简介：这个人很懒，什么都没写~
生命之旅349
其他人我不知道，反正我这个意向客户是丢了，等了两个月，还是转头去买比亚迪宋吧
还是非常佩服特斯拉的，就两款毛坯房车，居然卖了那么多年，销量那么好，那么多人买账，只能佩服
车子开过的越多，研究的越多，就越能发现一个最基本的事实：宾利以上的车才能跨过普通乘用车的门槛，驾乘体验和开出去的感觉才不一样，宾利就是分水岭，无可辩驳。
这种处罚力度就是鼓励，骗一万人也处罚不到一次，3倍处罚，你以为是汽车啊，赚几十万几百万，罚几百块
小县城以前车少的时候都免费，现在已经没有免费的车位了。其实最合理的是一天或者12小时内免费，这样既照顾了群众，又避免了长期占用车位或者僵尸车的情况
单踏板模式动能回收就是特斯拉一切刹车事故的根源，几次想买特斯拉就因为这没买成，老司机大部分适应不了
只要它的动能回收系统不改，5万我也不会买。开车出人命不是闹着玩的
很好开，我就开这个。驾乘体验都挺好，内心强大的人只有自己觉得性价比高就行，从不管别人说。话说我怎么花了24万呢？
外观内饰都一流，质量也好，就是店少价高再遇上电瓶汽车崛起，注定悲剧
小莉帮忙：奔驰新车24小时不到转向失灵 郑州女车主：要逼我坐引擎盖上哭诉才解决？
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