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#这车惊艳到我了为什么思域称为神车？你了解它的历史吗？成功并非偶然…… 思域，或许很多90后从第十代思域才开始对它有所了解，A级车里面的佼佼者，深受年轻 消费者们的喜爱，空间、配置等，思域的动力性能表现显然是消费者想要的，有人调侃本田 就是买发动机送车。思域虽然是一台家用轿车，但是它的运动基因要从F1赛场说起，自从本 田生产第一台车前，就已经在赛场拿过冠军，本田对于行业来说都是影响巨大。 1972年 为挑战而生，Honda研发并推出第一代搭载CVCC发动机的CIVIC，并于1974年领 先通过了美国当时最严格的环保政策“马斯基法案”，成为了首款达到该法案规定标准的汽 车，从而闻名于全世界。 1979年，Honda推出全球车。Honda研发并推出了第二代搭载CIVIC车型，新车型更加注 重实用性方面的表现，更有历史意义的是，二代思域除了在日本本土进行制造，同时在非洲 、欧洲等地区设有工厂。这标志着成熟且国际化的CIVIC开始走向了全球市场。 1983年，开创汽车设计新潮流——MM理念。三代CIVI乘员空间最大化，机械空间最小化 。在同级轿车中实现了超大空间，便影响着以后轿车的空间设计趋势。 1987年，VTEC is best！。Honda著名的VTEC技术已经在部分高端车型上运用。一代号 Bl6A1的自吸发动机能爆发出139KW的强劲动力，这让CIVIC开始步入世界顶级运动轿车的行 列。 1991年，称为笑脸CIVIC的五代思域依靠先进的VTEC发动机创造了环绕英国一周，百公里 油耗3.28L的吉尼斯纪录。看看现在的油耗，淡淡的忧伤。在1992年在北美上市的CIVIC Si 车型搭载了1.6L SOHC VTEC发动机，0-100km/h加速时间仅为7.5秒。 1995年，梦想之车——CIVIC TYPE-R诞生。在六代思域后，TYPE-R开始成为了独立的分 支，“大眼”是CIVIC的一大特色，无数改装本田思域的车主都梦想有一辆TYPE-R。这也是 第一批进口到中国大陆的CIVIC。 2000年，世界首款混动量产车—七代思域。在G-CON碰撞安全技术下，七代思域达到了 当时世界最高的安全标准。2001年，七代思域搭载了IMA混合动力系统成为世界上首款搭载 混合动力系统的量产车型，使汽车制造达到了安全和环保的新高度。 2006年，东风Honda首台CIVIC下产线。八代思域是史上中国国产的第一代CIVIC车型， 在2006年2月26日，一辆红色思域从东风Honda生产线下线，这便开始了中国车主对CIVIC的 更进一步的接触。 2011年，九代思域成为一代经典。九代CIVIC使燃油经济性更为出色，将驾乘享受和超低 油耗完美结合。 2016年，地球梦发动机搭配在十代思域，220 TURBO搭载的1.5T自由梦发动机最大马力 177P，它的升马力则达到了118Ps，表现极其出色，效率和动力同级别名列前茅。 思域，是个一个传奇，是一个信念，是一个梦……
#我最中意的车同学的朋友大学毕业在广州工作了3年，27岁，单身，无房，月收入1.5W，存款20万，最近打算入手一台20万左右的SUV车型，叫我推荐推荐，我推荐它CRV，他说机油门；推荐荣放，又说丑；推荐途岳，又说是第一代车毛病多，我太难了，买辆车就那么纠结吗？你觉得呢？
#这车惊艳到我了15万就能买合资B级车，你还会选择A级紧凑车型吗？？盘点那些15万就能买到的B级车…… B级车为何沦落到如此地步，跟车企品牌和自身产品力是息息相关的，总体来说基本都是美系车为主，品牌和产品一旦不受消费者青睐，车企只能加大优惠幅度低价出售。 1、迈锐宝XL 2、君威 3、蒙迪欧 4、名图 5、迈腾
#这车惊艳到我了买车，困难选择症必看！！同一车型，配置那么多，怎么选？我只说重点。 1、预算不足又想拥有这个级别的车的，可以选低配。 2、追求性价比，买走量车型，大家都选它并非没道理的。 3、不差钱的，可以上顶配。 总结：无论什么车，小编都十分推荐走量车型，从价格，配置上都达到一个平衡点。
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猴哥聊车：奇瑞，十年磨一剑，瑞虎8，你活该销量高…… 奇瑞如今大卖，并非偶然，它走的是技术的路线，专心钻研技术，攻克难题，和本田一样， 用技术为自己的市场杀出一条血路，奇瑞跟吉利不同，吉利通过收购车企来借鉴技术，也达到了 高度，但是发动机功耗问题还一直被人诟病，和长城都摆脱不了油老虎的标签。然而，奇瑞近年 自主研发的1.6T搭配在其主打中型SUV车型瑞虎8中，无论从动力和功耗，都达到了行业顶尖水平 ，197P马力，最高功率145KW,最大扭矩更是达到了290牛米，这个成绩放在合资发动机里面都是佼 佼者，不得不佩服奇瑞这些年的科研成果。如今很多准车主都对瑞虎8表现出浓厚的兴趣，连续月 销量破万的成绩足以说明大家对它的青睐，是金子总会发光的。 加油，中国质造……
猴哥聊车：很多网友问，买车动力真的那么重要吗？我只说重点！！！ 动力好不等于飙车，其实动力好不代表一定开得很快。而是提速快，0到80时速所需要的时间 和80到120时速所需要的时间，也就是我们物理所学的加速度a 动力，是一项安全配置，当遇到险情或遇大货车并线超车时，一两秒可能就是生离死别。 动力，是一项舒适性配置，当大车配上小排量发动机，高转速换取速度这时候噪音很大。这 时候很多人认为家用车不需要太大动力，这种观念是错误的，雅阁1.5T作为B级车那么小的排量调 教比较激进中低速加速还不错，但是只能依靠高转速来换取动力，这时候噪音会很大；卡罗拉也 一样，1.2T的排量在城市代步还好，在高速上80时速以上的时候加速能力十分弱，噪音十分大。 与家用车的舒适是背道而驰的。 动力，是一辆车的生命，失去了动力，汽车就没有了灵魂。 动力就像存款，平时你可以不用，但是需要的时候你一定要有，动力多少才够用呢？那你认 为存款多少才够花呢？
#我最中意的车奇瑞，十年磨一剑，瑞虎8，你活该销量高…… 奇瑞如今大卖，并非偶然，它走的是技术的路线，专心钻研技术，攻克难题，和本田一样， 用技术为自己的市场杀出一条血路，奇瑞跟吉利不同，吉利通过收购车企来借鉴技术，也达到了 高度，但是发动机功耗问题还一直被人诟病，和长城都摆脱不了油老虎的标签。然而，奇瑞近年 自主研发的1.6T搭配在其主打中型SUV车型瑞虎8中，无论从动力和功耗，都达到了行业顶尖水平 ，197P马力，最高功率145KW,最大扭矩更是达到了290牛米，这个成绩放在合资发动机里面都是佼 佼者，不得不佩服奇瑞这些年的科研成果。如今很多准车主都对瑞虎8表现出浓厚的兴趣，连续月 销量破万的成绩足以说明大家对它的青睐，是金子总会发光的。 加油，中国质造……
#这车惊艳到我了速腾，你怎么了？尸首分离！！震惊～为什么搞得如此狼狈？这不是真的你，大众的车那么高级，怎么可能会这样，什么碰撞测试都是浮云，演练可以作假，等到上了真的战场，才是检验安全性的唯一标准……
#紧凑级车谁最好朗逸--中国特供车，是如何延续其销量冠军神话的…… 神车一般存在，长期霸占紧凑型销量榜榜首，它是一部懂国人的车，国人要什么？要的是车标（有面子）；外观，够大气（有面子）；空间，够大（舒服），基本配 置，后排出风口，LED大灯……都给你。缺点就是内饰差了点，但是国人忍了，不影响（装逼），国人买车不会在乎几个安全气囊，是否前后独立悬架……不是吗？？？？？
#这车惊艳到我了全新一代昂克赛拉今天上市，外观设计更加年轻，运动，内饰比上一代好很多，尤其是中控部分，豪华车的视觉感，动力方面，全新一代马自达3搭载1.5L和2.0L创驰蓝天发动机并且配有手动和6AT变速箱，其最大功率分别为117马力和158马力。
#紧凑级车谁最好第14代全新轩逸，全系脚刹，是省成本还是引领潮流？？ 轩逸作为家轿的标杆，舒适，空间大是给大家的印象，如今全新换代，帅气的外观和内饰给人眼前一亮，颇有小天籁的感觉，虽然在安全配置上增加了，然而，后悬架还是采取非独立悬架，这点实在说有点寒暄，出了名抠的丰田都给全新换代卡罗拉雷凌采用独立 悬架了，这点日产该反思下了。 重点是，这一代轩逸舍弃了机械手刹，也没有采用主流的电子驻车，而是采用脚刹（美其名 节省中控空间），这点觉得有点反人类，从小编试驾来看，这台车舒适性和动力都比上一代强，唯独让小编不满意的就是脚刹，还十分生硬。，没有电子驻车，意味着没有自动驻车功能，在拥堵的城市道路用车，我觉得自动驻车十分方便。 轩逸，我不选……
#买思域前你都考虑过哪些车两个月前大学舍友预算入手20万左右的车，后面居然提了高配版思域19.1W落地，两个月后，肠子都悔青了，当初我建议他选择帕萨特，凯美瑞或者雅阁，不更香吗？到底思域是如何虏获人心，让青少年们神魂颠倒的？如果是你手抓20万，你会选择什么车？
#汽车安全知识大科普德美系汽车铁皮厚就安全？日系铁皮薄就不安全？带大家一起走出汽车安全的误解…… 汽车已经成为当代普及的交通工具，跟群众生活息息相关，除了房子，购买 一台轿车是工薪家庭的梦想，尤其是踏入婚姻的小年轻们，拥有一辆汽车，出门 买菜接送孩子不再被风水雨打……如何选择一台安全系数高的汽车，已经成为普 通老百姓头疼的问题，不知道如何选，也不太了解怎样配置的汽车安全系数高。 一、如何看汽车安全系数高与否： 1、从外形体积来看： 车的大小最直观，第一眼就是看到车的大小，不用看什么配置表，就可以看出 ，性对来说，车型越大，比小的车安全，这个大家不难理解。 2、从车的重量来看： 车的重量，就像一名拳击手，为什么要分重量级来比赛，就是这个原理，车身 越重，动能就越大，这个大家也不难理解。 3、从车的平台结构来看： 一般来说，平台越新，安全系数越高，更新换代的车型都会比老款的安全性系 数高；整个框架的结构是为车主提供一个安全的保障，ABC柱和防撞梁的钢材硬度 是保护车的驾驶舱和后排人的得以保障。 4、从车的安全配置上看： a、 ESP车身稳定系统。身稳定系统，是车辆的主动安全配置，主要是防止汽 车侧滑的装置，当四轮速度差过大时，会控制某个轮刹车。在现在的很多车上都 有配备，买车时是否带有ESP，也是大家非常关心的一个配置。当出现转向不足时 ，转向过度时，泥泞或冰雪路况某个轮打滑时，这些情况ESP都会起作用，来保证 行驶的安全性和通过性 b、 ABS防抱死系统。能避免在紧急刹车时方向失控及车轮侧滑，使车轮在刹 车时不被锁死，不让轮胎在一个点上与地面摩擦 c、气囊。最重要的一个配置，气囊是在重大事故中保命的利器，说是再生父 母也不为过，气囊的多少，直接影响到汽车内人员的生命安全，气囊配备越多， 越安全。 二、走出汽车安全系数说的误区。 1、车身铁皮越厚越安全？汽车车身车皮厚度跟用车安全完全没有关系，车皮 只是一件衣服，把汽车内部的东西包起来更美观罢了。大家习惯把生活的小知识 经验用到汽车上面，认为车身铁皮越厚就越安全，非也，非也，日系车公认车皮 薄，德美车公认铁皮厚，给德美车铁皮厚而更安全的印象，甚至有人用网上的图 片日系车撞到自行车，自行车坏了，汽车坏了，种种让大家信以为真，觉得不安 全。出小事故，给你选择，选择车坏，还是行人伤亡，二选一，这样你就不会认 为铁皮厚就更安全了，铁皮薄，在小事故中间接保护了行人，车坏了修车就完事 了。而出现大事故的时候，受到重大的冲击，保护你的不是车身铁皮，而是车身 的钢材硬度和气囊，没有气囊，铁皮多厚，也无补于事。 2、汽车后排隆起越高越安全？各种碰撞测试没有直接证据支撑这个论点， 那是某些车企忽悠消费者的说法罢了。 总之，汽车安全很重要，虽然有些事情无法避免，然而，遵守交通规则，安 全上路行驶才是对自己。家人和他人生命财产负责，不是吗？
潘书1：和哥们去试了全新一代轩逸，外观内饰真的没得说，比同级别的朗逸卡罗拉强太多，但是呢，大脚刹太“肉酸啦”，满满的时代感。 “现在都9012年了，为什么轩逸还是大脚刹呢？” 哥们问道 销售：“都觉得电子手刹好，如果遇到突发状况时不能解锁，还得搭电” “脚刹是最好的解决方案，又能保证机械手刹的实用性与安全性，又不失美观。” 好吧，哥们介意的大脚刹有了个完美解释。 那，卤素刹车灯呢？低配鼓刹呢？全系非独立悬架呢？ “买次顶配，13.39万最多人买。”销售说道 算出来后，15.3万落地，其中包含了2000元不知道什么鬼的费用（加价）？ 我劝哥们，15万落地，买个高尔夫不香吗？或者朗逸1.4T也挺不错啊。 号称城市代步通勤车的轩逸，有点飘了啊！