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元PLUS凭借颠覆性技术创新荣膺2022年德国iF设计奖，全球累计销量突破50万辆。其电动系统集成度达行业顶尖水平，八合一电驱总成功率密度提升20%，综合工况效率达89%。电池采用冷媒直冷技术，冷却效率较液冷提升20%，配合全球首创的电池包车身一体化设计（CTB），扭转刚度达37,000N·m/°。智能座舱搭载5G网络，支持双频定位导航与全车OTA，语音唤醒响应时间快至400ms。在-30℃极寒环境下仍可保持70%以上续航，高温地区配备电池智能温控管理系统。安全方面通过C-NCAP五星认证，配备3D全息透明影像系统与6安全气囊。2023款新增前排座椅通风加热、后排隐私玻璃等配置，搭配智能上下电功能，补贴后售价13.98-16.78万元，质保政策为首任车主三电终身保修，树立细分市场价值新标杆。

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2025-04-28

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元PLUS以全球化车型定位畅销海外，在泰国、新西兰等多国斩获新能源销冠。其车身尺寸为4455×1875×1615mm，轴距2720mm，后排座椅支持4:6放倒，储物空间可达1338L。智能配置方面配备APA自动泊车、全场景数字钥匙、VTOL移动电站（最大3.3kW放电功率），DiPilot智能驾驶辅助系统包含ACC-S&G启停型全速自适应巡航等L2级功能。底盘由前奔驰调校专家汉斯团队打造，采用前麦弗逊后多连杆独立悬架，搭配博世IPB集成制动系统，百公里制动距离仅36.8米。车辆通过欧盟REACH法规认证，使用婴儿接触级抗菌方向盘与环保内饰材料，搭载PM2.5绿净系统，打造健康座舱。目前冠军版车型新增氧气蓝、律动紫等潮流配色，标配8扬声器音响系统，产品力持续升级。

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2025-04-28

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比亚迪元PLUS作为e平台3.0首款A级潮跑SUV，凭借先锋设计与硬核技术成为15万级纯电市场标杆。其采用Dragon Face 3.0设计语言，翼羽龙晶LED前大灯搭配贯穿式镀铬饰条，配合溜背式车顶和飞羽掠影贯穿尾灯，风阻系数低至0.29Cd。内饰独创健身房主题，哑铃式空调出风口、跑步机式中央扶手等元素充满年轻活力，配备15.6英寸8核自适应旋转悬浮Pad，搭载DiLink 4.0智能网联系统。动力方面搭载150kW、310N·m的八合一电驱总成，0-100km/h加速7.3秒，CLTC续航达510km，30分钟可完成30%-80%快充。全系标配刀片电池、热泵空调，配合电池包直冷直热技术，冬季续航提升20%，完美平衡性能与安全。

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诗意可乐yrh图6

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2025-04-28

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颜值与空间：中式豪华再进化外观：龙颜前脸+贯穿式尾灯辨识度拉满，新增的冰川蓝车漆在阳光下很有质感，内饰：双色皮质包裹+木纹饰板营造出30万级的豪华感，12.3英寸液晶仪表+15.6英寸旋转屏是亮点，就是钢琴烤漆面板容易留指纹。不过不影响它的美观呀空间：2920mm轴距带来越级后排，身高180cm坐后排能跷二郎腿，怎么坐都合适。秦LDMI纯电DE1模式：满电状态下续航基本能跑到110km（市区），电机197马力的动力响应比燃油版更跟脚，尤其适合拥堵路况。

诗意可乐yrh图7

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诗意可乐yrh图8

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2025-04-27

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汉DM-i不仅省油，动力表现同样出色！1.5T高效发动机+电机组合，零百加速7.9秒，市区超车游刃有余。E-CVT平顺无顿挫，开起来像纯电车一样丝滑。安全方面更是硬核：刀片电池通过针刺测试，抗高温、不起火；标配L2级驾驶辅助，含全速域ACC、车道保持等，高速驾驶更轻松。车身刚性高，碰撞测试全优成绩。比亚迪还提供电池终身质保，用车更放心。性能和安全双满分，家用车首选！DiPilot驾驶辅助系统在高速上表现稳定，车道居中比合资品牌更“老司机”。 DiLink 4.0车机反应流畅，支持5G网络，实测语音控制可连续对话（“打开空调+播放周杰伦”一气呵成）。

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诗意可乐yrh图10

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2025-04-27

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汉DM-i的豪华感绝对媲美50万级豪车！环抱式座舱搭配真皮座椅，支持通风/加热/按摩，长途驾驶也不累。15.6英寸旋转大屏+DiLink 4.0系统，语音控制、5G联网、APP生态一应俱全。还有丹拿音响、氛围灯、全景天窗，氛围感直接拉满。底盘调校偏舒适，隔音效果一流，高速静谧性堪比图书馆。后排空间宽敞，家人坐着直夸舒服。无论是科技配置还是乘坐体验，汉DM-i都堪称同级标杆！汉DM-i不仅省油，动力表现同样出色！1.5T高效发动机+电机组合，零百加速7.9秒，市区超车游刃有余

诗意可乐yrh图11

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诗意可乐yrh图12

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2025-04-27

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汉DM-i最让人心动的就是其超长续航能力！搭载DM-i超级混动系统，纯电续航可达121km或242km（NEDC），日常通勤完全够用，充电就能跑，省油又环保。长途出行时，油电混合模式下综合续航轻松突破1000km，彻底摆脱里程焦虑。亏电油耗仅4.2L/100km，比同级燃油车省一半，真正实现“短途用电、长途混动”的无缝切换。家里有充电桩的话，每公里成本低至几分钱，太香了！汉DM-i的豪华感绝对媲美50万级豪车！环抱式座舱搭配真皮座椅，支持通风/加热/按摩，长途驾驶也不累。15.6英寸旋转大屏+DiLink 4.0系统，语音控制、5G联网、APP生态一应俱全

诗意可乐yrh图13

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诗意可乐yrh图14

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2025-04-27

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元PLUS智驾版的APA全自动泊车功能，绝对是停车困难户的救星！无论是侧方停车还是倒车入库，系统都能精准识别车位，一键搞定，彻底告别“揉方向盘”的尴尬。优点详解：识别率高：只要车位线清晰，无论是垂直、斜列还是侧方位，系统都能快速扫描并提示可泊入车位。操作简单：挂入D挡后，点击中控屏“自动泊车”按钮，车辆自动接管方向盘、油门和刹车，全程无需手动干预。精准稳定：泊入后车身居中，左右间距均衡，甚至比很多老司机停得还标准。窄位无忧：配合360°全景影像+透明底盘，即使狭窄车位也能轻松应对，避免剐蹭风险。实际体验中，APA在商场和小区车位表现都很可靠，尤其适合新手或女性车主。虽然极端无标线车位仍需人工辅助，但日常使用已经足够智能。如果你常为停车头疼，这个功能绝对值得一试！

诗意可乐yrh图15

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诗意可乐yrh图16

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2025-03-29

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作为比亚迪元PLUS智驾版的车主，最让我惊喜的是它的智能驾驶辅助系统。日常通勤中，全速自适应巡航和车道保持功能让堵车变得轻松，系统能自动跟随前车启停，减少频繁踩刹车的疲劳。高速路段下，车道居中表现稳定，弯道也能平滑通过，大幅提升长途驾驶的安全感。车机搭载的DiPilot系统操作流畅，语音识别精准，一句“你好小迪”就能调节空调、导航或播放音乐。此外，APA自动泊车对新手友好，狭窄车位也能一键搞定。续航方面，510km的CLTC里程足够一周城市通勤，快充30%到80%仅需30分钟，实用性拉满。不足是智能领航在复杂路口偶尔需人工接管，但整体而言，15万级价位中，元PLUS智驾版的性价比堪称标杆，尤其适合科技控和通勤族。

诗意可乐yrh图17

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诗意可乐yrh图18

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2025-03-29

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比亚迪元PLUS智驾版搭载DiPilot智能驾驶辅助系统，实现L2+级高阶驾驶体验。无论是城市拥堵路段还是高速巡航，其全速域自适应巡航（ACC）+车道居中保持（LCC）组合都能精准跟随前车，自动调节车速与转向，大幅缓解驾驶疲劳。更支持拨杆变道功能，轻触转向灯即可智能完成车道切换，安全又便捷。系统通过毫米波雷达+高清摄像头+超声波雷达多重感知，实时监测道路环境，应对加塞、弯道等复杂路况游刃有余。新增的**导航智能领航（NOA）**还可基于高精地图实现自动上下匝道、智能调速等操作，长途出行更省心。 15万级纯电SUV中，元PLUS智驾版以越级智驾配置树立标杆，让每一次出行都更安全、更轻松。科技赋能，智享全程！（注：实际功能以官方配置为准，部分高阶辅助需配合后续OTA升级实现）

诗意可乐yrh图19

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诗意可乐yrh图20

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2025-03-28

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比亚迪元PLUS高快领航版搭载DiPilot高阶智能驾驶辅助系统，支持高速、高架场景下的自动导航辅助驾驶（NOA），可实现智能变道、自动调速、进出匝道等功能，大幅降低长途驾驶疲劳。系统通过高精地图+多传感器融合，精准识别车道线、车距及周边车辆，无论是拥堵跟车还是高速巡航，都能平稳应对。同时，HWA高速公路辅助和TJA交通拥堵辅助功能让城市快速路驾驶更轻松，减少频繁操作。 15万级纯电SUV中，元PLUS高快领航版以高性价比智能驾驶脱颖而出，无论是日常通勤还是长途出行，都能提供更安全、更省心的驾驶体验。智能科技，让每一程都更从容！

诗意可乐yrh图21

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诗意可乐yrh图22

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2025-03-28

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比亚迪元PLUS智驾版搭载全场景智能泊车系统，支持垂直、侧方、斜列车位自动泊入，彻底解决停车难题。只需一键开启，系统自动识别车位、计算轨迹，全程无需手动操作，新手也能轻松停进狭窄车位。此外，它还配备360°全景影像+透明底盘，无死角监控周围环境，避免剐蹭风险。遥控泊车功能更实用，手机APP即可控制车辆进出车位，窄位停车也能优雅上下车。无论是商场拥挤车位，还是小区复杂路况，元PLUS智驾版都能精准泊入，让停车不再是负担。15万级纯电SUV的智能泊车体验，值得拥有！

诗意可乐yrh图23

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诗意可乐yrh图24

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2025-03-28

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比亚迪元PLUS智驾版凭借刀片电池、e平台3.0技术及全新智驾系统，成为15万级纯电SUV市场的实力选手。其最大续航达510km，支持快充，满足城市通勤与短途旅行需求。DiPilot智能驾驶辅助系统涵盖全速域自适应巡航、车道保持等功能，大幅提升行车安全。内饰采用运动健身理念设计，悬浮式中控屏与智能语音交互科技感十足。空间表现优异，后排座椅放倒后可扩展至1,380L。动力方面，150kW电机带来7.3秒破百的加速体验，兼顾性能与能耗。作为首款“战略出海”车型，元PLUS已获得全球认可，国内月销稳定破万。智驾版的推出进一步强化了其在智能化和性价比方面的优势，是年轻家庭城市用车的优质选择。

诗意可乐yrh图25

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诗意可乐yrh图26

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2025-03-28

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比亚迪元PLUS智驾版作为一款15万级纯电SUV，凭借DiPilot智能驾驶辅助系统和e平台3.0技术，成为年轻家庭的首选。该车搭载L2级智能驾驶，支持全速域自适应巡航、车道居中保持、自动紧急制动等功能，高速长途驾驶更轻松。新增的APA自动泊车功能，可精准识别车位，新手也能一键泊入。动力方面，元PLUS智驾版采用150kW电机，0-100km/h加速仅需7.3秒，CLTC续航达510km，满足日常通勤和短途出游需求。底盘经过运动化调校，兼顾舒适与操控。内饰采用“健身房”设计理念，配备12.8英寸旋转大屏、DiLink 4.0智能网联系统，支持语音交互、5G网络和远程OTA升级，科技感拉满。作为一款高性价比智能SUV，元PLUS智驾版在续航、智能和驾驶体验上全面升级，是都市年轻家庭的理想之选。

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诗意可乐yrh图28

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2025-03-28

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比亚迪汉EV智驾版凭借领先的智能驾驶和强悍性能，成为30万级纯电轿车的热门选择。其搭载的DiPilot智能驾驶辅助系统支持L2+级自动驾驶，涵盖全速域自适应巡航、车道居中保持、自动变道辅助等功能，高速和拥堵场景下都能大幅减轻驾驶负担。此外，APA全场景自动泊车可轻松应对复杂车位，新手也能一键泊入。性能方面，四驱版3.9秒破百的狂暴加速，配合云辇-C智能阻尼控制系统，兼顾运动与舒适。610km CLTC续航搭配超快充技术，缓解续航焦虑。座舱内，15.6英寸旋转大屏、5G车机、丹拿音响及Nappa真皮座椅，营造豪华科技氛围。虽然城市NOA功能暂未开放，但硬件预埋支持未来升级。汉EV智驾版以全面的智能、性能与豪华体验，成为高端电动轿车的实力之选。

诗意可乐yrh图29

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诗意可乐yrh图30

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2025-03-28

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作为比亚迪旗舰轿车的高阶版本，汉EV智驾版凭借DiPilot智能驾驶辅助系统重新定义了出行体验。全车搭载12个超声波雷达、5个毫米波雷达及4个环视摄像头，实现L2+级自动驾驶，无论是高速巡航时的车道居中保持，还是拥堵路况下的自动跟车，系统都能精准执行指令，大幅降低驾驶疲劳。新增的APA全场景自动泊车功能，面对侧方、斜列等复杂车位也能一气呵成。性能方面，四驱版490马力的爆发力配合0-100km/h 3.9秒的加速，展现了电动车的狂暴基因，而81kWh刀片电池仍能提供610km的扎实续航。新增的云辇-C智能阻尼控制系统，让舒适与运动模式切换更为细腻。座舱内12.3英寸液晶仪表+15.6英寸旋转屏搭载DiLink 4.0系统，5G网络与丹拿音响共同营造科技氛围。若要说遗憾，城市NOA功能尚未开放，但硬件预埋意味着未来可通过OTA解锁。对于追求智能与驾控平衡的用户，汉EV智驾版无疑是30万级市场的标杆之选。

诗意可乐yrh图31

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诗意可乐yrh图32

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2025-03-28

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作为比亚迪旗舰SUV的插混力作，唐DM-i智驾版在成都车展的亮相彻底改变了我的用车认知。这款搭载DiPilot智能驾驶辅助系统的混动车型，完美诠释了"鱼与熊掌兼得"的出行哲学。最让我惊喜的是其L2.5级智能驾驶表现。全速域自适应巡航配合车道居中保持，在G42沪蓉高速上轻松应对连续弯道，方向盘自动微调的角度精准得就像老司机。新增的拨杆变道功能反应敏捷，后方来车预警系统多次在雨天雾天帮我化解潜在危险。而APA全自动泊车更是解决了妻子在商场停车难的痛点，垂直车位一次成功率高达95%。动力系统依旧亮眼，1.5T骁云发动机+160kW电机组合，馈电油耗仅5.3L/100km。但智驾版升级的DiLink 4.0系统带来更流畅的交互体验，12.3英寸液晶仪表可全屏投射导航，HUD抬头显示新增了限速标志识别。特别点赞其智能能量回收系统，通过导航预判路况自动调节回收强度，续航表现比老款提升8%。不足的是第三排空间仍显局促，且快充功率未升级。但综合其24.98万的起售价，唐DM-i智驾版确实重新定义了30万级智能混动SUV的价值标杆，特别适合像我这样追求科技体验又顾家的奶爸群体。

2025-03-28

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全性能秦L在安全性能方面也表现出色，车身采用高强度钢材打造，具备出色的抗碰撞能力。同时，秦L配备了丰富的主动安全配置，包括ABS防抱死系统、EBD电子制动力分配系统、ESP车身稳定控制系统等，全方位保障驾乘人员的安全。此外，秦L还配备了6安全气囊、胎压监测、儿童安全座椅接口等配置，进一步提升了车辆的安全性能。秦L作为比亚迪“王朝系列”的重要成员，凭借其出色的燃油经济性、丰富的配置以及先进的混动技术，成为了国内新能源汽车市场的热门车型。无论是日常通勤还是长途旅行，秦L都能为用户提供卓越的驾驶体验和舒适的乘坐感受。随着新能源汽车市场的不断发展，秦L有望进一步巩固其在插电式混合动力轿车领域的领先地位，成为更多家庭用户的理想选择。

诗意可乐yrh图33

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诗意可乐yrh图34

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2025-02-23

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智能科技秦L在智能科技方面表现出色，配备了比亚迪DiPilot智能驾驶辅助系统，支持L2级自动驾驶功能，包括自适应巡航、车道保持、自动紧急制动、交通标志识别等，大幅提升了驾驶的安全性和便利性。此外，秦L还配备了360度全景影像、盲点监测、自动泊车等实用功能，进一步降低了驾驶难度，尤其适合新手司机。车机系统方面，秦L搭载了比亚迪DiLink智能网联系统，支持OTA升级，能够不断优化功能和性能，保持车辆的科技领先性。用户可以通过手机APP远程控制车辆，实现远程启动、空调控制、车辆定位等功能，极大提升了用车的便捷性。

诗意可乐yrh图35

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诗意可乐yrh图36

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2025-02-23

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. 动力性能秦L搭载了比亚迪最新的DM-i超级混动系统，由一台1.5L高效发动机和电动机组成，系统综合功率强劲，同时兼顾燃油经济性和环保性能。在纯电模式下，秦L的续航里程可达120公里，满足日常通勤需求；在混动模式下，百公里综合油耗低至3.8L，续航里程超过1000公里，彻底解决了用户的续航焦虑。此外，秦L还支持快充功能，充电时间大幅缩短，进一步提升了使用的便利性。秦L的驾驶体验也非常出色，电动机的加入使得车辆在起步和加速时响应迅速，动力输出平顺且安静。同时，秦L还提供了多种驾驶模式选择，包括纯电模式、混动模式和节能模式，用户可以根据实际需求灵活切换，享受不同的驾驶乐趣。

诗意可乐yrh图37

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诗意可乐yrh图38

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2025-02-23

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内饰配置秦L的内饰设计以简洁实用为主，同时兼顾科技感和舒适性。中控台布局合理，采用了大面积软质材料包裹，搭配金属饰板和钢琴烤漆面板，提升了车内的质感。中控区域配备了一块10.1英寸的可旋转大屏，搭载比亚迪DiLink智能网联系统，支持语音控制、导航、在线娱乐等功能，操作流畅且功能丰富。全液晶仪表盘显示信息清晰，界面设计简洁直观。座椅采用人体工学设计，填充物柔软，支撑性良好，长途驾驶也能提供舒适的乘坐体验。此外，秦L还配备了全景天窗、自动空调、无线充电等实用配置，进一步提升了车内的舒适性和便利性。

诗意可乐yrh图39

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诗意可乐yrh图40

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2025-02-23

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秦L是比亚迪旗下的一款插电式混合动力轿车，作为比亚迪“王朝系列”的重要成员，秦L凭借其出色的燃油经济性、丰富的配置以及先进的混动技术，成为国内新能源汽车市场的热门车型之一。以下是对秦L的详细介绍，涵盖其外观设计、内饰配置、动力性能、智能科技以及市场定位等方面。 1. 外观设计秦L采用了比亚迪家族化的“Dragon Face”设计语言，整体造型时尚大气，兼具运动感和科技感。前脸部分，大尺寸进气格栅搭配镀铬装饰条，彰显出强烈的视觉冲击力。LED大灯组造型犀利，内部结构精致，点亮后极具辨识度。车身侧面线条流畅，腰线从前翼子板一直延伸至车尾，营造出修长而动感的车身姿态。车尾部分，贯穿式LED尾灯设计紧跟潮流，夜间点亮后效果出众。此外，秦L还提供了多种车身颜色选择，满足不同消费者的个性化需求。

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诗意可乐yrh图42

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2025-02-23

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二、内饰设计：律动空间，科技感十足元PLUS的内饰设计以“律动空间”为理念，整体风格简约时尚，充满科技感。中控台采用环抱式设计，搭配15.6英寸自适应旋转悬浮Pad，营造出强烈的科技氛围。车内还配备了多色律动氛围灯、Dirac音响系统等配置，进一步提升驾乘体验。三、动力性能：强劲高效，续航无忧元PLUS搭载比亚迪自主研发的八合一电动力总成，最大功率150kW，峰值扭矩310N·m，0-100km/h加速时间仅需7.3秒。续航方面，元PLUS提供430km和510km两种续航版本，满足用户日常通勤和长途旅行的需求。

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诗意可乐yrh图44

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2025-02-23

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元PLUS：比亚迪e平台3.0的首款A级潮跑SUV 元PLUS是比亚迪e平台3.0的首款A级潮跑SUV，于2022年2月19日正式上市。它凭借时尚动感的设计、出色的性能和丰富的配置，迅速成为15万级纯电SUV市场的热门车型。一、外观设计：潮跑龙颜，动感十足元PLUS采用比亚迪最新的Dragon Face 3.0设计语言，整体造型时尚动感，充满活力。前脸部分，封闭式进气格栅搭配犀利的LED大灯，营造出强烈的视觉冲击力。车身侧面，流畅的线条勾勒出优美的车身轮廓，搭配悬浮式车顶设计，更显运动气息。车尾部分，贯穿式LED尾灯与前脸相呼应，点亮后极具辨识度。

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2025-02-23

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2. 内饰配置汉EV的内饰设计以豪华和科技感为主，采用了大量高档材质，如真皮、木纹饰板和金属装饰，营造出高端舒适的驾乘环境。中控台配备了一块15.6英寸的可旋转大屏，搭载比亚迪最新的DiLink智能网联系统，支持语音控制、导航、娱乐等多种功能。全液晶仪表盘显示信息丰富，界面设计简洁直观。座椅采用人体工学设计，支持多向电动调节和加热/通风功能，提供极佳的乘坐舒适性。此外，汉EV还配备了全景天窗、氛围灯、无线充电等豪华配置，进一步提升了车内的高级感。

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2025-02-23

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汉EV是比亚迪旗下的一款高端纯电动轿车，自2020年推出以来，凭借其出色的性能、豪华的配置和先进的科技，迅速成为国内新能源汽车市场的热门车型。以下是对汉EV的详细介绍，涵盖其外观设计、内饰配置、动力性能、智能科技以及市场定位等方面。1. 外观设计汉EV采用了比亚迪最新的“Dragon Face”设计语言，整体造型优雅大气，兼具运动感和豪华感。前脸部分，封闭式进气格栅彰显其纯电动身份，搭配狭长的LED大灯组，视觉效果犀利且富有未来感。车身侧面线条流畅，溜背式设计不仅提升了空气动力学性能，还赋予了车辆更强的运动气息。车尾部分，贯穿式LED尾灯设计极具辨识度，夜间点亮后效果出众。此外，汉EV还提供了多种车身颜色选择，满足不同消费者的个性化需求。

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诗意可乐yrh图50

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2025-02-23

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自主品牌哪款车型打破了合资B级车垄断的？相信绝对是比亚迪的汉家族。前不久给大家带来了2025款比亚迪汉DM-i的试驾内容，本期我们来看看2025款比亚迪汉EV的内容，新车共推出四个版本，官方指导价为17.98—23.58万元，看看哪一款更适合你入手。2025款比亚迪汉EV整车尺寸长宽高分别为4995/1910/1495mm。轴距2920mm。此次，新增未央灰的外观配色，后悬挂升级为五连杆独立悬挂，并且全系标配FSD可变阻尼悬挂，有着更好的乘坐舒适性和操控稳定性。

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诗意可乐yrh图52

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2025-02-23

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不到10万块就能买中型车，买不了吃亏、买不了上当，要我说，还是比亚迪最懂你。9.98万起售的秦L，你别看入门版本的CLTC纯电续航就80km，但人家综合续航能跑。起步就是2000km，大气都不带喘的，确实佩服。龙颜前脸、3D大灯，下格栅巨大一张血盆大嘴，就这您还真别小瞧人家，0.26Cd的风阻系数，一点都不差劲。2790mm的轴距已经够长了，秦L还增加了双腰线，视觉效果直接拉满。超宽的环绕后肩线+尾灯，有没有点儿小汉那意思。虽然尾标上没数字，那也是7秒级的加速呢，更何况这只是一台10万级别的车型。新车因为换了新的插混专用架构，车身刚性也高了，高强度钢占比达到72.5%。

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诗意可乐yrh图54

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2024-12-24

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作为一款新能源车，秦LDMi在智能化方面自然不能落后。全系标配了自动空调、后部驻车雷达和倒车影像。高配版还增加了360度全景影像、12.8英寸中控显示屏和连续语音识别等配置。整体来说，秦LDMi的驾驶体验还是不错的。动力响应及时，加速顺畅，日常使用绝对够用。选车建议：如果只是日常代步，80公里续航的领先版就够用了，落地价大概10.5万左右。如果经常跑长途，可以考虑120公里续航的版本，落地价12.5万左右。 2.使用技巧：充分利用纯电模式可以大大降低日常用车成本。建议每天晚上回家就给车充电，第二天上班基本就能用纯电了。 3.保养要点：虽然是新能源车，但别忘了定期保养发动机。另外，电池的保养也很重要，尽量避免经常深度放电。

诗意可乐yrh图55

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诗意可乐yrh图56

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2024-12-24

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秦LDMi搭载的是比亚迪第五代插电混动系统，这可是“有点东西”的。1.5升自然吸气发动机配上单电机，最大马力能达到218匹，动力输出相当充沛。最让人惊喜的是它的油耗表现。官方数据显示百公里油耗只有3.8升，这个数据比很多纯油车甚至一些混动车型都要低。而且它只需要92号汽油，这对于咱们的钱包来说可是个好消息。纯电续航方面，根据配置不同，有80公里和120公里两个版本。就算是80公里的版本，对于日常通勤来说也绰绰有余了。要是选择120公里版本，周末自驾游都不成问题。

诗意可乐yrh图57

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诗意可乐yrh图58

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2024-12-24

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今天咱们来聊聊最近在新能源市场掀起风浪的比亚迪秦LDMi。这款车刚上市不到半年，销量就突破了8万台，简直是“小霸王”啊！不到10万的起步价，却有着B级车的身材，这不就是咱们普通老百姓的最爱吗？首先来看外观，秦LDMi的颜值是真的耐看。虽然车身长度比雅阁和凯美瑞稍短，但整体造型大气时尚，尤其是那个主动闭合式进气格栅，简直是点睛之笔。LED远近光灯的设计也很到位，既实用又美观。内饰方面，虽然不敢说豪华，但做工质感还是相当不错的。全系标配皮质多功能方向盘和仿皮座椅，坐着挺舒服。空间表现也很优秀，虽然尺寸不如凯美瑞和雅阁，但内部空间的把握还是比较到位的。

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诗意可乐yrh图60

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2024-12-24

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外观设计上，2025款唐DM-i依旧延续龙颜设计，改变不算大，不过新车新增的未央灰配色以及搭配的选装黑化套件看起来还是非常吸睛。尺寸方面，车辆长宽高分别为4870/1950/1725mm，轴距为2820mm。至于车尾部分，车辆也依旧采用中国结贯穿式尾灯设计，颜值和辨识度都不错。内饰布局上，2025款唐DM-i也同样没有大的变化，主体还是一个15.6英寸中控屏+12.3英寸仪表屏，科技感不错。另外，基础配置方面，前排座椅通风加热、车内氛围灯、无线充电等也没有缺席。至于车机部分，新车现在用上了DiLink 100智能座舱系统，使用的流畅度有所提升，功能也十分丰富。

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诗意可乐yrh图62

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2024-12-22

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无论是新购还是增购，想要在中国市场卖的车好颜值一定要过关。前文讲过，比亚迪唐家族就是因为龙颜设计吸引了一票拥趸。而2025款比亚迪唐DM-i在颜值上又下了一番功夫。带来未央灰新车色， “未央”意思是不到一半，其寓意是对未来美好一直延续的期盼。这种低饱和度的颜色，看起来很高级，很多豪华车也有选用。同时搭配黑化的运动套件和全新的运动轮毂，整体更显精致和运动。正让新款唐DM-i的出行感受有本质提升的，其实是源于看不到的地方——底盘。起步即标配的FSD可变阻尼悬架系统，对于不同类型的颠簸路面，它都可以自适应的去调节，不仅可以有效滤震，还能保留一定的路感。

诗意可乐yrh图63

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诗意可乐yrh图64

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2024-12-22

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唐dmi这款车子，不管你是不是第一次买车，2025款唐DM-i都是一个不会“踩雷”的选择。对于首购家庭来说，最靠谱的办法就是购买保有量大的汽车，这类产品都经过了严格的市场考验，价格透明，维修保养便宜。对于增购的用户，从小车换大车的，可以用更具性价比的价格买到更大尺寸的SUV；油车换电车的人则是买到了技术安全可靠的新能源车型，对于处于不同需求的家庭来说，2025款唐DM-i都可以称得上是一个值得选的答案。

诗意可乐yrh图65

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诗意可乐yrh图66

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2024-12-22

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进入车内，比亚迪秦L DMi的内饰，同样有国风元素。贯穿式的黑色亮面饰板，号称是“东方长卷”设计。方向盘上有“秦”字，采用皮质包裹，手感蛮好的。10.1英寸或12.8英寸的中控屏，支持智能语音识别，用起来很方便。仿皮材质的座椅，柔软度适中，包裹性也不错，坐着挺舒服的。动力方面是秦L DMi的一大亮点，它搭载了比亚迪全新的DM5.0超级混动系统。1.5L的发动机+120kw或160kw的前置电机，配备刀片电池。综合马力197匹，峰值扭矩325牛·米，动力较为强劲，零百公里加速仅需7.9秒。亏电油耗在2.9L左右，经济性相当出色。而且纯电续航也有80km或120km，用电的话，短途出行更加省钱。

诗意可乐yrh图67

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诗意可乐yrh图68

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2024-11-27

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而在问世几个月后，比亚迪秦L DMi的价格似乎有所下探。在有的地方，分期优惠后甚至降到了8万多。B级车的空间，加上逆天的油耗，这回合资车“压力山大”咯。外观方面，比亚迪秦L DMi延续了家族式的“龙颜美学”设计，修长的大灯，大尺寸的进气格栅，还有镀铬装饰，看起来时尚大气。侧面采用双腰线设计，车身线条流畅，动感十足。贯穿式的尾灯，依然包含“中国结”元素，美观又个性。尺寸的话，比亚迪秦L DMi的长宽高为4830mm×1900mm×1495mm，轴距达到2790mm。乘坐空间优秀，后排坐着相当宽敞，车内还有17处储物空间，方便放置随身物品。后备箱容积则有518L，后排座椅放倒，还能轻松装进大件物品。

诗意可乐yrh图69

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诗意可乐yrh图70

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2024-11-27

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近日，比亚迪公布了今年8月份的销售成绩，高达373083辆，同比增长36%，月销量再创历史新高。据说比亚迪400万辆的年度销量目标，目前已达成58%，照目前的势头，确实有望实现。比亚迪卖得最火的车，无疑是秦家族，8月份销量高达70457辆。除了“常青树”秦PLUS，今年上市的秦L DMi也备受消费者青睐。据说有媒体测试，秦L DMi满电满油，跑出了2500公里的续航表现，难怪它被人称作“工业奇迹”。

诗意可乐yrh图71

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诗意可乐yrh图72

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2024-11-27

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首先来看外观，秦LDMi的颜值是真的耐看。虽然车身长度比雅阁和凯美瑞稍短，但整体造型大气时尚，尤其是那个主动闭合式进气格栅，简直是点睛之笔。LED远近光灯的设计也很到位，既实用又美观。内饰方面，虽然不敢说豪华，但做工质感还是相当不错的。全系标配皮质多功能方向盘和仿皮座椅，坐着挺舒服。空间表现也很优秀，虽然尺寸不如凯美瑞和雅阁，但内部空间的把握还是比较到位的。秦LDMi搭载的是比亚迪第五代插电混动系统，这可是“有点东西”的。1.5升自然吸气发动机配上单电机，最大马力能达到218匹，动力输出相当充沛。

诗意可乐yrh图73

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诗意可乐yrh图74

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2024-11-26

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动力方面，新车将搭载比亚迪DM 5.0混动技术，其混动系统由1.5T发动机+电机组成电池方面新车搭载容量为21.504kWh的磷酸铁锂刀片电池组，CLTC工况下的最大纯电续航里程为115KM 底盘仍采用前麦弗逊式/后多连杆式独立悬挂，但会升级云辇-C智能阻尼车身控制系统。内饰也与现款车型基本保持一致，但增加了最新的藕韵灰配色，并搭载智能座舱高阶版-DiLink 100。新车依然会使用全液晶仪表盘+旋转式悬浮式中控屏幕的组合，其驾驶辅助系统也可能同步进行升级。

诗意可乐yrh图75

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诗意可乐yrh图76

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2024-11-26

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车身尾部，新车贯穿式的尾灯组采用双层布局，点亮后颇具辨识度和未来感。包围两侧C型的空气动力学装饰和底部熏黑的导流扩散器相得益彰，细节之处，其“Build Your Dreams”的标识以及尾标进行熏黑处理，赋予整车更强的运动气息尺寸方面新车的长宽高依旧为4870/1950/1725mm，轴距为2820mm，与现款车型保持一致动力方面，新车将搭载比亚迪DM 5.0混动技术，其混动系统由1.5T发动机+电机组成电池方面新车搭载容量为21.504kWh的磷酸铁锂刀片电池组，CLTC工况下的最大纯电续航里程为115KM

诗意可乐yrh图77

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诗意可乐yrh图78

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2024-11-26

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作为年度改款车型，新车主要对外观，内饰以及配置进行了相应的调整和升级，同时换装了比亚迪DM 5.0混动系统不得不说，比亚迪这推陈出新的速度的确让其它车企望尘莫及看到店实拍图，作为年度改款车型，新车还是延续了现款车型的设计风格，不过细节之处的变化还是非常明显的，最为亮眼的当属连接两侧头灯组之间熏黑的饰板了，搭配矩阵式的全LED灯珠，看上去更具气势。同时包围两侧的C型的导风槽也进行了重新调整，较现款相比更具凌厉，更加运动

诗意可乐yrh图79

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诗意可乐yrh图80

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2024-11-26

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作为一款新能源车，秦LDMi在智能化方面自然不能落后。全系标配了自动空调、后部驻车雷达和倒车影像。高配版还增加了360度全景影像、12.8英寸中控显示屏和连续语音识别等配置。整体来说，秦LDMi的驾驶体验还是不错的。动力响应及时，加速顺畅，日常使用绝对够用新能源车是大势所趋，秦LDMi作为一款性价比如此高的产品，相信会有更好的表现.各位车友，选车如选伴，用车似知己。秦LDMi确实有它的独特魅力的具体是否适合你，还得根据自己的实际需求来决定

诗意可乐yrh图81

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诗意可乐yrh图82

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2024-10-29

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秦LDMi搭载的是比亚迪第五代插电混动系统，这可是“有点东西”的。1.5升自然吸气发动机配上单电机，最大马力能达到218匹，动力输出相当充沛。最让人惊喜的是它的油耗表现。官方数据显示百公里油耗只有3.8升，这个数据比很多纯油车甚至一些混动车型都要低。而且它只需要92号汽油，这对于咱们的钱包来说可是个好消息。纯电续航方面，根据配置不同，有80公里和120公里两个版本。就算是80公里的版本，对于日常通勤来说也绰绰有余了。要是选择120公里版本，周末自驾游都不成问题。

诗意可乐yrh图83

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诗意可乐yrh图84

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2024-10-29

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首先来看外观，秦LDMi的颜值是真的耐看。虽然车身长度比雅阁和凯美瑞稍短，但整体造型大气时尚，尤其是那个主动闭合式进气格栅，简直是点睛之笔。LED远近光灯的设计也很到位，既实用又美观。内饰方面，虽然不敢说豪华，但做工质感还是相当不错的。全系标配皮质多功能方向盘和仿皮座椅，坐着挺舒服。空间表现也很优秀，虽然尺寸不如凯美瑞和雅阁，但内部空间的把握还是比较到位的。秦LDMi搭载的是比亚迪第五代插电混动系统，这可是“有点东西”的。1.5升自然吸气发动机配上单电机，最大马力能达到218匹，动力输出相当充沛。

诗意可乐yrh图85

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诗意可乐yrh图86

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2024-10-29

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新款比亚迪唐DM-i延续现款的造型设计，依旧采用龙颜设计语言，前进气格栅采用了龙鳞造型的点阵设计，上方配备贯穿式黑色装饰条。两侧大灯组造型依旧非常犀利，前包围两侧配备了导流槽设计，看起来充满了运动感车身侧面来看，新车配备20英寸多辐轮圈，配合上提的腰线，展现出不错的力量感。尺寸方面，新车的长宽高分别为4870/1950/1725mm，轴距为2820mm。至于车尾，新车采用了中间细两头粗的贯穿式尾灯组设计，结合传统中国结设计元素，拥有较高的辨识度。后包围两侧也配备了导流槽造型，与前包围形成呼应。

诗意可乐yrh图87

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诗意可乐yrh图88

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2024-10-28

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力系统更换了比亚迪最新的第五代DM混动系统，搭载插混专用的1.5T高效发动机，最高热效率可达45.3%，匹配EHS200电混系统，最大功率200千瓦，综合功率310kW，百公里亏电油耗4.95L，满油满电综合续航1150公里。高配车型首次搭载了云辇-C智能阻尼车身控制系统，乘坐更舒适。比亚迪唐在 2024年1-9月一共销售 97559辆，目前月均轻松突破万辆大关，说明了消费者对该车型还是非常认可的。比亚迪 20 万以内的车型走的几乎都是性价比路线，唐也不例外，所以这车还是很值得购买的。

诗意可乐yrh图89

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诗意可乐yrh图90

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2024-10-28

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2025款比亚迪唐DM-i正式上市，官方指导价为17.98万-20.78 万元。搭载比亚迪第五代DM混动系统，纯电续航提升，油耗降低。在考虑是否购买2025款比亚迪唐DM-i时，可以从以下几个方面进行考量：比亚迪唐 DMi 车身尺寸长宽高分别为4870/1950/1725mm，轴距为2820mm，定位于中型SUV。内饰方面，延续了现款造型，配备全液晶仪表盘和自适应悬浮式中控屏，有六座和七座两种座椅布局

诗意可乐yrh图91

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诗意可乐yrh图92

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2024-10-28

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智能驾驶辅助上，新车搭载5个摄像头、8个超声波雷达以及3个毫米波雷达，结合DiPilot辅助驾驶系统，可带来全速自适应巡航、主动刹车、车道偏离预警、并线辅助等功能，达到L2级。同时，新车保留了遥控泊车功能。舒适性方面，新车在材质上进行了优化，其中，全车门板换成了龙鳞纹皮质，而副仪表台也换装了INS材质，触感得到提升，也让座舱更显档次。此外，新车主副驾座椅还带来了10点式按摩功能（5种按摩模式+3档按摩强度），并配备智能香氛系统，含木香（空山暮雨）、花香（灵境清幽）、矿物香（夏风海盐）等模式，而香料不含酒精，孕婴可用。同时，新车还升级了窄边框内后视镜、触感式LED室内灯、前排50W手机无线充电等配置。

诗意可乐yrh图93

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诗意可乐yrh图94

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2024-09-27

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车尾方面，新车同样延续了现款车型的设计，只是换装了与唐DM-p冠军版相同的LED尾灯，而尾灯内部“中国结”样式，在点亮后颇具辨识度内饰方面，新车在设计上没有太大变化，但新增了全新的藕韵灰内饰配色可选，并且继续配备W-HUD抬头显示、12.3英寸全液晶仪表盘以及15.6英寸2.5K自适应旋转中控屏。值得一提的是，此次车机升级了D100（6纳米）芯片，操作流畅度更高，并内置全新的DiLink 100智能交互系统，除了系统UI进行全新设计，还带来壁纸/地图双桌面、全车智能语音交互、3D全息透明影像系统、3D控车等功能，且增加了小憩模式、宝宝模式等场景模式。

诗意可乐yrh图95

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诗意可乐yrh图96

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2024-09-27

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外观方面，新车依然采用家族最新的“Dragon Face”设计理念，不过，其换装了与唐DM-p冠军版相同的前脸造型，而大面积的龙鳞式前格栅，搭配亮黑色的涂装，进一步提升了车辆的视觉冲击感。同时，搭配前包围两侧镂空进气口造型，营造出强烈的运动效果。另外，新车还新增了银釉白外观颜色可选。车侧方面，新车并没有发生变化，但121km车型的轮辋，升级为200km车型同款的20英寸双色轮辋。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4870/1950/1725毫米，轴距为2820毫米。

诗意可乐yrh图97

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诗意可乐yrh图98

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2024-09-27

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新车盲订的，7月底提的车，全款15.58万没有一点优惠，平时周末出门偶尔开开，目前行驶2500公里其中1800公里左右高速。家到单位步行5分钟左右，不涉及通勤问题，买这个车主要是为了自驾游。对比了很多车型，考虑到用车环境决定买插混的新能源车，然后看销量靠前的基本全是比亚迪，符合预算的也就是宋plus,攒攒钱打算6月份买，宋L dmi的乘坐空间非常充裕最满意的是乘坐舒适性很好，开几小时车也不会太累，主要是l2级别辅助驾驶和座椅舒适度的功劳，高速上只要标线清楚的地方，我都不用踩油门和打方向盘，自动跟车和能车道保持，会自己转向。

诗意可乐yrh图99

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诗意可乐yrh图100

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2024-09-26

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宋L dmi的配置很丰富，自带etc花了50块钱激活的，上下高速非常灵敏。还有氛围灯晚上会自动亮，也会随着音乐变换颜色，有两个充电口一个慢充一个快充。轮毂是19寸的。雨刷是自动的还没研究明白，有时候玻璃上有水了会自动刮。隐藏门把手，网上很多人批评隐藏门把手。我一般锁车的时候会看一眼。总体上对这台车还是比较满意的，如果经济再宽裕点一定会选160超越。因为用了电之后是一滴油都不想烧，160版本得快冲功率54kw比112版本的快一倍。大屏幕还是15.6寸的，看起来更舒服。

诗意可乐yrh图101

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诗意可乐yrh图102

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2024-09-26

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秦L内饰设计灵感来源于中国山水画，东方山水的灵动与现代科技相融合，打造出格调高逸的“山水画境座舱”，让驾驶变成一种享受。一体式中控台是秦L内饰的最大亮点，设计师巧妙地将液晶仪表、云窗扇叶空调出风口，融合在一块卷轴长屏上，型面向两侧舒展延伸，营造出强烈的环抱感。长屏浮于青玉案仪表台之上，向乘客展开了一幅现代东方画卷。与外观呼应，中国结元素也在秦L的内饰设计中大量使用，设计师提取中国结穿插交织的特点，抽象为“动势交错”结构，于宁静悠远中增强动感。王朝网全新一代的多功能方向盘，造型上也以中国结为灵感，延续了多层次设计架构和悬浮特征，通过简洁且富有纵深感的曲面带来更加年轻、现代的感官体验。

诗意可乐yrh图103

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诗意可乐yrh图104

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2024-09-26

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内饰方面，比亚迪秦L DM-i采用了家族式的设计理念，中控部分搭载了8.8英寸的全液晶仪表盘，并且比亚迪秦L DM-i还根据不同车型，从而提供了12.8英寸、15.6英寸这两种尺寸进行选择。其中的方向盘采用了平底三辐式的多功能造型设计，水晶材质的电子挡杆，也让比亚迪秦L DM-i的内饰质感看起来很不错。除了内饰具有强烈的科技感以外，比亚迪秦L DM-i的配置方面也表现比较出色，它标配了6安全气囊、自动驻车、倒车雷达、胎压报警、ESP、倒车影像、定速巡航、遥控启动、外排放电、无钥匙进入、无钥匙启动、LED大灯、自动大灯、自动空调、后座空调出风口等多个配置。

诗意可乐yrh图105

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诗意可乐yrh图106

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2024-08-30

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比亚迪秦L DM-i的车身侧面采用了双段式的腰线设计，其中的后半段则是溜背式的造型。另外，比亚迪秦L DM-i的车尾部分搭载了全新的贯穿式LED灯带，并且尾灯处还采用了“中国结”的造型。尺寸方面，比亚迪秦L DM-i的长度为4830mm、宽度为1900mm、高度为1495mm，轴距达到了2790mm。从数据表现来看，相较于比亚迪秦PLUS DM-i，比亚迪秦L DM-i的车身长度增加了65mm，宽度增加63mm，轴距增加72mm，整车的尺寸数据也是表现得可圈可点。

诗意可乐yrh图107

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诗意可乐yrh图108

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2024-08-30

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今年的5月份，比亚迪的旗下的一款新车，不仅引起了市场的剧烈震动，同时它在6月份的销量就达到了18021辆，它就是比亚迪秦L DM-i。作为一款中型车，比亚迪秦L DM-i的价格定在了9.98万元至13.98万元之间，而这个价格定位从市场销量的角度来看，它无疑是比较成功的，毕竟10万元的起步价格，也让大家的购车压力小很多。外观方面，比亚迪秦L DM-i的造型设计延续了比亚迪王朝系列的“龙颜”设计理念，整车的前脸也进行了扁平化的设计。大尺寸的前进气格栅内部，搭配了点阵式的镀铬饰条作为装饰，搭配上格栅两侧的通风槽和全新样式的LED大灯组，使得比亚迪秦L DM-i要比秦PLUS更富有运动感的气息。

诗意可乐yrh图109

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诗意可乐yrh图110

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2024-08-30

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手机无线充电的功率达到50W，其前方是电子挡杆以及音量、空调、驾驶模式、一键启动以及手刹的控制按键。体验车型的真皮座椅拥有菱形纹理和打孔工艺，品质感出色。电动调节、腿托、腰部支撑调节都没缺席，而且前排还有加热、通风和按摩功能，座椅按摩有5种模式3种力度可调。唐DM-i荣耀版采用2+3+2的7座布局，第二排座椅支持调节前后位置和靠背角度，同时还有中央扶手、杯架、储物空间。第二、三排座椅支持放倒座椅靠背以扩展后备厢空间。

诗意可乐yrh图111

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诗意可乐yrh图112

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2024-08-29

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唐DM-i荣耀版内饰自然是比亚迪的家族设计，不同的材质与颜色划分出层次，同时也营造出温馨、大气的内饰氛围。12.3英寸液晶仪表拥有不同的主题，可以显示行驶数据、导航地图、能量流、轮胎压力、加速计时器等丰富信息。唐DM-i荣耀版搭载DiLink 100高阶版智能座舱，其基于6nm芯片。15.6英寸中控屏分辨率2K，支持地图/壁纸双桌面，拥有全车智能语音交互、3D控车、情景模式、在线影音娱乐、全景影像等功能，足以应对日常使用。搭载香氛系统的车型如今已经日渐丰富起来，唐DM-i荣耀版香氛有木香（空山暮雨）、花香（灵境清幽）、矿物香（夏风海盐）等多种系列。

诗意可乐yrh图113

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诗意可乐yrh图114

诗意可乐yrh图114

2024-08-29

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唐DM-i荣耀版造型设计拥有十足的辨识度，变化之处是DM-i车型也用上了DM-p车型的同款前脸，运动属性直线飙升。大尺寸格栅的矩阵式镀铬装饰有点龙鳞的感觉，并且大面积的黑色涂装将中网、头灯、前包围相融合。侧面协调饱满，上扬腰线、侧裙线营造出俯冲姿态，悬浮式车顶也能制造时尚氛围。贯穿式中国结LED尾灯组，点亮之后的质感和辨识度都挺不错。后包围也有一定的运动化设计。唐DM-i荣耀版内饰自然是比亚迪的家族设计，不同的材质与颜色划分出层次，同时也营造出温馨、大气的内饰氛围。

诗意可乐yrh图115

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诗意可乐yrh图116

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2024-08-29

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比亚迪元UP的车身尺寸为长4310mm、宽1830mm、轴距2620mm。这样的车身尺寸在城市驾驶中显得游刃有余，既能够保证足够的乘坐空间，又能够轻松穿梭于狭窄的街道和胡同之中。在比亚迪元UP的光环下，e平台3.0和CTB电池车身一体化技术无疑是其最引人注目的亮点。这些技术不仅代表了比亚迪在新能源汽车领域的最新成果，更是其在市场中竞争的重要武器。 e平台3.0：作为比亚迪最新的电动车平台，e平台3.0以其高度集成化和模块化设计，大幅提升了车辆的性能和安全性。元UP搭载的八合一电动力总成，将电机、电控、减速器等关键部件集成在一起，不仅减少了空间占用，更提高了整体效率。这种设计使得元UP在动力输出和续航能力上都有着不俗的表现。

诗意可乐yrh图117

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诗意可乐yrh图118

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2024-07-30

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Dragon Face设计，年轻时尚比亚迪元UP的外观设计无疑是其吸引消费者的一大亮点。它传承了比亚迪王朝家族的“龙颜美学”设计风格，将传统的中国元素与现代汽车设计巧妙地融合在一起。车头部分，比亚迪元UP采用了醒目的“龙须”造型，将大灯与进气格栅巧妙地连接在一起，形成了一种独特的视觉冲击力。车身线条流畅而圆润，仿佛一条游动的龙身，充满了力量与美感。车尾部分，贯穿式的LED尾灯设计不仅提升了车辆的辨识度，更在夜晚点亮时呈现出一种独特的科技美感。

诗意可乐yrh图119

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诗意可乐yrh图120

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2024-07-30

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唐DM-i荣耀版内饰自然是比亚迪的家族设计，不同的材质与颜色划分出层次，同时也营造出温馨、大气的内饰氛围。12.3英寸液晶仪表拥有不同的主题，可以显示行驶数据、导航地图、能量流、轮胎压力、加速计时器等丰富信息。唐DM-i荣耀版搭载DiLink 100高阶版智能座舱，其基于6nm芯片。15.6英寸中控屏分辨率2K，支持地图/壁纸双桌面，拥有全车智能语音交互、3D控车、情景模式、在线影音娱乐、全景影像等功能，足以应对日常使用。搭载香氛系统的车型如今已经日渐丰富起来，唐DM-i荣耀版香氛有木香（空山暮雨）、花香（灵境清幽）、矿物香（夏风海盐）等多种系列。

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诗意可乐yrh图122

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2024-07-29

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唐DM-i荣耀版造型设计拥有十足的辨识度，变化之处是DM-i车型也用上了DM-p车型的同款前脸，运动属性直线飙升。大尺寸格栅的矩阵式镀铬装饰有点龙鳞的感觉，并且大面积的黑色涂装将中网、头灯、前包围相融合。侧面协调饱满，上扬腰线、侧裙线营造出俯冲姿态，悬浮式车顶也能制造时尚氛围。贯穿式中国结LED尾灯组，点亮之后的质感和辨识度都挺不错。后包围也有一定的运动化设计。唐DM-i荣耀版内饰自然是比亚迪的家族设计，不同的材质与颜色划分出层次，同时也营造出温馨、大气的内饰氛围。

诗意可乐yrh图123

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诗意可乐yrh图124

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2024-07-29

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新能源时代，比亚迪凭借未雨绸缪早布局、雷厉风行早all in、稳扎稳打出新品等一系列举措，成功跻身中国车企的销量王者，2023年卖出超302万辆车。来到2024年，比亚迪喊出“电比油低”的口号，掀起了新一轮的降价潮。“电比油低”是口号，推出一系列的荣耀版车型便是具体落地的行动。比亚迪唐DM-i荣耀版价格区间17.98-21.98万元，准入门槛比之前的冠军版直接降低3万，吸引力再次提升。唐DM-i荣耀版造型设计拥有十足的辨识度，变化之处是DM-i车型也用上了DM-p车型的同款前脸，运动属性直线飙升。大尺寸格栅的矩阵式镀铬装饰有点龙鳞的感觉，并且大面积的黑色涂装将中网、头灯、前包围相融合。

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诗意可乐yrh图126

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2024-07-29

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再比如说，比亚迪秦L没有采用左右区别对待的车身结构，车内横向的加强梁增强了车身的强度，上纵梁延长，提升了面对偏置碰撞时候的表现。再比如说，秦L的A柱内层采用了抗拉强度达到了1700Mpa的超高强度钢材，中层也是超过1600Mpa强度的热成型钢，B柱热成型钢强度超过1500Mpa，C柱上边梁强度超过1685Mpa，这个表现，放在9.98万这个价位，真没什么可挑的了吧。秦L搭载的是，由1.5L发动机与电动机组成的插混系统，是比亚迪第五代DM技术。这台混动的专用发动机的最大功率74kW，峰值扭矩126Nm，官方给出的热效率达到了46.06%。电动机从低配到高配，最大功率分别为120kW和160kW，CLTC纯电续航80km和120km

诗意可乐yrh图127

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诗意可乐yrh图128

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2024-06-29

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秦L作为比亚迪全新推出的中型轿车，王炸当属搭载的第五代DM系统，CLTC纯电续航分别为80和120km，NEDC亏电油耗仅为2.9L/100km，满油满电综合续航可以达到2100公里，这一串数据依然决定了它超强的实力。比如说，防撞梁，秦L DM-i的前防撞梁采用了钢制材料，覆盖率达到了76.8%左右，宽度达到了1460mm，厚度达到1.6mm左右，防撞梁后方还有一小节吸能盒，这个前防撞梁，是比不少同级别对手的要更实在的。

诗意可乐yrh图129

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诗意可乐yrh图130

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2024-06-29

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外观方面，比亚迪秦L DM-i采用了家族式最新设计，传承王朝网经典的龙颜美学造型，其前脸部分龙颜再进化，与王朝旗舰车型“汉”风格贴近，设计宽大有型。两侧LED前大灯组造型狭长锋利，与前格栅融合更协调，加上格栅内部采用点阵式设计，视觉效果更加时尚精致，也进一步提升了高级感。车身侧面，秦L DM-i采用了溜背式设计，呈现“宽体、低趴”的姿态。两根简约的车身主线勾勒出龙腾之势，营造出立体切割的效果，搭配18英寸五辐式轮毂，有着不俗的运动氛围。

诗意可乐yrh图131

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诗意可乐yrh图132

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2024-06-29

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在比亚迪的带动下，其他品牌竞争车型也将随之水涨船高——价格更加"接地气"。这对于消费者来说无疑是一个好消息。在激烈的市场竞争中，各大品牌为了争夺市场份额必将纷纷推出更具性价比的产品和服务。这样一来不仅消费者能够享受到更多的实惠和便利同时也将推动整个汽车行业的进步和发展。想象一下周末驾驶着新款唐DM-i荣耀版带着家人或三五好友去郊外游玩：空气中弥漫着清新与自由；阳光透过天窗洒落进宽敞明亮内饰；从城市喧嚣中驶向静谧乡间——这样一个场景足以让任何一个热爱生活、渴望探索未知旅程的人心生向往。而这一切美好都因为有了唐DM-i荣耀版而变得触手可及。

诗意可乐yrh图133

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诗意可乐yrh图134

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2024-06-28

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、强劲高效的动力性能动力性能上，唐DM-i荣耀版同样不落俗套。根据官方信息显示，这款车将推出四种配置车型，并标配112公里纯电续航里程的插电混合系统；而顶配版本则搭载能够实现200公里纯电续航的动力系统。这样的动力配置，不仅满足了日常驾驶的需求，更在节能减排方面有着出色的表现。考虑到我国消费者对节能减排日益增长的关注度和政策支持力度加大，比亚迪此举显然是颇具远见。四、亲民的价格定位当然，对于消费者来说，最关心的还是价格问题。而唐DM-i荣耀版在价格上的表现，同样让人眼前一亮。预计价格区间为17.48万至22.98万元起步，与目前市面上在售的唐DM-i相比较下来，在价格上至少降低了1-2万元不等。这样的价格定位，无疑让唐DM-i荣耀版在性价比上更具竞争力。而这也正是比亚迪一贯的市场策略：以亲民的价格，提供高品质的产品和服务。

诗意可乐yrh图135

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诗意可乐yrh图136

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2024-06-28

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一、前卫大气的外观设计首先映入眼帘的，便是唐DM-i荣耀版前卫大气的外观设计。全新龙脸3.0造型设计，不仅让人一见难忘，更在细节处彰显出比亚迪的匠心独运。车身流线干练、立体感十足，与旗下DM-P同款前脸相呼应，展示出无可挑剔的家族式美学。这样的设计，不仅提升了整车的颜值，更让其在众多中型SUV中脱颖而出。二、豪华舒适的内饰配置内饰方面，唐DM-i荣耀版同样毫不含糊。高品质仿皮质菱形打孔座椅，不仅触感舒适，更在视觉上营造出一种豪华的氛围。360全景影像、超大天窗等高端配置，也都成为了这款车的标准配备。如此丰富的配置，在同级别车型中可谓是难得一见。这些配置的加入，不仅提升了整车的舒适度，更让驾驶者和乘客在享受驾驶乐趣的同时，也能感受到比亚迪的诚意和用心。

诗意可乐yrh图137

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诗意可乐yrh图138

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2024-06-28

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站在它的身旁，你会发现这款车在视觉上的冲击力十足，即使在众多车型中也能脱颖而出。车头部分设计简洁利落，大灯造型锐利，整体呈现出一种动感十足的氛围。车身侧面线条简洁流畅，不仅凸显了运动感，同时也增加了车身的稳定感。车尾部分设计简约大气，尾灯造型独特，使整个车身看起来更加时尚动感。接着，我们来看看元UP的内饰设计。走进车内，你会被它简约实用的内饰风格所吸引。尽管成本控制在考虑之中，但在细节处理上却不马虎。

诗意可乐yrh图139

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诗意可乐yrh图140

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2024-05-28

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比亚迪表示，元UP是首款基于e平台3.0的A0级SUV，这点估计是为了区别海洋网的海豚，该车为A0级轿车，同样基于e平台3.0。 e平台3.0基于CTB一体化压铸技术，将车身与电池融合，显著降低成本的同时，也能提升汽车的整体强度。e平台3.0还升级为域控制架构，将智能座舱、智能驾驶、智能车控、智能动力等四大模块划分融合，提升系统交互效率、车辆动力、驱动表现。平台的引入，无疑令元UP更具吸引力。之前比亚迪推出的元PLUS同样基于e平台3.0，但元PLUS属于A级SUV，成本和价格更高。元UP的诞生，则是为了继续下探市场。

诗意可乐yrh图141

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诗意可乐yrh图142

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2024-05-28

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元UP已通过工信部申报，申报图显示，元UP延续比亚迪王朝系列一贯的龙颜设计美学，横贯前方的「龙晶」大灯、封闭式前格栅极具视觉冲击感。与「元」字logo相连的黑色「龙须」，更是画龙点睛之笔车身线条为硬朗风格，搭配贯穿式车尾灯、悬浮式车顶，以及分段式扰流板，气势不输中型SUV。该车尺寸为4130mm*1830mm*1675mm，轴距2620mm，属于A0级SUV。动力方面提供两种前置电机，最大功率分别为70kW和130kW，三个版本续航均为401km。

诗意可乐yrh图143

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诗意可乐yrh图144

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2024-05-28

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元UP是3月26日正式上市。在上市前一个月实车就已经到店了，首次到店6台，全部都是11.98万的401KM超越型，其中一台是带了选装包的，颜色有白色、灰色、粉色。后续又到了十几台车，301KM领先型和401KM领先型也都到位了。现在各种颜色各种配置全都齐了。元UP也属于比亚迪e平台3.0产品，与同平台的元PLUS比，其车身大小和配置都要差点。元UP的车长只有4310mm，轴距只有2620mm。本来我挺担心它空间小，没想到它给我第一大惊喜就在这儿。

诗意可乐yrh图145

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诗意可乐yrh图146

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2024-05-28

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车第二排座椅配备3个独立头枕，均支持上下调节。中间头枕的面积与两侧头枕差距很小，且填充也较为柔软，能够对乘客头部进行有效支撑。第三排座椅同样配备了2个独立头枕并支持上下调节。前排中央扶手箱采用“对开门式”设计，表面由皮质材料包覆，触感软硬适中。正常驾驶坐姿下，驾驶员的手肘能够搭在上面，实用性表现不错在车内U***接口方面，评测车前排配备2个U*** Type-A接口，均位于前排中央扶手箱内；后排配备1个U*** Type-A和1个U*** Type-C接口，位于空调出风口下方。车内配备2个12V电源接口，分别位于前排中央扶手箱内和后备厢左侧

诗意可乐yrh图147

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诗意可乐yrh图148

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2024-05-27

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长续航，低油耗后备厢支持遥控钥匙、车内按键、车外按键、中控屏、车内语音和车外感应六种开启方式。日常操作简单方便，实用性表现令人满意。发动机舱盖的开启开关位置位于驾驶位前部左下方，开启时需要先拉动开关两下，然后直接抬起发动机舱盖即可。发动机舱盖采用双液压杆支撑，稳定性很好，开启和关闭过程都比较轻松。座椅方面，前排座椅调节按键位于座椅侧面，位置设计合理，使用较为顺手。配置方面，评测车标配前排座椅两档加热和两档通风功能。实测座椅升温或制冷速度均较快，舒适性令人满意。值得一提的是，当主驾驶座椅位置记忆保存后，外后视镜位置也会一同记忆保存。

诗意可乐yrh图149

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诗意可乐yrh图150

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2024-05-27

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盛唐印记，传承中式经典盛唐印记，传承中式经典意蕴深邃，书写传奇桥段唐DM-i荣耀版以全新升级，于山水意趣中刷新每一处感官印象至美龙颜，匠作古韵东方舒适驾乘，赏鉴恬逸年华焕新升级，自显豪华气度旗舰配置，畅享驾驭之境长续航，低油耗短途纯电，长途混动尽享油电交互的极致魅力车配备前排无钥匙进入和一键启动功能，无钥匙进入功能解锁和上锁均需按压车门把手上的方形按键。虽然不支持感应开启，但实测灵敏度不错，多次测试也未出现失灵或卡顿现象。同时，评测车还支持蓝牙钥匙和NFC钥匙。车辆一键启动按键位于挡把后方，按键印有中文并采用蓝色装饰，操作起来非常方便。

诗意可乐yrh图151

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诗意可乐yrh图152

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2024-05-27

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不足十万起售的纯电SUV 近日，比亚迪官方宣布，旗下全新小型SUV——元UP正式上市，新车共推出三款配置车型，官方指导价9.68-11.98万元。作为“元”家族阵营的全新车型，比亚迪元UP将在王朝销售网络售卖，并配备最大功率为130千瓦永磁同步驱动电机。同时，该车均为单电机版本，续航里程预计在400公里以上，适合城市通勤代步。具体来看，比亚迪元UP整体造型方中带圆、刚柔并济，既保持了王朝的龙颜美学设计风格，又融入了更多时尚和年轻化的元素。具体来看，该车采用全新的设计风格，封闭式前格加入黑色饰板，中央加入小篆字体的元LOGO，配合两侧狭长大灯组，层次感突出。同时，其前保险杠造型独特，辨识度较高。

诗意可乐yrh图153

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诗意可乐yrh图154

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2024-04-29

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三分可爱七分酷帅元up的新车前排主驾座椅支持电动调节，同时，后排拥有不错的空间表现，且后排地板很平整，坐在中间位置也不会影响舒适度。此外，元up新车后排将会提供U***接口以及小型储物格。比亚迪元UP的后备厢空间表现同样出众，展现出一定的实用属性，后排座椅预计可支持4/6比例放倒。动力方面来说，入门车型搭载95马力的电动机，高配车型电动机最大功率177马力。悬架采用前麦弗逊+后扭力梁式非独立悬架的组合，电池组为磷酸铁锂电池

诗意可乐yrh图155

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诗意可乐yrh图156

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2024-04-29

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日常代步优选元up 车身尺寸方面，其长宽高分别为4310/1830/1675mm，轴距为2620mm。有趣的是，新车侧包围也采用了与前包围类似的分段式设计风格，形成了不错的呼应效果，也为这台小车注入了一些野性。新车的身材虽然并不魁梧，但尾部设计整体看上去十分饱满，宽大的后包围立下了汗马功劳，提升了车辆的视觉重心，使它显得更加气派。同时，新车还采用了贯穿式尾灯组设计，算是当前市场的主流设计风格。可以看到，新车内部依旧具备浓郁的比亚迪家族式设计风格，中控大屏+液晶仪表的组合我们已经非常熟悉了。此外，新车在多功能方向盘、挡杆附近均保留了一定数量的物理按键，对于不习惯触屏操控的朋友们很友好

诗意可乐yrh图157

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诗意可乐yrh图158

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2024-04-29

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日常代步首选元UP来啦日前，我们在经销商处拍摄到了比亚迪元UP车型，新车将会在今年3月份正式上市，未来归入“元”家族产品阵容，并在王朝销售网络售卖。同时，该车未来将有三款配置车型，均为单电机版本，续航里程预计在400公里以上，适合城市通勤代步。新车采用了辨识度非常高的龙颜美学设计风格，同时还在细节处融入了一些个性化元素，比如分段式前包围就可以让它的前脸看上去更具年轻化属性。此外，新车前脸整体呈现出X形布局，展现出了一定的攻击性。

诗意可乐yrh图159

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诗意可乐yrh图160

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2024-04-28

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荣耀唐带给你不一样的体验安全是比亚迪唐“荣耀版”最核心的承诺。配备了一系列智能安全系统，包括先进的刹车辅助、车道偏离预警、盲点监测等功能，全方位保护你和家人的安全。新款比亚迪唐“荣耀版”的智能化配置也达到了业界领先水平。大尺寸触摸屏、智能语音控制系统、车载互联等高科技配置一应俱全，让你在享受驾驶乐趣的同时，也能享受到科技带来的便捷。新款比亚迪唐“荣耀版”，不仅是一辆汽车，更是一种生活态度的体现。它以豪华的品质、卓越的性能、全方位的安全保障和领先的科技配置，为你带来前所未有的驾驶体验。

诗意可乐yrh图161

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诗意可乐yrh图162

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2024-04-28

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比亚迪唐“荣耀版”登场当比亚迪遇上唐“荣耀版”，一场关于汽车艺术的革新悄然展开。新款比亚迪唐“荣耀版”，不仅仅是一辆汽车，更是一种生活态度的体现，是对完美的追求，对豪华的重新定义。比亚迪唐“荣耀版”在设计上独树一帜，它融合了现代与经典的元素，展现了无与伦比的优雅与力量。每一个细节都经过精心打磨，无论是车身线条的流畅，还是内饰的精致考究，都让人感受到它对完美的执着追求。动力方面，新款比亚迪唐“荣耀版”搭载了最新的混合动力系统，强劲的动力输出与高效的燃油经济性并存，让每一次驾驶都成为一次畅快的旅程。它拥有超卓的操控性能，无论是城市的拥堵道路还是郊外的宽广公路，都能让你感受到得心应手的驾驶体验

诗意可乐yrh图163

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诗意可乐yrh图164

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2024-04-28

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秦PLUS DM-i 足够优秀吗？分享我的用车感受在以前，10-15万选紧凑型轿车，合资是主流。但现在情况不同了，我?我身边几个小伙伴在选车时，都不约而同的关注了国产新能源。而我，在最终对比之后，选择了我认为各方面表现最全面的秦PLUS DM-i，今天也来和大家分享分享我对这车的看法和感受。一、省钱经济，油耗优于丰田本田混动，秦PLUS DM-i对比普通汽油车，一个很明显的优势就是用车经济性，我想这也是它能保持热销、这么受欢迎的主要原因之一。对比丰田本田的混动，在单纯烧油行驶的情况下，我的秦PLUS DM-i油耗表现更略胜一筹。我现在开出来的综合油耗才3.8L，即使是遇到堵车情况?的走走停停，油耗也能始终保持稳定。而充电的情况下就更不用说了，1公里差不多就是1毛钱的电费。虽然我这个是55km续航版本，但如果单纯在市区行驶也完全能满足，如果平常停车的地方有充电桩，直接当成一辆纯电动车用也没问题。二、内饰质感突出，朋友搭车超有面儿相比合资品牌，国产车在用料配置方面一直是有明显优势的，我的秦PLUS DM-i也不例外。在设计上，隐藏式的液晶仪表、可旋转的?屏，既美观又充满科技感。智能的车机支持联网，导航、音视频等娱乐功能也是全部配齐，使用体验非常丰富。我现在上手之后，最喜欢用的就是DiLink的语音控制功能。一句“你好小迪”，再说出我要控制的功能，系统都能精准识别，即使语速较快也没关系，它都能听懂。用料上，大量的软包、精致的走线、皮质的包裹，无论是看上去还是摸起来都很舒服，如果是同级别的卡罗拉、轩逸这些车，和我的秦PLUS DM-i对比绝对是差了一大截。三、实用空间、舒适坐感，家用出行体验特棒，秦PLUS DM-i有着丰富的储物空间设计，前排中央过道上下两层，水杯架、扶手箱、一整块的储物区域，日常手机、钱包等随身物品都很好存放，分类收纳，看着非常整齐超过2700mm的轴距，后排的乘坐空间相当宽敞。我们一家都对它的座椅坐感表示满意，柔软舒适，坐垫长度也很充足，支撑性很好。底盘的调教非常注重舒适，在遇到颠簸和坑洼时能有很?的缓冲，不生硬、不松散，坐着特舒服后备箱的开口大，内部空间利用率很高，装载能力很强。如果还不够用，座椅放倒之后能够进一步扩充，在不同的用车环境下，秦PLUS DM-i都能很好的满足我。从现在的销量来看，秦PLUS DM-i已经后来居上了。在10-15万这个价位，它具备了挑战这个级别合资车型的实力。我相信不久的将来，秦PLUS DM-i肯定会得到更多人的认可

诗意可乐yrh图165

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诗意可乐yrh图166

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2023-01-14

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秦PLUS DM-i 足够优秀，分享我的用车感受在以前，10-15万选紧凑型轿车，合资是主流。但现在情况不同了，我?我身边几个小伙伴在选车时，都不约而同的关注了国产新能源。而我，在最终对比之后，选择了我认为各方面表现最全面的秦PLUS DM-i，今天也来和大家分享分享我对这车的看法和感受。一、省钱经济，油耗优于丰田本田混动，秦PLUS DM-i对比普通汽油车，一个很明显的优势就是用车经济性，我想这也是它能保持热销、这么受欢迎的主要原因之一。对比丰田本田的混动，在单纯烧油行驶的情况下，我的秦PLUS DM-i油耗表现更略胜一筹。我现在开出来的综合油耗才3.8L，即使是遇到堵车情况?的走走停停，油耗也能始终保持稳定。而充电的情况下就更不用说了，1公里差不多就是1毛钱的电费。虽然我这个是55km续航版本，但如果单纯在市区行驶也完全能满足，如果平常停车的地方有充电桩，直接当成一辆纯电动车用也没问题。二、内饰质感突出，朋友搭车超有面儿相比合资品牌，国产车在用料配置方面一直是有明显优势的，我的秦PLUS DM-i也不例外。在设计上，隐藏式的液晶仪表、可旋转的?屏，既美观又充满科技感。智能的车机支持联网，导航、音视频等娱乐功能也是全部配齐，使用体验非常丰富。我现在上手之后，最喜欢用的就是DiLink的语音控制功能。一句“你好小迪”，再说出我要控制的功能，系统都能精准识别，即使语速较快也没关系，它都能听懂。用料上，大量的软包、精致的走线、皮质的包裹，无论是看上去还是摸起来都很舒服，如果是同级别的卡罗拉、轩逸这些车，和我的秦PLUS DM-i对比绝对是差了一大截。三、实用空间、舒适坐感，家用出行体验特棒，秦PLUS DM-i有着丰富的储物空间设计，前排中央过道上下两层，水杯架、扶手箱、一整块的储物区域，日常手机、钱包等随身物品都很好存放，分类收纳，看着非常整齐超过2700mm的轴距，后排的乘坐空间相当宽敞。我们一家都对它的座椅坐感表示满意，柔软舒适，坐垫长度也很充足，支撑性很好。底盘的调教非常注重舒适，在遇到颠簸和坑洼时能有很?的缓冲，不生硬、不松散，坐着特舒服后备箱的开口大，内部空间利用率很高，装载能力很强。如果还不够用，座椅放倒之后能够进一步扩充，在不同的用车环境下，秦PLUS DM-i都能很好的满足我。从现在的销量来看，秦PLUS DM-i已经后来居上了。在10-15万这个价位，它具备了挑战这个级别合资车型的实力。我相信不久的将来，秦PLUS DM-i肯定会得到更多人的认可

诗意可乐yrh图167

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2023-01-14

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省油只是我的优点之一秦PLUS DM-i试驾体验在当下汽车市场的混动领域中，不得不提的就是比亚迪的DM-i超级混动技术，凭借着动力平顺和超低油耗的特点，所有搭载这一技术的车型都受到了消费者的热捧。在15万级的家用轿车市场，比亚迪秦PLUS DM-i自上市以来一直拥有极高的人气，这当然要归功于其出色的燃油经济性，不过在经过试驾体验之后，我们发现低油耗只是秦PLUS DM-i的众多优势之一秦PLUS DM-i 车型搭载的骁云插混专用发动机的产品型号是472QA，这是一款四缸自然吸气发动机，采用阿特金森循环，压缩比则达到了15.5。阿特金森循环可以有效提升了热效率还有助于提升压缩比，而高压缩比意味着高效率。该车搭载的DM-i系统是以电为主的混动技术，具有EV/串联/并联/直驱四种驱动模式。哪怕是在亏电状态下，该系统仍旧主要依靠大功率高效电机进行驱动，汽油发动机的主要功能是在高效转速区发电，适时直驱在电量不足时，DM-i超级混动就是一台超低油耗的混合动力车：市区行驶，有99%的工况下是用电机进行驱动，驾乘体验无限接近纯电动车，有81%的工况下发动机处于熄火状态，完全零油耗；高速行驶，以并联直驱为主，发动机在高效区间驱动，简化了能量传递环节。而在NEDC和WLTC工况下，DM-i超级混动电机驱动占比也分别高达88%和82%。这样的驱动特点造就了秦PLUS DM-i的低油耗，也让这款车的驾驶感受更加接近电动车，充沛的动力在SPORT模式下体会最为明显。将油门踩到底时，前轮瞬间挠地后就是强烈的推背感，车辆就这样蹿了出去。在进入加速的中后段，提速虽不及初段迅猛，但让你感到动力还是很充足，给提速带来信心。当起步完成后，发动机适时或并联或串联的模式参与进来，而制动方面，踏板的力度回馈感很不错，制动系统反应迅速几乎没有虚位，轻踩制动踏板就能感觉到有力且线性的制动输出，很容易适应并掌握。对于这款车的底盘调校，个人感受有些偏硬，日常道路滤振效果尚可，但是在通过减速带时，回弹过快颠簸明显，一定程度上影响了车内乘坐舒适性。这个过程你几乎感受不到发动机的介入，哪怕在驱动形式变成纯发动机驱动状态时。平顺，也就成为这款车最明显的特点，当然也是优点，试驾总结：秦PLUS DM-i不是主打性能的车型，所以驾控方面会偏家用，但在10万级的家用车型中算的上是中上等生，至少给我个人的感受还是很顺手、舒服。此外，120公里的纯电续航简直太可，晚上在家充满电，还能满足北京这种一线城市远距离上下班使用，对于三四线城市几乎够用一周。

诗意可乐yrh图169

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诗意可乐yrh图170

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2023-01-14

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730公里的约定，一场说走就走的唐EV草原穿越之旅 10月的北方秋高气爽，正是自驾游的最佳时节。作为一名热衷自驾旅行的汽车从业者，我自然不会错过这深秋的美景。一般来说，一台皮实、可靠、通过性强的燃油SUV会是长途自驾的首选，不过这一次，我的座驾比较特殊，它是一辆纯电驱动的SUV——比亚迪唐EV。之所以大多数人不看好电动汽车自驾，其原因无非就是续航和补能问题。不过随着新能源技术的发展，如今的电动汽车已经有足够的实力来应对挑战。比如我这次驾驶的唐EV单电机长续航版，充一次电可以跑730km，足以从北京开到内蒙古。当然，电动汽车自驾游的体验究竟如何，只有开过才有发言权。于是，我决定从北京雁栖湖出发，途径桦皮岭、张北草原天路、白龙洞、大青山国家森林公园和希拉穆仁草原，最终抵达呼和浩特市土默特左旗的哈素海。沿途我还邀请了7位在各自领域小有成就的超级达人，与我共同完成一次北京－内蒙古的730km接力穿越之旅！大6座空间，全家旅行的最佳伴侣，作为热爱旅行的时尚辣妈，“高阳－朝阳”平时最爱做的事情，就是带家人一起自驾旅行，让孩子有更多机会和大自然亲密接触。因此对她来说，一辆宽敞舒适的座驾必不可少：“毕竟一家人出去玩嘛，尤其孩子的东西特别多，所以空间要大，也要灵活。另外，你看我们就一家三口，所以买车的时候也更青睐6座车”我们这次驾驶的唐EV恰好就是这样一款车型。它的车身长宽高分别为4900×1950×1725mm，轴距达到了2820mm，宽大的整车尺寸为座舱创造了宽敞的乘坐空间。加之这台车内采用2+2+2大六座布局，对于“高阳－朝阳”这样的三口之家来说，可以获得比5座车型更舒适的后排乘坐体验。同时，唐EV还有着平整、充裕的后备箱储物空间，并且第三排座椅支持纯平放倒，小到飞盘、皮球，大到行李、帐篷、渔具，甭管有多少东西，它全能轻松容纳除此之外，唐EV的15.6英寸8核自适应旋转悬浮Pad内集成了DiLink 4.0(5G)智能网联系统，支持腾讯视频、bilibili、QQ音乐、喜马拉雅等丰富的娱乐应用，可以播动画、讲故事，安抚小朋友简直不要太好使！我们来给唐EV在这次长途自驾接力的表现做个总结。从北京出发一直到内蒙古的这700多公里，无论是一路爬升，对动力需求较高的京藏高速，还是蜿蜒狭窄的草原天路，又或是平直宽阔一望无际的希拉穆仁草原公路，唐EV都能出色地完成任务。730km的超长续航表现，基本可以解决节假日出游高峰的续航焦虑。另外出色的空间表现、极高的配置以及外放电功能，也可以让我们很好地享受自驾出游、露营野餐的舒心惬意。而智能辅助驾驶能力的提升，也很好地缓解了长途驾驶的疲劳感。总体来说，比亚迪唐家族凭借其完善的产品布局，以及极强的产品力，已经成为了30万级SUV市场中的不二之选

诗意可乐yrh图171

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诗意可乐yrh图172

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2023-01-14

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比亚迪汉EV创世版！引领高端纯电轿车用车体验新进阶汉EV创世版作为纯电轿车引领者，在性能、智能、豪华三大产品核心价值上全面升级，塑造了全新价值标杆，引领高端纯电轿车用车体验新进阶，同级难寻对手，堪称30万级纯电轿车不二之选。5月31日，“驭电致远，汉为观止”汉EV创世版全国巡回试驾会·济南站正式开启。笔者在“泉城”济南深度试驾体验了比亚迪汉EV创世版，下面我们一起来走进这款“中国品牌高端轿车天花板”。 2022年4月10日，比亚迪旗舰轿车汉家族全新上市，市场热度持续上升，四月份更以13421辆的销量表现，首夺中大型轿车销量冠军。其中，汉EV创世版前驱车型领创CLTC纯电续航里程715km，四驱车型零百加速仅需3.9s，其极致续航与性能表现树立了纯电轿车硬核实力新标杆。汉EV创世版四驱车型性能出众，动力系统上搭载了前后双永磁同步电机，其中前电机最大功率180kW，峰值扭矩350N·m，后电机最大功率200kW，峰值扭矩同样为350N·m，最终系统综合最大功率高达380kW，最大扭矩700N·m，相当于在车辆前后各搭载了一台2.0T高功率版发动机，性能实力自然不俗。在场地试驾的直线加速区域，汉EV创世版尽展3.9s的百公里加速能力，极致性能表现令人惊叹。动力强更需刹得住，汉EV创世版标配智能动力制动系统，产生最大制动力的时间要比一般车型快3-4倍，并在高性能四活塞定钳的加持下，四驱车型实现了32.8米的全球同级别新能源轿车百公里制动最短距离。性能加持，汉EV创世版可不止是崩直线的利器，驾控魅力更是令人惊喜。配置层面，四驱车型承袭了纯电旗舰的血统，新增搭载了DiSus-C智能电控主动悬架，拥有舒适和运动两种模式可选，让车辆可以实现毫秒级响应，配合超级智能电四驱，操稳性与舒适性大幅提升。此次动态试驾区域包含定点绕圈、S弯测试、颠簸路段及蛇形绕桩，在丰富的试驾科目测试中，汉EV创世版过弯感受扎实、颠簸过滤彻底，尤其是悬架系统快速的响应和回馈更增强了车身稳定性，驾乘表现十分具有档次感。此次“驭电致远，汉为观止”全国巡回试驾会已全面开启，汉EV创世版全方位展现了在驾乘质感、智能科技配置、豪华底蕴等方面的真实产品力，再度刷新“性能、智能、豪华”三大标杆定义，领创三十万级纯电轿车价值新进阶，更刷新了中国品牌汽车实力的新高度。在智能汽车的新时代下，全新汉家族凭借科技、时尚、高端的国际化产品形象，也将持续引领中国品牌向上突破

诗意可乐yrh图173

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诗意可乐yrh图174

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2023-01-14

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比亚迪唐dmi性价比不高？车主有话要说当时买这个车，主要考虑有3点：一是省油：从这2个多月的时间来看，综合油耗在5升左右。我每个月在1600km左右，每年大概在20000公里。这么算下来，每年的油费+电费大概在1万左右，相比油车而言，非常划算了。二是有充电条件：地下有车位，安装有充电桩，单位附近加油站也可以充电。三是空间：这个车虽然号称7座，事实上绝大部分人都是当5座6座用的，因为不到五米的车长，第三排实在是捉襟见肘。我感觉7座车，99%的时候都不是让你做满7个大人的，而是在关键时候应付6-7个人其中还有1-2个孩子的情况，这个时候，你就会知道7座有多香唐DM-i的内饰和外形还算不错：内饰因为配色只有棕色一种，所以对于30岁以下的朋友来说，可能有点过与成熟，但对年纪大点的人来说，倒觉得还不错。外形从侧面看比较好看，但是从正面和后面只能说一般，而且我个人不是太喜欢贯穿式尾灯，觉得太花哨。2.车辆的静谧性和起步的丝滑性：我以前开车在小区很少用喇叭，因为再耳背的老太太，听到发动机声音也就早早躲开了，但开这个车，经常得轻轻按一下喇叭，为此也招致不少白眼。起步在红绿灯一般都适合油门一踩直接蹿出。3.油电切换的顺畅性：比亚迪的技术，不得说有点东西，这个EV和HEV模式，什么串联并联，自动切换基本上没有任何动静，可能有时候发动机介入，会有比较突兀的声音，而且那个发动机的声音嗡嗡的，确实不怎么好听难听。4.车辆性价比：22万的顶配尊荣，基本上能给的都给了，真的很能对得起20万出头的价格。唯一遗憾的就是没有HUD。整体来说还是相对不错的

诗意可乐yrh图175

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诗意可乐yrh图176

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2023-01-14

没有更多了～