空气质量，有效实现座舱空气自清洁，还可以通过手机远程开启空气净化功能，打造清新自然的座舱环境。 智能PM2.5空气净化器配置了PM2.5双效空调滤芯，全新滤芯通过多重过滤技术，可以有效阻隔空气中的雾霾的污染和多数病菌（≥ 0.3um的微粒/病菌），打造车内无尘无霾的健康私密空间，可以时刻自由呼吸新鲜洁净的

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    2020-03-15
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    实锤！奇瑞T1C正式定名星途LX，全系仅有1.6TGDI，钢炮潜力隐现 星途TX ( 图片 | 参数 | 询价 )以12.59万的官方指导价格起步，明显是为了下面的车型预留了一定的价格空挡，而这个所谓的下面的车型就是本文中将要提及的主角车型——T1C，前期已有实车谍照现身，没有什么神秘感可言，但在整车上市之前并不代表没有写点，起码内饰这块依然值得大书特书，现在奇瑞在内饰造型设计层面的进步可谓是突飞猛进，从艾瑞泽GX开始突然发力，由于星途TX/TXL是三年多前的设计，因此没能跟上新内饰风格的演化步伐，那么星途这款入门级的SUV内饰就更值得关注，毕竟是与新一代瑞虎8的项目节点时间非常接近，整体内饰风格的进步很值得参照，不排除就是星途TX/TXL下一步改版的风格。 当然还是先来说说整车本身，整个车头的风格与去年北京车展上的Exeed LX概念车非常接近，只不过概念车是按照纯电版的风格来设计的，而此次亮相的T1C是燃油版的，自然要考虑发动机的进气补偿问题，因此前格栅的三张嘴式的开缝设计就是该车最大的特色，由此形成了一个巨大的矩形横切面造型，不过实车层面来看，其实还是圆滑过度的，大灯前期路试车谍照已经表明采用四颗串列式LED大灯设计，日行灯在底端，雾灯框浓缩为竖立式的长条状。 侧面造型很明显有点瑞虎7的感觉，原因很简单，就是基于T1X平台开发而来的，T1C这个项目编号本身就已经说明了问题，当然很多细节还是做了相应的调整，仅仅是轮廓接近瑞虎7，根据早期白车身披露的数据，整车长度超过4.6米（瑞虎7是4.5米），轴距还是2.67米保持不变，这显然是出于定位方面的考虑，毕竟星途TX的轴距才2.715米，T1C再长点就不太好处理两者的定位高低问题了；随着路试进程的推进，现在拍摄到的实车明显开始露出更多的细节，首先就是轮眉的设计，黑化的轮眉是很明显的，但是注意根部与车门底裙边并不相连，天然的形成一个悬浮底裙边的效果，这个到是不太多见的设计，但还是有点眼熟，仔细回想了一下，立即调出刚刚在上海车展上亮相的星途E-IUV概念车图，果不其然，这轮眉思路就是概念车演变而来的，至于前轮毂裸露的LOGO很明显是Exeed的字母了，花瓣式轮毂造型与概念车也有一些接近，幻想一下，难道前脸还有变动的可能性？反正不到最终无伪装实车谍照现身一切还真难说。 至于命

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    2020-03-05
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    思如泉涌呀！奇瑞星途LX内饰细节曝光，换挡模式又出新花样 现如今是个新车不摆弄一个电子挡杆出现都有点不好意思出门打招呼了，涉及电子换挡的造型，也无非那么几种，捷豹的旋钮式（带升降机构）、本田的按钮式和普通的挡杆造型的，按理真玩不出啥新花样了，没曾想从来在内饰层面诟病颇多的奇瑞现在是越战越勇，继全新一代瑞虎8内饰大放异彩之后，同一时期设计的星途LX ( 图片 | 参数 | 询价 )更上一层楼，竟然玩起了拨片式+按键式的综合换挡设计，世界上的新车太多，是否首创不清楚，但是自主品牌里到是头一次见到这是完全没跑的了。 既然前面提及是与新一代瑞虎8同一时期的作品，敢这么说自然是有原因的，主要就是那宽大的副仪表台整体轮廓与瑞虎8新内饰几乎是完全一样，当然别较真，这里说的是轮廓，并不是说细节，可以看到底端巨大的储物格与瑞虎8的完全一致，也分为两个隔断，通俗点说就是悬浮式操控台设计，此外中央扶手前端的储物空间也不小，既然没有出现水杯架，那说明也收到了后端，与瑞虎8一样是抽拉式设计，好处当然就是灵活性增加，毕竟车门上也有水杯槽，谁没事成天带着一堆的水杯上车。 中控型面其实前期实车谍照早已曝光多次，主要特色就是双拼式超大横屏的出现，并且没有遮阳挡设计，对于屏幕显示效果的要求非常高，主要就是反光的问题，当然不通电的情况下肯定是看不到屏幕实际效果了，注意方向盘造型，与星途TX/TXL上的完全一致，同时方向盘后端还出现了换挡拨片设计，空调操作界面全黑屏化设计，仔细看旋钮也是液晶式，相比之下瑞虎8还不是全黑屏化的，显然星途的定位还是高于瑞虎系，虽说是个废话，但从细节就能看出两者定位确实有差别，一键点火启动设计在了方向盘右侧，中控部分采用了皮质包裹。 前面提及的换挡拨片很多人可能误解为方向盘后面的那一块，其实不然，特指的是原先电子档杆所处的位置（注意红圈内），竟然变成了一个拨片设计，只不过厚度明显大于反向盘后面的拨片，同时拨片前端出现了档位显示，早期路试车上的则是电子挡杆顶端显示档位，看来是真的做了变动，另外注意最前端出现了字母P，单独摆放，并且有明显的凸起效果，很有可能是按键式设计，等于说是拨片化与按键式综合在一起的设计，也算是一种小小是创新尝试，虽说达不到颠覆的意图，但是不积跬步何以至千里嘛，点滴的创新那也是创新。 至于EPB电子驻车+Au

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    2020-03-05
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    他到底值不值得你为它买单吗？EXEED星途实力究竟怎么样？ 近些年自主品牌为自己设立旗下高端品牌的案例屡见不鲜，吉利推出了领克，长城汽车推出了WEY，现在作为老牌自主品牌之一的奇瑞也推出了自己旗下的高端品牌-EXEED，中文名称为星途。星途品牌的TX与TXL在4月份也是刚刚上市，由此正式迈出了品牌的第一步，TX与TXL拥有同样的动力配置，也都定位于中型SUV，TXL是TX的轴距加长版，考虑到TX的售价区间为12.59万-13.39万，TXL的售价区间为13.59万-14.59万，又结合到国人对于SUV空间的需求，TXL无疑会是更值得大多数人入手的车型。 星途TX 13.59万起 询底价 星途TX 13.59万起 询底价 星途EXEED作为又一自主品牌的高端分支，它除了继续秉持自主品牌高配置高性价比的优良传统之外，在用料以及细节做工上更是体现了奇瑞塑造高端产品的态度。高端绝对不是单纯的堆料，好料还需配好工，星途在这点上做得也很是到位。当然如果在未来的日子了这个品牌能为消费者们带来更多的动力选择，它是有绝对的实力在这个竞争激烈的市场分一杯羹的。

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    2020-03-05
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    懂车帝视频说明书：星途-TX 2019款 上坡辅助功能讲解

    2020-02-29
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    国产和合资各顶半边天，星途TX为什么卖不出去？ 现在汽车市场上，国产和合资可以说是各顶半边天，轿车部分还是由合资掌控，可能是目前国产对于轿车悬架的技术还不到位，合资积累了长时间好的口碑和风向。而越野车型，则是国产的天下，现在它在车型的外观、内饰，以及配置表现上还是不错的。 星途TX 13.59万起 询底价 近期还有进一步冲击更高端市场的趋势，现在吉利的领克，以及长城的WEY，市场销量还是不错的。但同样是高端品牌，奇瑞的星途表现就没有那么好了，目前旗下只有TX和LX两款车型，TX上市的时间比较长，但是直到现在每个月也仅有2000出头的销量。那么。星途TX ( 图片 | 参数 | 询价 )为什么卖不出去？ 首先就是车型问题，虽说现在国产的越野表现还算是不错，但是中型车市场对比紧凑型还是差点意思，毕竟定位一提升，价位也会随着往上涨，再加上这部分车型原本销售就不算好，两者一综合，自然就卖不出去了。再看星途TX的同级车，它在汽车市场上的对手都是些长安CS75PLUS、荣威RX5MAX、哈弗F7等，这几款车今年的销量，说实话还是比较拿得出手的，但是作为同级的星途TX差在哪呢？ 首先是整体的设计方面，星途作为一个新的高端品牌，在外观设计上还是比较用心的，整车给人的外观展现还是不错的，气势也比较强。但是内饰部分就显得有些不符合高端车身份了，和长安CS75PLUS比，差距还是比较大的，更何况星途TX的售价还高，销路不顺也是能够理解的。 再说动力和油耗，奇瑞1.6T的发动机，现在也算是国产中表现比较好的那一批，日常代步和高速表现都是可以的，但是从家用层面上来说，这款车的燃油表现在这些车型中也是相对较高的那一个，这就使得不少以家用为主的消费者望而却步。 星途TX 13.59万起 询底价 总的来说，星途TX在汽车市场上，核心竞争力还是动力和配置，但是对于这个级别的消费者来说，日常家用才是王道。但是星途TX从价位上来说，在同级别中比较高。同时还有油耗高，起步慢，换挡不平顺等缺陷，所以现在在市场上没什么人入手也是能够理解的。星途如果能够及时发现自身的问题所在，针对价位和油耗等问题，做出调整，没准以后发展会好一些。

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    2020-02-29
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    新车评：星途-TX：奇瑞的征途是星辰大海

    2020-02-28
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    想买七座SUV别急，星途VX蓄势待发，轴距2.9米，七座布局 对于国产品牌来说，各大车企都有很多很有竞争力的车型，比如在SUV领域，长城有哈弗H6，吉利有博越，而奇瑞也有瑞虎8，不过在高端品牌领域，长城和吉利却抢占了先机，分别推出了WEY和领克品牌，旗下的车型也都不少，而在奇瑞这边，星途品牌的知名度就不如WEY和领克，而且已经上市的车型也只有TX和LX两款，数量少也不占优势。 为了提升品牌形象，同时丰富中大型SUV的车型布局，星途推出了比LX和TX定位都要高的VX车型，这也是和宝马X5、奥迪Q7一个级别的车型，轴距达到了2.9米，所以想买七座SUV别急，星途VX ( 图片 | 参数 | 询价 )已经蓄势待发快要正式面市了。那么，星途VX上市后能否走红？定多少钱能火呢？还是先看看它的产品力再说吧。 星途VX 查看详情 作为一款中大型SUV，星途的前脸造型还是比较有气势的，大嘴的造型加上镀铬横条的进气格栅，体现出了豪华精致的风格，而且前大灯也采用了矩阵式的LED灯组，看起来科技感十足，下方则是竖直造型的LED日间行车灯，也是当下的潮流设计。 从尾部的造型上看，星途VX也有着很出彩的设计，LED尾灯的造型采用了贯通一体式设计，尾灯上方也有着镀铬饰条的点缀，看起来就比LX和TX精致不少，这也是旗舰车型的应有水准，而保险杠下方也有着大面积的银色护板包裹，并采用了双边双出的外露式排气管。 从侧面看，星途VX也要比LX和TX更加修长，毕竟它的长宽高尺寸分别达到了4970*1940*1795mm，还有着不错的离地间隙，虽然和普拉多、陆巡等这种真正的硬派越野车相比还有差距，但应付一般的冰雪湿滑路面还是不成问题的。 另外，星途VX有着245宽度的佳通品牌冬季系列轮胎，使它应对雪地路面还是游刃有余的，而20英寸的铝合金双色轮毂也是比较出彩的设计，视觉效果极为霸气。 虽然内饰的官方图还未能得到，但从流露出的谍照来看，星途VX的内饰还是比较有档次感的，双屏联动的效果非常出彩，中间也几乎看不出隔断，所以全液晶仪表盘也会相应搭载，并且平底式的多功能方向盘也没有缺席，还加入了和座椅、门板同色的皮质包裹，更加凸显旗舰风范。另外空调操作区域也采用了触控式+旋钮式的操作方式，看起来也是很显科技感，就是容易沾染指纹。变速箱挡杆不出意外的话，也将搭载小巧的电子挡杆，视

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    2020-02-20
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    2020-02-14
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    实锤！奇瑞T1C正式定名星途LX，全系仅有1.6TGDI，钢炮潜力隐现 星途TX ( 图片 | 参数 | 询价 )以12.59万的官方指导价格起步，明显是为了下面的车型预留了一定的价格空挡，而这个所谓的下面的车型就是本文中将要提及的主角车型——T1C，前期已有实车谍照现身，没有什么神秘感可言，但在整车上市之前并不代表没有写点，起码内饰这块依然值得大书特书，现在奇瑞在内饰造型设计层面的进步可谓是突飞猛进，从艾瑞泽GX开始突然发力，由于星途TX/TXL是三年多前的设计，因此没能跟上新内饰风格的演化步伐，那么星途这款入门级的SUV内饰就更值得关注，毕竟是与新一代瑞虎8的项目节点时间非常接近，整体内饰风格的进步很值得参照，不排除就是星途TX/TXL下一步改版的风格。 当然还是先来说说整车本身，整个车头的风格与去年北京车展上的Exeed LX概念车非常接近，只不过概念车是按照纯电版的风格来设计的，而此次亮相的T1C是燃油版的，自然要考虑发动机的进气补偿问题，因此前格栅的三张嘴式的开缝设计就是该车最大的特色，由此形成了一个巨大的矩形横切面造型，不过实车层面来看，其实还是圆滑过度的，大灯前期路试车谍照已经表明采用四颗串列式LED大灯设计，日行灯在底端，雾灯框浓缩为竖立式的长条状。 侧面造型很明显有点瑞虎7的感觉，原因很简单，就是基于T1X平台开发而来的，T1C这个项目编号本身就已经说明了问题，当然很多细节还是做了相应的调整，仅仅是轮廓接近瑞虎7，根据早期白车身披露的数据，整车长度超过4.6米（瑞虎7是4.5米），轴距还是2.67米保持不变，这显然是出于定位方面的考虑，毕竟星途TX的轴距才2.715米，T1C再长点就不太好处理两者的定位高低问题了；随着路试进程的推进，现在拍摄到的实车明显开始露出更多的细节，首先就是轮眉的设计，黑化的轮眉是很明显的，但是注意根部与车门底裙边并不相连，天然的形成一个悬浮底裙边的效果，这个到是不太多见的设计，但还是有点眼熟，仔细回想了一下，立即调出刚刚在上海车展上亮相的星途E-IUV概念车图，果不其然，这轮眉思路就是概念车演变而来的，至于前轮毂裸露的LOGO很明显是Exeed的字母了，花瓣式轮毂造型与概念车也有一些接近，幻想一下，难道前脸还有变动的可能性？反正不到最终无伪装实车谍照现身一切还真难说。 至于命

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    新车推出不到一年就升级？星途TX前途为何如此迷茫 其实当奇瑞再一次搞高端品牌的时候，我是非常激动的，因为前面已经有了领克和WEY派开了路，这一次奇瑞在向上的路上应该能少一些困难吧，于是当时的星途TX ( 图片 | 参数 | 询价 )/TXL我是非常期待的，而且抱以厚望，谁知上市后的市场表现依旧非常不明朗。 星途TX 13.59万起 询底价 在2019年十一月底，星途又发布了几款新增车型，分别为星途TX两驱星尚版和四驱星享版，以及TXL两驱星享版车型，售价分别为13.59、14.79、14.79万元（是的，TXL两驱星享和TX四驱星享价格一样），所以综合来看，1.6T的TX/TX还是非常有性价比的。 首先外观方面，我是非常满意的，因为不管是从照片中，还是看实车，我都被它吸引住了，整体非常大气，我一直认为这台车相比于领克和WEY派都是成功的，无奈销量最惨淡。 星途TX 13.59万起 询底价 TX全系标配LED大灯，包括自动大灯、自适应远近光以及转向辅助灯，车内也有氛围灯装饰，所以这台车在灯光中的配置是非常不错的，而它的内饰，自然也是非常高级，说实话在这台车当中，我终于是看到了奇瑞设计师的功底，以前那些车真的有点不堪入目。 作为这台车的核心，全系1.6T涡轮增压直喷发动机是非常优秀的，这台发动机一直是奇瑞引以为傲的地方，197匹马力，290牛米的数据非常突出，搭配格特拉克的7速湿式双离合变速箱。 而且在四驱车型当中，还配备了博格华纳的四驱系统，整体硬实力非常强，奇瑞的发动机十年百万公里质保也可以让人很放心，毕竟没有点实力肯定是不敢这么做的，那你说为什么星途还是卖不好呢？ 声明：本文图片来源于网络，版权归原作者所有，侵权删

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    试驾星途LX：底盘厚实，动力充沛，但这些细节有待提升 线外邦 星途是什么？咋一看这个名字还以为是新能源造车新势力。虽然也是新品牌，但星途的背景却十分深厚。用官方的说法，星途是奇瑞集团全新独立品牌，也是中国新高端智能汽车品牌——简单来说，星途就是奇瑞独立打造的高端品牌。 星途LX ( 图片 | 参数 | 询价 )是什么？按照星途对车型的命名规则，其车型名称的第一个字母代表尺寸，L代表的就是紧凑型，另外还有T和V分别代表中型和中大型，第二个字母代表车型，X表示SUV，另外还有S、M和EV分别代表轿车、MPV和电动车，所以LX就是星途的紧凑型SUV。 星途LX于今年成都车展开启预售，预售价12.79-15.59万元。据称，新车将于10月份正式上市。在上市之前，笔者率先体验到了这款车，它是否值得期待？下面我就结合预售价格和实际体验为大家分析一波。 前后贯穿式灯带，外观设计独特 先上一组图。大家自己鉴别它好看与否。关于外观，我只提一点，就是它采用了贯穿式的日间行车灯和贯穿式的尾灯，比较特别。 星途LX 12.59万起 询底价 内饰质感上乘，细节仍需提升 进入车内，设计上最吸引眼球的就是中控台上的双12.3英寸连屏设计，由奔驰带来的这一设计风潮放在星途LX很显质感。中控台层次分明，“软质搪塑+实木+皮质”的组合在视觉和触觉方面都能提供良好的体验。 中控地台采用了钢琴烤漆面板，视觉感受很出众，但是它也不可避免地成为指纹收集器，需要时常清洁。中控地台的下方掏出了一个巨大的储物格，USB接口也设计在这里，此外，这里还拥有手机无线充电的面板。值得一提的是，中央扶手箱内的设计很有意思，可通过两个组件的分隔，实现多种功能。 在细节的体验方面它还存在一些有待提升的地方，比如驾驶员座椅的前半段承托力稍弱，长时间乘坐会比较累，建议厂家对座椅进行优化。还有就是其创新的拨片式电子换挡，在D挡换R挡时，需要连续拨动两次，不能像很多拥有两段式挡位电子挡把一次完成换挡，建议拨片机构也加入两段式。 1.6T功率比肩2.0T，起步时降挡稍慢 动力是星途LX最大的亮点之一。其采用了1.6T+7DCT的动力组合。这台1.6T发动机是奇瑞自主研发的明星机型，热效率达到了37.1%。最大马力197匹，最大扭矩290牛米。这一参数已经达到了很多2.0T发动机的水准

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    风起时出发，深度体验全新星途TXL的容颜和动力 汽车观察家 作为自主品牌高端化的先行者，领克和WEY这两位在自主高端品牌摸爬滚打两三年的老大哥，在市场上的成绩已经非常不错了。而2019年才正式推出的EXEED星途，究竟能不能站稳脚跟，确实让人难免开始犯怵，毕竟路上已刮起了风，前行已有阻碍。 不过，星途推出时间晚，也正是星途相对而言更加年轻的一个优势，并且具有奇瑞在背后支持，星途也并不欠缺经验。这么看来，这路上虽已起风，但星途也确实有实力前行。 星途TX 13.59万起 询底价 有人曾经说过，认识一台车你可能只需要试驾一次，但如果你真的想要了解一台车，那可能需要你花上好多年的光阴。 确实，想要了解一台车，试驾一次自然是远远不够的，这也许也是很多人不乐意去品读试驾内容的一个原因。但是要知道，所有深入了解的前提，应该都是从刚认识开始的。 就像此次星途TX ( 图片 | 参数 | 询价 )L的试驾体验活动，也许实际试驾并不能感受到这款车型的方方面面，但却是能让每个亲身体验过的驾驶员真正的认识到，这款15万级别的星途TXL，究竟意味着什么。 容颜：给年轻消费者要的时尚和前卫 作为旨在年轻消费群体的一款产品，星途TXL在外观方面自然也下足了功夫。主打高端大气的整体设计风格，无论是整体车上造型上的设计，还是车灯、格栅等处的搭配，打造出的星途TXL外观用时尚前卫来形容的确是再合适不过了。 星途TX 13.59万起 询底价 全车长宽高4775/1885/1706mm，轴距2800mm的车身尺寸，内部空间非常宽敞，配合上用心的内饰做工以及科技感十足的配置，车内氛围值得肯定。 在试驾体验人机系统时，最让人印象深刻的便是Lion2.0雄狮智云系统展现出的智能化，不仅语音交互功能的反应速度很不错，而且支持OTA地图升级的AR导航以及人脸识别等功能，更是贴心智能。 在试驾过程中，完全解放双手以及实时语音导航的功能，的确让人省心了不少。 顺带一提，星途TX全系标配Lion2.0雄狮智云系统、360全景影像、Auto-Hold自动驻车、全景天窗、远程启动、真皮多功能方向盘、真皮座椅、LED远近光灯、自动大灯、阿嘉米斯高级音效等配置。 动力：四驱SUV就该这么翻山越岭 搭载了1.6T+7速DCT动力组合的星途TXL，还是熟悉的配方，所带来的最大功率为1

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    这一次不得不被奇瑞征服！星途TX全面现身，将成领克魏派最强劲敌 从2017年9月的法兰克福车展上首次亮相开始，奇瑞旗下的这款EXEED TX也被消费者备为关注，在经历了一年多时间的犹抱琵琶半遮面之后，这款车终于正式全裸出镜了，且被正式命名为星途TX，中间经历的命名换名风波我们也不再多叙，总之现在这个名字听起来就非常美好，当然，除了有个好听的名字，量产后的星途TX也没有令人失望，依然保持着高颜值的外形。一起来看看。 星途TX 13.59万起 询底价 星途TX基本上还是延续了概念车的设计风格，车头大面积的中网贯穿整个前脸，内部以横向的镀铬饰条以及精致的镂空网状装饰，层次感极为丰富，也不失动感。车头大灯设计得极为狡长，看起来很是犀利。EXEED的车标被设置在车灯中间的面板上，挺显档次。前脸底部银色饰板也很亮眼。 星途TX的侧面线条十分动感，尾部腰线在后轮拱处上扬，增加运动感和扎实度。熏黑式的轮毂以及复杂的造型同样运动感十足，很符合它的整体气质。车尾使用横贯式尾灯造型，这已经现在车企们竞相使用的设计，造型美观，时尚感突出，还有镀铬饰条点缀丰富细节。尾部下方的凹陷使车尾设计更有层次，双边共两出排气孔野性十足，后杠的造型也前杠也有所呼应，看起来有头有尾，不会令人突兀。 内饰上从官图来看，基本与概念车也是完全一致，悬浮式的中控大屏科技感很强，三幅平底方向盘运动感十足，中控台层次感丰富，方向盘的车标是奇瑞现在的车标，不知道实车会不会有所改变。电子挡把造型也十分精致小巧。 动力上面，星途TX将搭载最强国产1.6T发动机，低功率版最大功率为197马力，峰值扭矩为270Nm，高功率版最大功率为218马力，峰值扭矩为320Nm，传动系统匹配格特拉克7速双离合变速器，并且还将有四驱版本出现，底盘为前麦弗逊后多连杆方式。 星途TX 13.59万起 询底价 总体来看，不管是外形还是内饰，都没有短板，没有令人失望，不得不说，奇瑞在高端车上走了许久，也摔了很多次跟头，从早些年的观致、瑞麟开始，一直到如今的星途，虽然观致已经被卖，而瑞麟也早已消失，但今天的星途终于要有所成效，至少从目前的情况来说，它已经获得了非常多的认可了。相信它只要价格合理，必定大卖，对标领克01､WEY VV5等车型完全不在话下。

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    EXEED星途TX完成黑河极寒测试，为自主高端品牌品质护航 当前，我国经济正由高速增长向高质量发展转变，在汽车领域，自主品牌纷纷推出高端品牌，以更高的产品质量向国内汽车市场要销量。而在WEY和领克之后，EXEED星途显然是又一个自主高端品牌的代表。 就在近日，EXEED星途在黑河完成了标准严苛的极寒测试，旗下产品EXEED星途TX在当地零下30℃到零下40℃的环境中穿越冰面、雪地等多种复杂路况，在动力、操控、驾乘舒适性等层面均有不错的表现，受到了测试工程师的认可，彰显了自主高端品牌的过硬品质。 EXEED星途TX搭载了奇瑞最新的第三代1.6T GDi发动机，这款发动机拥有自主品牌最高的热效率（37.1%），经过了100万公里的道路实测，动力强劲，保证了此次测试的动力需求。同时，EXEED星途TX所有的刚性件和底盘解决方案都来自德国著名的底盘制造商本特勒，弹性橡胶组件来自法国哈金森。因此在动态行驶的表现上，星途的底盘整体质感具有德系的硬朗感，在过颠簸路面时，滤震干脆利落，底盘整体的动态表现出德系汽车的高级感。 星途TX 13.59万起 询底价 在广大车迷们最关心的低温冷启动测试中，EXEED星途TX自然值得期待。通过调整喷油量、提高起动机脱开转速和改变喷油点火时间等主要参数，EXEED星途TX的冷启动时间在-30℃条件下平均达到1.38s，而其他国内品牌的成绩在3s-5s之间，可以说遥遥领先其他品牌。此外，在极寒的环境下，星途的空调拥有同级别领先的快速除雾和除霜性能，除霜可以在20分钟内达到95%视野区域干净，除雾可以在2分钟内达到100%视野区域干净，同样对于冬季用车而言提供了充足的保障。 EXEED星途TX除了在动力和操控上表现出色以外，在智能化领域也快人一步。据了解，新车搭载的百度APOLLO小度车载OS系统，是首个深度集成百度人工智能技术的车联网系统，具备AI人工智能语音助理、AR增强现实导航、集成支付系统、智能家居互联、OTA空中升级等多项领先的车联网功能，能够实现人、车、路、云之间数据互通，营造方便快捷的智能生活。 从研发开始，EXEED星途就致力于打造国内最严苛研发测试体系，为了让车辆在极寒和极热的极限条件下拥有良好的性能，EXEED星途进行了三次冬季测试验收，两次夏季测试验收，途径数十个城市

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    深度试驾：不讲科幻 聊聊星途LX的“真功夫” 原创 距离9月初的成都车展还未出一个月，相信不少人和我一样，仍然对车展上开启预售的EXEED星途品牌旗下第二款SUV——星途LX ( 图片 | 参数 | 询价 )记忆犹新。虽然彼时的预售会上，星途为这台车塑造了“超颜力、超智力、超动力”的产品形象，不过在车展上能够体现的，也只有星途LX颇具未来感的外观设计，最为深入人心。 星途LX 12.59万起 询底价 当然，作为冲击中国汽车高端品牌的星途而言。仅凭借吸睛的颜值，显然无法当下的中国汽车市场中脱颖而出。智能化与车辆品质，更是当代消费者对于自主品牌高端化的重要认可标签。带着对这两点的疑问，我们来到了前日在成都举办的星途LX试驾会一探究竟。 关于星途LX的外观，设计师说“智能”与“感知”，但是从周围媒体朋友和很多消费者留言上来看，这种颇具科幻感受，充满未来气息的前脸设计风格，才是星途LX外观设计给人的第一印象。伴随而来的评论，自然也是褒贬不一。 星轨式LED灯带与星际矩阵式LED前大灯交相辉映，前脸贯穿式的日间行车灯富有创意，配合横向延展向上包覆的下包围造型，大幅增强了前脸层次感。流畅的溜背式设计，加上两侧腰线延伸至尾部贯穿式LED尾灯，更加强烈立体。而19英寸轮圈和双边共两出排气，则令新车具有了一定的运动感。值得一提的是，大灯具备动态流水转向功能，赋予了整车科技灵动感。但正如此前所说，多元素的加入和前卫的设计风格，或许第一眼看上去很科幻，但久而久之，如此设计是否真正代表未来设计潮流和趋势，依然耐人寻味，在本次试驾中，我们就抛开这份外观上的“科幻”，深入探究星途LX的“真功夫”。 内饰往往更加能够凸显品质感，中控台与座椅上的黑白撞色设计十分醒目，层次分明。辅以贯穿式空调出风口的潜入木质纹理，以及律动的七色氛围灯，车内软覆材质和精致工艺所带来的品质感充分得到了体现。 此外，双12.3英寸悬浮横贯式液晶显示屏，再加上触控式液晶空调控制面板，3屏联动打破了如今自主品牌常见的内饰设计布局，结合换挡区域的触摸手势控制板和电子换挡拨杆，车内科技感得到了进一步体现。而这也是星途LX真正产品力展现的开始。 从科技感入手，星途LX将新四化中的“智能化”与“网联化”无限放大。车机系统搭载Lion 3.0雄狮智云系统，凭借深入人脸识别、人工智能

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    这个“大块头”跑起来怎么样？ [懂车帝原创 产品] 在自主品牌越做越好的今天，各大厂商也纷纷发展旗下高端品牌，吉利有领克、长城有WEY、而奇瑞也不甘示弱地发布了星途。目前星途已有两款SUV车型上市，而星途TX ( 图片 | 参数 | 询价 )/TXL作为旗下首款车型，它的实力究竟如何呢？我们今天来到宁波对星途TX进行了一次深度试驾。 星途TX 13.59万起 询底价 外观方面 新车前格栅采用大面积横向镀铬饰条装饰，营造出十分强烈的视觉冲击力，尽管这样的设计在今天早已见怪不怪，但配上其横向排列的的英文名字“EXEED”还是显得十分有质感。而两侧与黑色饰板相连的狭长的日行灯，则进一步增加了其车头的视觉宽度。 作为一款中型SUV，星途TX的车侧虽然没有加入过多的装饰但却显得格外大气，造型别致的多辐式轮辋则为其增加了一丝精致的味道。 车身尺寸方面，星途TX长宽高分别为4690/1885/1706毫米，轴距为2715毫米；星途TXL长宽高分别为4775/1885/1706毫米，轴距比常规版车型增加了85毫米，达到2800毫米。 新车尾部则采用了时下非常流行的贯穿式尾灯设计，点亮后十分具有辨识度，而下方则采用了双边双出的尾排设计。 星途TX的整体造型十分新颖，大面积的前格栅、敦实的车身配上19英寸的轮辋，气势十足，说它是个“大块头”毫不为过。 内饰方面 新车内饰颇具科技感，10.25英寸的中控屏搭载Lion 2.0雄狮智云系统，百度地图、道路救援、CarPlay、智能家居互联系统、语音交互等都有配备。另外，全景天窗、自动驻车、全景影像、远程启动、真皮座椅均为全系标配。 对于用户而言，一些小细节的存在往往更容易博得他们的好感，比如分区空调控制旋钮上的温度同步显示功能，在暖心的同时又提升了整体质感。 试驾感受 这样一个“大块头”跑起来究竟如何呢？星途TX搭载了最大功率145千瓦，峰值扭矩290牛·米的1.6T发动机，匹配7速双离合变速箱，而我们今天试驾的星享四驱版车型还配备了一套适时四驱系统。 起步时只需轻轻给油，动力来的毫不拖沓。但在制动方面，新车的刹车踏板前半段有些虚位，当然，您在需要急刹时将刹车踏板踩到底也是完全可以刹住的。 而新车配备的三幅式平底运动方向盘的握感还不错，转向

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    凭实力游走在高端市场 星途TXL亮点解析 星途TX 13.59万起 询底价 现如今，玩高端已经成为了一个趋势，无论是在时尚圈亦或者是汽车圈。虽然领域有所不同，但都有一个共性，那就是“没有金刚钻别揽瓷器活”。今天我们先不提时尚圈的事，我们就聊车。想要进入高端市场这没问题，但一定要有硬实力才可以。 星途，奇瑞汽车旗下的高端品牌，今天我们要聊的是该品牌的一款重量级SUV车型，TXL。不知道你发现没有，很多自主品牌旗下的高端品牌发布的第一款车，都是SUV，从WEY的VV6到领克的01，因为它们都很清楚，SUV市场是一块大蛋糕。所以作为后来者的星途TX ( 图片 | 参数 | 询价 )L，一定要有硬实力，才能够在这个竞争已经很激烈的市场上抢占一席之地，做到后来者居上，在我看来，它做到了。 星途TX 13.59万起 询底价 领克01 14.38万起0.70万 询底价 总结：产品力与价格协同作用 冲击高端市场 正如文章开始所说，产品力和价格缺一不可。星途TXL作为奇瑞汽车打入高端SUV市场的一记猛拳，所以拥有出色的产品力可以说是必要条件，在我看来星途TXL做到了这一点，而且是超水平完成了任务。为什么这么说呢，因为这款车无论是在设计、配置亦或者是动力等方面，都有着非常均衡的表现，某一点很突出不难，但做到均衡实属不易。再来说说价格这个硬指标，有多少钱办多少事，星途TXL就是在控制价格的同时办了更多的事。13.59万元的起售价格无论是和自主高端品牌竞品还是与合资对手相比，都存在了一定的优势，就是依托这种产品力和价格的协同作用，相信TXL一定会在高端SUV市场占据一席之地。

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    《懂车长测》NO.5 解决您的后顾之忧 星途LX到店保养体验 懂车快报 关于在哪里为爱车做维修保养的话题，大家对此一直争论不休。有些人推荐去4S店，认为那里更专业，而且服务品质也更有保障。而一些人认为路边修理厂技术同样可靠，而且低廉的价格又更容易被接受。 那么对于多数人更推崇的4S店，他们的维修保养服务像大家描述的那么贴心？保养费用也真如坊间传言的偏高吗?今天，笔者就将通过爱车保养机会，带您了解星途4S店的售后服务和价格究竟如何。 ◆保养过程介绍 星途对于汽车保养服务可谓相当专业。当我到达4S店后，首先接待人员会热情接待，并为爱车方向盘、座椅、脚垫进行必要保护，比如加装座套和方向盘套等等，以免保养维修时弄脏爱车。 然后是对车辆状况和信息进行细致登记，比如车辆行驶里程，此次保养情况，以及车身四周有无划痕等等，都会通过“维修保养接车单”呈现。 经过详细登记车辆被开到保养车间，此时我看到的是整洁干净的维修车间，环境绝非路边快修店可比的。 首先维修师傅会为爱车前翼子板粘贴保护套，这是为了避免维修保养时划伤车漆，以及油污弄脏爱车。 维修师傅会检查车辆的基础油液状态，比如防冻液、制动液，以及电瓶电量等等。如果有问题或需要油液补充，工作人员都会及时告知。 检查机舱状况后，维修师傅会升起底盘释放机油，并针对底盘各个紧固件细致检查，以免车主在后续用车中发生问题。其实许多车主都不知道对于底盘的全面检查，也就只有4S店才能做到，并做的很到位。 将车辆降下来后，维修师傅还会认真检查胎压状况，以及轮胎胎面和胎壁细致检查也必不可少，避免轮胎出现破损情况。 为了保证发动机处于巅峰状态运转，4S店还为星途LX ( 图片 | 参数 | 询价 )提供了品质方面很有保障的嘉实多磁护全合成机油，它可对发动机形成很好保护。要知道许多德系豪华品牌，也采用同样的机油。 加油后经过一段时间怠速，维修师傅还会细致检查机油标尺，确认机油加注量达标准值。机舱各项检查和保养完成后，维修师傅会对机舱内部进行必要的清洁。从这些小细节不难看出，星途4S店维修保养工作相当细致用心。 维修师傅还会检查车辆灯光，如大灯、转向灯、雾灯等等，要知道外面维修点基本不会去认真检查车辆灯光的。 由于星途LX会提示保养信息，所以维修师傅最后还会为爱车清除相关故障码，至此整个保养环节就算完成了。 为

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    2020-02-02
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    14万喜提星途TXL，气质不输大众途观L，车主：197马力表现真不错 孟子说车 导读：14万喜提星途TX ( 图片 | 参数 | 询价 )L，气质不输大众途观L，车主：197马力表现真不错 自主品牌最近这几年的发展大家是有目共睹的，不仅车型的外观原创度非常高而且销量和口碑的表现都非常不错，所以很多的自主汽车品牌都推出了旗下的中高端汽车品牌，像长城的WEY品牌，吉利的领克品牌等，而今天我们这篇文章就和大家聊的是奇瑞旗下的星途TXL。星途TXL是星途汽车旗下的首款SUV车型，整车外观设计很大气，我身边就有一位朋友是星途TXL的车主，下面听听他对这款车的看法。 星途TX 13.59万起 询底价 当时在选车的时候，我个人的预算是放在了15万元，而且在买车的时候我就已经确定了要购买我们的自主SUV车型，因为最近这几年自主品牌的发展确实非常不错，其推出的SUV车型口碑和销量的表现都非常不错，更为重要的是比同级别的合资SUV车型性价比要高很多，左右对比之后，我个人还是选择了星途TXL。这款车型的整车外观设计确实非常大气，对于它的外观设计不仅我个人很满意，我父母也是非常喜欢的，气质上不输大众途观L。 （此处已添加圈子卡片，请到今日头条客户端查看） 星途TXL的内饰可以用精致两个字来形容。首先，车内使用了大面积的软性材料，极大地提升了整车的档次感，我选择的是全黑的内饰，因为看起来会更加的稳重一些，在门板处也使用了皮质包裹和缝线。除此之外，多功能方向盘，左右两边的多功能按键反馈特别舒服，并且采用了平底式设计，突出了一定的运动感，我所购买的这台自动的中配的车型，不仅配有一块很大的中央彩色屏幕，而且还有液晶仪表盘，电子档把的设计很有新意。 再和大家聊一聊比较关心的价格问题，我所购买的是一台1.6T的自动中配车型，这款车型的性价比表现很不错，主被动安全配置的表现我个人都非常的满意，车子是在我们当地一家规模比较大的汽贸店购买的，当时给我的裸车价14万元，这样的价格我个人还是比较满意的，也符合我当时的购车预算。而在实际使用的时候，这款车型的第2排空间表现也确实非常不错，第2排中央地板是接近于纯平的设计，后排座椅宽大又舒适，并且配有三个独立的安全头枕。 星途TX 13.59万起 询底价 总结：总的来说，星途TXL的整体表现还是非常不错的，所搭载的1.6T发

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    2020-02-01
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    思如泉涌呀！奇瑞星途LX内饰细节曝光，换挡模式又出新花样 鱼雷看车 现如今是个新车不摆弄一个电子挡杆出现都有点不好意思出门打招呼了，涉及电子换挡的造型，也无非那么几种，捷豹的旋钮式（带升降机构）、本田的按钮式和普通的挡杆造型的，按理真玩不出啥新花样了，没曾想从来在内饰层面诟病颇多的奇瑞现在是越战越勇，继全新一代瑞虎8内饰大放异彩之后，同一时期设计的星途LX ( 图片 | 参数 | 询价 )更上一层楼，竟然玩起了拨片式+按键式的综合换挡设计，世界上的新车太多，是否首创不清楚，但是自主品牌里到是头一次见到这是完全没跑的了。 既然前面提及是与新一代瑞虎8同一时期的作品，敢这么说自然是有原因的，主要就是那宽大的副仪表台整体轮廓与瑞虎8新内饰几乎是完全一样，当然别较真，这里说的是轮廓，并不是说细节，可以看到底端巨大的储物格与瑞虎8的完全一致，也分为两个隔断，通俗点说就是悬浮式操控台设计，此外中央扶手前端的储物空间也不小，既然没有出现水杯架，那说明也收到了后端，与瑞虎8一样是抽拉式设计，好处当然就是灵活性增加，毕竟车门上也有水杯槽，谁没事成天带着一堆的水杯上车。 中控型面其实前期实车谍照早已曝光多次，主要特色就是双拼式超大横屏的出现，并且没有遮阳挡设计，对于屏幕显示效果的要求非常高，主要就是反光的问题，当然不通电的情况下肯定是看不到屏幕实际效果了，注意方向盘造型，与星途TX/TXL上的完全一致，同时方向盘后端还出现了换挡拨片设计，空调操作界面全黑屏化设计，仔细看旋钮也是液晶式，相比之下瑞虎8还不是全黑屏化的，显然星途的定位还是高于瑞虎系，虽说是个废话，但从细节就能看出两者定位确实有差别，一键点火启动设计在了方向盘右侧，中控部分采用了皮质包裹。 前面提及的换挡拨片很多人可能误解为方向盘后面的那一块，其实不然，特指的是原先电子档杆所处的位置（注意红圈内），竟然变成了一个拨片设计，只不过厚度明显大于反向盘后面的拨片，同时拨片前端出现了档位显示，早期路试车上的则是电子挡杆顶端显示档位，看来是真的做了变动，另外注意最前端出现了字母P，单独摆放，并且有明显的凸起效果，很有可能是按键式设计，等于说是拨片化与按键式综合在一起的设计，也算是一种小小是创新尝试，虽说达不到颠覆的意图，但是不积跬步何以至千里嘛，点滴的创新那也是创新。 至于EPB电子驻车+Au

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    2020-01-31
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    风起时出发，深度体验全新星途TXL的容颜和动力 汽车观察家 作为自主品牌高端化的先行者，领克和WEY这两位在自主高端品牌摸爬滚打两三年的老大哥，在市场上的成绩已经非常不错了。而2019年才正式推出的EXEED星途，究竟能不能站稳脚跟，确实让人难免开始犯怵，毕竟路上已刮起了风，前行已有阻碍。 不过，星途推出时间晚，也正是星途相对而言更加年轻的一个优势，并且具有奇瑞在背后支持，星途也并不欠缺经验。这么看来，这路上虽已起风，但星途也确实有实力前行。 星途TX 13.59万起 询底价 有人曾经说过，认识一台车你可能只需要试驾一次，但如果你真的想要了解一台车，那可能需要你花上好多年的光阴。 确实，想要了解一台车，试驾一次自然是远远不够的，这也许也是很多人不乐意去品读试驾内容的一个原因。但是要知道，所有深入了解的前提，应该都是从刚认识开始的。 就像此次星途TX ( 图片 | 参数 | 询价 )L的试驾体验活动，也许实际试驾并不能感受到这款车型的方方面面，但却是能让每个亲身体验过的驾驶员真正的认识到，这款15万级别的星途TXL，究竟意味着什么。 容颜：给年轻消费者要的时尚和前卫 作为旨在年轻消费群体的一款产品，星途TXL在外观方面自然也下足了功夫。主打高端大气的整体设计风格，无论是整体车上造型上的设计，还是车灯、格栅等处的搭配，打造出的星途TXL外观用时尚前卫来形容的确是再合适不过了。 星途TX 13.59万起 询底价 全车长宽高4775/1885/1706mm，轴距2800mm的车身尺寸，内部空间非常宽敞，配合上用心的内饰做工以及科技感十足的配置，车内氛围值得肯定。 在试驾体验人机系统时，最让人印象深刻的便是Lion2.0雄狮智云系统展现出的智能化，不仅语音交互功能的反应速度很不错，而且支持OTA地图升级的AR导航以及人脸识别等功能，更是贴心智能。 在试驾过程中，完全解放双手以及实时语音导航的功能，的确让人省心了不少。 顺带一提，星途TX全系标配Lion2.0雄狮智云系统、360全景影像、Auto-Hold自动驻车、全景天窗、远程启动、真皮多功能方向盘、真皮座椅、LED远近光灯、自动大灯、阿嘉米斯高级音效等配置。 动力：四驱SUV就该这么翻山越岭 搭载了1.6T+7速DCT动力组合的星途TXL，还是熟悉的配方，所带来的最

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    2020-01-31
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    VX闪亮登场

    鱼雷看车：霸气侧漏，奇瑞星途VX最新无伪谍照亮相，这次焦点集中在空间层面

    2020-01-07
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    体育星势力之夜上为什么来了一辆星途TX？ 大话车江湖 ​体育，总能激发出人类无限的潜力，带给我们很多激情时刻。在奥运赛场上，我们总能看到运动员给我们带来的一次次惊喜。像“中国飞人”张培萌在100m场上的一次次飞奔，像“中国佐罗”仲满在击剑场上一次次试探，总能触发出新的活力。 12月23日， EXEED星途携手新浪体育举办的“体育星势力2019星途之夜“盛典，在北京星光影视园璀璨启幕。作为最具影响力的年度体坛盛典，百余位体育及娱乐界顶级明星大咖云集跨界赋能，共同见证中国体育20余载的辉煌与传奇，传递超越向上正能量。 中国智能新高端汽车品牌EXEED星途以独家合伙人身份冠名此次盛典，同步官宣“中国佐罗”仲满和“中国飞人”张培萌担任星途品牌星推官。全境智驾SUV星途TX盛装亮相盛典现场，实力展示“15万内最佳四驱SUV”越级魅力，演绎敢超越品牌精神。 星途TX 13.59万起 询底价 那么究竟EXEED星途凭借什么敢出现在群星云集的“赛场”？其实我们都知道体育作为一种与消费者接触和沟通的渠道，追求更快、更高、更强的精神，也同样是EXEED星途品牌“敢超越”品牌精神的诠释。这一次联手新浪进行体育营销，也是星途品牌继小米、腾讯、华为等跨界营销后的又一创举，将营销的触点延伸到了更广泛的年轻目标人群。 对于“中国佐罗”仲满、“中国飞人”张培萌两位全新品牌星推官，EXEED星途事业部品牌总监杨宁现场表示：“两位体育明星所代表的拼搏进取的精神与星途的敢超越精神不谋而合。仲满拼搏多年不断突破自己成为奥运击剑冠军，实现了运动员向教练的价值超越；而张培萌不仅在短跑田径赛场上成就了“百米飞人”荣誉，更以冬夏奥运中国跨界第一人的身份重新回到起跑线。他们身上的活力与不断自我突破，是对“敢超越”最生动的演绎。 很多小伙伴们对于EXEED星途这一品牌或许还不足够了解。作为中国智能新高端汽车品牌，EXEED星途在不到一年时间，就完成了星途TX ( 图片 | 参数 | 询价 ) 系列、星途LX和星途VX的SUV全矩阵布局，覆盖了SUV的各大细分市场。为了应对时代潮流，无论是在智能、设计还是体验方面都实现了不断进阶，与年轻人可以更好的融合在一起。 在活动现场，EXEED星途品牌SUV产品矩阵中的首发产品——星途TX系列也来到了现场。 星途TX系列一直以智

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    2020-01-05
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    车比人强

    布朗倪suki：看脸这个事 车比人还强

    2020-01-05
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    杭州星途

    车界微视1：星途LX是被埋没的国产最强？试驾之后我并不这么认为

    2020-01-05
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    车界微视1：星途LX是被埋没的国产最强？试驾之后我并不这么认为

    2020-01-03
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    杭州星途等你哟

    车界微视1：星途LX是被埋没的国产最强？试驾之后我并不这么认为

    2020-01-01
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    车界微视1：星途TX到店实拍：奇瑞多生的这个儿子真能打？

    2019-12-30
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    2019-12-30
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    一品解读 | 对比领克02，EXEED星途LX向上破局 相比于领克的潮、WEY的豪华、EXEED星途品牌所要展现的则是智能与未来。 中国车市迎来28年中的首次下滑；四大细分市场增幅均以双位数下降；受补贴退坡影响，新能源市场销量接连下降；销售旺季“金九银十”不复往日光彩... 面对车市红利的消失殆尽和外资车企迎面而来的“存量竞争”，自主车企用单一的态势面对竞争已经没有绝对胜算，产品升级或转型才能在纷繁的汽车产业中立足。于是，长城和吉利等车企纷纷走上了高端化之路。 星途LX 12.59万起 询底价 从2017年开始，WEY和领克分别以不同的演绎方式，在高端化方面发起冲击。而在今年上半年，EXEED星途踏上战场，一时间车企高端化的道路上市场车水马龙。 对于星途品牌，奇瑞汽车股份有限公司董事长尹同跃表示：“别人可以是工程师造车，也可以用钱造车，但奇瑞是用灵魂在做车，用灵魂做设计、做工艺和做服务。” EXEED星途用半年的时间推出了TXL和LX两款产品，而在10月8日上市的星途LX ( 图片 | 参数 | 询价 )更是掀起一波星途品牌强有力的攻势，星途LX这款车的定位是“超智越级SUV”，对标WEY和领克。同时星途方面也表示，这款车型同时也具备了挑战更高一级合资SUV的实力。 面对WEY和领克的先入为主，EXEED星途能否后来居上？我们来拿星途LX与领克02对比过就知道。 1 超智能差异化 在《一品汽车》2019年度汽车品质榜颁奖盛典中，寰球汽车董事长兼CEO吴迎秋在致辞中讲到：“车机玩不过手机，应该是汽车智能化最大的问题，我们特别希望创新，创新已经成为出现率最高的一个词，但我们在追求差异化的路上，大部分时间却把差异化当成了同质化”。 吴迎秋一针见血的点出了现阶段汽车市场所存在的问题，而如何在汽车智能化中走出差异化？或许被冠为“超智越级SUV”的星途LX能给我们答案。 Lion 3.0雄狮智云系统、L2.5级自动驾驶装备、超感官前瞻的智能座舱，构建起EXEED星途LX强大的智能性能。其在满足年轻消费者对汽车智能方面的升级需求的同时，也成为EXEED星途LX抢占A级主流SUV细分市场的利器。 EXEED星途LX全系标配Lion 3.0雄狮智云系统，这套智能系统具有深度人脸识别、智能语音识别、AR增强实景导航、智能家居物联等

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    2019-12-26
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    每日一发

    每日经济新闻：EXEED星途LX告诉你 高端品牌该有的硬核实力

    2019-12-26
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    百公里油耗6.9L，看看星途LX带给你“判若两人”的驾驶体验 达车汇 为什么巧克力能给我们带来幸福感？主要原因在于巧克力内含的糖分，这些糖分进入人体后，一方面会为我们带来能量，另一方面会刺激人体产生大量多巴胺，从生理与心理双层面让我们获得满足感与喜悦感。 星途LX 12.59万起 询底价 寒冬之下的汽车市场，不能带来幸福感的低端车型已逐渐退出市场，而能带来幸福感的高端车型则迎来了利好生机。纵观国内市场，与高端合资品牌分庭抗礼，向上突破早已迫在眉睫。星途作为国内新高端的代表全新品牌，在不到一年的时间内，已经推出TX与LX两款车型。就在近期，“达车汇”在体验星途LX ( 图片 | 参数 | 询价 )期间，充分感受到这个新高端品牌，带来的大量多巴胺。 顺静之间凸显豪华 寒冬腊月到底需不需要热车，已经是近期热门话题，热与不热至今争论至今暂未停歇，直至驾驶星途LX给出了最终答案。难以寻觅的噪音与震动，即使冷启动，星途LX也总会被误认为纯电动车型。而启动之后，12.3英寸的全液晶仪表盘会贴心显示“发动机暖机中”，片刻之后便会十分贴心的告知，你的星途LX已暖机完毕。 发动机作为汽车的“芯脏”，它的强弱好坏，决定了驾驶感受、行驶品质、动力性能，从“芯”豪华的星途LX，装配了一台最大功率可达到145kW，最大扭矩为290N·m的1.6TGDI发动机。这台自主研发的1.6TGDI发动机集成了缸内直喷、小惯量涡轮、塑料气门室盖、DVVT、全铝缸体、双质量飞轮、铝制油底壳、可变排量机油泵等众多先进技术为一体。 与1.6TGDI发动机匹配的是，来自格特拉克的7速湿式双离合变速箱。星途LX采用的是小巧的电子档把，不仅造型凸显豪华，而且操作十分简单，仅需上下拨动，即可完成换档作业。如果需要进一步唤醒性能，调节运动模式、向下按动档把，即可进入最具性能与操控的战斗模式。 评判动力系统强弱的不仅是有动力，舒适平顺也是重要衡量指标。在实际体验中，星途LX绝对能给你“判若两人”的驾驶体验。拥有Eco/Normal/Sport三种驾驶模式的星途LX，既可以飙出8.8秒的百公里加速成绩，也能跑出6.9L每百公里的低油耗。 Eco模式下，星途LX可在静谧舒适的前提下，提供十分动力平顺性，任何时刻都很难察觉涡轮的介入与加持。对比其他双离合变速器，星途LX配备的特拉克7速湿式双离合变速箱，绝不会让你感受到任何一丝低速抖动。与此同时，节能模式下变速器乐于升档，并降低发动机转速，以提高燃油经济性。 Normal模式下，星途LX整体的静谧、舒适、平顺，与节能模式相差无几，动力输出如同德芙巧克力一样丝般柔滑。两者不同的是，Normal模式下动力响应会变得更加敏锐一些，足以应对城市复杂综合路况。 Sport模式下的星途LX，绝对可以满足大多数用户对性能的需求，仅需8.8秒星途LX就可以完成0-100公里加速，此刻绝对会满足执着性能的用户。更难得可贵的是，即使动力性能如此充沛，星途LX的动力系统仍然能够保持较高的驾控感受。 仅从驾驶感受方面来说，星途LX绝对是越级的存在。其1.6TGDI发动机在节能减排的技术上，保证了足够充沛的动力性能。通过轻量化铝制缸体+小惯量涡轮，解决了轻量化与性能需求，同时又让双离合变速器扬长避短。 颜、智兼备越级心动 男性选择更加理性，女性选择更加感性。何为理性与感性，简单来说就是性价比与颜值，以往爆款车型肯定兼具两者。星途LX作为星途品牌旗下第二款车型，短时间内让用户从认知、到认可，颜值、智能、配置，绝对是星途LX最好的名片。 家族化设计有利有弊，好的是降低开发周期、提高零部件共同性，差的是很难发挥每一台车的“个性”。星途就是在众多千篇一律之中，难能可贵的个性“叛逆者”。出自前BMW设计师现奇瑞全球首席设计总监Kevin Rice之手的星途LX，并没有使用俗套的“大嘴”式进气格栅，反而通过横向贯穿条幅，营造整车特有的立体视觉效果。 采用大量横向线条设计元素的星途LX，整体设计区别于以往燃油车，绝对是一台标新立异的座驾。与此同时，个性与豪华在星途LX之上，得到了完美的融合。仅从前脸设计来看，贯穿式镀铬装饰与贯穿式LED灯组设计，配合了星途LX主体设计，并通过质感提升了品质。 19寸大轮圈、绚丽车身颜色、贯穿式LED尾灯、车顶扰流板，双边单出排气，星途LX兼容时下众多设计流行元素，对运动氛围的营造恰到好处。与此同时，4533*1848*1699mm的车身数据，2670mm的轴距空间，也足以满足绝大多数家庭实用需求。 作为能够深度触及的内饰部分，拉开星途LX车门的瞬间，绝对会错认为这是一台旗舰车型。双12.3寸悬浮横贯式液晶显示屏、木质纹理饰板、触控式控制调节、平底式多功能真皮方向盘、

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    2019-12-22
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    星途TX的困局，原因其实在于瑞虎8和捷途 车技集合 如果对奇瑞有一定了解的消费者，一定不会忘记之前奇瑞"多生孩子好打架"的做法，比如瑞麒、威麟等品牌，在十年前还是有一定影响力的，不过在那个年代里，很多国产品牌都普遍采用这个做法，比如吉利就有全球鹰、帝豪和英伦三大子品牌，不过诞生于2009年的瑞麒，则是定位于奇瑞的中高端轿车品牌，同时是拓展海外市场的主力，旗下的瑞麒G5，还曾因为挑战德国纽伯格林赛道而名噪一时，可惜由于后劲不足，瑞麒车型的投放也很有限，最终和威麟一道，重新归于奇瑞旗下。 星途TX 13.59万起 询底价 而如今，奇瑞的星途、捷途品牌，也分别在高低两个定位发力，不过捷途的日子显然比星途好过多了，毕竟旗下的X70销量都已经突破了11万辆，而且还有着X90和X95车型，而星途就面临着困局，毕竟星途TX ( 图片 | 参数 | 询价 )的销量只能在一两千辆左右徘徊，今年前11个月，累计只卖出了不到1.4万辆，而10月份上市的星途LX，目前还没有销量统计出来，预计也不没有热卖。 论产品力的话，其实星途TX还是不错的，毕竟它的指导价只有13.59-17.59万元，在中型SUV中，这个表现比较实惠，而197马力的1.6T发动机也是奇瑞的当家动力，论加速表现和燃油经济性都不错，而且外观确实更显得更加豪华一些，不过2715mm的轴距和4690*1885*1706mm的长宽高尺寸显然不算大，在中型SUV中算是中等偏下的水平，只能和雪佛兰探界者、大众探岳等车型相比，看得出来，消费者对于中型SUV还是有着一定的体型要求的，何况星途TX也只有5座车型，实用性方面要逊色于那些大7座的中型SUV。 为何星途TX卖得不好，其实主要还是价格没有吸引力，毕竟市面上比较实惠的中型SUV，雪佛兰探界者算一个，低配的535T也就是1.5T车型，裸车价格也就只有13万元左右，还占有着合资车型的优势，而诸如WEY VV7虽然要贵个3万元，但是气势上已经完全不输30万价位甚至50万元的豪车，而星途TX显然要逊色不少。 WEY VV7 16.38万起0.60万 询底价 当然，若是竞争对手只是这些车型也就罢了，但星途TX还要面临瑞虎8和捷途X95等同门车型的挑战，消费者才不管星途TX的定位更高端一点，在他们看来，只要搭载了奇瑞那套197马力的1

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    2019-12-22
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    15万预算购车选择，比亚迪唐/GS8/星途TX，三款人气SUV如何选？ 主试角 2019年即将过去，国产品牌在这一年中可以说面临了很大的挑战。面对日渐下滑的车市行情，有这样一台车逆市而行，在不断刷新销售记录的同时，逐步完善家族车型体系，它就是比亚迪唐。这款车型自2018年6月上市以来，已形成"五座+六座+七座"、"燃油+双模双擎+双模三擎+纯电"、"15-30万价格全覆盖"的强大SUV产品矩阵。成为了一台真正意义上的国产SUV标杆。 唐DM 22.99万起 询底价 而当你拥有15万预算时，比亚迪唐绝对会让消费者物超所值，这台车燃油版售价区间在12.99万元-16.99万元，共推出10款车型。其中7座车型5款，6座车型1款，5座车型4款。下面我们就先了解下它的优势吧： 座椅方面，虽然主要根据自身需求选择，但这里主要推荐购置5座版车型，原因是和其他三排SUV相同，第三排大部分不宽裕，仅仅起到临时应急的作用，即使比亚迪轴距达到2820mm，这个舒适性的问题依然还是存在的。并且舍弃第三排座椅后，便可以得到大面积的后备厢储物空间，更方便家庭使用。 外观方面，比亚迪唐采用中国风十足的龙脸设计，完美将中西方文化交融，突出极强的比亚迪家族式风格。前脸大面积八边形进气格栅搭配横向镀铬饰条使得整体辨识度十足，唐的标识以及两侧晶钻星耀悬浮LED大灯也为前脸增色不少。 侧面线条流畅，尤其车顶线条又前至后呈下降趋势，增加了整体的运动气息。尾部细长的贯穿式LED尾灯与层次感分明的尾部造型，也是符合大众对这款车的审美需求。 内饰方面，比亚迪唐整体设计风格简约大方，内饰色调以黑色为主，第一眼看上去十分沉稳，细看方向盘为三幅式，皮质握感非常舒服，换挡档把也精心设计，使得换挡操作可以十分顺畅，最突出比亚迪特色的当属中控屏，12.3英寸的中控屏，点触很灵敏，显示分辨率极高，并且搭载的DiLink智能网联系统，更是集智能，娱乐，生活于一体。提升了整体的人机交互需求以及科技感。 竞品分析： 主要选取广汽传祺GS8 ( 图片 | 参数 | 询价 )与星途TX两款车型进行对比 尺寸方面，唐长宽高为4870/1940/1720mm，轴距为2820mm。传祺GS8长宽高为4835/1910/1765mm，轴距为2800mm。星途TX长宽高为4775/1885/1706

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    2019-12-21
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    对得起国产新高端的名号，初步试驾星途LX 在现今的汽车市场，可谓是哀鸿一片，每个车企都使出了浑身解数来挽救自己的市场。合资品牌下探，推出廉价车去争夺原本是自主品牌的市场，而自主品牌也需要还击，那就是反其道而行之，去反攻原本属于合资品牌的市场。这就造就了中国新高端品牌。从最早的观致汽车，到后来的魏派和领克，还有比亚的的王朝系列，无不是出于这方面的考虑，奇瑞在观致汽车冲击失败后，痛定思痛，随之推出了自己旗下全新的高端品牌——星途。在星途第一款车推向市场数月之后，第二款SUV车型星途LX ( 图片 | 参数 | 询价 )也来到了我们身边，那么，在实力表现出色的大哥TX面前，LX表现究竟如何呢？ 星途LX 12.59万起 询底价 由于立项比星途TX晚，在外形设计上，相对于稳重大气的TX，星途LX更加年轻，更加具有冲击力，也更加的时尚动感。前脸部分，大灯跟细长的进气格栅连为一体，仿佛是一个整体，大灯下部的灯带贯穿左右，也增加了一体感。大灯内部采用全LED光源，4颗LED大灯一字排开，看上去炯炯有神。下部格栅类似于现今的电动车造型，据星途设计总监说，这车就是按照电动车的外形思路设计研发的。三条中间细长两边宽大的车身同色横条贯穿车头下部，令整个前脸看上去非常宽大，视觉效果出色。下部为ACC自适应导航雷达探头，跟下护板同样采用的是银色，看上去增加了些许的野性。 侧面设计同样出彩，首先，由于发动机舱设计的较长，虽然轴距仅2670mm，但是整个侧面看上去非常修长，跟我同去的小伙伴说这车咋看着比TX还长。另外，一条贯穿前后的腰线让这个侧面动感不少，看上去也更加的运动。车门下部的造型比较新颖，也非常精致，令侧面颜值增分不少。 星途LX上面用的是固铂轮胎，尺寸为225/55R19，实车看上去非常的大，让整个车的侧面都显得比较高档，霸气十足。轮毂采用亮面加灰色设计，造型也以运动为主，这也符合此车主打运动的定位。EXEED几个字母以橙色的颜色镶嵌在轮毂盖上，看上去也是非常的精致。 星途LX的尾部设计层次分明，凸凹有致。后窗户上沿的后扰流板采用的是非常动感的造型，符合运动型车的气质。尾灯采用的是贯穿式设计，跟TX算是有了共同点。拍照框在下保险杠上，两边两个竖立的造型也是为运动而生。下防护板与双口供出排气管也是野性十足。 星途LX不但在外观上大刀阔斧的

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    2019-12-21
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    星途璀璨

    车界微视1：星途TX到店实拍：奇瑞多生的这个儿子真能打？

    2019-12-20
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    预算15万喜提星途TXL，用车5000公里后，车主：我只想说四个字 预算15万喜提星途TX ( 图片 | 参数 | 询价 )L，用车5000公里后，车主：我只想说四个字！ 星途TX 13.59万起 询底价 星途TXL外观很夸张，很霸气，它的身材很大，很魁梧，正好跟它的霸气狂野相匹配，加上穿透力超强的LED大灯，给我的印象非常不错。它的侧面采用的是贯穿式的线条设计，整体看上去就更加的有现代气息更加的运动时尚。黑色的大轮毂不仅外观好看，实用性也很强。黑色的内饰呈现出来的是一种简约高端的风格。科技感十足的中控台，让人从视觉上更加的满意，操作起来也更加的方便。座椅的用料采用的是Napp高级真皮，手感非常好，不仅看得见真皮的那种纹理，手摸上去也是非常的细腻。内部的设计非常的智能舒适，而扎实的用料和细致的做工带给我们的是更加舒适的乘坐感。 空间方面，空间嘛，自然是非常够用的。这么大的车身，里面的空间也是可想而知的，不管是前排还是后排，坐进去都是宽敞自在的，SUV就是这点好，空间特别足，是小轿车比不了的。动力方面，1.6T的电控涡轮增压发动机，7速双离合变速箱的结合让星途TXL的动力非常强劲，油门只要轻轻一点，速度马上就能提上来，非常灵活。不管什么路段都能完美驾驭，动力这一方面完全不会掉链子，一边开车一边欣赏路上的风景是我现在最喜欢做的事。操控方面，操控这辆车还是很有感觉的，方向盘转向的时候总觉得有一种韧性在里面，我说不出来那种感觉，不知道用什么词形容，反正是好的，这样的车跑起来就是很有感觉，很舒服。 油耗方面，开了有6000公里了，刚刚买的车，还是上下班的比较多，市区里面嘛，容易堵车所以油耗会高一些，平均保持在8个左右的样子。舒适性方面，星途TXL的这款车舒适度还是可以的，座椅的包容性很强，加速超车的时候座椅的推背感很强，座椅可以减轻开车带来的那种疲惫感，很不错，考虑到了各种用户的需求，很贴心。车内的话，之关上车门之后局可以完全屏蔽车外的那些噪音了，很安静，很舒服，喜欢这种安静的空间。 星途TX 13.59万起 询底价 性价比方面，现在的人买东西没有谁不是经过货比三家的，既然到最后会选择它，,那它肯定是有过人之处的。之所以选择这款车，因为觉得这辆车的外观造型非常别致而开始接近了解它，星途这款车的外观正好就是我喜欢的款，前脸夸张式

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    2019-12-20
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    一品驾到丨缺乏真爱的年代，不如去遇见星途LX 一品汽车 “碰见真爱时，就是你最好的年纪。” 这是我最近刷到的最令人印象深刻的一条微博，它像是感情迷茫时的某种安慰，或者说是感慨青春已逝、爱人未到时的一种寄托。 其实，应该不止是我，现在大多数的年轻人，都会有这样或那样的迷茫，或是感情，或是工作，或是生活，又或是其它。比如：何时能遇到那个对的人？何时可以找到一份自己喜欢又能挣钱的工作？何时才能开着那辆心仪已久的Dream Car去寻找自己的“诗和远方”？ 星途LX 12.59-15.09万 关于爱情和工作，作为一只资深的单身狗以及一个仍然在摸爬滚打的“北漂”，我只能厚脸皮地说“一切都是最好的安排”，然后就佛系地等下去。但是要说到车，那就没有等的必要了，因为适合你的那辆，也许已经来了。它就是星途LX ( 图片 | 参数 | 询价 )。 01 科技赋能，“星途”无量 最近几年，汽车行业开始迎来新一轮的变革。面对全新的市场竞争环境、技术以及消费需求，作为人类第三空间的汽车，究竟应该怎么去接住这样的变化，以赢得更好的发展机遇呢？ 中国汽车高端品牌EXEED星途给出了它的答案。今年10月份，EXEED星途品牌旗下第二款紧凑型SUV星途LX正式上市。它的目的很明确，就是要代表中国品牌征战汽车的“星辰大海”。 我们都知道，当前的时代，是一个由科技主导的时代。自动驾驶、5G技术的发展，也正在推动着汽车产业的进步。在这样的背景之下，同质化产品越来越多，那么星途LX要如何才能突围呢？在进行了一次短途的深度试驾之后，我得到了答案。 从某种意义上来说，虽然EXEED星途品牌背后，有奇瑞这座坚实的大山，但是其仍然属于市场的“后来者”。通常来讲，由于诞生的时代不同，这些“后来者”或多或少都会带着一些智能基因、前瞻科技。但要知道，要想真正得到消费者的青睐，仅仅靠智能的标签，只会打消他们的积极性。 而星途LX则不一样，它更加强调的是人的体验，而不仅仅是技术层面的“花里胡哨”。有两点可以佐证： 一、空间方面，比起观感，星途LX更加注重驾乘者的舒适性。4533×1848×1699mm的车身尺寸，加上2670mm的轴距，能够为驾乘者带来宽敞舒适的乘坐空间。同时，值得点赞的是，车内还启用了一些高端定制感的优雅轻奢内饰和配置，比如皮质包裹的座椅、可电动调节并加热的主

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    2019-12-17
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    对得起国产新高端的名号，初步试驾星途LX 在现今的汽车市场，可谓是哀鸿一片，每个车企都使出了浑身解数来挽救自己的市场。合资品牌下探，推出廉价车去争夺原本是自主品牌的市场，而自主品牌也需要还击，那就是反其道而行之，去反攻原本属于合资品牌的市场。这就造就了中国新高端品牌。从最早的观致汽车，到后来的魏派和领克，还有比亚的的王朝系列，无不是出于这方面的考虑，奇瑞在观致汽车冲击失败后，痛定思痛，随之推出了自己旗下全新的高端品牌——星途。在星途第一款车推向市场数月之后，第二款SUV车型星途LX ( 图片 | 参数 | 询价 )也来到了我们身边，那么，在实力表现出色的大哥TX面前，LX表现究竟如何呢？ 星途LX 12.59-15.09万 由于立项比星途TX晚，在外形设计上，相对于稳重大气的TX，星途LX更加年轻，更加具有冲击力，也更加的时尚动感。前脸部分，大灯跟细长的进气格栅连为一体，仿佛是一个整体，大灯下部的灯带贯穿左右，也增加了一体感。大灯内部采用全LED光源，4颗LED大灯一字排开，看上去炯炯有神。下部格栅类似于现今的电动车造型，据星途设计总监说，这车就是按照电动车的外形思路设计研发的。三条中间细长两边宽大的车身同色横条贯穿车头下部，令整个前脸看上去非常宽大，视觉效果出色。下部为ACC自适应导航雷达探头，跟下护板同样采用的是银色，看上去增加了些许的野性。 侧面设计同样出彩，首先，由于发动机舱设计的较长，虽然轴距仅2670mm，但是整个侧面看上去非常修长，跟我同去的小伙伴说这车咋看着比TX还长。另外，一条贯穿前后的腰线让这个侧面动感不少，看上去也更加的运动。车门下部的造型比较新颖，也非常精致，令侧面颜值增分不少。 星途LX上面用的是固铂轮胎，尺寸为225/55R19，实车看上去非常的大，让整个车的侧面都显得比较高档，霸气十足。轮毂采用亮面加灰色设计，造型也以运动为主，这也符合此车主打运动的定位。EXEED几个字母以橙色的颜色镶嵌在轮毂盖上，看上去也是非常的精致。 星途LX的尾部设计层次分明，凸凹有致。后窗户上沿的后扰流板采用的是非常动感的造型，符合运动型车的气质。尾灯采用的是贯穿式设计，跟TX算是有了共同点。拍照框在下保险杠上，两边两个竖立的造型也是为运动而生。下防护板与双口供出排气管也是野性十足。 星途LX不但在外观上大刀阔斧

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    2019-12-17
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    尺寸重量接近瑞虎7，动力增强一倍，奇瑞星途LX整车参数终于亮相  鱼雷看车 原创 计划于九月发布预售价格的星途第二款车型-LX笔者在前几天的实车谍照中就已推测可能在本月现身目录，果不其然，还真就现身了，当然整体外观其实并没有什么太多的悬念，只不过整车参数还是相对重要一些。 星途LX12.59-15.09万 从此次申报图可以看出整个外观与早期曝光的油泥模型几乎是一致的，整车基本上就是瑞虎7的大改版本，当然用料层面不可同日而语，毕竟是归属星途品牌，另外一个并不太注意的细节就是格栅底端还有一根较粗的横条出现，根据目前车友透露的信息，实际上这是星途TX/TXL放弃的贯穿式LED日间行车灯带，竟然在入门级SUV上采用，确实没有想到，估摸着明年规划中的星途TX/TXL还得想法把这个贯穿灯带给安置上。 尾部造型也没有什么悬念，同样与谍照中的完全一致，采用了时下流行的贯穿式尾灯设计，截止目前星途全系SUV车型几乎都曝光了，包括旗舰版的星途VX也采用了贯穿式尾灯设计。 从分解申报图来看，高配版带有ACC自适应定速巡航毫米波雷达，AEB自动刹车辅助系统的单目摄像头也没跑，不过主申报图里的是低配版的外观，没有以上配置，好在动力层面没有悬念了，全系仅有一个1.6TGDI版，整车长宽高分别为4533/1848/1699mm，轴距2670mm，与前期判断的基本吻合，唯一没有判断对路的就是整车长度失算了，没有达到4.6米，仅有4.533米长，但是机舱确实加长了120mm，所以侧面显得更为修长，很显然是前大灯与前保险杠的尺寸较之瑞虎7有不少的“缩水”导致的长度并没有想象中的大，但好歹尺寸增加了，高度增加了29mm，宽度增加了11mm，结果搭配1.6TGDI之后重量仅有1.47吨，而且还是7DCT版本（湿式），也就是说实际重量竟然控制的与瑞虎71.5T自动挡差不多，如此一来整车的动力参数也就显得相当强劲了，有坊间信息传闻奇瑞计划的调校目标是7秒百公里加速，不过笔者出于稳妥起见，还是偏向8秒多，甚至接近九秒都有可能，有时候不能按常理的逻辑推断奇瑞的工程师思路，被打脸多了也就老实了。 即使是九月计划发布预售，那么现在现身目录也就正当时，说明在按照计划节点推进，正如以前所言，整车是基于T1X平台改进而来，很多测试流程可以加速，主要还是针对动力总成的调校，至于何时发布预售价格或者正式上市，还是耐心等待更多的官方信息为准。  星途LX 售价：12.59-15.09万 询底价车友圈 相关搜索 玩车tv 星途-lx 星途lx配置参数 奇瑞星途缺点 懂车评测 星途lx 奇瑞星途lx视频 2020款全新星途

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    2019-12-17
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    未来已来EXEED星途LX刷新智能出行新体验 诞生已超过百年的汽车工业，在今天再次站在了变革的十字路口。新能源化、网联化、以及科技化的全方位介入，使汽车再次得以进化。传统的驾驶模式开始被颠覆，更强大的科技使得驾驶变得更为便捷、有趣，出行也开始变得更为友好。 星途LX 12.59-15.09万 不久前，央视《科技秀》栏目，就为我们介绍了一款拥有强大科技配置，智能技术领先，足以改变人类出行模式的产品。在节目中，主持人通过手指滑动实现了车辆的自动泊车入库；通过人脸识别系统识别驾驶者，并提供相应的定制化服务；而语义识别，让模糊指令识别更为清晰，人机互动更为便捷。可以说，因为这款车强大的科技属性，让人们的出行方式开始产生了真正的变化。 如此强大的功能，让人感觉这款车正是人类对未来汽车样貌的憧憬。而事实上，这样的产品已经量产，并来到了我们的生活中。尽管在央视的节目中，并没有告知大家这款车是什么品牌、哪款车型。但其实，对汽车行业拥有足够了解的人都能够发现，它就是不久前的10月8日刚刚上市，并引起业内强烈关注的——EXEED星途LX。 作为中国汽车“新高端”品牌，EXEED星途旗下的A级SUV产品。自产品诞生以来，星途LX ( 图片 | 参数 | 询价 )凭借同级领先的动力操控系统，尤其是搭配引领同级的前瞻智能化配置，成为中国新高端智能汽车市场的SUV新标杆，并进一步改变，提升人们的出行便捷性。 事实上，在央视节目中所体现出来的产品亮点，只是星途LX完整、高端的智能科技系统中的一小部分。星途LX搭载的智能互联Lion 3.0雄狮智云系统、L2.5级自动驾驶装备、超感官前瞻的智能座舱，构建起星途LX强大的智能性能，使人们切实感受到强大的智能实力。 Lion 3.0 雄狮智云系统，由全球顶尖的科技公司英特尔、百度车联网以及东软携手开发。Lion3.0雄狮智云系统的重磅功能之一，就是人脸识别系统。驾驶者只需确认眼神，星途LX就可以识别出用户的身份是车主还是访客，并根据身份的不同，自动调节记忆中的座椅、氛围灯、后视镜角度等，为用户定制专属的驾驶模式和习惯。同时，通过人脸识别系统，还可以实现刷脸支付等功能，使驾车与消费实现了完美的统一。 此外，星途LX还搭载了L2.5级自动驾驶辅助系统，包括了ACC全速域自适应巡航、LDW车道偏离预警、LKA车道

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    2019-12-17
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    预算15万喜提星途TXL，用车5000公里后，车主：我只想说四个字 星途TX 13.59-17.54万 星途TX ( 图片 | 参数 | 询价 )L外观很夸张，很霸气，它的身材很大，很魁梧，正好跟它的霸气狂野相匹配，加上穿透力超强的LED大灯，给我的印象非常不错。它的侧面采用的是贯穿式的线条设计，整体看上去就更加的有现代气息更加的运动时尚。黑色的大轮毂不仅外观好看，实用性也很强。黑色的内饰呈现出来的是一种简约高端的风格。科技感十足的中控台，让人从视觉上更加的满意，操作起来也更加的方便。座椅的用料采用的是Napp高级真皮，手感非常好，不仅看得见真皮的那种纹理，手摸上去也是非常的细腻。内部的设计非常的智能舒适，而扎实的用料和细致的做工带给我们的是更加舒适的乘坐感。 空间方面，空间嘛，自然是非常够用的。这么大的车身，里面的空间也是可想而知的，不管是前排还是后排，坐进去都是宽敞自在的，SUV就是这点好，空间特别足，是小轿车比不了的。动力方面，1.6T的电控涡轮增压发动机，7速双离合变速箱的结合让星途TXL的动力非常强劲，油门只要轻轻一点，速度马上就能提上来，非常灵活。不管什么路段都能完美驾驭，动力这一方面完全不会掉链子，一边开车一边欣赏路上的风景是我现在最喜欢做的事。操控方面，操控这辆车还是很有感觉的，方向盘转向的时候总觉得有一种韧性在里面，我说不出来那种感觉，不知道用什么词形容，反正是好的，这样的车跑起来就是很有感觉，很舒服。 油耗方面，开了有6000公里了，刚刚买的车，还是上下班的比较多，市区里面嘛，容易堵车所以油耗会高一些，平均保持在8个左右的样子。舒适性方面，星途TXL的这款车舒适度还是可以的，座椅的包容性很强，加速超车的时候座椅的推背感很强，座椅可以减轻开车带来的那种疲惫感，很不错，考虑到了各种用户的需求，很贴心。车内的话，之关上车门之后局可以完全屏蔽车外的那些噪音了，很安静，很舒服，喜欢这种安静的空间。 星途TX 13.59-17.54万 性价比方面，现在的人买东西没有谁不是经过货比三家的，既然到最后会选择它，,那它肯定是有过人之处的。之所以选择这款车，因为觉得这辆车的外观造型非常别致而开始接近了解它，星途这款车的外观正好就是我喜欢的款，前脸夸张式的进气格栅很容易引人注目，车身也是十分的霸气，造型感很不错。

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    2019-12-15
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    入门即豪华，13.59万元起，EXEED星途TX系列全新版型上市 EXEED星途TX系列全新版型在广州车展宣布上市，TX星尚两驱、TX星享四驱版本，以及TXL星享版三款车型售价13.59-14.79万元。 星途TX 13.59-17.54万 EXEED星途TX系列自诞生以来就拥有"智能+"、"操控+"，以及"品质+"三大产品优势。 在智能实力方面，TX系列除搭载Lion雄狮智云系统、ADAS驾驶辅助装备。此次TX系列全新版型入门款车型已经标配LED灯组、19寸马牌轮胎、标清360、感应电动尾门、双10.25高清显示屏、前排座椅加热、彩色液晶空调面板等。而星享版则增加了外后视镜加热、四驱系统、外后视镜加热等科技配，。 在操控方面，星途TX ( 图片 | 参数 | 询价 )系列自诞生之初，便搭载了强大的动力操控组合1.6TGDI+格特拉克7DCT湿式双离合变速箱，以及德国本特勒联合调校的底盘系统，非常适合追求驾控乐趣的驾驶者。 全新到来的TX系列星享版车型，更追加了博格华纳智能适时四驱系统，两驱、四驱切换速度仅需0.07秒，更可实现0-100%前后轴扭矩分配，在60毫秒内快速响应动力传递，轻松应对任何路况，成为15万价格区间全面领先的四驱车型。 而在凸显品质的豪华配置方面，TXL星享版车型拥有2800mm超长轴距，傲视同级的双10.25寸高清触摸屏，媲美剧院效果的阿嘉米斯音效系统、智能感应AQS空气质量控制系统等，带来绝佳的舒适感受。此外，TX系列还使用了与豪华车同品质的金属车漆，"动态"效果光彩照人，满足用户对美观更高层次的追求。 星途TX 13.59-17.54万 相关搜索 星途tx视频说明书奇瑞星途缺点星途tx销量2020款全新星途星途真实价格网通社 星途-tx

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    2019-12-15
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    星途LX场地试驾：有实力但小众，怎么破？ 在文章的开头，先问大家一个问题，你们对星途的了解有多少？ 只要略微上网查阅一番便能知道，星途是奇瑞旗下年轻的高端子品牌，2018年底首次亮相，2019年初首款车型TX/TXL正式上市，定位中型SUV；10月8日，第二款车型星途LX ( 图片 | 参数 | 询价 )正式上市，定位紧凑型SUV。没错，星途都已经发布了两款车型了。 星途LX 12.59-15.09万 之前试驾过这款新车的同事告诉我，星途LX的硬件水平已经足以撑起奇瑞打造高端子品牌的雄心，软件部分更是搭载了Lion 3.0智云雄狮系统，所有这些都让我十分好奇。这次，我应邀来到广州大浮莲岗公园，得以亲身试驾这款被车厂寄予厚望的新车。 本次的试驾体验有三项，分为直线加速体验、场地动态试驾体验、360°盲驾体验以及自动泊车体验，时间非常短促，日常行驶体验环节欠奉，先给大家道个歉。 “体感”加速体验优秀 本次试乘（没错，这是我遇上的第一个加速体验只能试乘不能试驾的活动）的车型搭载了奇瑞自研的1.6T涡轮增压发动机，最大马力197匹，最大扭矩290N·m，匹配7速湿式双离合变速箱。确认大家都系好安全带后，随着教练一脚油门踩下去，伴随着发动机轰鸣声的是前悬较为夸张的后倾及刺耳的响胎声，很容易给到我加速快的印象。 注意，上文中我说的是印象，实际上星途LX的加速能力属于中规中矩，官方的零百加速成绩为8.8S，在这个级别的紧凑型SUV中加速并不算凶猛，但日常生活中已绰绰有余，同事表示，“只要你舍得踩油门，动力在中国法定限速区间内绝对不会疲软，甚至80km/h后深踩油门还挺冲的”。考虑到星途LX的家庭定位取向，这种水平的动力表现我还是比较满意的。 它只适合温和驾驶 试驾活动的第二个环节是综合（ji）道路（lie）驾驶，主办方用桩桶摆出了一小块的绕桩测试、小型金卡纳以及麋鹿测试路段。说说结论，星途LX的动力总成匹配完善度真的很高，但不适合激烈驾驶，需求为日常通勤的话，星途LX能给到你很高的满足感。 左右快打方向盘，在较为激烈的状态下，底盘表现还是很不错的，调校偏软的悬挂能将车身撑住，稳定不乱晃。只是方向手感为了照顾家用，被调校得太轻，路感被刻意隐藏，如此一来，就会有一种方向盘和车身“分裂”的错觉。 360°影像是倒车好帮手 电子辅助

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    2019-12-13
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    搭载“地表最强”发动机，奇瑞高端品牌车型星途TX/TXL预售13万起 杭州星途 星途TX 13.59-17.54万 “星，取名于星空，代表宇宙中神秘未知引人探索的事物；途，取意于征途，代表不断超越的历程。” “星途”，奇瑞汽车旗下全新高端品牌EXEED的中文名，表达着奇瑞在高端之路上“不断探索、超越自我”的品牌精神，代表奇瑞汽车正式向高端品牌发起挑战。 一个良好的品牌名确实能够博得大众的关注，让人印象深刻，但最终让消费者买单还需要过硬的产品。星途品牌首款SUV——星途TX ( 图片 | 参数 | 询价 )/TXL于3月28日公布了13万-18万元预售价，其中TXL铂金版、钻石版和TX（四驱）铂金版三款车型预售价格分别为14.28万元、15.28万元和15万元。 这款中型SUV除了价格非常诱人之外，五大核心卖点同样能够激发消费者购买的欲望。 气场不凡，简约而不简单 作为奇瑞汽车高端品牌星途的首款车型，星途TX/TXL自然有着不凡的气场。星途TX/TXL把“大道至简”的设计理念运用的恰到好处，没有复杂的线条，没有多余的装饰，整体简约而不简单。 就像是一位款款而来的绅士，举手投足间彰显优雅和帅气，不论从任何角度看，他似乎都充满魅力，即使只看一眼就被深深吸引。 而当看到星途TX/TXL超大面积的前脸时，你不由得被它的霸气所折服，视觉冲击力太过强烈。新车还加入了全LED智能感应灯，造型犀利，简直秒杀全场。车身两侧“前后波浪形双腰线设计”营造出很强的速度感，让整个车身都运动感十足。 轻奢科技座舱 一款中型SUV仅有霸气的外观是不够的，与驾驶者朝夕相处的内部座舱显得格外重要。星途TX/TXL为了增添内饰的豪华氛围，十分注重各部件的做工用料，整个内饰采用了独特的黑电镀工艺，而大面积真皮材质的运用又透着不俗与轻奢。 另外，钻石版车型还采用了价格不菲的Nappa真皮包裹方向盘，在针脚和缝隙间透露着自己的豪华感。 当然，星途TX/TXL也非常强调科技感，双10.25英寸的大屏幕在内饰中格外抢眼，不仅可以使用触控完成一系列操作，中央控制器旋钮也十分方便。 作为一款中型SUV，空间才是星途TX/TXL内部的重头戏，就拿星途TXL车型来说，其长宽高分别为4775/1885/1706mm，而轴距则是达到2800mm，为后排营造出了十分充

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    2019-12-13
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    又要墙内开花墙外香了？星途TXL龙鳞版再度现身，这次是俄罗斯版 鱼雷看车 出口版星途恐怕多数人有些懵圈，要知道奇瑞是截止目前连续多年蝉联乘用车出口冠军，也是第一个将乘用车出口的车企（2001年左右第一台乘用车出口叙利亚），也是第一个在海外建立SKD\CKD线的车企，因此出口新款车型再正常不过的一件事，而且奇瑞国际部几乎是一个独立游离于奇瑞之外的部分，两者除了车型共享以外，几乎就没什么交集，甚至车型本身还要根据海外市场的口味做相应的改动，而且思路和敏锐性相比国内高上几个量级。 瑞虎5x 5.99-8.99万 看看这大眼袋版的瑞虎5x（海外称之为瑞虎4），回头看看国内销售的版本，其实就是配色上的不同，立马体现出质感层面的巨大差别，主要是这玄铁灰的色调和黑色包围的视觉提升作用（国内2017款是车身同色包围），同时最新款的海外版瑞虎4还有四轮独立的1.5T和2.0DVVT版，反正怎么花俏怎么来，而这些在国内版上几乎很少看到，也能体现出国际部的相对独立性有多高。 瑞虎5x 5.99-8.99万 前面废话这么多自然就是一个铺垫性质的作用，目前国内版的星途业已上市，主要是早期的龙鳞版格栅被更换为横向镀铬饰条版，说实在的一个霸气一个灵动感更强，各有各的优势，不过出口版国际部显然选择了龙鳞版，关键是奇瑞的LOGO要继续保留采用，而国内销售版本鉴于星途是全新启用的品牌，自然要放弃奇瑞的C&C;标志，海外就没这顾虑，甚至海外奇瑞品牌价值高出几个量级，很多老外认识中国车的第一个品牌就是奇瑞的C&C;标志，因此含金量相当高，当然这是针对海外市场而言；截止目前瑞虎4可以说是大举进攻巴西市场，五月刚刚上市就开始崭露头角，六月产能开始逐渐提升，结合瑞虎2（也就是国内的瑞虎3x）整体市场占有率正在回归正常，一改之前的颓废局面。 星途TX 13.59-17.54万 从此次最新拍摄的实车谍照来看，俄罗斯版的可能性更高一些，哪里同样对奇瑞的品牌认可度较高，同时不能排除油霸沙特阿拉伯版的可能，两者目前都各自生产了一台全新车型，展示车的可能性很高，车头造型主要就是全新大灯配合龙鳞格栅，这个格栅曾经让很多人心心念念，结果国内是没戏了，海外版反倒有戏份了，难怪当初全球首发放到法兰克福车展，敢情早就埋下了伏笔。还有一个细节就是前面提及的俄罗斯与沙特阿拉伯版都是旗舰版车型，注意前挡风玻

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    2019-12-12
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    奇瑞自研1.6T发动机堪称最强？——星途LX抢先试驾 星途LX其实已经做得不错，但…… 星途LX 12.59-15.09万 星途，一个只有字母标而没有传统Logo的全新子品牌，尽管诞生时间不长，依然吸引了不少关注的目光。作为奇瑞再次向上冲击的尝试，星途比瑞麟之流不知道高到哪里去，我们也很想知道，始终坚持自主研发的奇瑞，这次会在星途上给我们呈现出怎样的实力。 所以在试驾之前我是抱着满心期待的，一是因为星途LX ( 图片 | 参数 | 询价 )还未正式上市，二是我之前也没有试驾过星途品牌的车型，没有任何的参照系。况且这台号称最强的奇瑞自研1.6T发动机究竟如何，在尺寸更小的LX上是否会有更强劲的表现，也是大家非常感兴趣的地方。 ​ 堪比低功率2.0T的动力表现 首先我们来看一下这台1.6T发动机的账面数据，最大功率197马力，最大扭矩290牛·米，这个数据已经超越了BBA以及沃尔沃的低功率2.0T发动机，堪称国产之光啊。而在实际体验上，能够感受到发动机的动力确实是相当不错的，一脚油门下去，就能获得明显的推背感。 但是我们也必须承认1.6T的发动机要获得这样的数据，在其他方面就必定有所牺牲。比如其最大扭矩范围为2000-4000转，扭矩平台不够宽泛，和现在的2.0T发动机动辄1000转出头就能爆发的最大扭矩相比来的较晚，所以在驾驶过程中你一定要敢踩油门。 麦格纳7DCT300双离合变速箱平顺性不错，仅在1-2挡之间有轻微顿挫，表现堪比8AT，不过换挡速度则并没有快多少。最终在星途LX身上，这套动力组合交出了百公里加速8.8秒的成绩单。 不过星途LX的底盘悬挂感觉还是稍欠火候，整体感觉有些硬，但大幅晃动时的支撑性却并不太好。而且在通过一些较大的坑洼或者减速带时，还存在一些细碎的震动，有一些影响乘坐的舒适性。总体来讲，就是调校的水平还不够高，质感不足。 ​ 具有辨识度的外观及内饰 外观内饰上星途LX还是很个性的，星际矩阵式LED大灯与进气格栅相连，辅以贯穿的星轨式LED灯带。前脸上格栅的面积非常小，这种设计通常出现在纯电动车型上。先不论好看与否，至少辨识度是很高的，能够让你一眼就记住他。 车尾虽然没有这么个性，但是立体感很强，更容易被大多数人接受。双边共出的排气加上镀铬的矩形装饰框，能够凸显一些运动气息。

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    奇瑞自研1.6T发动机堪称最强？——星途LX抢先试驾 星途LX其实已经做得不错，但…… 星途LX 12.59-15.09万 星途，一个只有字母标而没有传统Logo的全新子品牌，尽管诞生时间不长，依然吸引了不少关注的目光。作为奇瑞再次向上冲击的尝试，星途比瑞麟之流不知道高到哪里去，我们也很想知道，始终坚持自主研发的奇瑞，这次会在星途上给我们呈现出怎样的实力。 所以在试驾之前我是抱着满心期待的，一是因为星途LX ( 图片 | 参数 | 询价 )还未正式上市，二是我之前也没有试驾过星途品牌的车型，没有任何的参照系。况且这台号称最强的奇瑞自研1.6T发动机究竟如何，在尺寸更小的LX上是否会有更强劲的表现，也是大家非常感兴趣的地方。 ​ 堪比低功率2.0T的动力表现 首先我们来看一下这台1.6T发动机的账面数据，最大功率197马力，最大扭矩290牛·米，这个数据已经超越了BBA以及沃尔沃的低功率2.0T发动机，堪称国产之光啊。而在实际体验上，能够感受到发动机的动力确实是相当不错的，一脚油门下去，就能获得明显的推背感。 但是我们也必须承认1.6T的发动机要获得这样的数据，在其他方面就必定有所牺牲。比如其最大扭矩范围为2000-4000转，扭矩平台不够宽泛，和现在的2.0T发动机动辄1000转出头就能爆发的最大扭矩相比来的较晚，所以在驾驶过程中你一定要敢踩油门。 麦格纳7DCT300双离合变速箱平顺性不错，仅在1-2挡之间有轻微顿挫，表现堪比8AT，不过换挡速度则并没有快多少。最终在星途LX身上，这套动力组合交出了百公里加速8.8秒的成绩单。 不过星途LX的底盘悬挂感觉还是稍欠火候，整体感觉有些硬，但大幅晃动时的支撑性却并不太好。而且在通过一些较大的坑洼或者减速带时，还存在一些细碎的震动，有一些影响乘坐的舒适性。总体来讲，就是调校的水平还不够高，质感不足。 ​ 具有辨识度的外观及内饰 外观内饰上星途LX还是很个性的，星际矩阵式LED大灯与进气格栅相连，辅以贯穿的星轨式LED灯带。前脸上格栅的面积非常小，这种设计通常出现在纯电动车型上。先不论好看与否，至少辨识度是很高的，能够让你一眼就记住他。 车尾虽然没有这么个性，但是立体感很强，更容易被大多数人接受。双边共出的排气加上镀铬的矩形装饰框，能够凸显一些运动气息。

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    2019-12-12
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    配置表曝光！搭载地表最强1.6T的星途TXL/TX，比你想象的还强大！ 经过一年半的苦苦等待，奇瑞在法兰克福车展上首秀的EXEED系列，终于迎来上市倒计时了。近日，EXEED星途TXL/TX正式开启预售，价位区间13~18万元，其中，TXL铂金版&钻石版和TX铂金版三款车型，预售价格分别为14.28万元、15.28万元和15万元。 星途TX 13.59-17.54万 而在此之前，WEY来了，领克来了，大批造车新势力也来了。面对竞争加剧、行业市场放缓，EXEED的姗姗来迟，其实对于奇瑞粉来讲，是捏了一把汗的。不过，我们抢先拿到了星途TX ( 图片 | 参数 | 询价 )L/TX的配置表，对着配置表（非上市最终配置表）和预售价格来看看，这款号称地表最强1.6T的TA，是不是值得我们等待如此长的时间！ 地表最强发动机？1.6T GDI涡轮直喷数据确实吓人 1.6TGDI缸内直喷发动机的搭载，算是这款车在三大件中，最为抢眼的配置，并且它号称可以秒杀目前市场上所有的1.6T。到底有多强大？我们先从配置表上看看数据。 EXEED星途TXL/TX搭载的这款1.6T是奇瑞全新第三代1.6T GDI（涡轮增压直喷）发动机，并匹配了兼顾燃油经济性的7速双离合变速箱，热效率可达37.1%。而我们知道，大众引以为傲的EA211发动机，热效率是37%，“神车”思域搭载的1.5T发动机热效率是36.3%。所以，不夸张的说，奇瑞E4T15B发动机37.1%热效率，在全球主流发动机热效率中也是罕有对手的。 这款发动机的峰值扭矩达到惊人的290Nm，最大功率145kW，而且满足国六排放标准，堪称中国品牌中的“最强心脏”。比较下，奔驰GLA搭载1.6T涡轮增压发动机最大扭矩250Nm，大众第三代EA888代1.6T高功率发动机峰值扭矩为285Nm。 注：非完整配置表 同时，在底盘方面，EXEED星途联合本特勒和麦格纳共同开发TXL/TX的底盘，前后都采用的是本特勒集成的强大独立悬挂系统，这也达到了合资车型20万级别的地盘配备（大众系除外），车辆的行驶品质、运动性和舒适性都有充足的保证。 i-Connect@Lion 2.0来啦！人脸识别很惊艳 当然，动力是基础，智能化才是接下来各车型集中比拼的焦点。EXEED星途TXL/TX也搭载了奇瑞和百度联

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    2019-12-12
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    做豪华SUV也不忘操控的初心 星途LX试驾 星途LX 12.59-15.09万 EXEED星途是奇瑞进军豪华SUV市场的全新品牌，旗下第一款车型星途TX和TXL展现了不俗的实力，但这台车更像是一种宣告，产品力以标齐对手为主，并没有给人特别颠覆的感觉。第二款车星途LX ( 图片 | 参数 | 询价 )就不一样了，这台车内外的视觉精致豪华感都超越同级。这次在成都有场地和道路的全路况试驾，正好去印证星途LX能不能颠覆入门豪华SUV的格局。 不玩套娃战术 星途LX有属于自己的风格 星途LX车长4533mm，轴距2670mm，属于标准的紧凑型SUV。作为自主品牌豪华品牌SUV，这个尺寸应该是极限了。 星途LX乍一看是家族式的风格，但细看设计的笔触又完全不一样，有沿袭也有自己的调性。此前星途TX六道杠从上往下铺几乎全是脸，但到了LX这里就不一样了，前格栅类似开了三个细小格子，风格总体变化很多。 星途LX前脸设计的重心在大灯，内嵌四颗晶钻式LED光源显得非常有神，无论什么角度都能感受到不一样的气势。尾部的设计风格则采用流行的贯穿式尾灯设计，双出排气管还是很能增添气势的，这在中国品牌入门豪华SUV上基本标配。 我个人非常喜欢星途LX的一个细节，每次打灯变线的时候车内都能听到非常有质感的，类似滴水落入水池的回声，非常用心。 星途LX确实给人的最直观印象就是身材更加紧凑了，但造型也很精致有辨识度，品牌第二款车依然能保持视觉惊艳感的真的不多，星途请来的这个前宝马设计师功力了得。 小一号却更精致更有科技感的内饰设计 星途LX的科技感和精致感最直观的体现在内饰设计，打开门的一刹那就能感受到星途LX的视觉冲击感受了。 这种视觉冲击主要的功劳来自星途LX的三个大屏交相辉映，仪表和中控屏一体相连，下方控制区全黑设计风格，空调面板也是触控式大屏，平时全黑，启动后变成指示屏，很有科技感。 而这台车既没有传统的换挡杆，也没有换挡旋钮，转而把换挡杆变成一个按键，向上倒车向下前进按下进入手动模式，适应下发现质感非常棒。 在中控位置还有一个宽大的触控屏，这个触控屏可以控制音量，空调风量等设置，不能用来书写略遗憾也有点浪费了。 而整个中控的设计风格也跟星途TX完全不一样，贯穿式的空调出风口设计更加舒展，可以说星途是反对家族式套娃的急先锋。

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    1.6T压榨出近200匹马力，搭载人脸识别技术，试驾星途- ​ 杭州星途 星途TX 13.59-17.54万 对于汽车的定义，吉利董事长李书福曾发表过“四个轮子加两张沙发”的类似言论，当然事实证明这远远不能满足消费者的需求。近几年，吉利联合沃尔沃推出了领克，长城汽车也推出了定位高于哈弗的WEY品牌，自主品牌都纷纷开始重视起了高端化发展。老牌自主车企奇瑞自然也不甘落后，全新EXEED星途品牌标志着奇瑞再一次开启了高端化的征程，小智也有幸在浙江安吉试驾了星途首款车型——星途-TX/TXL。 浙江是一个多山的省份，而地理位置略显偏僻的安吉县更是遍布了不少山路。曾经小智在脑海中无数次幻想过自己开着台AE86像拓海一样在山路上飞驰，不曾想真正来到山路上握着的竟是一台SUV的方向盘。本以为会是一次枯燥又无聊的试驾体验，可星途-TX/TXL却并没有令小智扫兴而归。 星途-TX/TXL搭载了奇瑞自主研发的1.6T发动机并匹配7挡双离合变速箱。这台发动机的最大功率达到了197匹，峰值扭矩则为290牛·米，这样的动力参数可以说比很多合资品牌的1.6T发动机都更为抢眼，甚至能媲美不少2.0T低功率发动机。 动力强劲不仅仅体现在账面数据上，星途-TX/TXL的涡轮在1250转时即会介入并且2000转时就能达到最大扭矩。因此，即使在爬坡路段星途-TX/TXL也不会给人动力不足的感觉。此外，星途-TX/TXL的转向手感很轻，并且指向精准，配合轻盈的动力有效减轻了SUV车型在山路上的笨重感。不过由于是编队驾驶，因此下山时头车将车速控制得很低，而星途TX ( 图片 | 参数 | 询价 )/TXL的工程师或许是考虑到发动机制动，不踩油门和刹车的情况下需要达到3000转时才能换挡，发动机长期保持高转速时的声音确实不太悦耳。 结束了山路试驾并且用过午餐后，下午便有了自由试驾的机会，令小智能够更深入地了解这台车的实际驾驶体验。首先它的低扭相当强劲，以至于起步时有点窜。对于喜欢激烈驾驶的消费者而言，可能会喜欢星途-TX/TXL起步时的推背感，但低速挪车时，有些灵敏的油门需要驾驶员较为精确地掌握好油门力度，比如说小智在窄路掉头时就觉得不太好控制。 而在以80km/h匀速行驶时尝试提速超车，正常模式下星途-TX/TXL会有短暂的犹豫。不过按下SPORT

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    2019-12-11
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    初见星途TX，不用纠结前脸了，实车非常帅气 国产车动态 奇瑞星途TX ( 图片 | 参数 | 询价 )从2017年法兰克福的龙鳞前列延伸到目前横条造型前脸，有很多小伙伴告诉我实在不喜欢现款的前脸，因为太丑了。随着星途TX临近上市，也能看到实车了，近日笔者就抽空来到某店看个究竟。 首先引入眼帘的是一台星途TX，尾部设计争议比较少，贯穿式的尾灯设计造型很独特，右边有个“星途”品牌标识。尾部中间凹凸的设计增加了不少力量感，同时还是双边双出的排气管。 星途TX 13.59-17.54万 后面有一辆白色星途TX，个人觉得没有紫色的好看，油漆质感也是紫色车身更好一些，不过具体看个人喜欢了。 星途TX的侧面非常大气协调，可以说见过的很多国产车，星途TX的侧面设计给我留下的印象最深刻。三段式具有刀锋式的腰线从尾部到大灯，形成很强的视觉冲击力，硬汉造型又不失一丝典雅。腰线下部同样和尾部一样凹凸设计，同时轮眉是黑色的，增加了一些运动气息，长轴距版的TXL是同色的轮眉。 星途TX的前脸实车看起来质感要比照片好很多，作出这样的设计也许是奇瑞为了区别奇瑞元素。不过也有一些地方比较平庸的，比如最大亮点贯穿式日间行车灯的取消，流水转向灯的缺失，以及龙鳞中网的取消实属遗憾。 45度星途TX前脸看起来比较圆润，整体看起来算是比较协调。不过在如今车市可以说非常残酷来形容了。就在星途还没有正式上市之时，长安的CS85 、吉利的星越，以及长安的换代CS75，包括长城的轿跑SUV似乎对星途展开了围剿。奇瑞第三次冲击高端品牌能不能成功呢？我们拭目以待。 星途TX 13.59-17.54万 相关搜索 星途tx视频说明书星途和捷途哪个好网通社 星途-tx途昂x2019款价格2019奇瑞星途星途tx销量

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    星途-LX正式开启预售，12.79万起，配1.6T+7DCT 汽车天涯 星途-LX在成都车展正式开启预售，预售价为12.79-15.59万元，共有4款车型可供选择。 星途LX 12.59-15.09万 作为星途旗下的第二款车型，星途-LX的造型十分前卫，分体式的前进气格栅几乎占据了整个前脸，整个车头像是张开的大嘴，十分凶狠。两侧LED大灯组与中网相连，拓展了车辆前脸的视觉宽度。方正的车头加上平直的线条，整个车头看起来十分硬朗。车身侧面，一条腰线由前翼子板处向后延伸，营造出俯冲的姿态，十分动感。车尾采用了时下流行的贯穿式尾灯组设计，辨识度很高。尾门上多处折线设计看起来十分饱满，下方双边共两出的真排气配合艾瑞泽GX同款后雾灯，突显了不错的运动氛围。双边排气布局也增加了整车的运动感。新车长宽高分别为4533/1848/1699mm，轴距为2670mm。 星途LX 12.59-15.09万 相比于外观，星途-LX内饰上的亮点更多。大量真皮、搪塑材质的包裹以及木纹装饰拔高了整车的档次。D形方向盘配备了换挡拨片，运动气息浓厚。不过最吸引眼球的还是这块"奔驰同款"的贯穿式大屏，显示的信息十分丰富。双12.3英寸显示屏搭载"雄狮智云i-Connect@Lion 3.0"系统、人脸识别、360全景影像、语音交互等功能。中控台区域的实体按键布局合理，便于盲操。空调控制区域采用了钢琴烤漆面板的设计，并且支持触控操作，既美观又实用。此外，全新电子挡把、电子手刹的加入也让整车看起来更显档次。 动力上，新车搭载1.6T涡轮增压发动机，最大功率145千瓦，匹配7DCT双离合变速箱，百公里综合油耗6.9L。 相关搜索 玩车tv 星途-lx2020款星途txl星途txl最低多少钱奇瑞星途落地价多少懂车评测 星途lx奇瑞星途缺点

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    造型就这样了，奇瑞星途LX正式发布第一组实车图，就等肉眼效果了 鱼雷看车 早在第一组星途LX轻度伪装谍照里就提及过，计划于九月发布预售价格，虽说不能完全肯定就是这个时段，不过近期密集无伪装实车谍照现身似乎预示着这个信息的准确性，而就在刚刚星途官方正式发布了第一组实车官宣图（以下图片来源均为汽车之家）。 星途LX 12.59-15.09万 但凡关注过星途TX/TXL的都知道这背景相当的眼熟，此次星途LX也放在了同一个地点，可以视为官方正式发布，既然是官宣，那么整体造型自然也就定型了，何况就三个月不到的时间了，已经么有任何改动的可能性了，星途TX/TXL官图正式发布之后就没有任何的细节调整了，因此造型就这样了，当然了，现在还处于平面状态，就等实车肉眼效果了；整车参数为4533/1848/1699mm，轴距2670mm，基本上车内空间利用率完全可以参考瑞虎7。 星途LX 12.59-15.09万 尾部造型采用贯穿式尾灯设计，后雾灯竖立两侧，这似乎要成为星途家族元素的一部分，目前星途VX这样的旗舰SUV车型露出的尾灯和后雾灯思路完全一致。 尾灯内灯具的导光带也是贯穿式设计，几乎横跨整个尾灯的横切面，后刹车灯组采用了类似艾瑞泽GX的竖立式LED灯带的思路，转向灯也是全LED化的，俗称流水灯；同时注意后排气管部分，全包式设计，并且可以清晰的看到尾喉出现，可不是装饰意义的设计，关键就是发动机本身仅有1.6TGDI一款。 内饰相比外观是最没有争议的部分，也是设计的精髓所在，由于整车是基于T1X平台开发而来，因此测试进度也就显得非常迅速，去年11月才拍摄到第一组实车谍照，如今都快要上市了，确实如此前奇瑞预估的那样，平台到位的情况下，一台新车的开发速度可以控制在一年左右，这也就意味着后续车型的跟进或者是改进都会非常迅速。 双拼的超大横屏采用的是一体化的设计思路，不过内嵌的屏幕则是两个，虽说官方没有宣布正式的信息，不过也能推测的出来，不是双10.25英寸就是双12.3英寸两种规格，不过笔者更偏向后者，明显尺寸较之星途TX上的更大一些；同时注意整个内饰细节，处理的非常细腻，这也是现在诸多主流自主品牌的强项之一，不再是粗制滥造的代名词，甚至对细节投入了更多的精力，注意屏幕周边基座一圈镀铬包边，由于笔者实车看过效果，相当的赞，视觉效果突出，体现出一些

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    2019-12-08
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    EXEED星途TX/TXL新版13.59万元起售，15万级SUV再添实力耀眼车型 EXEED星途品牌亮相2019年广州车展，阵容空前强大。10月8日上市的星途LX也出现在车展，它是首款采用“智•感美学”设计理念、首款使用Lion 3.0 雄狮智云系统、首款配备了L2.5级自动驾驶辅助系统的车型，在同级之中，具有领先优势。由国际设计大师，奇瑞汽车造型副总监兼全球首席设计师Kevin Rice亲自操刀设计的中大型豪华市场的SUV——全新VX Concept Car也在广州车展首发亮相，让我们看到了星途“智•感美学”设计理念的全面更新。 星途TX 13.59-17.54万 EXEED星途品牌最早推出的TX系列此次带来了全新版型——TX星尚两驱、TX星享四驱版本，以及TXL星享版车型，售价为13.59万元—14.79万元，更加丰富了消费者的购车选择。三款全新版型在外观、内饰、科技配置全方位提升，其中两款四驱版车型搭载博格华纳智能四驱系统，使之成为15万元级极具竞争力的四驱SUV之一。 外观方面，新款EXEED星途TX/TXL沿用家族化的设计，前脸大尺寸的进气格栅中融入了丰富的镀铬饰条，很有辨识度。侧面线条玲珑有致，层次丰富，光影效果强；还可以看到外后视镜迎宾照地灯，显示EXEED Logo。车尾线条平直而丰富，经由银色镀铬饰条“托”起的贯穿式尾灯，采用立体雕塑造型设计，提升尾部质感。银色下包围融入双边双出的排气管，感应式电动尾门开启角度范围大，便捷实用。 星尚版车型，虽为入门款车型，却标配了LED灯组、19寸马牌轮胎、标清360、感应电动尾门、双10.25高清显示屏、前排座椅加热、彩色液晶空调面板等诸多科技和舒适性功能。星享版则继续增加了外后视镜加热、四驱系统、外后视镜加热等科技配置。尺寸方面，星途TX车型长宽高为4690/1885/1706mm，轴距2715mm；TXL车型长宽高为4750/1885/1706mm，轴距为2800mm，加上三层后备箱设计，载人载物，都表现出色。 星途TX 13.59-17.54万 进入车内，只觉造型简约高端，同时具有较强的科技感。高质感豪华座舱采用的是Nappa纹高级真皮座椅，触感柔软细腻；车上搭载的阿嘉米斯音效系统，媲美影院；双10.25寸智能大屏，横向贯穿，一体感强

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    星途TXL底盘来自路虎简化版？奇瑞全心造车，终被市场认可 奇瑞造车之路也是一波三折，虽然经过了QQ、风云时代的高速发展期，但是之后的“多品牌”战略导致产品力不集中，车型重复，最后也不得不回归一个奇瑞，其后奇瑞重点发展瑞虎系列SUV、艾瑞泽系列轿车，用之前的技术储备来发展捷途、星途系列，其中星途也是目前奇瑞最高端的车型，目前星途已经有TX系列、LX系列，还在本届广州车展亮相了VX系列中型SUV。 星途TX 13.59-17.54万 星途TX是第一款SUV，但从4月份上市至今一直销量不太稳定，小编分析主要原因还在于独立的4S店，让用户并不能进入奇瑞4S店就看到这款车，而星途本身4S就像艺术馆一样，让人不明所以，虽然星途的月销量一直在1000多左右，而在10月份星途TX销量超过2000，从4月到10月总计有1.1万辆。 而吉利旗下的高端SUV星越是5月份上市，10月销量也只不过2111辆，4-10月销量仅为8352辆，并不算多，国产想要向高端发展的阻力还是比较大的，但小编则认为，销量只是衡量一台车的一个因素，销量不好并不代表这台车的品质有任何问题。 星途TX 13.59-17.54万 在本次广州车展，星途TX推出了两款星尚版，TX星尚两驱版和星享四驱版，售价为13.59和14.79万元。TXL星享版，售价为14.79万元。星尚版配置有全景天窗、LED大灯、电动调节外后视镜带自动折叠、无钥匙进入/启动、手机互联、19英寸轮圈、马牌轮胎等配置，竞争力进一步增加。 星途TXL与目前奇瑞家族的瑞虎最高级车型瑞虎8完全不同，星途TXL不管是轴距还是尺寸都要比瑞虎8大一号，很多人认为星途TXL的底盘来自于奇瑞与路虎捷豹的合资车型，也就是来自于路虎，有四驱版本配合独立悬架，舒适性很好，也非常适合越野旅行。 而且星途的配置也很高，标配就有无钥匙进入+一键启动、电子手刹+自动驻车、10.25英寸中控触摸屏、12.3寸全液晶仪表盘电子防盗、全景天窗LED日行灯、雄狮智云系统等等，高配还有前后排侧气帘、车道偏离预警、主动刹车、前碰撞预警、ACC自适应巡航、刹车辅助、盲点监测、变道辅助、车道保持辅助、360°影像等等。 做工与用料也都是大厂作风，细节处理的很到位，而且很多缝隙部位也都是双缝线，比如疲劳监测功能非常的使用。 空间在同

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    号称奇瑞高端，星途TX为什么不受人待见呢？ 洪川说车 对于不少国产汽车品牌来说，随着市场的发展，已经不再满足于低端阵营的成功，而是纷纷朝着高端领域进军。从好的方面分析，的确是一件值得称赞的事情，毕竟有着积极创新，勇攀高峰的精神和斗志。虽然努力向前是好事，不过也要量力而为。就目前现阶段来看，除了名副其实的红旗以外，长城旗下的WEY以及吉利旗下的领克，称得上是为数不多的代表。至于其它所谓自封高端的品牌，无疑都生活在水深火热之中。其中刚上市名震一时的奇瑞星途就是一个例子。作为国产老字号的奇瑞，尤其是技术上，可谓有着十足的实力。而且在子品牌发展道路上，也算是先驱者。 星途TX 13.59-17.54万 不过迫于多方面原因，无论是刚开始的瑞麟还是后来的观致，最终都是失败告终。其实出现这一局面，个人感觉，主要原因还是奇瑞并没有找到适合自己的定位，再加上本身认可度以及销量等方面，就没有具备冲击高端的实力和资本。除了多生孩子好打架以外，留给奇瑞的也只有宝贵的失败经验。如果换作别人，可能就要重新正视自己，从质量以及营销下手，从而为今后再次进军高端奠定基础。但奇瑞却有着几分不撞南墙不回头的精神，就在这一形式下，旗下全新独立高端品牌星途正式成立。或许是看到了领克以及WEY的成功，再次激发了奇瑞的斗志。其中定位中级SUV的星途TX就成为了开山之作。 星途TX 13.59-17.54万 其实要说起这款星途TX的亮点并不少。除了整体设计以及质感，对得起自身高端定位以外，与此同时，比起WEY，领克同级车型更低的价格，同时标配自主研发的1.6T神机，无疑都成为了星途TX的加分之处。按理说，出自奇瑞大牌，产品力过硬的前提下，大卖并不成问题。可谁也没想到，除了没有达到官方预期的销量以外，从目前分析，月销都呈现出下滑的趋势。如此来看，作为一款上市8个月左右的新车来说，绝对不是一个好的势头。那么这到底是为什么呢？ 原生家庭不出色，谈何冲击高端？ 说实话，在星途TX刚刚上市的时候，我也曾关注过一段时间。当时个人也预测过，即使星途TX价格合理的前提下，也不会有太好的市场反响。当然对于个人的这一言论，并不是空穴来潮。要知道，对于国产品牌冲击高端阵营，并非是单一的产品力强就行了，和消费者的认可度以及大环境有着很大的关系。领克以及WEY之所以上市备受关注，且销量不差劲，主要原

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    星途凭啥敢自称为高端品牌？试驾过TXL后，答案一目了然 在汽车行业不断发展的过程中，各细分市场的界限变得越来越明显。就以适用人群来说，针对于年轻车主、居家车主、商务车主而推出的车型就可谓是层出不穷，尤其是最近两年，随着年轻车主购买力的逐步增强，市面上也涌现出不少针对于年轻客户所量身打造的品牌车型。 不过，虽然一句“车型年轻化”说起来容易，但是相较于大多数70后之前车主、不少80后车主而言，很多年轻车主，尤其是90后车主除了非常注重车辆的造型外，因为本身对于汽车知识有着广泛的涉猎，因而更为注重车辆的配置、动力以及档次感，在如今网络发达的年代当中，任何一款车型的缺点都难逃年轻车主的“法眼”。因此，想要造出一款完全符合年轻车主心意的产品，反而显得非常困难。 在如今茫茫车市当中，哪款车能够使车主享受到外观、配置、性能、档次感的全面满足？在一番思索之后，很多车型都顾此失彼，距离笔者心目中的理想车型还稍微差了一点。 8月24日，在参加了“星驾道 悦征途”EXEED星途TXL悦享之旅郑州站活动后，汽车情报新媒体详细了解、体验了星途TXL，它的表现可谓是令笔者非常惊喜。我也恍然大悟，这是不是就是满足年轻人所有需求的“Dream car”呢？ 耀眼颜值，上路即成焦点 在如今这个“看脸”的时代，颜值的重要性可谓是不言而喻。以国外高端品牌为例，宝马的前脸、奥迪的大灯不仅以极具艺术感的造型营造出很强的视觉冲击力，同时也已融入到品牌的DNA中，令人印象深刻。相比较而言，星途TXL的造型也是给众人以很多惊喜。 星途TX 13.59-17.54万 无论是对于轿车还是SUV来说，前脸的造型往往是最容易引人关注的，同时也直接决定了一款车型整体颜值的高低。站在星途TXL的车前能够看到：宽大的前脸搭配上极具张力的银色镀铬条，显得十分霸气，再加上细长的大灯以及极具艺术感的“EXEED”品牌车标，更营造出一种久违的新鲜感，无论是在国产品牌还是在合资品牌当中，都颇具吸引力。 从车身侧面来看，得益于4775/1885/1706mm的超大尺寸，即使没有过多的线条装饰，星途TXL依旧能够展现出其傲人的“身材”，给人一种稳重、踏实的感觉。再加上尾部贯穿式尾灯、内凹式腰线的点缀，更使得星途TXL的造型极具辨识度，在街上行驶时也能够赚满回头率，上路即成焦点。 此外，全

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    星途LX云影灰，被误认为是电动车的高性能SUV 闲言碎语：年轻人最爱的还是特立独行，追求与热爱的事物也不同，买车也一样，对于大街上的街车已经产生了视觉疲劳，而想要一款特立独行又有高品质的车型确实非常难以选择，而奇瑞旗下的高端品牌星途或许能满足你的需要，星途TX定位较大，不一定适合，星途LX绝对是你的菜。 初次见到星途LX时，被其张个性的外形给震撼到了。分层式的中网、贯穿式的进气口、LED灯珠LED大灯、车头车尾贯穿式的车灯设计、遛背造型的车身，星途EXEED LX这台车，外观不仅仅只是表现出年轻、个性张扬的特质，还有很强的运动感。星途EXEED LX这种外形设计还很有独树一帜的效果，视觉冲击感极强，但是细小的进气格栅，让人产生这是一台电动车的错觉。 星途LX 12.59-15.09万 侧面是很协调的腰线，轮廓打造得很饱满，也有着足够的张力，星途LX定位紧凑级SUV，侧面设计敦厚，它的长宽高为4533mm、1848mm、1699mm、轴距为2670mm。 星途LX 12.59-15.09万 尾部则用当下新潮的贯穿式LED尾灯，全系标配双边两出的真排气管，增添了整车的运动感，整车也显得非常紧凑，中配有电动后尾门。开启与关闭都很方便，高配还有感应尾门。 星途LX车内采用大面积的软皮革包裹、木纹饰板的装饰、车内氛围灯、高档真皮座椅等等装饰设计，将车内的高档感和豪华感营造的非常到位；多功能方向盘、双12.3英寸悬浮式中控液晶屏、智能语音控制、人脸识别系统、触控式空调控制系统、触控式中控操作面板、车载WIFI系统、创新设计的拨片式档把设计，将车内的科技感打造的非常的时尚，营造出极强的未来科幻感；车道偏离预警系统、车道保持功能、并线辅助预警、主动刹车/主动安全系统、胎压监测、前后排6安全气囊等等安全配置，也让星途LX的安全性能得到保障。这些丰富的、流行的、科技的功能配置无疑也让星途LX对得起他的豪华车型定位。 双连屏打造也很让人喜欢，这样的配置绝对是非常高级的，坐进去给你一种高端车感受，配置上有LED自动大灯、双区自动空调、无线充电、电子手刹、双层玻璃灯配置。 星途LX的Lion3.0雄狮智云系统在导航、语音控制、信息娱乐方面做得非常细致和人性化，这三个方面也是目前大家最长使用到的功能。它还搭载人脸识别(带支付功能)、AR导航

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    星途TX/TXL新版型上市，EXEED星途加速向上步伐 马拉车市 近两年的中国车市告别了几十年来的高速增长，虽然大多数车企都出现销量下滑，不过换一个角度来讲，这才是考虑车企的时刻，安稳的日子已不在，迫使着车企不断向上发展，加速优胜劣汰。 而在车市低迷期中，也不乏能够找到几抹亮色，其中中国高端品牌阵营的不断壮大，就是亮点之一。 依稀记得去年底，一个名叫EXEED的新品牌正式公布了中文名称——星途，成为了中国高端品牌阵营中的新军，如今一年多的时间过去了，这名初出茅庐的新选手，究竟交出了一份怎样的答卷呢？ 一年之内三款全新车型推出，全面布局紧凑型、中型和中大型SUV市场，这是EXEED星途交出的一份答卷。 在刚刚拉开帷幕的广州车展上，EXEED星途带来最强阵容，备受关注的全新VX Concept Car亮相；TX星尚版、TX星享版以及TXL星享版的上市，丰富了消费者的购车选择，打造出15万元级别内领先的四驱SUV车型；同时，10月8日刚上市定位超智越级SUV的星途LX，也一同亮相亮相广州车展。 全新VX Concept Car亮相 星途VX Concept Car，由国际设计大师，奇瑞汽车造型副总监兼全球首席设计师Kevin Rice亲自操刀设计，是EXEED星途品牌定位中大型豪华市场的SUV车型，外观设计上带给人视觉冲击力十足的力量感。 星途VX 查看详情 TX\TXL三款全新版型正式上市 而作为品牌最早推出的TX系列产品，EXEED星途品牌此次推出了该系列产品的全新款型，TX星享四驱、星尚两驱，以及TXL星享版车型。除了在外观、内饰上持续提升之外，更在产品性能上不断超越。 星途TX 13.59-17.54万 TX星尚两驱搭载了LED大灯、19寸马牌轮胎、感应电动尾门、前排座椅加热、前排座椅记忆等诸多科技和舒适性配置。TX星享四驱则拥有更多诸如前排座椅加热、主驾座椅记忆、彩色液晶空调面板等诸多科技配置。同时，TXL星享版除了基础配置外，还增加了盲点监测、标清360全景影像、真皮座椅等。 作为15万元以内城市四驱SUV最佳选择之一，TX新版型的四驱款车型搭载了博格华纳智能四驱系统。该系统配备了双活塞卡钳，以使车辆限滑和脱困能力更为强劲，刹车距离更短，四驱表现领先同级。 同时，这套四驱系统反应也更灵活，可根据不同路况在0

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    当人生绕不开一辆豪华SUV，星途TX系列是否值得考虑？ 雅斯顿 月底开幕的广州车展中，中国智能新高端品牌之一——EXEED星途，携同旗下全球首发亮相的新「智·感美学」车型——VX Concept CarSUV、还有早于10月8日上市的超智越级SUV——星途LX、加上EXEED星途品牌最早推出市场的TX系列，在此次车展中新补充上市的三款2020款新车型，一同登陆羊城广州车展。 随着一年之内三款全新车型的推出，EXEED星途品牌完成了全面布局紧凑型、中型和中大型SUV市场的家族全矩阵。 EXEED星途作为奇瑞汽车的高端豪华品牌，与其它自主高级品牌如WEY和领克一样，承担着各自品牌向上突破的历史重任。而TX系列作为EXEED星途的开山之作，自然需要扮演着更多品牌开拓者的重要角色。 1 TX系列新增车型，如何选择更明智？ EXEED星途品牌TX系列新上市三款车型分别是两款标准轴距版的星尚两驱和星享四驱，以及一款长轴距版的星享两驱车型，其中TX标准轴距版的星尚两驱售价为13.59万元，星享四驱则与TXL长轴版星享两驱售价一致，均为14.790万元。2020款车型的加入，将一定程度上丰富消费者购买TX系列车型的选择，满足消费者差异化的购买需求，且进一步降低TX短轴版的起售门槛，就算是资金不怎么充裕的消费者，也可以拥有一台属于自己的豪华配置SUV。 星途TX 13.59-17.54万 既然定位为高端豪华SUV，TX系列车型比起普通同级品牌必然有着一定的高级性。虽然新补充的2020款车型在外观造型上与在售2019款没有多大差异化。还是继续沿用家族化的设计，前脸大尺寸的全黑蜂窝状进气格栅融入了多条横向镀铬饰条，两侧狭长的LED大灯点亮之后，使前脸看起来沉稳大气之余，还多了一分锐利度，有助于提升整车的辨识度。 而且，2020款TX系列车型还贯彻执行星途品牌高端化方针。如TX星尚两驱版，虽然属于该车系的入门级车型，但已搭载有LED大灯、19寸马牌轮胎、感应电动尾门、10.25英寸全液晶仪表盘、360°全景标清影像、前排座椅加热、前排座椅记忆等诸多科技和舒适性配置。在一个13万出头，14万不到的价格便可享受到同级车型该价位并不装备的配置，EXEED星途对于消费者而言还是相当厚道的。 此外，TXL星享两驱版除

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    试驾星途LX：底盘厚实，动力充沛，但这些细节有待提升 线外邦 星途是什么？咋一看这个名字还以为是新能源造车新势力。虽然也是新品牌，但星途的背景却十分深厚。用官方的说法，星途是奇瑞集团全新独立品牌，也是中国新高端智能汽车品牌——简单来说，星途就是奇瑞独立打造的高端品牌。 星途LX是什么？按照星途对车型的命名规则，其车型名称的第一个字母代表尺寸，L代表的就是紧凑型，另外还有T和V分别代表中型和中大型，第二个字母代表车型，X表示SUV，另外还有S、M和EV分别代表轿车、MPV和电动车，所以LX就是星途的紧凑型SUV。 星途LX于今年成都车展开启预售，预售价12.79-15.59万元。据称，新车将于10月份正式上市。在上市之前，笔者率先体验到了这款车，它是否值得期待？下面我就结合预售价格和实际体验为大家分析一波。 前后贯穿式灯带，外观设计独特 先上一组图。大家自己鉴别它好看与否。关于外观，我只提一点，就是它采用了贯穿式的日间行车灯和贯穿式的尾灯，比较特别。 星途LX 12.59-15.09万 内饰质感上乘，细节仍需提升 进入车内，设计上最吸引眼球的就是中控台上的双12.3英寸连屏设计，由奔驰带来的这一设计风潮放在星途LX很显质感。中控台层次分明，“软质搪塑+实木+皮质”的组合在视觉和触觉方面都能提供良好的体验。 中控地台采用了钢琴烤漆面板，视觉感受很出众，但是它也不可避免地成为指纹收集器，需要时常清洁。中控地台的下方掏出了一个巨大的储物格，USB接口也设计在这里，此外，这里还拥有手机无线充电的面板。值得一提的是，中央扶手箱内的设计很有意思，可通过两个组件的分隔，实现多种功能。 在细节的体验方面它还存在一些有待提升的地方，比如驾驶员座椅的前半段承托力稍弱，长时间乘坐会比较累，建议厂家对座椅进行优化。还有就是其创新的拨片式电子换挡，在D挡换R挡时，需要连续拨动两次，不能像很多拥有两段式挡位电子挡把一次完成换挡，建议拨片机构也加入两段式。 1.6T功率比肩2.0T，起步时降挡稍慢 动力是星途LX最大的亮点之一。其采用了1.6T+7DCT的动力组合。这台1.6T发动机是奇瑞自主研发的明星机型，热效率达到了37.1%。最大马力197匹，最大扭矩290牛米。这一参数已经达到了很多2.0T发动机的水准。变速箱是结构相对更加可靠的7速湿式双离合。 其提供了三种驾驶模式：经济、标准和运动。三种模式的优缺点几乎都是统一的，它们的区别只在动力响应速度、动力输出以及转向力度的回馈等方面有所体现。对于星途LX，笔者认为运动模式用处不大，因为它不太适合激烈驾驶。在城区道路行驶时建议使用标准模式，而高速巡航自然是经济模式更优。 先说一下实际表现的优点，首先是起步时动力系统的衔接很快，起步时抬起刹车，轻踩油门，车子就能够迅速起步，这在三种驾驶模式下都能够做到；然后是动力的平顺性非常好，7速DCT在整个行驶过程中的参与感很弱，若不是盯着仪表盘上的挡位数，几乎不会感觉到换挡的动作；还有就是动力的中后段储备很足，即便是跑到了时速120km，再踩油门，依然能够较快地提速。 星途LX 12.59-15.09万 同时它还有很多可以优化的地方，第一是变速箱的换挡速度有待提升，深踩油门需要等上零点几秒，变速箱才会降挡提供动力，这也是我说它不适合激烈驾驶的重要原因；第二是油门踏板的虚位较大，在试驾过程中，笔者尝试多次踩踏油门踏板达2cm的深度，但动力系统没有任何反应。 底盘稳健厚实，转向有待提升 操控方面，星途LX稳健的底盘能够给人很强的信心。在场地试驾中，我们以时速60km模拟麋鹿测试，急打方向时，整个车身姿态相当稳健，说明其前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬架在支撑性方面表现不错。这一点在山区小路上也得到证实，以时速60km通过山区弯路时，车身侧倾轻微，几乎不影响车内乘客的舒适感。 不过，与底盘的优秀表现形成反差的是它的转向，或许是因为它是SUV的缘故，其转向半径设置过大，在通过一些直角弯的时候，车头经常会不听指挥。笔者认为，作为一款城市SUV，其主要使用场景为城区，建议将其转向比设置得更小一点，便于城市驾驶。 此外，刹车的表现也有待提升。比较明显的一处问题是刹车的空行程较多，踩踏前段没有明显的制动力。建议厂家对此进行调整。 空间够用，乘坐比较舒适 星途LX的车身尺寸为4533/1848/1699mm,轴距为2670mm，属于标准的紧凑型SUV。在前排调整到笔者标准驾驶坐姿的情况下后排还有两拳多的腿部空间，后排中央地台虽然有一定的凸起，但是基本不影响乘坐。另外，后排也提供了空调出风口和USB接口。 后备箱采用了电动开闭，空间比较规整，置物板下方设计了储物格，储物格下方是非全尺寸备胎。同时，后排支持四六比例放倒。不

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    新锐潜力股 EXEED星途TXL亮相广州车展 懂车帝报道 文：懂车帝原创 王自昂 [懂车帝原创 2019广州车展] 在广州车展现场，EXEED星途为车迷们带来下星途TXL。在法兰克福车展完成首秀的EXEED星途，是奇瑞汽车对高端汽车品牌的最新探索，也是一个老牌儿中国汽车品牌，对高端、高级概念的最新感悟与理解。本次亮相的TXL为长轴距版，定位于五座中型SUV。 星途TX 13.59-17.54万 在设计上，EXEED星途TXL在造型上有着不错的辨识度，横贯车头部分的镀铬饰条强化了视觉上的横向宽度。内部采用了蜂窝状装饰，在顶部的黑色饰条上，标注有星途的英文名称EXEED。灯组造型采用了较为狭长的轮廓，日行灯的造型与中网部分的横向镀铬饰条连为一体。车尾部分采用贯穿式尾灯配合横向布置的镀铬饰条，保险杠上方采用内凹的设计，弱化了车尾较高带来的厚重感。 星途TX 13.59-17.54万 内饰部分的设计颇为引人注目，非对称式的出风口布局和大量软质材料的使用，能够营造出不错的视觉效果，触感也称得上同级别较为出色的水平。三辐式方向盘采用真皮包裹、辅以白色缝线配合平底造型，精致之余也满足了不少车主对运动感的心理需求。 动力方面，EXEED星途TXL搭载一台1.6T涡轮增压发动机，最大功率197马力，峰值扭矩290牛·米。变速箱采用格特拉克提供的7速湿式双离合变速箱，同时中高配车型将配备四驱系统。 TXL星享版则配备全景天窗、8扬声器、前排座椅加热、主驾驶电动腰托、AR导航+人脸识别、车道偏离预警、盲点监测、真皮座椅等。 星途TX 售价：13.59-17.54万 询底价 车友圈 相关搜索 星途tx视频说明书11月国际车展广州星途tx销量网通社 星途-tx

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    奇瑞高端品牌星途首款新车TX正式下线，看这预售价估计大卖！ 杭 州 星 途 在过去的一年时间里，奇瑞的发展可谓是一波三折，卖了凯翼、甩了观致、推出轿车“双子星”EX、GX、旗下全新序列捷途系列车型大卖...... 新年伊始，奇瑞开始了新的征途。1月24日，它旗下的高端品牌星途第一款量产车TX正式下线，并计划3月上市。显然，奇瑞这一举动是瞄准了领克和WEY，奇瑞的高端之路可行否？星途TX又有哪些看点？我们今天就来分析一下。 星途TX 13.59-17.54万 星途TX定位中型SUV，基于奇瑞M3X平台打造。在外观方面，星途TX前脸黑色涂装的大嘴式进气格栅，视觉效果相当霸气，前大灯LED日间行车灯带与格栅镀铬饰条相连，前唇配有银色装饰件，很有时尚动感的气息。它的尾部造型比较饱满，贯穿式尾灯配合镀铬饰条连接相当的精致，它还配有双边共两处的排气。 车身尺寸方面，星途TX长宽高分别为4690/1885/1706mm，轴距为2715mm。其中，长轴版（星途TXL）三围尺寸分别为4750/1885/1706mm，轴距为2800mm。 内饰方面，星途TX中控平台采用分层式设计，搭载了10.25寸高清触摸大屏、三幅式多功能真皮方向盘、可加热前排座椅、可变色氛围灯等配置，科技感和豪华感很浓烈。配置方面，它还搭载了雄狮智云系统、ADAS高级驾驶辅助功能，无钥匙进入/启动、感应式电动尾门、全景影像、盲点监测等配置。 动力方面，星途TX搭载了奇瑞自主研发的EXCEED 1.6TGDI发动机，符合国六排放标准。最大马力197匹，最大扭矩290牛·米，传动部分匹配手动变速箱或格特拉克七速湿式双离合变速箱，同时提供两驱和四驱车型。 日前，网上还传出了星途TX的预售价，12.98万-21.68万元。从这个价位看，它的跨度很广，因此，要“打”的对手不少。如果真的价格如此，小智认为就产品力而言，它的市场接受程度还是很可期的。 开篇，小智提到了奇瑞星途瞄准的主要竞品为WEY和领克。近两年来，部分自主品牌通过引入高端人才、和合资企业技术共享以及开发全新平台架构等多种途径意在实现品牌向上。 WEY VV6 14.2-17.5万 领克03 10.88-22.88万 就拿WEY和领克而言，WEY在丰富产品序列的同时大打安全牌，特别是VV6其智能驾驶辅助系统在同级车型中越级的存在。领克则依托沃尔沃的技术，联合开发了CMA基础模块架构，它旗下的车型01、02、03市场口碑都还蛮不错。 观致5 13.88-19.49万 其实，奇瑞很早就开始寻求品牌向上的道路。比如2009年，奇瑞发布了瑞麒和威麟两大高端品牌；联合以色列的量子集团，共同推出的观致。奈何这些车型或者子品牌都没有走红。 2018年中国汽车乘用车市场整体下滑差不多五个百分点，直白的讲以后将是一个存量的市场。对于厂家而言，精品化路线势在必行，而且“消费升级”也是大家在过去一年热议的词。 回归到产品，我们先不论实际产品如何，毕竟这要等到实车体验才能见真章。我们先观其格局，现在很多车企寻求高端之路必然会推出先进的平台架构，比如领克的CMA平台、丰田的TNGA架构等等，因为平台架构影响着整车的生产制造、产品研发、布局等一系列环节。 奇瑞在这方面也早有战略布局，其研发中心负责人白雷蒙称：奇瑞目前已规划4大产品平台，包括主打A00/A0/A-级别的A3X平台、主打A/A+级轿车的M1X平台、主打A/A+级SUV的T1X平台，以及主打B/C/D级车型的M3X平台。 另外，捷途的成功也给了奇瑞进一步推出新品牌的决心和勇气，小智认为，星途的首款车型的定位和定价将直接影响着后续的产品。 奇瑞董事长尹同跃在奇瑞星途XT下线现场表示：“我们先定个小目标，今年销量10万台！”可见他对这款车型，以及全新品牌的自信心。 星途TX 13.59-17.54万 WEY和领克的成功，说明当下国人对自主品牌高端化的认可，这也给了奇瑞再次向高端市场发起冲击的勇气和良好的市场环境。 据了解，奇瑞为EXEED星途品牌规划了包括5座紧凑型SUV、7座中型SUV、中型轿车、紧凑型轿车等在内的多款车型。从平台到发动机，奇瑞的技术储备在自主品牌里还是可圈可点的，如果营销更精准，它还是很有市场潜力的。 星途TX作为奇瑞再次挺进高端市场的首款车型，他将直面与领克、WEY产品展开的竞争，星途能否站稳脚我们一起拭目以待。 相关搜索 奇瑞星途七座新车下线星途新车奇瑞汽车星途tx

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    2019-11-29
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    14万喜提星途TXL，气质不输大众途观L，车主：197马力表现真不错 孟子说车 10月26日 导读：14万喜提星途TXL，气质不输大众途观L，车主：197马力表现真不错 自主品牌最近这几年的发展大家是有目共睹的，不仅车型的外观原创度非常高而且销量和口碑的表现都非常不错，所以很多的自主汽车品牌都推出了旗下的中高端汽车品牌，像长城的WEY品牌，吉利的领克品牌等，而今天我们这篇文章就和大家聊的是奇瑞旗下的星途TXL。星途TXL是星途汽车旗下的首款SUV车型，整车外观设计很大气，我身边就有一位朋友是星途TXL的车主，下面听听他对这款车的看法。 星途TX 13.59-17.54万 当时在选车的时候，我个人的预算是放在了15万元，而且在买车的时候我就已经确定了要购买我们的自主SUV车型，因为最近这几年自主品牌的发展确实非常不错，其推出的SUV车型口碑和销量的表现都非常不错，更为重要的是比同级别的合资SUV车型性价比要高很多，左右对比之后，我个人还是选择了星途TXL。这款车型的整车外观设计确实非常大气，对于它的外观设计不仅我个人很满意，我父母也是非常喜欢的，气质上不输大众途观L。 （此处已添加圈子卡片，请到今日头条客户端查看） 星途TXL的内饰可以用精致两个字来形容。首先，车内使用了大面积的软性材料，极大地提升了整车的档次感，我选择的是全黑的内饰，因为看起来会更加的稳重一些，在门板处也使用了皮质包裹和缝线。除此之外，多功能方向盘，左右两边的多功能按键反馈特别舒服，并且采用了平底式设计，突出了一定的运动感，我所购买的这台自动的中配的车型，不仅配有一块很大的中央彩色屏幕，而且还有液晶仪表盘，电子档把的设计很有新意。 再和大家聊一聊比较关心的价格问题，我所购买的是一台1.6T的自动中配车型，这款车型的性价比表现很不错，主被动安全配置的表现我个人都非常的满意，车子是在我们当地一家规模比较大的汽贸店购买的，当时给我的裸车价14万元，这样的价格我个人还是比较满意的，也符合我当时的购车预算。而在实际使用的时候，这款车型的第2排空间表现也确实非常不错，第2排中央地板是接近于纯平的设计，后排座椅宽大又舒适，并且配有三个独立的安全头枕。 星途TX 13.59-17.54万 总结：总的来说，星途TXL的整体表现还是非常不错的，所搭载的1.6T发动机最大功率197马力，最大扭矩299牛米，发动机可以使用92号汽油，并且使用的是缸内直喷的供油方式，与之匹配的是一台汽挡玻璃和变速箱，前后独立悬架充分的保证了整车的舒适性，目前用车1000公里，这款车型的百公里综合油耗在9L左右，油耗的表现我个人还是比较满意的。如果大家有不同的看法，记得在评论区留言，我们一起来探讨。

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    2019-11-27
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    新款星途TX部分配置曝光 将于11月22日上市 车质网 日前，有媒体从官方获悉，新款星途TX将于11月22日广州车展正式上市。据悉，新车将增加两款车型，星尚两驱版和星享四驱版，预计价格为14万元和15万元起。 星途TX 13.59-17.54万 星途TX 13.59-17.54万 外观方面，新车采用了最新设计语言，前脸采用了大嘴式蜂窝格栅并带有横幅式镀铬饰条点缀，其中上方黑色面板底部镀铬饰条贯穿两侧LED前大灯，极具视觉冲击力。车身侧面，新车采用双段式腰线设计，以及贯穿式的尾灯等时下流行的造型设计。 内饰方面，新车采用纯黑色设计，拥有着较强的科技感。中控台采用了大面积的软性材质包裹，三辐方向盘采用了平底设计，中控区配备了10.25英寸的显示屏，并搭载了雄狮智云系统2.0版车联网系统。 配置方面，星尚两驱版将提供全液晶仪表盘、主驾座椅加热、彩色液晶空调面板、无钥匙进入/启动、手机互联（CarPlay）、19英寸轮圈、马牌轮胎、360度泊车影像、感应电动尾门和电动调节外后视镜（带自动折叠）等配置；星享四驱版将在此基础上增加了外后视镜加热、换挡拨片配置。 动力方面，新车将继续搭载奇瑞第三代1.6T GDI涡轮增压直喷发动机，其最大功率为197Ps（145kW），最大扭矩为290N·m，传动系统部分将匹配格特拉克的7速湿式双离合变速箱，中高配车型或将配备四驱系统。

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    2019-11-27
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    星途LX 2019款 1.6T 星睿版，车主：提车一个月后的体验感受 龙大少123 11月8日 驾驶感受：座椅的前半段承托力稍弱，长时间乘坐会比较累，还有就是拨片的电子换档，在D与R之间变换的时候，需要连续拨动两次，不像其它拥有两段式挡位电子挡把那样能一次完成换档。 动力方面：1.6带T的动力感觉真的很棒，无论在等红绿灯起步，还是后半段路程加速、超车，脚往下轻踩，那动力分分钟就跟了上来，衔接很快。即便是跑到了时速120KM，你再去踩油门，依然能够较快地提速。 操控方面：很灵敏，有一次时速60KM在山区弯路状态下行驶，我急打了一把方向盘，车身有轻微的侧倾，整个车身姿态那是相当的稳健。你在车内几乎感觉不到影响，舒适感那是出奇的好。 油耗方面：现在目前为止百公里综合在9个左右，磨合期内有这样的表现，我非常意外很欣慰，而且这段时间都是在城区内行驶，还没跑过一次高速。 同级对比：身边的朋友同事都推荐我买合资品牌，不要选择国产车型，但是我之后看的星越、哈弗F7、长安CS75全是国产品牌车型，直到看到星途的配置、外观、功能、安全等等，就敲定了星途。因为我不想花自己的钱买别人喜欢的车，再说啦现在咱们自主品牌无论是在技术层面还是安全性能等各方面，都已经不同以往，选择国产相信国产，相信自己的选择错不了。 购车总价：全车落地15.5万，送的礼品蛮多的，传统的脚垫、保养、行车记录仪、镀晶 、车膜（互联网美基品牌车膜）、底盘装甲等。 星途LX 12.59-15.09万 星途LX 12.59-15.09万

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    2019-11-27
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    2019-11-19
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    里面有你想象的所以功能

    线外邦：双12.3英寸联屏设计，内置你能想到的所有智能功能

    2019-11-17
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    星途LX来袭，紧凑型也能更舒适，实惠款也要时尚感，豪华且高端 汽车头 原创8天前 奇瑞特别信奉“多生孩子好打架”，特别是在子品牌方面，做出了很多的尝试。从最开始的观致、凯翼，到现在的捷途、星途，都是奇瑞为了满足整套产品的体系的全方位发展而做出的布局。而最新的星途品牌，势头强劲，家族新车无论造型还是配置都获得了 业内外的一致好评。 星途LX 12.59-15.09万 而今天豆哥要聊的是，星途最新的新款车“星途-LX”。目前该车已经正式与各位见面了，同时也开启了预售。此次的“星途-LX”一共推出了4款不同的车型，售价约为12.59-15.09万元，比一开始的预售价全系便宜了5k。从类型来看，该车是紧凑型SUV，但依旧具有不错的实用性，对于追求实在的大家来说，其实是值得尝试的。那现在我们就来看看： 从外观来看，星途-LX采用了全新的设计，因此也更加的吸引人的眼光。前大灯为LED灯，扁平的设计具有时尚美感。LED日常行车灯横在整个前脸上，看起来大气而简单。下方的进气口，则采用了灰色的元素，整体也更加的简洁凝练。汽车的尾部采用了贯穿式LED灯组设计，因此从单从视觉角度来说，会看起来更舒服，感觉更宽一点。同时搭配有19英寸轮圈，因此看起来整体的风格更加偏向于运动和轻快，有一种动态的美感。 此款车的轴距为2670mm，能够满足部分家庭的日常出行需求，相信是您不错的选择。虽然它是紧凑型，但该车空间不仅充足，还兼顾舒适的。它的车身尺寸比同类型的紧凑型SUV要更大一些，因此乘坐空间会更加舒适。这种舒适尤其体现在后排，腿部空间更大，为您带来更轻松舒适的体验。 在内饰方面，车内配备有两个12.3英寸的屏幕，双大屏绝对是它的亮点之一。配合触控的空调板面，还有全新的电子换挡杆设计，让许多人都觉得十分新鲜。这些也成为了它抓人眼球的亮点之一。而且不仅具有时尚感，星途-LX在内饰搭配上，采用了木纹和皮革两种材质，两者交相呼应，使得车的整体质感得到了很大的提升，看起来也更具档次。不过这款车，在座椅舒适性方面还有所欠缺。座椅的软硬程度和坐垫长度略显不足，座椅的高度调节方面也有所欠缺。该车为了提供更好的驾驶视野，因此驾驶位的座椅偏高。但是这同时会牺牲一定的舒适性，整体来看还是有所欠缺。 尤其值得关注的是，星途-LX将搭载升级后的“雄狮”系统。该系统在升级后有了明显的跃进，拥有AR导航、人脸

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    2019-11-16
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