简介：这个人很懒，什么都没写~
郑谊
【没有预售价，全新小鹏P7太自信了！】 看了一晚的发布会，没想到全新小鹏P7只是产品亮相，没有公布预售价。对于任何一个汽车品牌来说，预售价有着很重要的作用。可以用一个月的时间，先看看市场反馈和用户反馈，等到正式上市的时候，还能有所调整。 但是全新小鹏P7非常自信，没有公布预售价，而是等到正式上市的时候，直接公布正式的售价。还是非常自信的！ 不过话说回来，全新P7确实给人眼前一亮的感觉，给当下新能源汽车，不是致敬保时捷，就是致敬法拉利的设计，进行了一次拨乱反正！
油城车事
新能源中大型SUV细分市场呈现多元化竞争态势。昊铂针对旗下主力车型HL推出了限时服务计划，涵盖七月份期间购车用户。此次计划侧重缓解购车者的资金压力和后期使用成本，并与该车型既有的技术路线和配置形成组合方案。...查看全文
荒野大镖客Xoxi
这个底盘要不要加个电池护板呢
kevin在路上
这油耗，不敢相信了，几乎快和电车一样了，是不是新车的原因？？
老王说干货
上海车展 带P2电机的长城大V8 怎么样
运筹帷幄天空OOM
作为第一批吃螃蟹的人，提车到现在已经2年多了，跑了近4万公里。说实话，这车给我的惊喜比槽点多得多。 续航是最不用担心的，600km的标称续航很实在。冬天开暖风+座椅加热能跑400km出头，夏天开空调轻轻松松500km+。老家在200公里外的小城市，充满电一口气开到家还能剩30%的电量，彻底治好了我的续航焦虑。快充速度也够快，服务区吃个饭的功夫就能充到80%。 空间表现还不错，后备箱特别能装，婴儿车、露营装备、年货都能塞下。后排坐三个成年人差不多，中间地台凸起不高。最惊喜的是储物空间，中控台下那个镂空设计特别实用，东西随手一放特别顺手。 驾驶感受我给90分，底盘扎实，过弯稳，提速快但不会让人晕车。辅助驾驶跑高速很省力，就是有时候识别不太准，突然减速有点吓人。车机升级后流畅多了，就是自带的语音助手还是不太聪明。 用车成本是真的低，家里有充电桩，一个月电费200块顶天了。当初买车兑换了免费保养权益，不换东西几乎不花钱。原厂轮胎还挺耐磨的，4万公里了胎纹还很深，估计能撑到6万公里。 要说遗憾的话，就是后排座椅角度不能调节，长途坐着有点累。另外快充到80%以后速度明显变慢，听说这是保护电池的设计。总的来说，这车买得值，再开个3年不成问题！
捷达捷达捷达
八万五落地可以吗，河北保定
懂车帝原创
顶配的奔驰E 300 L值得选吗？#懂车配置表
saydongcc
提问朋友们，途昂330城市爬破加速、超车！城市高速油耗多少？谢谢
用户3060506178650
提问没有网络的地方可以正常行驶吗？
阿偉
实车尺寸比豹五大多了，个人认为比五好看
好学帆船C9
提问汉兰达四驱保养周期是一万公里保养吗
helivictor
电车二手行情好夸张，1年35万变21万。 那时候刚出来时，702pro100度电35万，才过了一年，22年的车，最低只要21万了。。。一年差了14万。 ————————————————————————————————————————看小鹏这么好的技术这么差的销量，实在心疼。我知道何小鹏是不甘心，自己一门心思在技术上，不配上高价位，心里门槛过不去。 ————————————————————————————————————————给小鹏一个建议，出一款G20 大型SUV 全尺寸，一款P20 大型轿车，这两款车所有看家本领的技术都用上，G20 P20定价40 50 60万起，像奔驰S级一样，和奔驰一样的打法，S级秀肌肉，走量用C级，E级，GLC。再把P7 G9配置优化，价格极限拉低，像特斯拉的目标要把3 Y降到19.9万一样。参照特斯拉的打法，出高端低端两种车型，像modelX、S，拉高价位，定位。modelY、3低价走量。————————————————————————————————————————人家特斯拉技术是全球第一，别人照样老老实实低价优先，能降多少降多少，它每个月四五万的销量，大部分原因是降价换来的，技术高端不是主要原因。高价不是走量的，是秀肌肉的 ————————————————————————————————————————你看何小鹏多么不甘心，不愿意降价，他心高啊，技术一流价格却不能定高价。跟理想李想、蔚来李斌站一起他没面子。所以我说像特斯拉一样，设立个XS，一是把品牌定位拉高，秀最前沿的技术，价格可以40万起，或者50万60万起都OK，不求走量。然后低端20万、10几万就走量。这样他何小鹏面子也有，利润销量也有。 ———————————————————————————————————————— 说个题外话，把G3等等那些车型去了吧，又丑产品序列又显得很杂乱不堪。看看特斯拉SX3Y，干净整洁。
我是海狗
看看👀
机油喷你一脸
话术1：溢价高 华为智驾是目前最厉害的，外加全铝合金底盘，还有最强AEB，最强智能座舱，新M7更是大量使用潜艇钢，这溢价怎么就高了？特别是智驾，这个研发投入目前只有华为投得起，而且是芯片到软件到算法全栈自研，其他厂商都是只做个算法软件，效果还没华为好。 话术2：换壳 这种黑子也许在他们眼里所有车子都是四个轮子换壳而已吧。 话术3：小康 小康怎么了？小康就只能一辈子做小面包？人家不能成长，不能发展，不能有志气了？工业4.0工厂的投入看不见？比亚迪以前还做电池呢，难道燕雀不配拥有鸿鹄之志？ 话术4：丑 呵呵，就你最美行了吧。 话术5：A柱弯折断裂 A柱从来没有断过，弯折角度不超过30度，中保研评分G，这些都被狗吃了。 话术6：轴距短 轴距短，短怎么了，是车内空间少了，还是车子操控差了？相反车内空间超级大，短轴距操控非常好，转弯半径还小。 话术7：智驾额外1.8w 高速高架智能领航，和车道保持是标配里的。1.8w增加的是城市地面道路领航，城区增强车道保持，代客泊车。另外目前最强AEB也是标配里有的，目前新M7可以做到90km，有些车车企还在30km爬呢。没错，有些厂商是送智驾，但那玩意儿得能用才行啊。 话术8：华为不造车 呵呵，华为不仅不造车，还不造轮子，不炼钢，不做玻璃，咋滴了？ 话术9：华为三心二意 呵呵，华为手机店摆的什么车？华为商城卖的什么车？眼瞎了得治。
看看啦啦啦哈
提问各位大哥？为什么能有好多开了一万多公里的就卖车的人呢？人人都说500好，二手车咋这么多？
世奇档
图有码，下定有5w分，不知道咋搞得D我
余大嘴吃韭菜
提问请问一下D版的激光雷达什么时候实装呢？如果现在购置的话是不是还要必须收集齐数据权益才有资格啊？
跑得慢割韭菜
飞凡f7那么大一个车配置那么高，77度电才卖22万，这个车bom成本肯定还低，20万成本完全hold住。上汽自研的电机450nm 250kw，在这个车上动力肯定能进4s级别，即使单电机也够用，电池包趟式电池就三种，64度，77度，90度。这身材大概率77度电，cltc按700标应该差不多，符合之前宣传。
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