认证：捷豹XEL车主·车龄1年
简介：普渡大学MSE
吃完榴莲再放屁
根据官网车主手册，3万公里更换火花塞，想的原厂火花塞是镍金最普通的火花塞，这豹子落地10个月跑了32300，准备换火花塞，结果原厂的火花塞拆下来一看，状态相当好，而且是NGK铱铂金火花塞，用个6万公里完全没问题，豹友们保养时候最好事先检查一下然后再决定换不换。找了半天确定了火花塞型号，参数跟原厂完全一样，方便后面的豹友参考了
车机导航登录高德账号，正常使用大半年，突然崩溃了，车机还原后不登陆账号能用，登录账号继续崩溃，后来变成登录捷豹账号也崩溃。去四儿子店重新刷车机，导航成离线模式了，四儿子店说也没见过这故障，这估计是国内独一份
原车况，22款250P，提车6个月，2000公里时候刷了原厂300p，没做改装。3.3.1没有推送过，直接推送的3.3.2。 升级感受，全程D档舒适模式 首先就去体验一下减速顿挫，改善了很多，过了十几个红绿灯路口，起步，减速到停，顿挫明显感觉小了很多。 原本滑行时候给油拖沓感消失了，降档积极了一些，没有原先那种给油拖沓不降档的感觉，或者说拖沓感减少了很多 加速阶段升档不积极，原本的油门深度2000转甚至2000转不到就升档，现在基本在2500转到3000转升档 打个比喻。原本顿挫像新手开手动档。现在顿挫像开了一年手动档的人开手动档。原本60时速给油降档像便秘，现在能正常拉大号了。 综合来看下来，变顺滑了，挺值得升级 以上是驾驶体验感受，车机交互没有具体去测，看看其他升级的车友有没有补充的
坐标杭州，市区居多，加满油续航基本稳定在740-780之间，2000公里时候刷的300P，提升感觉不大，油耗也没增加。百公里综合油耗7.8，最低油耗跑出过5.1。没出现过黑屏啥的，只出现过一次雨天前面一片坦途但是紧急制动莫名开启
表显里程还是根据前一箱油驾驶情况决定的，一箱油800公里差不多是这个车的极限了，以前最低开出5.4，不知道还能不能比5.1更低
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