深度625的评论

深度625

双擎颗粒捕捉器说说

轰Party：油电双擎，超强四驱动力！长安马自达 CX-50行也HEV上市

03-27

深度625

颗粒捕捉器头疼啊

9分车讯：新 RAV4的2.0L和2.5L混合系统，怎么选才好？

03-24

深度625

那不买了个爹吗

宇宙大牛b：燃油车颗粒捕捉器堵塞是不可避免的，延缓堵塞可以省下很多修车的钱 1，带颗粒捕捉器的车首先选用0w-20的低灰分机油，建议去4s店品质保真 2.避免龟速行驶，市区在安全交通通畅的情况下适当提高车速，尽量在三十迈以上行驶，有条件可以六十迈以上行驶 3.避免长时间停车怠速，切记！ 4.定期去拉高速

03-04

深度625

电池应该抽屉一样，可以自己换。

大熊车研：电池行业不太好了，宁德时代最近在传有人员优化的新闻，蜂巢和中航现在都有了，行业前几个都如此，后面那些更不用说了。归根结底，新能源渗透率快到瓶颈期了，尤其是纯电，目前增量大多来自插混，现在是战略性缩小规模，并且从今年开始电池不断降价，行业利润也大不如从前。

02-24

深度625

颗粒捕捉器问题解决了吗

枫行视界：23年全球销量超100万台！看似普通，丰田RAV4为何成为畅销神车？

02-03

深度625

故障率高不高

Vic659：斯巴鲁无法比肩BBA的高端旗舰车，但放在普通SUV的世界，我认为可以说是性能最强之一。

01-26

深度625

颗粒捕捉器闹心，要不也买了

汽车鹏友：当RAV4荣放优惠后来到15万价位，你就知道它有多香了

01-26

深度625

颗粒捕捉器闹心

优视汽车：销量大涨8504辆，RAV4荣放：还是降价好使？

01-24

深度625

颗粒捕捉器有没有

懂车帝视线：新车 | 售价约人民币21万元铃木吉姆尼5门版海外上市或引入国内市场

01-24

深度625

主动安全配置不行

枫行视界：如果你想买丰田RAV4或本田CR-V，强烈建议你实测2.0T的红旗HS5！

01-23

深度625

颗粒捕捉器是硬伤

贫坤互：截止今年24用了3年左右6W公里，咱们长话短说，车子给我感觉是质量稳定，省心用车养车便宜，评价油耗7.2我开车有点点偏快不属于公路闪电，外观小改就很大气不需备案该证，老车过了磨合动力好了不少，实测地板油运动模式10.5秒左右百公里不弹射，网上车评人的没什么参考价值新车磨合没出，而且丰田车个人感觉不弹射更快，前段动力比较可以0-60，60-80还行，80-100有点欠缺感但是不乏力，过了100又感觉动力好了，这个M20发动机综合性能很不错的，起步不快只要故意起步油门大点等等电脑版自适应，以后除了静止起步那下就有了窜的感觉，后段动力学会控制油门不需要转速太高，都是源源不断的和老2.5的动力一个水平输出曲线完美，之前踩过了一辆1.5T的影豹在乡道，变速箱很平顺质量不错起步带齿轮不用慌，当然没国外的快，内部发动机专业机构我不懂，但直喷改电喷，传感器油门变成电控油门，国5排放我没有颗粒捕捉器，国六B汽油。越开越有感觉，操控不错比老丰田发生质的改变，方向盘可能不算轻但是很准有德味了，隔音确实一般般但不至于离谱120车速前后座位正常音量也听得见，噪音大部分来自备胎槽有点共振建议隔音处理那个地方，外观不介意加踏板，因为我没用过离地间隙还低了风阻大了。这车刹车偏软需要习惯也不差，空间表现不错前排宽敞后排偏大还行我178不顶头还有一拳多距离，座椅舒服尤其是前排角度很好，后备箱空间值得表扬，感觉吧女装125塞进去东西，车机批评不好用，内饰塑料不算多，空间视野不错，储物空间很大表扬，以上是我评价

01-23

深度625

油车挺好。油价人为抬高了。