简介：宝马全系汽车资讯、全新报价、活动介绍
中山宝宁宝马
2024年BMW儿童交通安全训练营2024年8月11日...查看全文
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618年中购车季 乐享不停歇...查看全文
驱动方式为前置前驱，悬挂采用的是前悬双叉臂式独立悬挂。最满意的估计就是它了，很省油，而且车内的空间也比较大，座椅非常舒适。在驱动系统方面，这三辆车都是用的后轮驱动，前后悬架类型均为独立悬架，因此驾车平稳平稳。...查看全文
从侧面看，宝马5系依旧是大众常规车型的设计风格，看起来非常大气。从造型的角度来看，整体车身很美观，车身结构为4门5座，车辆内饰优质。此外，宝马5系还将提供M运动套件以及更加激进的M套件可供消费者选择。来到车内，宝马5系的内饰比较简洁，看起来...查看全文
此次的试驾路线以山路为主，高海拔地区上升，对车辆的底盘调教和优秀的NVH，都有着比较严苛的要求。而且，全新宝马5系在底盘方面上做得很出色，采用了前置前驱的方式，前后均使用了多连杆悬架，带来了不错的行驶品质。在中国，新推出的新车型可以更好地满...查看全文
全新的底盘调校，可以全面的过滤掉路面的绝大部分震动，开起来不再是一台冰冷的欧洲车或日系车。这一代的宝马5系，还是在同级别里面是非常出色的，凭借着更高的燃油经济性，以及舒适的行车体验，还有着很棒的市场表现，目前已经到了第七代车型的换代。...查看全文
车头部分，六边形的中网格栅搭配着亮黑色的竖向辐条，看起来颇为耀眼，同时格栅内部为多根镀铬材质填充，带来了精致感。而车身侧面的设计也与现款大致相同，采用了前后分段式的腰线，后半段看上去十分硬朗、有立体感。...查看全文
全系匹配8挡手自一体变速箱，最大输出马力高达224匹。在城市道路的实测中，拥堵路况下达到9.4L，而在高速行驶速度较快时，只能挂入7挡，此时发动机转速基本会被控制在1100rpm以下。...查看全文
底盘部分是前麦弗逊后多连杆，采用了前置后驱的驱动方式。而全新宝马5系Li在同样得益于前双叉臂+后多连杆的支持下，不仅拥有更稳定的底盘，还通过增加悬架结构，使得轮胎能够随时保持良好的抓地性。而当我们驾驶着这台车行驶在拥堵的北京城区里，它的百公...查看全文
全力制动时，车身姿态表现平稳，但最终制动距离为37.45米，仅算中规中矩。在城市道路的实测中，拥堵路况下达到9.4L，而在高速行驶速度较快时，只能挂入7挡，此时发动机转速基本会被控制在1100rpm以下。最主要的是宝马5系的耗油量也比较低，...查看全文
而在底盘方面，宝马5系采用了前双叉臂+后多连杆的悬挂组合。最满意的估计就是它了，很省油，而且车内的空间也比较大，座椅非常舒适。"全新一代宝马5系在操控方面也有所改变,全系采用了前双叉臂式独立悬架与后多连杆式独。...查看全文
在主动和被动安全方面，我们测试的宝马5系配备了大量的传感器，比如行人、摩托车、自行车、甚至是大巴车都能够为交通和道路行人提供更高的防护。而车身稳定系统也是有配备，不过这一系列动作都是建立在了提醒着驾驶者，让你能够轻松驾驶这台车到处撒野。...查看全文
在宝马5系车型上，采用六8挡手自一体变速箱。"全新一代宝马5系在操控方面也有所改变,全系采用了前双叉臂式独立悬架与后多连杆式独。而这样的一款车在国内市场已经是非常罕见了，因为在进入到国内之后，很多消费者对这款车的印象都是操控感非常优越。驱动...查看全文
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