认证：哈弗H6车主·车龄4年
简介：这个人很懒，什么都没写~
王加兴223
哈弗H6 2019款 购车7个月 口碑评价: 购车8个月，里程9700公里。 做过首保，准备二保。 这辆车已经开了半年多了，整体感觉还是不错的，夏季动力完全够用，搭脚油60迈以上，油耗尚可，夏天8个，冬天10个。市郊出行还是不错的，由于是人生中的第一辆车，也是唯一开过的一辆车，网上有些评论说老司机不买SUV，这个我有些体会，首先加速感有点强，尤其是高速上横向风速快的时候，感觉手得好好把稳方向，一趟500公里左右的长途开下来还是会有点疲惫，毕竟和轿车的风阻底盘相比确实存在先天劣势，而且为了给这款不是很省油的发动机节约，车重1.6吨，真心不算太重，有一次坐了个福特2.0t的越野，感觉车虽然重，不过起步感觉比我这个轻快，颇有些举重若轻的感觉。但同样的，夏季下雨的时候走拦路心里很有底，尤其是看轿车等待挣扎的时候。行驶品质不错，国产车的耐造挺让人放心的，不过双离合3挡换4挡对我来说还是会有点顿挫感，不管你如何温柔的对待这个变速箱，多少还是有点顿挫，听说最近长城出9at了，期待国产力量的崛起，不过我觉得以后我可能还是得买k2，自吸CVT其实挺好，还省油，虽然有点费驾驶员吧，男人的能力和担当也不需要这种涡轮咆哮的证明。开了半年多，前后塑料件有点剐蹭，问题不大，为了大气有面儿有时候挑个头确实心里不是很有底。现在2020款h6也开始降价了，毕竟哈弗H6常年两万以上的优惠度，预算足够还是上20款的，现在下手应该也不算太贵，毕竟人家是高压直喷的发动机，169马力比我这个150强的多，虽然没试驾过吧，偶尔也会看网上视频，现在10万价位有推荐奔腾启辰啥的，个人觉得不建议买，配置那种东西你看看众泰就知道了，没啥性价比，三大件就算是合资技术，但是不是合资品控，还得多让一些小白鼠趟趟道，支持国产没问题，但是也得考虑好支持国产的过程中，大品牌的独立运营研发厂家是不是比合资厂家更值得支持呢，牛哥有句话说得好，合资合资，赚了钱有你的一半，也有我的一半，合资的淘汰技术也领先国产，但是华晨中华还用BMW发动机呢，现在如何了，10万的车是工具，50万的车才是玩具，你可以说h6和CR-V是竞品车型，但你能说长城炮和牧马人是竞品么。
哈弗H6 2019款 购车3个月 口碑评价: 首先要说和m6动力总成一样，差在内饰，电子档杆，电子手刹，换挡拨片，座椅加热，其他差不多。空间不错，后备箱超大，配件便宜，保有量大的维修经济性还是不错的，油耗还可以接受，冬天换雪地胎表显10.5，这两天换完四季胎行车电脑参数还是没变，可能冻坏了，打算首保的时候去看看，国产车里不算高，而且发动机动力还可以，1.5t多点电喷发动机，150马力，起步肉一点，给脚油还是有推背感的，感觉哈弗还是很懂驾驶员，总体来说，就是够大够用够皮实，不是没有考虑过cs75plus和博越pro，但这两款车必须得上2.0t和1.8t才觉得可靠，行驶品质也不敢保证，而是主要是穷，我这款裸车8.8，上路10万出头，而同级车优惠不大，不过如果有条件有预算的推荐cs75plus2.0+8at组合，博越pro的车机系统是最好的，配置，动力还有体验都不错，这个价也能买红旗h5，见仁见智，能感觉到h6运动版动力匹配还可以，三档前需要顶到1800转才能换挡，之后换挡几乎没什么感觉，换挡速度不算快，但感觉不顿挫。提车四个月了，跑了四千多公里，对自己人生中第一台爱车还是有感情的，路况不好时还可以轻度越野，哈弗的底盘调校确实不错，也一次没有把我扔在路上过。
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