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    提车整一周啦打个卡: 方向盘助力:三档可选,下拉菜单就有,适合不同心态。 驾驶模式:有eco两驱模式,起步很轻松,天气好时适合。雨雪可以用标准模式,自动管理四驱,这一点在普通道路上比越野版好用。运动模式还没试过。 驾驶辅助:低速过弯时自动打开右侧或左侧的影像,对安全帮助很大。小区前几个月有辆大一点的SUV转弯时碰撞了小孩子,主要原因就是视线遮挡。买车时有一定顾虑,怕行车安全不够,现在没问题啦。 巡航:高速上试了acc和智能辅助,即便与前车的间距调到最小,也够旁边车插进去。可能有无车重和刹车比较软的原因。接下来在北京五环上再看看,巡航肯定对降低油耗有帮助。 停车:试验下一键泊车,成功过,但有时不甚如意,可能经验不够的原因。其实坦克300看上去大,但其实停车并不困难。图一就是今早自己停的车,很标准。因为外后视镜有下翻功能,对于我习惯这种方式很容易熟悉,影像对我来说主要是监控周围环境。另发现一些有意思的点,自动泊车是按照车位后头的杠子分配左右距离的。这么停好后发现离左右边线并不相等。 油耗:日常接送孩子或去超市肯定高,但有两次来回60公里左右的出行,我开到了13点,媳妇儿开到了14点。可以接受,我老宝来1.8t最后也13多了。本着能省则省的原则,最近迷上了滴滴加油,各种优惠折合下来每升能便宜1块钱。 空调调用:按键可以呼出,按键长按关闭,屏幕上调整问题风量等,语音也可以控制。看到车评人说实体按键什么的,只能觉得他们太落伍了,22年了,没必要,感觉目前挺好。 坦克300,因颜值而结缘,因情怀而买单,因“高高在上”而沾沾自喜,因驾驶而喜爱! 📉能耗分享 💔爱车吐槽 📉能耗分享

    坦克300城市版名符其实,城里很好开图1坦克300城市版名符其实,城里很好开图1
    坦克300城市版名符其实,城里很好开图2坦克300城市版名符其实,城里很好开图2
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    九天揽月一五洋捉鳖暂时放弃,没签电子合同, 理由有两点, 第一:城市版一直跳号,没生产几台,看不到车主的真实反馈; 第二:我急的时候你不急,现在我不着急了,我慢慢观望,慢慢选择,又不是没车开

    #你最爱“它”哪一点提完车才发现是新年元月8号,好日子!之前家里05年老宝来连续三次要添加机油,实在是该换啦,家里领导拍板换车。于是一路看一路试驾,因家中有一台328i,所以这一次换车目标定为SUV。先后去过的4s店有:比亚迪吉利卡迪拉克福特大众雪佛兰林肯魏派长城传祺Jeep,真正试驾的如下: 1. 宋plus DMi 不知道为什么觉得噪音不小,可能销售没给调好,另外个人觉得扶手箱下部有点小气,也可能希望过高吧。 2. 星越L:我们两人都感觉不错,个人挺喜欢8AT+2.0t顶配的,但不知怎的领导就不喜欢这个品牌,没缘分吧; 3. 摩卡:我个人带着小朋友试驾的,觉得做工隔音做的真好,抬头显示也漂亮实用,就是有点扁平化风格,不是印象中SUV感觉,还有就是对双离合有疑虑。 4. GS4plus+GS8混动:gs4plus 2.0t搭配6at,动力很足,科技感差一点点,但价位合适。但试驾车后座有点瑕疵,被领导发现了,觉得厂家质量不好,一下子对品牌印象不好,所以说细节决定成败。当天好巧有gs8混动在那家店里,一并试了下,真正够大够威猛,科技强大,但我个人在试乘时觉得后排噪音也不小。价格也不低,如果顶配的话,办完也快30个吧。 5. 大狗、H6s:销售态度不错,加上去的是长城的品牌体验店,家里领导观感不错,对国产品牌印象在长城这里开始转变。因为她之前还是以来的老想法,一直优先考虑合资品牌的。试驾了两辆车,领导感觉都不错,但我觉得双离合20左右不太跟脚。 6.福特锐界:本来是去看锐际的,车没在店里,结果试驾二哥锐界。销售没对上眼缘加上没什么新意,没有心动的感觉。 7. 雪佛兰:试驾了开拓者,驾驶感受不错,提速制动合适,城市SUV性价比最好的吧。但内饰风格不太喜欢,这一点和卡迪拉克xt5类似吧,都是小屏幕的。中年女士销售很专业,态度温和,最终没定她家车还感觉有点不好意思。 8. 坦克300:去两家店里不同时间段分别试驾过越野版和城市版。第一次去,是试驾越野版。销售直接让我们上了高速,没有预想中的噪音大等毛病,外观符合家中领导对传统越野车的情怀,差点当场订车,被我制止。回来冷静下来觉得可行,但考虑实际情况,更多是城市使用,于是又找到另一家店试驾了城市版。这一次是在普通道路上的,说实话感受一般。如果没有第一次高速的试驾经历,只有第二次这种普通试驾的话,可能不会确定购买欲意向。这种感受,我觉得主要是之前一直认为,像牧马人这种硬派SUV公路行驶感受和噪音肯定不好。那么越野之前你总得跑一跑公路吧,总不能家就住在越野场地里吧。 最终定下来采购坦克300必须型+ATT胎+流媒体后视镜+后差速锁,颜色是领导选的颜值粉,幸亏内饰是黑色的(其实后来发现实车的这个颜色也不算很娘,男士也可以接受。而且这个颜值粉在不同光线下好像感觉还不一样,有点意思)。 总结一下采购理由:一是领导一路去看车时还专门去看看牧马人,这是她心心念念的车,有这个情怀,对了胃口。毕竟是家里掌管着财政大权。二是第一次试驾,感觉公路行驶能力和噪音控制水平,一下子突破原来固有概念,印象深刻,特别像脑销售这本书里关于刺激的理论;三是这车配2.0t和8AT,和家中的328i配置类似。虽然两车的车重不一样,但同样后驱版的四驱,排量一样,同样是ZF的8速变速箱,p档使用方式相同,换车开时上手快。 元月8日提车,直接让4s店报废了老宝来,等着流程走完后上牌。这几天行驶了也就一百公里多点,感觉eco模式比标准好开,轻快容易上手,电子各类行车辅助功能强大,也试验了一下ACC和智能巡航,效果不错,下一步准备上高速体验一下。坐姿比较高,和公交车司机差不多啦,视野开阔。方向盘加热很快,家里领导很喜欢。车机还在学习中。目前个人觉得有两点小缺陷:一是这个坐椅的高度不能单独调节,高了就靠前了一点,比不上老宝来可以单独上下。顶配没有最合心合意的配置,只能说有一点点遗憾啦。二是刹车较德系车的软,得提前点量,目前正在适应中。三是这个车机的高德好像版本不太新,用手机里的高德扫描登录后并没有同步什么内容,有点失望。我以为家里查好了路线,上车同步一下就走起来呢。也可能还不熟悉没有发现? 人到中年,坦克300既是我俩最后的青春,也算是"老夫聊发少年狂。左牵黄,右擎苍"的心态展现。用家里领导的话最后结尾吧,“人这一辈子总要为自己的心愿活一次”。这句话打动了我,即便坦克300油耗高,未来真正越野机会也不多,但那一刻,我们为她心动!

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