简介：这个人很懒，什么都没写~
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佩奇提车也有小半年了，亲戚朋友也陆续知道我卖了新车。春节这个中国人阖家团圆，以及默默关注亲戚过的好不好的节日，也成私家车社交属性的最佳体现时刻。 下面就是 佩奇的劣势是自主品牌，而且是造车新势力，在只认大众，BBA的父辈眼中明显不是那么有号召力。但是，一旦见到实车，佩奇的颜值会立即为你扳回一城，“这车还真好看”绝对是你听到腻的一句话。 然后就要进车里看了，打开车门，如果你买了音乐座舱，拥有红色nappa真皮，那么恭喜你，这红色的高级感绝对秒杀“这颜色正高级”绝对听得你直起鸡皮疙瘩。 下一步就要试坐了，能做前排就坐前排，把前排往后调，靠背倾角调大，差不多能得到“没想到这轿跑空间也还可以”的赞美加成。如果亲戚不幸要试坐后排，记得提前把乘客键设置为老板功能，在他们终于找到吐槽点之前，让他按下老板键，前排座椅听话的让出若干拳腿部空间，甚至可以翘和二郎腿。这种满足感会让他们几乎忘掉后排空间问题。 之后就是试乘试驾了，“开车出去转一圈”，这个时候就几乎是佩奇的主场了，丹拿环绕，自动驾驶，连续语音指令，自动泊车(最好一回家就设置好记忆泊车，这样更加会引起一片惊呼)……这一圈伺候下来，你都不好意思发挥失常，必须把你的成功人士人设拉满。 送走亲戚，赶紧打开app看看老家有没有超充站吧，充满电明天还的装呢
#春天里的第一把狗粮#小鹏车主#情人节#小鹏之旅 支持北京冬奥，春节原地过年，但是大北京也不乏好玩的地方，带着媳妇到处逛。 初一，闲逛路过路过奥运大道。 初二，去世博园看灯。 初三，买冰墩墩未成功。 初四，去西奥小鹏超充站充电，现场感受冬奥和鸟巢烟火。 初五，家里看冬奥。 初六，家里看冬奥。 然后，假期就结束了
1.相遇 6年前，老爹赞助了我人生第一辆车，感恩有你，小福克斯伴我成家，护送我加班凌晨回家，载着我游遍 大江南北。2021年，迎来了自己买的第一辆车，小p你好，后面的路我们一起前行！ 2.你好，小P ”你好！小P，回家！”，是每天下班的第...查看全文
#小鹏服务# 最后选中选P7，一个因素就是新势力的服务多样性，不是单一的4s店模式。分别谈谈体验过的三种服务模式感受： 1.专属服务群。说实话被各种平台的机器人客服伤害后，不再相信这玩意了。所以提车很长时间后才体验了一次，居然是真人服务，而且反应也很快，最关键的是能解决问题。有一次问了个极偏的问题，还到处打电话帮我找北京的服务店询问。惊艳！ 2.小鹏服务中心个性化服务。一个偶然机会，鹏友推荐北京亚市店，感受到小鹏与传统4s店的最大区别，小鹏把服务中心变成了一个鹏友空间，咖啡厅，快餐厅，精致而温馨，关键是鹏友免费，😄。服务也很人性化，全程都是服务人员找你。首保带洗车一小时搞定，等待期间免费享受金骏眉，味道很正。售后总监金哥有求必应，居然从石家庄帮我找找到了心仪颜色的脚垫。为优质服务点赞！ 3.400客服。中规中矩，态度很好，但相比于前两个就显示不出差异化了。经典的“我们核实之后再联系您”，然后就没有然后了。 4.售前售中服务。选择小鹏，很大原因就是不喜欢传统 汽车销售方式的不透明，各种花里胡哨活动，没完没了的谈价格，还有较高的附加收费。小鹏用互联网模式尽量把这一切简化了，还原了汽车作为日常消费品的纯粹，高效的选择、购买、提车、维修过程，不再增加额外的时间成本，符合这个时代的特点。当然，因为一些客观原因，还是有可改进之处。比如，提车过程有些耗时，我提车耗了整整一天半 （我同事差不多时间提得某y，只用一小时），分析原因，小鹏将整个购车过程 分了很多环节，销售、交付、讲解、售后、保险等等，都由不同人负责，理论上是可以提高效率，但是考虑到人员能力责任心参差不齐、各环节间信息传递不准确等实际情况，效率和体验反而下降了。
8月中旬提车，用车三个月， 5000公里。 为佩奇购置了不少小物件，这里跟大家分享一下： 1.alcantara的头枕和腰靠 更多鹏友都买的这一款，材质非常舒服，红色和佩奇的红内饰很般配，开始买了一个头枕，后来忍不住又买了一个头枕和...查看全文
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