认证：蔚来EC6车主·车龄3年
简介：洒脱一点点。
MrHuang
仪表盘续航显示85公里，时速不超过90时速，开60公里到充电站。前面一直按普通eco模式来开，直到续航显示30公里在仪表盘上消失，切换成单踏板模式开到充电站。 所以有时候电量也没有这么虚。 电量续航问题还是看怎么个开法，正常随意踩加速续航自然掉的快一些，如果真要刻意省电还是挺耐开的。 提车两个月，第二次把续航开到底，说实话开的瑟瑟发抖。当然这种是特殊情况，不要轻易尝试。 📉能耗分享 充电桩默认充电保护充到98%，所以55度还算差不多。
最近看到很多人再说车子被锁电，不知道什么概念，我的目前还没感受到。 平时在厦门，上车基本全程开空调。 正常市区普通eco模式开到400公里左右。 如果开单踏板动力回收模式就能更多，但是这模式显得很重，顿挫的感觉，本人开不惯。 运动模式下，高速不超过120时速均匀开最多可以开到300-350公里。 速度达到130-140以上很费电，最多300公里以下。
快充需要冲多久充满？ 我平时20%电快充充满需要一个半小时左右，正常时间嘛
大家后备箱是轻关还是需要重力关下，为什么我的需要重力才关的紧。
试验一下充电。 50%电量以下能达到145A电流50Kw 80%电量以下能达到120A电流45kw 0-80%基本一小时50分钟内充到 80%-100%就特别慢了，要一小时左右。 快充的话大部分情况充到80%就足够正常需求，偶尔充满保护电池组，我觉得应该是这样。
挂了两天临牌，今天挂铁牌了。 后续体验在更新！
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