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#下一辆车还会选现在的品牌吗作为一名爱折腾的户外爱好者，选车时纠结了好久：纯电续航焦虑、纯油露营缺外放电，直到遇见吉利银河星舰7——提车1年2个月，跑了快2万公里，一半是城市通勤，一半是跨省自驾露营，彻底被混动的实用性征服！今天从能耗表现、床车改造攻略、真实优缺点三个维度，给纠结油电的朋友一份真诚参考～ 1️⃣能耗实测：1.7万公里验证，混动才是通勤+露营最优解 当初选星舰7 120KM纯电版，就是看中“城市用电省、长途用油爽”，1年多用下来，续航表现完全超出预期： -🔋纯电续航：真·不虚标！夏天温度25-35℃时，实际续航能跑到120km甚至更多，比表显101KM还多，日常通勤来回90公里，跑完回家表显还剩35-40KM，一周充1次电完全够用；冬天低温2℃到10℃，纯电续航也能做到1:1，跑100KM掉100KM续航，没有出现断崖式衰减，比朋友的某合资混动靠谱太多。家用220V充电桩充电，从20%充到满电约5小时，电费也就7-8块钱，折算每公里成本0.07元，通勤成本低到忽略不计。 ⛽ 馈电油耗：高速跑得多的朋友注意了！我跑高速基本压着120KM/h限速，馈电油耗表显会有点虚，实际油耗大概是表显的7折——比如表显3-4L/100km，实际大概5-6L，虽然比官方宣传的略高，但对比纯燃油车还是省不少，而且加92号汽油就行，长途跑下来没有续航焦虑，这就是混动的核心优势：既享受电车的低成本，又有油车的补能自由。 -⛺ 露营外放电：户外人的最爱！星舰7的外放电功能太实用了，周末和朋友露营，接个插线板就能煮火锅、烤串、给投影仪供电，一群油车朋友围着我们蹭电，那种优越感谁懂！而且放电功率稳定，连续用3-4小时完全没问题，不用额外带发电机，轻量化露营的快乐，混动车主才懂。 2️⃣床车改造全攻略：4件装备，花小钱办大事（户外人必备） 星舰7的空间可塑性很强，后排座椅放倒后，稍微改造就能变成移动大床房，适合喜欢“走到哪歇到哪”的朋友，分享我的低成本改造方案，总花费不到500元： 1. 缝隙支撑板：这是最关键的装备！星舰7后排座椅放倒后，和后备厢之间有个小落差，身高175cm以上的朋友睡起来会硌背，我买的1m缝隙支撑板，铺上去后整个床面完全找平，体感瞬间变平整，材质是轻量化木板，不占地方，不用时可以折叠收纳在后备厢侧边。 2. 蛋巢垫：保暖+舒适双重保障！我买了两个单人蛋巢垫+一个双人蛋巢垫，叠起来铺在床面上，厚度刚好能填充后备厢的下沉空间，不用随时搬来搬去，而且蛋巢垫防潮保暖，即使在户外低温环境，睡起来也不冷，比充气床垫方便太多，收纳也不占地方。 3. 隐私帘：低成本解决隐私问题！不用搜贵价车载隐私帘，直接搜“寝室床帘”，买两块尺寸合适的，用挂钩固定在车门和后挡风玻璃上，十几块钱就能搞定两侧和后方的隐私保护，晚上在车里休息不怕被人围观，而且遮光效果好，早上能睡个懒觉。 4. 延长板：身高超170cm必备！如果觉得床面长度不够，可以买一块折叠延长板，固定在后备厢尾部，展开后床面长度能达到1.9-2.0米，我老公身高175cmcm，躺下来基本没问题，脚部不会悬空，而且延长板重量轻，收纳后不影响后备厢正常使用。 改造后的数据：床面宽度1.2米，长度1.95米，睡两个成年人完全不拥挤，真正实现“一车多用”，现在我们出门旅游，根本不焦虑住宿，走到哪里黑就在哪里歇，省钱又自由。 3️⃣不吹不黑：1.7万公里后，这些缺点要提前知道 优点说了很多，也说说这款车的不足，给准车主们避坑： 1. 胎噪和风噪偏大：时速超过100KM/h后，胎噪和风噪会比较明显，尤其是跑高速时，需要把音乐音量调高才能掩盖，听说2026款换成了双层夹胶玻璃，不知道隔音有没有改善，老车主表示有点羡慕。 2. 油耗与宣传有差距：高速馈电油耗比官方宣传的略高，市区低速馈电时，油耗大概在5-6.5L/100km，虽然能接受，但希望厂家能优化一下发动机介入逻辑，进一步降低油耗。 3. 空调制冷/制热一般：夏天高温时，空调需要提前一点开体感才能达到理想温度，冬天制热速度也偏慢，而且后排空调出风口风量较小，后排乘客体感会差一点。 4️⃣总结：谁该买星舰7？ 如果你和我一样，既想要电车的低能耗、外放电功能，又怕纯电的续航焦虑，同时喜欢户外露营、偶尔长途自驾，那么星舰7绝对是这个价位里绕不开的选择——10-15万预算，能兼顾通勤、露营、长途的混动SUV，星舰7的性价比很高。 但如果你的用车场景以高速为主，且对隔音、空调要求很高，建议先试驾体验后再做决定。总的来说，在我这边“要么纯电要么纯油”的说法不太全面，混动才是兼顾实用性和性价比的最优解，星舰7用1.7万公里的真实表现，证明了这一点。
