认证:银河E5车主·车龄1年
简介:这个人很懒,什么都没写~
沿途有你小伙伴
我来教大家怎么开才能省电。 第一开车的时候,如果条件允许或者天气允许的话,不是太冷的情况下就不要开空调。空调是最费电了。 其次就是啊。过红绿灯的时候,如果红灯已经明显过不去了,就不要踩着油门往前冲了。 最重要的一点就是电车都那么省钱了,那几个电费。还在乎那么狠干嘛?我现在的表显电耗13千瓦。没电了,家冲搞起来。三毛钱一度的电。多打几颗螺丝就回来了
今天跑了一早上的高速,然后现在给车子充电,给大家安利一个东西,就是这个腰托,我今天一早上都在开车,然后垫了这个东西真的不会感觉到累,很舒服,大家如果经常开车的话,可以买一个这个试试。
这两天天气冷,实在是不想半夜爬起来给车子充电,我家的是峰谷用电,然后是晚上10点钟以后是3毛3一度电,平常的话就是5毛钱一度电,充电肯定还是想捡着便宜的充,之前预约充电没搞懂,然后就没预约成功,这两天由于天气太冷了,就一直在搞这个预约充电,终于被我搞好了,我总结了一下,如果预约充电的话是需要刷卡的,但是手机APP绑定充电桩的话,就不需要刷卡,还有就是你要把车上的那个预约设置给关闭才行
大家有没有和我有一样的想法?就是自从买了新能源车,出门不带钥匙,打空调都是用手机。如果有一天换回了燃油车,仿佛一下子就回到了原始社会那种可能我说的有一点夸张,但是在实际的使用过程中,无论是APP还是出门拿钥匙都变得更加简单了。尤其是这个小插件在主页就可以生成过,以后不用单独去打开APP,那使用过程中更加的方便。我现在出门必须先把空调打开预热10分钟。然后进入车内那叫一个暖
这个公里数是我将近半个月跑出来的,2000多公里,然后平均电耗是12.1,我的动力回收开了的是最大,平常都是我自己开车,不暴力驾驶,用的是节能模式,基本上都是早晚在打空调,也就是上下班再打空调,中午的话不开,总电费大约是240块钱,跑了半个月2000km,充电的话家用充电比较多一些,有的时候忘记充电会去用快充,目前来说都还可以
这是我最近的续航表现,路况是市区上下班,满电标准状态是530,动态显示是490,实际能跑个470,我们这边这两天天气降温了,白天大概是最高气温8度,晚上已经到零下一度了,车子是全天都在室外,开车的时候打的暖风24度两格风,现在其实也还好,掉的不是太多。
1-如果采用官方的那个播放器,一定要把音质开到最高,不要省那点流量,流量够用,音质高了才能体现出这个音质的效果。 2-如果不是太挑剔的话,可以用那个Windows全景声的播放器来播放。 3-可以去用U盘下载一点无损音乐,那个音乐的一个音乐大概在30兆左右的内存,那个播放起来真的是绝了。
买车买早了,现在真后悔,这个粉色的是真好看,好看到我心尖上了,那个时候准备买粉色的,但是要等,不知道要等到什么时候,然后用车比较急,就买了一个银色的,虽然银色也好看,但是现在看这个粉色的是越看越好看,我在想如果去贴膜膜的颜色会不会跟这个一样,粉色的真的是越看越好看。
电车天冷了,还是很在意续航,昨天晚上充满电,然后今天早上开车的时候调成动态模式看了一下可以跑440km,但是我一直都没把电跑完过,这个动态续航是我实际可以跑440km吗,如果是实际可以跑440km,其实我还是挺满意的,因为毕竟是冬天嘛,所有的电车应该都会有所打折,我这个车应该打了8折左右吧,毕竟还要开空调不是吗
之前一直在担心E5的暖风效果,担心到底暖的快不快,我上班路程大概10km,别我都到地方了,空调还没暖,今天我们这里稍微的有点冷,最高气温才8度,然后早上的时候体验了一下,我感觉上车3分钟差不多就热了,还可以,之前测试过一次,那个时候还不算太冷也试不出效果来,我感觉只有越冷的时候越能看出来这个空调的效果怎么样,但是有一点我不太清楚这个到底是用什么加热的,是热棒加热的吗?
大家对于这个车的动力回收都是怎么调节的呢,实在是不懂高低到底怎么调才能省一点,动能回收开的高松油门就比较快减速,但是会有点晕,我刚买回来的时候从油车到电车,刹车油门没踩习惯,容易点头。我现在动能回收开低或者自动会好很多,但是不知道到底是开高了省还是开低了省,来个大神说一说呗
我之前一直觉得这个车的壁纸不好看,然后研究了一下如何更换这个车的壁纸,其实更换车机壁纸没有什么要求,今天在网上我去搜索了一下iPad的壁纸,因为我觉得车机屏幕跟iPad有点像,然后直接用U盘导入车机上面,大小刚刚好,但是记得一定要选高清分辨率高的,要不然的话放在车机屏幕上有点模糊。
之前车子的灯光每天都在扫的时候就很烦躁,不知道在哪里,所以在这里和大家教学一下,就是所有的灯光都可以在设置灯光的页面进行调节,尤其是近光灯的高度,如果不进行调节的话,可能行驶的过程中会对安全造成一定的困扰,所以在设置里可以进行灯光高低或者开关的一个设置。比如说阅读灯你就不用去手触碰了,直接点一下全开,它就会打开,然后点击全关,它就会关闭,其实这一点操作还比较人性化的
昨天一天都在跑高速,总共跑了400多公里,然后满员5个人打空调21度2挡风。400多公里跑完过以后,120码定速巡航,中间补了一次电电耗跑到了百公里14个。这个就是纯纯的满员跑出来的,没有任何别的数据,120码定速巡航,除非特别路段减速。然后这样跑下来,高速折扣大概在8折左右。这样的实力还是比较认可的。还是在接受范围之内?
其实这个车子有两种续航模式,一个是动态续航,一个是标准续航,比如说像我这个车子开启标准续航能够跑360km,开启动态续航只能跑311km。那是因为动态续航在显示里程数时,它会根据你之前的驾驶平均电耗算出来的里程数。用这个动态续航跑出来的还是比较准的
之前一直听大家说这个车子抽屉在哪里,但是我一直没找到。我一直以为是副驾驶的那个手扶箱,但是今天坐在后排没事瞎研究打扫卫生的时候,哎呦喂,后面果然抽出来了一个抽屉,你还别说,空间挺大的。这无形中又增加了储物空间,关键还很隐蔽。这个设计挺好的,可以把车里很杂乱的东西都放在后排的这个小抽屉里。有没有和我一样不知道的?
今天开车速度40码,跑了20km,实际掉了26km,气温13度,动力回收开到最强,只开了音乐,我算了一下可以跑480~490,我这个电是慢冲冲的电,应该也不虚,如果在高速的话,平均速度100码也能跑个400多
今天心血来潮,想用一下车子跟的随车充,这个是不是因为老家的电力关系才导致充电这么慢的,还是说随车充的功率本来就不快,但是有了这个随车充,我感觉很方便很方便,就算哪天我没有充电的话,车子没电了,随便找一个小卖部就可以充电了,真方便。
这个是我在市区跑的,跑了100公里还剩,实际续航还剩423公里,这个达成率还行吧,我们路段这边下坡路比较多,所以续航比较实打实,但是我们家这边充电比较麻烦,每次都需要去找充电站,我的充电桩安在老家的,有时候一个星期回老家一次,所以充电比较麻烦。
家人们大家在调节节能模式的时候,那个动力回收调到什么档位,是高还是中还是低,我这个调的是低的,然后下面那个应该是转向助力吧,调的是标准,我感觉我这样调节算是比较省电的,有没有什么更好的调节方法?
你们的家用充电桩都安装了吗?今天我申请的电表终于通过了,所以联系师傅,师傅当天就过来给我安装了。其实说实话安装过以后我算了一下,这个车充满电也就花在21块钱到25块钱之间。然后能跑个440km左右,真的是大概4分钱左右1km。在这里和大家说一下,记得去申请一下谷峰用电。
这两天用车量比较大,才发现我的车子也该保养了,今天去保养了,店里的师傅给我换了齿轮油,然后还检查了胎压,清洗了机舱,并且还加了玻璃水,给我的车子洗了一下,他们那里的那个洗车阿姨还给我的门内下板也冲了一下,感觉真贴心,而且我也看了一下保养手册,首保过后每隔12个月或者是1万公里保养一次,昨天我打电话给店里问了一下二保是换齿轮油的,大概加工时200来块钱,之前我看有人说齿轮油二保就换是不是有点太快了,而且换过也不是原装的,但是吧我觉得一点也不快,毕竟车子也开了1万多公里了不换齿轮油的话感觉对车子也不好,而且什么原装不原装的,不都是厂家发给店里的吗,而且我也看了包装确实是正品呀,我认为只要是厂家发给店里的都是原装正品,要不然店里估计也不敢用,他们肯定也有考核,所以不必太过担心是不是原装正品,没必要给自己搞得太焦虑。
今天打开车机停在路边我发现车机需要更新了,大概需要的话应该在半个小时左右,所以我这边忠告一下,就是如果你有急事要走或者去上班,千万不要点车机更新,因为这个时候你会发现你上班肯定会迟到,第二就是这次车机更新多了很多的问题,把之前的问题都给优化过了,我现在更新完成过以后体验了一下,确实比之前要好很多,如果没更新的抓紧时间更新。手机APP里也可以直接预约更新。新款的车机系统还是做了很多优化。但是有一点就是应用还是没有开放,还是那些官方的软件。
每次只要开风的时候,这个ac空调压缩机就自动点亮了,有什么方法能够让这个秋天开空调的时候,这个ac不启动吗?因为加速器启动了,我还要把这个APP给点开,把它给关掉有点麻烦
车子一直用的是舒适模式,一共跑了3687公里,车子的平均百公里电耗是12.8,算一算3000多公里花费了多少电费? 行驶 3687 公里的总耗电量。 百公里续航是 12.8 度电 3687 公里的耗电量为:3687÷100×12.8 = 473.936 度电 电费三毛钱一度, 总花费为:473.936×0.3 = 142.1808 元。 所以一共花费了 142.1808 元电费。 这么算下来还挺省的。
今天给车子洗车的时候,在前车盖上看到了一个刮痕,虽然说这个刮痕不大,但是看到了就感觉老膈应人了,也不知道是什么时候弄的,这个如果去4s店抛光的话能不能给抛掉?如果不去抛光的话,有没有什么好的方法把这个刮痕给弄掉。
智能驾驶对于我来说是真的好用,我跑了一趟高速,我感觉比以前没有这些功能的车好多了,高速上有湾的地方,自己会降速,而且在我开的时候我喜欢开定速巡航,而且在我乡村道路的时候,前车突然减速,我都没反应过来,我的车子就自动减速了,要不然又是追尾的事情,我感觉给我安全感满满,我家对象就不让我开定速巡航说不安全,我没觉得哪里不安全。
我开了500多公里了,高速市区三七开,实际能耗8折左右,纯市区速度100km/小时以下续航8.5折左右,高速110km/小时75折 充满电跑了330公里,显示续航还剩180公里,供参考。
国庆假期出去玩跑高速,没电了在高速上充了一下电,开始的时候速度直奔90kw,后来也不知道是不是充到80%的原因,还是充电的车子比较多的原因,功率就开始下降了停在了50kW,还是说电车就是这样的?
你们的车机系统是我这个版本吗?今天店里打电话让我去给车子升级了一下,然后我开到店里,也没看升级什么东西。但是系统运行起来,尤其是启动速度比之前感觉快了不少。线上升级不了的直接线下邀请到店升级。
今天晚上给车子充电,第一次使用充电桩,因为才装好车子可以预约充电时间。晚上10:30开通,这到第二天早上应该能充满吧?我8:00去上班。今天总共行驶了270km。续航显示还有246km.这样算也是1:1了。还是很不错的。
第一次使用蓝牙钥匙的时候,愣是半个小时没把车开走,原来要打开APP点上面的蓝牙钥匙匹配成功过以后才能够把车辆启动。我一直以为是匹配成功过以后进入车内就会自动连,所以就没看APP,但是怎么都把车开不走,坐在车里的人都在笑,哎呀。真的很尴尬,所以不知道怎么弄的,可以看一下我的截图。
你们无线充有没有出现过这种现象?手机放上面充电,一会充上,一会断上,然后连续这样操作,手机在滴滴响。我今天终于找到解决方案了,就是把你手机的无线充电给关闭,然后重新打开再开机重启一下就不会出现这种现象了,这是我的个人经验,我用这样操作了一下,现在手机只要放上就正常充电了。如果继续出现请进入店里检测。哈哈哈
真的挺不错的。别的车主都为车机升级而烦恼,结果我的车子行车记录仪打开都会自动升级。虽然只是录个像,但是被重视的感觉还是挺不错的。所以大家的行车记录仪抓紧时间升级。别忘了打开点一下。
刚刚上车习惯性的点一下系统更新,发现车机更新了。其实怎么说呢提车才没几天,车机就更新了,不知道有没有添加更多的应用?有点期待。
今天看视频有一个车连接这个无界互联。用起来很丝滑呀,打游戏什么都可以。但是买一个手机不便宜啊。非要买魅族手机吗?有没有人尝试过把安卓手机系统刷成魅族的?能不能连接上?我已经蠢蠢欲动了。
买车店里送了我一个外放电功能,终于到了,没想到我以为像充电器那样长,原来就是一个正方形的小盒子里面一个小插头。这个使用起来安全吗?感觉有点小呀。为什么别的车友的外放电就像谁车充那么大?
我看有车友把这个后排放倒,可以当做休息室,我一直想买一个床垫,但是不知道是有原厂的。还是要定制,有装过的吗?评论区和我说一下,我看看是什么样的。
#评评我的车手机APP挺好用的,可以查看车辆的一切信息,包括天气炎热可以提前把空调打开。 说实话,这个车子从外面看空间确实不咋地,因为车身不够长,但是坐那车内真的是非常舒服,腿部空间很宽裕。
使用了这么久了,一直没明白这个智能辅助巡航和自适应巡航它两个有什么区别。原理,是不是自适应巡航可以自动刹车,智能巡航可以自动修正方向盘
这边强烈建议官方能够加大APP的功能研发。让应用商城里多一点软件。虽然车机用起来是很丝滑,奈何软件太少。还有第二点就是这段时间的使用过程中充了好几个会员。很多软件都是需要会员才能使用。建议开一个吉利会员,所有的功能都能使用。毕竟咱们吉利这么大的厂,对吧?
正好家里有一个老的魅族手机连了一下这个无界互联确实好用。打个游戏不要太爽,很丝滑。
#11.28万起,银河E5值不值开了1100km,也就是3天左右跑了几下高速。说实话对于这个价位来说,这个车机系统还是够用的,也开过同价位别的车,反正比这个流畅的不多。第二点就是续航还是我在打空调的情况下应该在8折左右。这个是包括国道,市区,高速加在一起。这个天不打空调,我没试过。
E5的360全景影像底盘是透明的,虽然能看清底盘什么样的,但是有一点别扭,感觉自己没用习惯吧。还是设置这个不透明的,开起来感觉舒服。
看了这个价格还在预期范围之内,这一波还是挺有良心的,兄弟们,我不看了,我下手了。有车友群吗?来一个。
缤瑞这个车搭载1.5t的发动机和星瑞的是同款,但是这个车型更小。开了一下确实非常给劲,不愧是小钢炮。
提车到现在8个月了,天天在公司充电,没在家充过,哎呀,这个滋味真的爽,等于变相的加工资了。
没有看过实车,店里的实车有看的图片这么大么。有没有视觉效果啊。