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    LockeLi

    简介：这个人很懒，什么都没写~

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    秀*2 周末与我的小马一起度过

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    2020-09-20
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    秀吧，小宝贝儿！

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    2020-09-19
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    哈哈，没忍住，定了心里踏实，睡觉香

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    2020-03-30
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    LockeLi

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    领克02，2.0排量的开了一段时间后，开到六十码往上怎么车身抖？

    恒1323806：领克02，2.0排量的开了一段时间后，开到六十码往上怎么车身抖？

    2020-03-03
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    LockeLi

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    写在领克05上市前的几点希冀 从01开始关注领克，差点下定02，又被03+吸引，现在钟情05。我的名字也是LK，感觉领克与我有缘，衷心祝福领克； 作为一个热爱领克的05潜在客户，上市之前有几点希望想记录一下（因为没人关注我） 1，动力配置优化。如果有1.5T版本，希望配上48V轻混系统。1.5T在启动、0起步及上坡等高负载下，发动机还是有能够明显感知的抖动，05车重又是领克系列最大，所以目前来看48V轻混是最优选择； 2，燃油优化。全系95号汽油还是有点不够亲民，虽然忠于热爱不会缺92与95那点差价，但如果能够全系或是部分优化为更经济的汽油标号，那么还是好事一件，也减少了一直以来对领克燃油有微词的槽点； 3，不要丐版。不排产、没人买、大家心知肚明只为拉低售价的丐版真的有存在的必要么； 4，配置简化。类似ICON，每个动力匹配只有2个配置（非纯劲耀），即中配和高配； 5，阶低四驱入门价格（功率2.0低功率即可）。四驱对很多使用场景很有必要，目前市场上20万左右的合资四驱也有很多，四驱定位太高会失去很多对此有需求的客户，只能放在顶配车型着实有些浪费； 6，流量媒体下的线上发布会。基于疫情情况，05走线上发布最为合适。但不要传统的老一套。可以参考科技圈的发布会（例如各手机品牌的），展示方式多样化一些，找NB的主持人（你看老罗时期的锤子效果多好）、配个交响乐团（bilibili年会一致好评）、多来点互动（没互动叫什么直播）.……手机发布会里相声小品都齐上阵了，汽车发布会可别再念稿了； 先想到这些，期待05的发布！ PS：那些三缸心魔病患者、领克蛤蟆丑眼盲、有钱为啥国产键盘侠，谢绝观赏； 做精致的自己，不在意路人眼光

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    2020-03-03
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    LockeLi

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    大众认知能力有限，一知半解、一叶障目者占多数，还有些固守旧观念不接受新事物的，多说无用

    玩车教授：车企太傻了！三缸机这么抖，做个1.0T的四缸机不是更好？

    2020-02-16
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    LockeLi

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    1，即然有1.5就不可能只出一款配置 2，1.5只可能配7dct 3，你的2.0t入门版配置有问题，而且会比01同配置至少贵一万 下面是我的预测，不过我的2.0也预估的高了，2.0应该在下图基础上减0.5

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    静水流Na：根据最近收集的信息，我个人对05的价格有个推测，带配置，发给大家评一评。 ★纯15.68 1.5T，3缸，7DCT，18寸轮毂，拉低价格的入门车型，排产量很低，考虑到01纯是2.0T四缸6AT，05纯内饰价格高，两者价格应该持平，后面的价格都以此为基准。 ★型16.88 2.0T，4缸（JLH-4G20TD，01同款发动机），7DCT，18寸轮毂，真正入门车型 ★型Pro17.88 2.0T，4缸（JLH-4G20TD），7DCT，19寸轮毂，走量的车型，大轮毂，功能相对丰富。 ★耀Pro19.38 2.0T，4缸（JLH-4G20TDB或者JLH-4G20TDC，真正的T5发动机），8AT，19寸轮毂，所谓高配置入门款，对比同配置的03+，05内饰用料比03+扎实，价格估计稍高但不会高太多，估算8k，03+入门18.58，这个应该差不多。 ★劲Pro21.68 2.0T，4缸（JLH-4G20TDC，03+顶配同款），8AT，20寸轮毂，分时4驱，最高配，最多的配置，最好的舒适性，但是没有03+性能套装版的碳纤维，肯定到不了那么高价，考虑到4驱贵，在耀Pro基础上多加一点。 ★5. PHEV23.80 瞎猜的～

    2020-02-12
    没有更多了～