简介:这个人很懒,什么都没留下。
有点忙的闲人
什么胡说八道?我也叉了停车位,但每月只交物管费,还要交停车费就闻所未闻!至于管理费我觉得合理,因为停车场还要照明、清洁、地面维护等等。
说得不准确,我就开日产启辰的DDI,完全亏电状态下开了600公里,感觉和油车没区别,1.5T发动机。
百来块钱的电风扇都有语音识别了,车机再能玩,它不是汽车追求的本身。
评论大多在说这是崇洋、什么舔狗的,就不能学学人家的产品设计、市场营销吗?这和舔不舔有关吗?国产也有很多爆品,大的某汽车品牌,小的某饮品。不要看着某国外产品火起来就酸,人家能火自然有其道理吧。
比亚迪真不是造车技术派,只是很适合时机乘上了政策红利而已,质量问题还会不段爆出的。
应该很多是比亚迪车主在自欺欺人,容不下别人说半句比亚迪不好。
有人用去年的油车购置税减半公告P成今年的,一眼就能看出来了,这你也跟风?
视频说明两个问题: 1. 比亚迪没给懂车帝投够广告费,2. 比亚迪确实被抓到把柄了。
我之前说比亚迪造车工艺不敢恭维被人骂,现在问题都开始出来了吧。
我看比亚迪这次大概率是真违规了,长城估计不会没证据去举报的,比亚迪如果能证明自己没违规,也应该拿出实证,不应该用水军去洗、用情感去绑架国人。
常压油箱或高压油箱与汽车磨合期有关系吗?比亚迪这声明有意思吗?你品牌强卖得好就可以违反环保法规了吗?这回看迪水们怎样骂回来
100kw,要是馈电情况下,要拉3吨多大车是有点小马拉大车了吧,马上上市的东风启辰DDI还用的是C15TDR1.5T发动机,都120kw动力了,还吹什么牛!
肯定在恢复购置税前先加,税是国家收入,否则到时候不批准加价了
燃油车的高端技术已被欧美日专利垄断,同时出于能源考虑,中国才推电车
营销团队都说这是有钱人才买的车,目的是要提升比亚迪的档次,可堆砌出来的一个高价车就是就端车吗?
我有点不明白: 不就33台发动机嘛,假如330台汽车同时发动,估计也不会出现一两台打不着吧,33台要同时点火真有这么难吗?有没有专业的给解答下?
我的东风日产纯电,快5年跑了6.6万公里,几乎没看出电池有衰减,只保修换过一次空调电机,看来想8年保修换电是没可能了,电车品质还是大品牌品控给力!
这个不真不是什么新技术,说白了,横向移动是要换轮胎,原地调头就是控制四轮的转动方向,就是磨轮胎。
我觉得原地调头就是一个噱头,要实现原地调头还得先换轮胎,而要正常行驶又得将轮胎换回去。
生产厂确实在减产,由于武汉补贴事件的影响,据了解目前各大厂商也确实在薄利、甚至亏损情况挣扎,所以我相信4月确实是车价优惠幅度会有所缩小。
看下评论大多说比亚迪比宝马好,我直想笑,人家好歹是个老牌大车企,品控、底盘调校等等,不知比BYD高出几个马位,换是我也肯定选宝马。
我见到的比亚迪不是很受伤啊,反而只要有人说比亚迪不好都会受到攻击。
其实车主也有责任,如果这订金是在粤宝公司收款处交的,并非交给张某,那就算出事了,公司脱不了关系。
这是很高明的价格手段,早前降了,现在又在一个影响不大的车型,以影响不大的涨价,是在说: 我的毛豆3价格已再无可降了,湛至有可能涨,要买得赶紧出手了!
你不知道,所有电车都会有里程保障的,显示为0还能跑30公里左右,就如油车的油灯亮了还能跑几十公里。
肯定要宝马不要比亚迪啦,人们宝马多少年造车底蕴?比亚迪只是家防造车出身的企业罢了。
老车企的品控还是比较强的,买车不台只看配置,配置真值不了多少钱
整个视频除了标题,都没提到续航万里。假如真有,就是续航5000公里吧,电池容量起码得有7000度电,又假如真能充7000度电的电池,又该怎么充法?电流要多高?电网是不是该重新更换线路容量?…吹牛也吹得带点水平好不好!
特斯拉成功在拥有大群车主,自己的车没出问题前,车主当然不会认为自己买的车有问题。
宁德时代确是国内新能源汽车电池第一大品牌,比亚迪电池的安全性、密度确实要差不少。
没了道闸,外面社会车辆不是随便进吗?路面还是更乱停放更阻碍消防车了。
怪不得某鱼这么多电池卖,一方面国家应提高旧电池回收价格、另外应规定合法申请报废新能源车必须带电池报废,这样才有防止流入市场。
前天还有人在喷日系车减配,不能自动上锁,这知道自动上锁有弊端了吧
不只这个是,所以买SUV一定要了解清楚它和轿车是不是同一平台出来的。
你这喷得不对,这自动落锁也不用加什么配置,且很多用汽车电脑就能调出来。
新能源明年恢复购置税、可能取消国家补贴,不知道会有什么影响?
美女是人美心黑啊,一、我看过轩逸的防撞樑是铝合金的,二、看图的车连C柱都没变型,哪来的后座危险呢?哈哈说明日系车的吸能、笼体结构是用得洽到好处的,三、说被追尾一般就是有点凹陷这话就很不专业,那是要看有多大撞击力的。人家销量放在这呢,也不要为黑而黑!
还有一点很重要: 传统大牌电动车的外观、内饰设计追不上潮流,科技堆砌不足,已经不符合现在年轻消费群体,不过,个人觉得汽车这类交通工具安全应是首位的,传统大牌在这方面还是较为可靠的,还有工艺水平还是要求很高的。
这个叫四轮转向,其实不是新技术了,90年代的马自达929就有四轮转向。
网络喷子多,我相信很多在喷的都是不会买车的。真要买车的人才明白自己要什么,我是广东人,觉得日系省油、质量好,就要买,喷子吹啊?!
人家是优惠少了而已,其实还是市场规律,对敢于缩水优惠力度的品牌也可以不买。
如果是真的话,比亚迪很快成众矢之的了,全地球都没有比这更牛的品牌了
怎么老有人讲国家补贴了税就涨价呢?这个简单,对比下之前和现在的价就知道了,真涨了可以不买就是了,就算优惠比之前少了我觉得也应该,反正市场经济原则,如果涨价了还有人买那即合理。
材料都早涨了,特别是电池的锂都涨到没影了,新能源车能不涨吗?
这么高油耗确实只有小众,想玩越野的人群可接受,怪不得坦克销量下滑,毕竟油是越来越贵了
我认为内里是一样的,外观、型号不一样只是做给人家看的,避免网销对实体店的冲击太大
轩逸经典豪华版和逸动2020款旗舰买那个好
三分苦涩乄:轩逸经典豪华版和逸动2020款旗舰买那个好