简介:这个人很懒,什么都没写~
全年无休bree
这就能理解为啥那么偏向梦想了
群里看到的
我买不起但后后轮转向这个据说很牛逼,让mpv 开起来更轻松,市面上有这个后轮转向的都得50万了,等广州车展我看有没有空去围观下
群里在传这个,不知道是高配还是低配,我盲猜中高配
转几张群里传的图,我最喜欢特警的图,你们决定哪个好看?
周销4700了
SR功能又要有更新啦?我看自动驾驶高级总监发的内容还能识别小动物了🐶🐱不知道除了这个还会有什么黑科技,今晚八点一起看他们1024的直播么?
g9贡献了有一半吧?
提问真诚提问,大佬们说的问界智驾直播在哪可以看啊?我为啥搜不出来,是真的没搜出来
15天大定1.5万,是不是赶上之前一整年卖的g9了?
P7i在巴黎被围观,哈哈哈哈 不得不说,p7的颜值一直很耐打
我觉得想买的可以看看pro版,最好是有补贴的那种。 因为p5的空间挺大,挺适合家用,对于不怎么想用辅助驾驶的,直接plus版本也够了。想体验小鹏的辅助驾驶的,还是看看g6或p7i吧
3天大定突破8000,这什么概念…就是3天时间超过去年大半年的订单了。那些继续黑小鹏卖不出去的真可以闭嘴了
主要考虑其他车型价格要拉开差距,毕竟还是小鹏的旗舰 570pro 27.49 702pro 28.99 702max 30.99 650pro 32.99 650max 34.99
不知道真假,但还不错啊
以下是一些小结∶ 1、G6是小鹏汽车目前所有车型中最优秀的车型,之前车型的经验为G6铺好了路。G6的价格较为优惠,部分原因是采用了一体式铝压铸来降低成本,同时,软件成本也大幅降低,因为小鹏实现了软件平台化,使得一个软件可以应用于多个车型,降低了软件的边际成本。 2、自动驾驶是一项实实在在的工程,需要积累技术、团队和体系,并非广告学。不去实地尝试、直接无图推出自动驾驶风险极高,这可能是对竞争对手的隐晦讽刺。 3、对于特斯拉的FSD,即使在中国落地,也会被小鹏的自动驾驶技术(XNGP)超越。进入中国市场,特斯拉需要建立大规模的算法中心,并且需要经历小鹏已走过的每一个测试和坑,可能一开始就处于落后状态。 4、未来的自动驾驶时代可能不再需要高精地图,小鹏预计在2027年实现无人驾驶,并计划在那时投入使用Robotaxi(无人驾驶出租车)服务。去图(不依赖高精地图)的自动驾驶发展趋势正在加速,激光雷达在无图时代的意义有待评估。 5、原文中还有很多有深度的思考和干货,建议阅读原文获取更多信息。小鹏计划在2027年实现无人驾驶,这可能会对出租车司机造成影响。
这都没事,虽然离不开p7的质量,但运气真的是关键
不懂哪里来的歪风邪气说什么起步价是长续航,是其他品牌故意带节奏的吧 起步价正常就是580pro,但价格应该下探至少5000,变成21.99或者更少点,今晚拭目以待吧! 另外说什么不是755就退订的,可赶紧退吧,还整天幻想 不想要辅助驾驶就去买其他的,小鹏的核心竞争力就是辅助驾驶,还有标配低配版的800v(即使是低配也比市面上的其他车充的快),说的再多不如你去线下自己体验
说的再多不如做的多,小鹏一直都是那么理工男
不是理想AI DAY吗,怎么小鹏股票涨了群众的眼睛是雪亮的
哈哈哈,这就是理想
群里传的,不得不说是真的有点东西
恭喜小鹏的股东们赚钱了。港股大涨11个点
#新人车主晒订单懂车帝水军太多,大家自己擦亮眼睛吧,那些说凉凉的都是睁着眼睛说瞎话的
你一边拉踩小鹏25贵,一边说阿维塔30也不贵的样子真难看
小鹏飞行汽车领先全球:小鹏我看你咋办,三大厂背书的阿维塔28左右落地,你最低配,加颜色加轮毂都快27万了,哈哈哈