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    内燃机永远top1

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    最近应该都看到了美国降息,人民币增值的消息,我不是什么经济学专家,只是个人对近期一些事情的思考。 中国汽车市场的价格战始于2023年,并在20 24年继续加剧。以下是不同时期不同车企价格战的梳理: 1.2023年初:特斯拉在2023年1月6日宣布国产车型大幅降价,Model 3起售价降至22.99 万元,Model Y起售价降至25.99万元,这被视为2023年价格战的序幕。 2. 2023年3月:以“东风系”为首的多家湖北本土车企在政府补贴和企业促销的合力下,推出了高达9万元的补贴,引发了近50个汽车品牌参与的降价潮。 3. 2023年7月1日:全国范围全面实施国六排放标准6b阶段,这成为价格战的一个重要推手。 4.2023年下半年:比亚迪在价格战中表现强势,通过降价策略成功以价换量,毛利率维持在20%以上。 5.2024年初:比亚迪在2024年1月1日宣布推出秦PLUS荣耀版和驱逐舰05荣耀版两款车型,价格进入7万元区间,引发广泛关注。 6.2024年春节期间:一些经销商推出优惠活动,春节过后,车市价格战再升级,新能源汽车价格战再度燃起。 7. 2024年6月底:宝马开始逐渐退出价格战,关注业务质量,减少终端价格促销力度 。通过7 8两个月可以看到宝马全系销量哈,我就在这样偷偷笑笑,没改款之前其实我也是宝马粉,现在实在是粉不了,如今宝马重新宣布继续加入价格战。 说结论:我认为,汽车价格战就是美国降息,人民币升值的前戏,资本家对国际局势的了解,他们会预测到中美博弈的大局势,然后提前对市场做出决策,至于我们老百姓,只是后知后觉了。当然价格战也包括市场需求,经济环境影响和行业竞争等方面的因素,但是大局势是不会变的,通常人们都是根据大局势调整自己的小方向,以保证时时刻刻都能跟上经济发展。 欢迎大家评论区讨论

    汽车价格战实际上就是一个大套路图1汽车价格战实际上就是一个大套路图1

    最近大家应该都看到了美国降息,人民币增值的消息,我不是什么经济学专家,只是个人对近期一些事情的思考。 中国汽车市场的价格战始于2023年,并在20 24年继续加剧。以下是不同时期不同车企价格战的梳理: 1.2023年初:特斯拉在2023年1月6日宣布国产车型大幅降价,Model 3起售价降至22.99 万元,Model Y起售价降至25.99万元,这被视为2023年价格战的序幕。 2. 2023年3月:以“东风系”为首的多家湖北本土车企在政府补贴和企业促销的合力下,推出了高达9万元的补贴,引发了近50个汽车品牌参与的降价潮。 3. 2023年7月1日:全国范围全面实施国六排放标准6b阶段,这成为价格战的一个重要推手。 4.2023年下半年:比亚迪在价格战中表现强势,通过降价策略成功以价换量,毛利率维持在20%以上。 5.2024年初:比亚迪在2024年1月1日宣布推出秦PLUS荣耀版和驱逐舰05荣耀版两款车型,价格进入7万元区间,引发广泛关注。 6.2024年春节期间:一些经销商推出优惠活动,春节过后,车市价格战再升级,新能源汽车价格战再度燃起。 7. 2024年6月底:宝马开始逐渐退出价格战,关注业务质量,减少终端价格促销力度 。通过7 8两个月可以看到宝马全系销量哈,我就在这样偷偷笑笑,没改款之前其实我也是宝马粉,现在实在是粉不了,如今宝马重新宣布继续加入价格战。 说结论:我认为,汽车价格战就是美国降息,人民币升值的前戏,资本家对国际局势的了解,他们会预测到中美博弈的大局势,然后提前对市场做出决策,至于我们老百姓,只是后知后觉了。当然价格战也包括市场需求,经济环境影响和行业竞争等方面的因素,但是大局势是不会变的,通常人们都是通过大局势调整自己的前进路线。 欢迎大家随时讨论

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