认证：理想ONE车主·车龄4年
简介：这个人很懒，什么都没写~
行走的鱼130
提到家庭用车，适合全家出行，大家可能首先想到MPV，诸如gl8，奔驰v，塞纳，传祺M8等等，理由空间大，第三排不拥挤，长途舒适，三代人一起出行。 但空间大真的是长途旅行的全部吗？并不是，长途旅行的乐趣不光是目的地的风景，还有...查看全文
网红这个词近几年出现的频率非常高，不清楚这算褒义词还是贬义词。理想one确实算个网红车，至少在我眼中是，因为它在我成为准车主之前就频繁在网页、短视频中出现。直到二胎诞生，它才进去了我的备选车名单，从试驾到下定用了不到一个小时。 理想one的标签很多，常见的就是三缸，耗油高，奶爸车，国产，配置高，空间大…相信大多数车主在各篇关于理想one的文章下面都可以看到这些字眼，我作为车主开始也进行过回复反驳，后来看的多了，也算淡然了，那些贬低理想one的大多数是没有真正开过的。 先说缺点： 1.2 T三缸：很多人认为这个小发动机带不动理想2.4吨的车身，甚至还有说这个是柴油发电机，其实了解原理的这个1.2t只是个增程发电机，只发电，不参与动力输出，而且车到馈电时会强制用油，6.5秒的加速我没有实测，但是给我的感受是动力充沛。（这里有些车评人会故意把电耗完，然后去测动力，来赚取流量） 噪音大：这个也是我目前认可的一个缺点，不是说声音大，是声音不好听，（前提是增程器启动），主要是怠速状态下，其实这个我作为一年中90%以上都在市区跑可以忽略，因为平时用纯电模式，没有声音。 没技术：技术先进不先进我不在意，好不好用最关键。还有人拿增程的三蹦子来说理想，说这些电三蹦子加个增程器这就是理想的技术，但是他们愿意不愿意把特斯拉等纯电车和电动三蹦子等号？（无意冒犯特斯拉，只是选一个纯电的代表车型），电动三蹦子为什么要加增程器？纯电不好吗？ 品牌差：新品牌没听过，贬值快。这些不是我所在意的，理想厂家给了三电终身质保也是有诚意的。 油耗高：大多数说电车还十个油，我实测的话市区7-8个，高速8-10个（再次强调平时基本不用油）。他们用一些紧凑型车去和这个2.4吨重5米多的SUV比油耗，又用纯电车和理想比续航。其实没有算过市区跑基本上几乎可以做到不加油，油只是应急。 优点： 平时用电（天津实测夏天140-150.冬天110）满足日常代步。长途用油，跑过几次700公里长途，不用去充电站充电，这些正是我放假回老家用到的，在我看来就是优点。 配置丰富，语音控制好用，屏幕多，（这个也被人说是缺点）其实用过就知道，现在已经不是诺基亚时代，苹果最早出来无按键的手机也被骂惨。 适合二胎家庭，第三排虽然不像有些mpv那么宽敞，但是应急够用了，不想被误认为司机。 外观没有个性，规规矩矩，这正是奶爸车形象，不张扬，走中庸之道。 理想近几个月连续销量过万，这些车主不是傻子（经常被骂傻子），平时用电，长途用油这正是这些车主的需求，所以不要用你的眼光评判理想，少联想多去实地感受。 理想是我买的第四辆车，我看中的是它的优点，而你看到的只是它的缺点，我接触的理想车主大多素质很高，他们爱生活爱家庭，他们家里大多也不止一辆车，但是理想是他们和家人最爱开的那个。
可以看到后排有大屏图（理想one的副驾屏对后排小孩子不友好），桌板，方向盘上可能也有一个屏幕
上个月一共跑了近1000公里，纯市区，一半拥堵一半顺畅。家里充电桩充电，5毛1一度，主要纯电跑，折算完这1000公里花费不到120元！！
一直关注这车，但是没有看过实车
这是新款大众T7的内饰，这个魔吧有没有熟悉的感觉，建议下一代可以这样改，魔吧实用性大增，也不会被吐槽，还可以弥补没有小桌板的遗憾
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
