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剑在鞘上54

看美国的鱼鹰，我想到中国可以造个混动的类似鱼鹰，前机翼用电动，后掠翼用喷气发动机。

2023-08-12

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马路的本质是路，不是停车场，舍本求末，这种车位是满足通行的基础上才可以临时停车的，这样为收费，把道路通行能力降低合适吗？

2023-08-08

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汽车发展到现在应该下大力气解决效率低的问题了，好好利用下废热。

2023-07-29

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以后是大电池小发动机，要把发动机冷却液的热和废气的热充分利用，这样可以大幅提高效率，也可以弥补电池的低温缺点。

2023-07-25

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搞个曾程，纯电可以行驶200公里，曾程混动可以行驶800公里以上，油耗控制在6升内，估计有市场。

车友车行2021：2.0T柴油机加9AT，这辆国产乘用化轻客真不一般！

2023-07-19

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正常掉头已经就带节奏了，还SUV速度快，这责任掉头车的妥妥的，因为妨碍直行车通行了。

2023-07-09

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最适合房车的应该是增程混动，纯电可以行驶300公里左右，增程器用成熟的1.5T动力，理由主要是要充分利用增程器的发动机水箱和排气的废热，同事能支持3天左右的户外。比如零下20度和36度以上温度的天气。

2023-05-27

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蓄电池有电容功能，你去掉不能保证匀速，发动机也不能保证在最经济转速，有轻混48V的就是用超级电容，

2023-05-26

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把电池做到100度，把发动机做到1.5T，车内支持20千瓦外放电，空调改电动和排气辅助加热，热水也改为废气加热。

2023-05-17

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我的想法是在三元催化器后边合适位置做个类似排气制动的三通，也和节气门像。用水箱的温控控制这个三通打开或关闭，一路到需要加热的水箱底部，然后通过多路大管径缠绕，废气通过后排出，另一路给房车用类似办法供热，可以让房车很快暖起来，这个需要做好一氧化碳和二氧化铁检测，防止废气漏了进入车内。这样能让曾程混动的车效率更高，更节能。更容易维持环境适宜。

2023-05-13

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记得把充电接口装上，另外最好匹配成3档以上用油，3档以下用电。你改的这个既不是混动也不是增程。

2023-05-04

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老师换了个大灯，控制器烧了，现在LCD电量不显示，车不走，陶瓷电阻发烫严重330欧的。

2023-04-19

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吹这多，没量产，如果指标真像说的那样，反倒不是电池关键了是充电器，十分钟能充满的充电器，这个肯定不会和汽车充电桩通用。

2023-04-13

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理论上电车的效率确实比油车高，排放更环保，更容易控制，（不是指驾驶员操控），

2023-04-03

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这个测试数据，建议你赶快拆了，这个对普通汽车真不合适，1，车用启动型铅酸电池电量通常45到60。瞬时放电能力600CC。电压10.8到12.8V，全程不保护断电，也就是说这个电池有个电容功能。你自己组装的磷酸铁锂电池存在问题，1.瞬时放电能力不足，启动电压过低，不能保证多次启动，尤其不能保证车辆在冬季低温环境的多次启动，2.发电机发电电压14.2V，存在过压情况，正常充电会是13.8V，当开大灯空调等大功率电器时，怠速放电会电压偏低，灯暗。3，因为有保护板，当磷酸铁锂电池充满电会瞬时切断充电电路，造成整车电压偏高，容易烧汽车电脑，灯泡等汽车电器，多次启动后电压偏低，电控部分容易工作不正常报故障。

2023-03-31

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主要是储电技术进步，要不火车早都电动化了，我啥淘汰煤和柴油机车。

2023-03-25

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以后的轻型乘用车和货车都会是电动的或者曾程混动的。一方面环保要求，再就是使用成本和国际能源战略。

2023-01-27

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房车赶快发展曾程混动车，电池要一百度左右，这才能在费用和用电之间平衡，再就是曾程混动发动机的废气热利用给房车供暖和加热洗澡水，太冷的时候启动发动机发电，加热水，给房车供暖，发电量够了停机，然后用电保温，低于设定再启动发动机。夏季主要是发电给空调制冷用。

2023-01-26

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主要是适合农村的车太贵，比如唐，纯电能跑400公里的也贵，在春节需要大幅度迁徙，里程太短显然不合适，农村更多的是国产车，比如吉利，长安，荣威等。

2023-01-26

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柴油发电机用的更多，好处是涡轮增压器介入早，也就是在一千二百左右转速就介入，高速时有泄压，防止压力过高。这个应该在低速时是闭合的，利用离心力随转速的提高逐步打开。

2023-01-23

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啥车，啥人都敢挑战大自然，我就不明白，干这件事前就不能多做点功课吗？能不能按尺寸用丝绵对床周围做个围挡，或者用大篷布给车弄个车衣，再就是将车停在避风的地方，再就是将发动机排气改造一下，用车内温度控制，低于多少度，发动机启动发电，开启防冻液供暖和排气供暖。

2023-01-22

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好好研究一下，把这个废热利用起来，整个发动机效率会提升很多。

2023-01-21

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其实可以出寒区版本，做好保温和加热就好了，我总觉得汽车排气的热浪费太可惜了。

2023-01-19

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这叫变排压缩机好不，变频是排量不变控制转速，变排是控制排量，不控制转速。

2023-01-17

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理论上确实是节能的，也提高了车的操控性，更为以后的无人驾驶提供了可能。

2023-01-16

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插电曾程，纯电能跑约300公里，或者100度电，曾程能跑到1000公里，基本就满足房车需求了。

2023-01-10

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24V车正常配的都是28伏的发电机，外带第二个供空调用的是24V的，区别主要是调节器不一样。现在房车必须曾程混动，纯电要有300左右行驶里程，曾程要有1000公里。慢充8千瓦双向逆变，用电无忧，行驶无忧。

2023-01-10

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混动车制热不存在多大问题吧？散热器的余热就够了，油车不都这样么？

2022-12-30

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加大电池容量，减小发动机功率，用柴油，太阳能电池板左右两侧也设计上，或者在顶你设计成折叠的太阳能电池板，驻车可以展开，取消外侧遮阳棚。

2022-10-30

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如果活塞气环道有积碳才才是奇迹，按你理论这个在每个行程都会有接触，如果有高压接触的也能积碳那早卡滞拉缸了。

2022-10-26

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助力自行车什么时候淡了交通工具属性，多了休闲健身工具属性就会有大发展。或者说都有了汽车就会有大发展。我就有一辆，但是有汽车后买的。

2022-10-20

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看一下机油的分类标准，再看看你自己车对机油的要求，啥都明白了。

2022-10-07

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马力和千瓦其实是一个概念，一马力＝0.735千瓦，并不是说柴油机比汽油机的马力大，，同样功率，柴油机的扭矩高，压缩比高，也意味着效率高，也就是说等量柴油比汽油热值大，另外柴油的油性比汽油高，也就是同等体积的柴油燃烧的时间比汽油长，比汽油热值高，结果就是柴油机热效率比汽油高20%左右。但柴油机的缺点是震动大，另外柴油在低温下容易蜡化，所以柴油用-25，_10，0号区分，也就是用蜡花的冰点区分，但汽油是用辛烷值区分，辛烷值高的更扛爆，也就意味着压缩比可以更高，效率更高。

2022-10-06

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我觉得内饰木头的并不好，能不能弄成阻燃隔热一体成型塑料的？房车最大问题就是隔热降噪保暖问题。

2022-10-06

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24要不变速调到最高了，然后是平路可以保持住，有点连续坡道就不行了

2022-09-25

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用电动机和超级电容，发电机组成一套，利用发动机最佳工况，提高效率。

2022-09-14

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这几台呢，不是同时出问题吧，最可能是发动机以外的问题，没有冗余的部件，比如机翼，起落架，等等。

2022-09-14

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要电动加太阳能板，够三个人住，有厕所和简易厨房，保温性能要好，这才是老百姓的房车。

2022-08-17

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你也的看刹车凸轮到什么位置了，如果已经最高，这样反到杀不住，而且刹车蹄片接触面会变小。

2022-08-01

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这个最好用可折叠的框架，最好是用电动液压杆的那种，行驶的时候左侧右侧顶部贴合车身，停下来的时候可用液压杆调节太阳能板的对日角度，加大发电量。

2022-08-01

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是说超过设计时速比如180，还是我国最高限速120，还是根据道路和限速标志实时提示？

2022-06-13

没有更多了～