用户编号太长了

zaibx：有换魅族手机的领克08车主吗？想请教一下这个车机用魅族手机和用其他手机适配的话会多出哪些功能，要是基本功能都有了也就不换手机了，可能不太用得惯

张骐跃：现在长城整体的舆论氛围就是“停产”，水军的带节奏方向也是一样，几乎很难看到有人就车本身进行讨论，所有的负面内容都往“停产”上面靠，三人成虎，看的类似的信息多了，潜在客户难免不敢下手，而产品本身的实力又无法完全对冲客户对潜在“停产”的担忧，这个标签一旦贴上很难撕掉，到底该如何破局呢

天和Auto：东风岚图：不提倡“自杀式价格战”！车市增长乏力为哪般？

山顶洞男人：9月的第1天下午去试驾了领克08。是一台绿色的4驱版本。实车看上去不像有2米8多的轴距，车长也不像有4米8多的。做工等方面啊，可以说跟这个价位符合的，但是没有像之前宣传的那样那么高端。总的来说做工可以吊，打合资品牌是没有问题的。开起来的感觉跟电车是差不多的。加速很猛，低速的时候也有模拟声浪。可能因为过于追求整个外形的流线型，它的空间不像传统的SUV那样大，比如本田的crv。座椅的用料挺足的，美中不足的地方就是它的坐垫稍微有点短。尤其是后排的坐垫，在市内乘坐应该问题不大，但长途乘坐可能就没那么舒服了。座椅的填充比较饱满，而且呢柔软度上要比领克09要柔软的多，但是我个人觉得领克09的坐垫会更加舒服。说白了我个人喜欢稍微硬一点的座椅。另外有一点可以跟大家确认，四驱版本的电池是没有凸起的，我特意看了一下整个底盘平整度还是可以的。120公里续航的应该也没有问题，现在就是没有看到245去行的，不知道怎么样。这辆车子原来宣传的大多给人一种大5座硬汉的形象，但其实当你坐进去以后才会发现有一点小家碧玉的感觉。如果女生开这台车子应该会比较受欢迎，因为它的驾驶模式，方向盘的舒适度，还有动能回收，都算是比较舒服的。只有电池的大小看个人的需求了，我认为这要看差价多少，如果245公里的续航和120公里续航的价格差不到2万块钱，完全可以考虑一下。不管买哪个版本的，一定要买终身质保。

科技V力：纯电教父特斯拉新Model 3上线，降低噪音提升续航，价格逼近30w

你的零八动了吗：先锁权益看看，上市看看热成型钢比例到底是多少，关键是价格能不能到位。

琴舞剑扬：试驾领克08EM-P的真实感受

owen08：分享图片

来看看西瓜呀：都在说领克08好，能不能说说领克08的隔音怎么样，无边框玻璃漏风吗，有没有测测高速nvh的

华夏锄奸队：保电30%太恶心了 200续航只能跑140，后面60公里不能用，强制用油 希望深蓝尽快解决更新 不是销量必然受到影响

用户6766045344236：该内容已被作者删除

糖鸣子歌：讨论下深蓝24改款增加销量的方案 1、电尾门选装，选装加价3000块 2、外放电选装，选装加价3000块 3、hud选装，标配为仪表盘，提供传统仪表盘/仪表盘+hud/单hub方案 4、开门机械锁移到电子锁附近，无需拆车，现在这个反人类，出事故就是晚10秒逃生 5、提供更多颜色组合的内饰 6、出个300max型号，减少无桩车主的充电频率，也减少车主的充放电频率焦虑 7、驾驶辅助配件选装，现在有预留接口和位置，但是缺失硬件 大家踊跃讨论下

狂酷绝霸：对领克08正式定价持乐观态度，理由如下

辽宁领克08车主：之前提出门把手不方便的**们还在不，这回你们满意了，这回耐脏，手上粘shi都不怕了，因为他丑，压根不想去碰了

途观l380：领克08真的贵吗？ 看着各位彦祖的疯狂吐槽😂😂 本人从6月份左右就开始看20-25万的SUV，作为一个准SUV的车主我基本把领克08的所有竞品都看完了，也试驾过了，竞品无非就那几个， 比亚迪唐 护卫舰 摩卡 ，大家的槽点也就那几个。 1.价格 2.终身质保 3.底盘用料 4.各种鸟配置没用，还不如价格低一点来的实惠。 （1）价格来说我个人感觉中规中矩吧，配置本身比唐高，价格跟其他几个竞品也差不多，我看好多人说什么希望17.88 18.88起售，这个价格肯定是不可能的，01多钱，不可能领克就卖一个08，其他的SUV不卖了吧。 （2）终身质保任何品牌都是噱头，现在技术的新能源车也就是用个8-10年，奔着15年20年的使用程度就老老实实买燃油车吧，现在技术的新能源还做不到长期持有。 （3）底盘用料为的是驾控感受好，无论他底盘用什么杆，用什么材质，只要驾控感受好就ok，我基本把20-25的SUV试驾完了，给我驾控感受最好的是途观380跟领克01PHEV，那个唐开起来真的很差，无论他底盘用什么铝合金，可调悬挂啥的开起来就是一坨粑粑。 （4）买新能源不就是为了享受吗，理想为什么卖的好，不就是冰箱彩电大沙发吗？堆配置肯定是对的，毋庸置疑。 每个品牌有每个品牌的调性，比亚迪的优势是销量大，认可度高，目前插混最稳定的就是比亚迪，其他方面我感觉比亚迪就是粑粑。 买领克的人绝对是喜欢年轻运动，在乎驾控感受的人，它一直有它的优点在，喜欢它的人会感觉这个价格中规中矩，不喜欢它的人在降一万也不会买单。

野生滴脆皮：我看车友圈全是在吐槽08门拉手位置的，看了图片那个拉手位置是挺尴尬，倒是建议领克不如抄个作业，隔壁奇瑞瑞虎9的电释放门按钮位置就挺合适的，基本上无论大小手，都能无压力单手开门

无敌重楼：话说快预售了？大家又来猜一波。 这个08根据申报情况，竞品分析，应该是三个版本，区别主要在于电池和电机，其他除选装包的配置三款都拉满。 低续航两驱版，预售20.18，上市19.18 高续航两驱版，预售22.18，上市21.18 四驱版（含选装包三），预售25.18，上市24.58 选装包一，舒适包，哈曼卡顿音响，全车按摩。价格1.5万。 选装包二，科技包，92HUD，高阶辅助驾驶功能。价格2万。 选装包三，运动包，21寸轮毂，运动外观套件。价格7千。 其实顶配四驱加上所有选装，28万左右，跟竞品差不多。 没有盲定权益了，预售前的福利应该只有那个调查问卷送的一千块。 预订权益膨胀金送5000，送五年基础保养，终身三电质保，其他一些积分小东西等 应该大差不差。

小曲奇面包：根据现在已有车机画面得知，领克08会在车窗按键处增设一个门把手，当初亮相的时候我怎么是记得好多人觉得开门方式麻烦而已，但是这样的设计也是为了安全考量，倒没多少人觉得门把手设计的地方不合理（也有人说这个问题，但是我看到的不多）结果官方直接的在车窗按键处硬生生的挖出来一个洞，一个车门现在是两个门把手，你倒是把上面那个填上呀，还美名其曰方便不同的人上下车的需求，你留一个不够用的是吗？ 不知道那些建议在车窗按键处增设门把手的人看没看过实车就开始建议的，那个地方官方设计的材料是翻毛皮，你再设计一个门把手，是觉得翻毛皮平时打理起来好处理是吗，我之前调侃过结果有车友跟我讲“自己的车，平时就爱惜着呗”，翻毛皮的鞋子或者衣服没穿过是吧！这下是两个门把手挖槽了，上面一个大的，下面还一个小的，还有网友说“以前也有设计成挖槽的”，那现在咋没有一个车企再出的新车上面用挖槽的门把手呢，这种门把手平时有多能藏灰难清理，以前的老车主不会不知道吧，我的建议其实真的没必要改动，保留原设计即可，因为你们吐槽的电子按键依然没有动，开门方式还是跟以前一样，什么要做再开个槽改动呢

车车小文：1.车外多摄像头方案（单侧面就多达3个摄像头） 2.92英寸HUD 抬头显示 3.全电动空调出风口（电动调节） 4.21寸轮毂 5.无边框外后视镜 6.隐藏式门把手 7.无边框车门 8.哈曼卡顿23个扬声器 9.电吸门（从内打开是电子开门的按键，底下有隐藏式备用机械开门把手） 10.50W无线快充、60W有线充电 11.副驾腿托（女王座驾） 12.主驾驶有头枕音箱 13.全系EM·P（没有EM·F，也没有燃油版） 14.后排座椅可调两档角度 15.支持快充和慢充双接口 16.隐藏式后雨刷（做了凹槽藏起来）

羊又走丢了叭：1. 天窗没有实体按键，屏幕操作 2. 副驾储物箱没有实体开关，屏幕操作 3. 空调没有实体按键这个也到能接受，新能源都这样设计，但是连出风口风向的调节也要在屏幕上操作 4. 据说有三区空调，但是后排没有调节面板，也要在屏幕操作 5. 门板上后视镜调节都没有按键，看了别人操作的视频，居然要先点击屏幕，然后在方向盘上调节，太反人类了 6. 后排座垫有些人反应短，这个我感觉因人而异吧，可能身高太高？或者腿太长？当然能加长一点最好 7. 门把扣手，直播时说后续量产车会有 8. ..... 兄弟们还有什么需要优化改进的吗，真不是黑领克，只希望它能做到人性化一点，保留一些实体按键，毕竟开车中能盲操还是安全的，不能因为设计而设计，为了突出魅族的车机把所有操作都交给屏幕把，再好的操作系统都有死机或者坏的时候，死机还还好，重启可以解决，万一坏了怎么办？后视镜不能调节、天窗不能开、手套箱不能开、空调不能用....