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    米黎

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    家用车别争图1家用车别争图1

    #2025我的用车感受提车两个月,除去中间修车两周,差不多正好50天,总共行驶里程2500公里,高速,城区,村道,国道基本都跑过一遍,甚至还出过一次小事故,针对这些天的驾驶感受,总结一下 🌟续航能耗:电池35.6度电,油箱60L,WLTC纯电续航165,CLTC纯电续航215,目前这2500公里,HEV里程1200公里,一共加油了5次,每次基本都是27-28升,由于大部分都以高速为主,HEV工况下油耗在7左右,最高7.6,最低6.9,EV工况下油耗在5以内,最低4.3,最高4.7,续航方面可以给到90分 🌟充电时间:总共就35.6度电池,由于不方便安装充电桩,暂时只能用随车冲,功率1.5kw,36/1.5=24,基本上充满需要一天,去商用充电桩了话,慢冲8kw,36/8=4.5,基本上四五个小时充满,快充基本都在100Kw左右,36/100=0.36,差不多需要半个小时,毕竟电池小,哪怕是用最慢的随车冲冲也不至于像充电那样一冲好几天,还算可以接受,可以给到90分 🌟辅助驾驶:这个还是比较有发言权了,毕竟出过一次事故,不过还好只是一次小碰撞,大概情况是在进行掉头时,未避让后车,行车记录仪显示智驾先退出几秒后来又出现,由于第一次发生事故,脑袋很懵,实在想不起来到底是什么情况了,但是结合其他车友体验来说,城区智驾这一块还是需要大量的训练,还欠点火候,至于高速情况,基本上可以做到应对95%以上的场景,相对还是可以信任,长途开车的话还是可以让小迪开一段时间,自己放松一下胳膊和腿,但是还是要随时观察路况,准备接管,高速可以给到80分,城区70分 🌟车机评价:车机采用的说是4nm的自研芯片什么,终于不再是之前8nm的8155的水平了,目前来看应该接近天玑9000,要比8295稍微强一点,试过用车机打游戏,王者,原神跑图,只能说能用,离不卡顿和流畅还是差点,不过正常也不会用这玩意打游戏,最多刷个视频,足够用了,但是屏幕的分辨率还是差点意思,没有手机那么高清,可以给到80分左右 🌟乘储空间:这个占选择唐L的60%的原因之一了,前排放平半躺,脚可以完全放平,二排三排放平双人床,2m✖️1.5m是有的,应急7座,正常5座,出去自驾露营两个人的东西绰绰有余,五个人不是每人一个行李箱那种的话也差不多够用,可以给到90+ 🌟隔音异味:提车的时候基本就没什么异味,只有那种很淡的皮革味,为了安全起见,当时专门用甲醛试纸测过,颜色很浅(颜色越浅,甲醛含量越低)隔音方面高速行驶能听到电机的声音,毕竟只有前排是双层夹胶玻璃,后排只是单层,比上不足比下有余的水平吧,可以给到70-80分 🌟驾驶感受:说到这个就不得不吐槽买车是说的预瞄,这都两个月了,云辇的预瞄还是没有OTA,虽然说在云辇A上的预瞄效果一般,但有总比没有强,驾驶感受这块,只能说中规中矩,路面坑洼的时候还是很颠,高速上坐船感相对还好,可以给85分(再扣5分预瞄) 🤔🤔,综合体验下来还能接受,作为人生中的第一台车,目前来讲整体还是满意的,车友们都遇到过哪些值得吐槽或者夸夸的地方,一起来讨论一下

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    优点方面: 1. 外观:造型硬派,有棱有角,方方正正的车身搭配大面积进气格栅、犀利的前大灯、矩形饰条以及野性的铆钉等设计,肌肉感十足,视觉冲击力强,被认为是20万以内较帅的方盒子SUV。 2. 空间:车内宽敞,驾乘空间充裕,后排座椅靠背支持调节,能带来舒适的乘坐体验,且后备箱空间较大,后排座椅放倒后可容纳更多物品。 3. 动力性能:Hi4系统动力好,提速快,响应积极,电力充沛时开运动模式并使用弹射起步,动力充沛。切换成四驱模式后推背感更强,两驱的价格就能买到四驱的体验。 4. 驾驶模式:配备多种驾驶模式,如标准、经济、运动、雪地、沙地、泥地、四驱等,可以满足不同场景下的驾驶需求。例如经济模式下油耗更低,运动模式动力表现更出色。 5. 底盘:给人厚重扎实的感觉,舒适性与操控性高度统一。 6. 续航:油电总续航较长,大概1000公里左右。对于有条件选择145公里续航版本的车主(无论南方还是北方)来说,实际可用电量较多。 7. 智能科技配置:拥有12.3英寸液晶仪表屏、14.6英寸高清中控大屏、9英寸W-HUD抬头显示屏幕等,可清晰显示车辆运行数据,能实现与手机等设备的连接,方便接听电话、播放音乐、查看导航等,提高了驾驶便利性和安全性。 8. 越野能力:接近角为24°,离去角为30°,纵向通过角19°,空载最小离地间隙200mm,涉水深度560mm,最大爬坡角度60%,搭配后桥电控式差速锁,越野能力可圈可点。 9. 智能辅助驾驶功能:如主动刹车、车道保持辅助、交通标志识别等功能丰富且实用。 10. 静音效果:尽管是方盒子造型,但得益于声学玻璃与大量隔音材料的加持,整体NVH表现较好,高速工况下仍能保持良好的隔音静谧性。 11. 性价比:对于工薪阶层来说,其市场定价具有一定吸引力,且现在下订有优惠活动和多重礼遇。与其他价格更高但配置相似的车型相比,具有价格优势。 不足之处: 1. 受东北寒冷天气及纯电模式下取暖用电等因素影响,冬季纯电续航里程有所下降,实际续航差不多是40-60公里(官方标定续航145公里)。 2. 馈电状态下,车辆会有顿挫且动力不足,但可通过智能保电或强制保电避免馈电状态。 3. 后备厢空间对于长途自驾来说稍显不足,不过可后期加装车顶行李箱或行李架解决。 4. 内饰硬塑料材质较多,豪华感欠缺。 5. 受方正造型影响,车内盲区较大,且全系没有前雷达,停车比较考验技术。 6. 新车味道有点大。 7. 氛围灯效果较差。 8. 车机有待提升,不能下载第三方APP也不能投屏,功能性一般,期待后续OTA升级。 9. 后备箱里没有12V接口和220V接口,行驶途中无法使用车载冰箱之类的大功率电器。 10. 冬天开空调时,后排出风口只有在吹脸模式下才会出风,不吹风挡又会导致风挡起雾,需来回切换,当车内温度上升后会好转。 当然,每位车主的使用感受可能会有所不同,车辆的实际表现也会受到使用环境、驾驶习惯等多种因素的影响。如果你对哈弗猛龙感兴趣,建议亲自去试驾体验,以便更全面地了解这款车是否符合自己的需求。

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