吕小布嗷嗷叫

聊车笔记：定位相同，价格相当，领克09 EM-P远航版为什么销量不如理想L8？

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Jahki77：仅代表个人观点，求群友轻喷 1.前后排双层夹胶玻璃，不用隐私玻璃，可以后期贴车窗膜，隐不隐私无所谓（23哈曼卡顿都上了，前后排双层夹胶玻璃不上吗？） 2.开门方式 电容屏按钮跟门把手放到一起，不然还得一手按开门按钮，在搭载门把手上开 很反人类 3.无线充电面板 再增加一个，就一个无线充，预留了两个无线充的空间，要是朋友坐车，放个手机一个充电一个不能充电，是人都会觉得尴尬，不该省的就别省啦 4.后排地台能不凸起就别凸起了，现在什么年代了啊，官方能攻克一下能做成全平就做成全平的呗。 5.方向盘车标要是能跟车头logo标一样就好了，字母的标感觉不是很简洁 6.后排座椅填充度，宽度适度优化一下，看了车评人的坐姿，坐下后腿部还有一圈的空间

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LEES：在领克09emp，理想L8pro，小鹏G9720max之间反复纠结。领克只试驾了之前的phev版本，理想试驾的L9。简单说一下自己的感触。 理想很舒服，底盘相比于其他几款质感不强，感觉有点散。个人并没在短暂的试驾过程中体验出空气悬架有多厉害。隔音个人觉得一般，音响也还行，这两项算不上出彩。是一款对得起它价位的车，但听说是力帆代工，就放弃了，作为四川人且父辈买过力帆的车，确实给我留下了一些童年阴影，听到力帆就劝退了。 领克底盘质感是真的好！几款车最佳，也偶尔开过一些六七十万的车，领克底盘的过滤和厚重，确实很接近。但领克智能辅助驾驶这块有点拉跨，不符合我经常跑长途的需求。以及六座相对较小（销售说emp到时会大一些）。领克的门很厚重，整车静谧性很棒，排我试驾过中的第二。另外就是音响效果很舒服，配合整车静谧性，听感很好。 小鹏G9是真香，要不是经常出差不适合电动车，我就无脑冲了。原本想着留下现在这台油车，来个双拼组合，小鹏是纠结最久的一款。小鹏的底盘质感没领克好，但很扎实，前排座椅按摩是几款车最佳的，花样很多，就差凯迪拉克的精油推背了。车的智能化程度很高，是试过唯一可以在市区内就开辅助驾驶让我折腾的。下停车场自动泊车等也是亮点。后排坐着也很舒适，功能最齐全，可惜是个五座。不过，小鹏的静谧性是几台车最佳的，比领克好。但他又是单层玻璃，所以，让人怀疑所谓双层夹胶是不是就是个噱头。 至于摩卡，综合性能很强，每方面不是最优，但也不差，都能去到八十分以上。除了车机系统和领克呈卧龙凤雏之势，后排实在是对不起三十万价格外，整体确实不错，很有竞争力。但最后决定选择摩卡，主要还是它给的太多了。长城老车主置换有两万补贴，加上9.9抵6000的商城优惠券。以及旧车回收价格，加起来了差不多可以在付款时少五万左右。没错，贫穷才是最终的决定因素 确实就像大家说的，这款车价格少五六万，是真的很香。现在这个时代，还是多留点现金在手上比较好。 另外还有比亚迪唐DMP，试驾后隔音、车机、底盘都很一般，有种坐滴滴车的感觉。但相信它三电系统是很强的，也有自主技术，喜欢的可以支持 在这选车期间，听到最多的声音就是三十万买国产，加油又能花多少钱，这个问题我也没想通。但我觉得既然这个价位的车都不会太离谱的话，那就选择自己喜欢的就行。我并不太在意车是什么牌子，我在意的是这台车好不好开，能不能让我开起来更轻松，有更多精力去创造价值就行。因为还有更好的车等着我们去买，努力赚钱！ 虽然接下来摩卡应该就停产了，但这也没关系，只要它能够在停产前把QQ音乐显示歌词更新了就行。不然到时候骂死他