粤事浮华

汽车甜甜圈Report：全新日产ARIYA艾睿雅，16万买长续航版本是否值得一试？

懂车帝视线：新车 | 17.28万元起，1.5T插混中型SUV，星途瑶光C-DM开启预售

木石评车：智己LS6要吸取小鹏G9去年上市失败的教训。 什么教训呢？两大教训： 第一：SKU过多，让用户无从选择，用户直观判断这样的产品策略会失败，于是就不会去做韭菜。 第二：定价过高，没有一步到位，用户判断后期（一年内）降价的概率很大，也不会直接购买做韭菜。 智己LS6目前已经曝光的卖点组合太多：800V和400V，单电机和双电机，71度、90度和100度电池，是否搭载AD。如果去全部这样组合下来，至少有十款车，会让用户无从选择。 最佳组合就是去掉400V，做实全系真800V的宣传口号，去掉71度电池，续航太短拉低档次，这样组合下来最多五款SKU就够了。 800V 90度标准续航 pro版（具备高速领航辅助驾驶） 800V 100度长续航 pro版（具备高速领航辅助驾驶） 800V 90度标准续航 max版（具备高阶全场景领航辅助驾驶） 800V 100度长续航 max版（具备高阶全场景领航辅助驾驶） 800V 100度长续航 性能版（具备高阶全场景领航辅助驾驶） 这样组合下来，一般用户就在两个核心配置上纠结，续航和智驾，很容易想清楚。

百灵桀：猛龙中配17.38减4000(2000抵6000)减油卡2000再减置换4000. 也是16.3万。同级你找一辆给我看看。 那些说贵的不知道是比那辆车贵了。

大熊车研：L6已经在路上了， 说是理想L系列最小的车，可也是5米左右的中大型 SUV了，其实只看车头同样也是看不出来是理想哪款车，相比 L7只在轴距短了个10公分，后排只是由巨大变成了大而已

易生先：这个电控比特斯拉还好，68度电续航605Km

嫣然一笑的末班车：本田e :NP1极湃1，电池容量68.8kwh，纯电续航510km，售价21.80万

爱看车的小妮儿：马自达CX -30 EV，电池容量61.1kwh，售价18.08万

三十而立HWv2：家人们。大众ID4车价19.39优惠4.8万，比亚迪宋冠军版纯电16.98万没有优惠。该选那个呀。

刘劲佳：当极氪001与ModelY价格再次重叠、应该如何选择

爱拆车：对比特斯拉和日产动力电池，差别好大

小哥新能源二手车：13万多就能拿下22年原版特斯拉#特斯拉 #新能源汽车 #新能源 #小哥新能源汽车服务 #新能源领航计划

暗夜肆无忌惮的风：2023年7月花了38万才买的650pro，新款上市直接给我砍了这个车型，让我的车成了绝版车，我真金白银花了这么多钱，贷款了10多万，贷款都没还完你们现在直接给我降6万，38万奔驰、奥迪、宝马我什么车不能买？我怀着一腔爱国热情买了小鹏，在你们最困难的时候选择了你们，支持了你们，没想到转眼成了最大的韭菜，你们给老车主的补偿就是在原有基础上加个5年质保，免终生流量，我差你们这点流量和质保，6万块的真金白银我想买多少流量都可以，质保也是加入各种条条框框。 现在让我在亲朋好友之间，同事同学之中成了笑柄，让我们的车瞬间贬值好几万，你们的良心何在？你们的良知何在？

乐观的暖阳vwf：首批订车车主优惠9000、还有置换补贴4000、10000哈曼卡顿、还有三电终身免费保修，仅限于10.31号之前，那之后买的车主，会不会一下子贵了2-3w车价，之后还没有终身三电系统保养，那不是很亏 我感觉之后肯定也有别的政策，不一定比首批差，但是也不一定。

洪驰聊车：大妈斑马线走“回马枪”被撞，究竟是谁的责任？#交通事故 #每天一个用车知识 #斑马线礼让行人 #安全驾驶

小斯一枚：240公里比120公里贵两万块，单纯为了买这100公里是真贵，2万块在我这边充电都能跑十三万公里，真的有点划不来，各位车友怎么看？

渡边君z：💰晒晒价格 说实话，我应该是为数不多买二狗PHEV低配版的，当然买低配版的原因很简单，预算不是很充足，刚刚完成人生大事，经济命脉被抓住了，分期下来算出来是17万7，明明可以首付9万可以免息，但是咱就是没读过大学也有那么清澈愚蠢，销售随便几句就把我忽悠瘸了（具体怎么忽悠的不说了确实是太简单了这套路，我都不好意思讲）多交一万一的利息。 💔爱车吐槽 先抑后扬吧，二狗混动有几个严重的bug。 一是各种车辆都有的通病，自动锁车后连续拨动两次开门把手就可以开车门了，大家都觉得很方便是吧，如果我告诉你行驶过程中连拨两下也可以开门阁下又该如何应对？是的二狗车门上锁后行驶中也可以和停车时一样便捷开门，家里有熊孩子的可以自行斟酌。 二是二狗非常硬朗、方方正正的外观就是我选择它的理由之一，但是！雨天开车会有水从车前方喷出来，没错是喷的 三是二狗混动车在大电池完全没电的情况下，会趴窝，这算是极端情况，买电车不充电，或者不怠速充电基本是不可能的吧，大概 四是驱蚊灯是包括在1000块露营套装才有的，不加就不给，我当时就是觉得加个防晒帘没什么意义所以没加，也就没有这个小灯了。 📉能耗分享 简单来说混动就是省油,抱着能滑行就不轰油，有长坡就滑行充电的想法开，真的很省油，大电池的电很难用完（哪怕我是磷酸铁锂的50km版本）大有子子孙孙无穷尽也之势，虽然确实没电趴窝过一次，4s店的服务也非常好，全程陪同帮我解决问题且没有一毛钱收费 市区6~7升每百公里之间 高速7~8升每百公里之间 馈电几乎没试过，充电很方便 🙋🏻‍♂️情况介绍 动力不光够用，甚至挺强，20万以内中型SUV里算排头了。 360全景影像是老手跟新手都大爱的好东西，我老新手了。 内饰基本算是坦克300亲弟弟，相当耐看。 智能方面，自动雨刮在应对毛毛雨或者洒水车的水渍时，表现的没有那么的智能，但是还是那句话，非常够用。自动大灯倒是非常灵敏。自动制动是极少触发的，唯一一次是我倒车时后方一根粗壮的野草导致的，声音超大，下车一看才知道虚惊一场。L2辅助系统我实际上是不想去依靠的，但是实际上能在控制方向盘的情况下感觉的到车子经常自己介入，关闭了车道保持，只保留了一些应急的辅助。 🗒 真实感受 整体满意（就是后悔没上顶配） 🔎 槽点反馈 瑕不掩瑜（就是方向轮已经开始出现异响了，从来没有暴力驾驶过）

周姐在旅途：一人一车环游中国之旅只走了三个月，我花了多少钱？退休金够不够

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车新言：说实话，预售价25.99万起，看着是贵，但是把省下来的钱一扣除，实际上新款也就19.58万，20万的特斯拉诚不欺我。

每日侃车：亏电四驱鸡肋 整体表现成熟 核心卖点不清晰 哈弗枭龙MAX试驾测评

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城城在哪里696：求助🆘：我是个女生，主要用于上班通勤和周末出游，这两个车都看了，我喜欢二狗，男朋友喜欢枭龙，主要我开，也是我付钱，但是周围的人都把二狗吐槽得一文不值，可我就是喜欢，现在就很纠结，😖到底选哪个嘛？

猛龙580：4个价格分别为。18.48 17.48 16.48.15.48.在预售价上面少了5千多。各位看官怎么看。上市时间9月15号。选配需要等国庆后才能提车。

RAUTO：新款深蓝SL03的515纯电版只比200续航的增程版贵了7千，一下子使得纯电版的性价比更突出，也显得深蓝S7的520纯电版太贵了，深蓝S7的520纯电版比200增程版贵一万以内才是合理的。

用户42006073：猛龙，纯电145km预售只需19万，还带四驱， 08，纯电125km预售都要21.8万，不带四驱。 品牌价值？后者对标的是魏牌，并不太在意。 理性消费者，更在乎的是实打实。 那么，因为技术、配置、用料等等？ 求大神分析以上方面俩车的比较，多谢！

不谈真心只谈风月：首先我还是要提前预防一下，本人一不是丰田这个品牌的拥趸二不是水军就是一个单纯的车主。下面我说的有哪些方面你不认可不认同，没关系都是你对，你就当我是放屁就好… 这个车我可以很明确的说，网上被黑的太过了，说什么工业垃圾更是无稽之谈，这个车我跟你们说有以下几大缺点： 一是 80%以后充电慢，或者说 50%以后就有点慢了，80%以后就是巨慢。 二是做工用料不够扎实，很多地方塑料感有点强。 三是车机系统对于一个纯电车来说不够花哨。 四是一个见仁见智的问题，个人觉得双拼色的设计很丑。 除此之外我找不到别的明显缺点了，当然我说的是基于目前优惠 7-10 万以后的价格来说的，但是你如果硬要盯着官方指导价来说…好吧你随意 然后说说优点： 一是仪表盘上数值的续航达成率，可以到 95%以上 二是辅助驾驶系统可用率很高 三是空间 四是操控感和底盘扎实感 五是目前价格便宜 我买这车纯属头脑发热想弄个电车买菜开开，目前来看不后悔，这车完全不像网上黑的那样垃圾。 最后说一下，我是 15.88 万买的两驱长续航 pro版

文淇嚎车部落：马自达CX-30 EV，电池容量61.1kWh，售价15.98万

天和Auto：坦克300 PHEV（插电混动）版油耗达到9.5升！混动混了个寂寞？

数码懂点啥：大冤种？车主花2万选装丰田bZ4X太阳能车顶，一天只能充入1.5度电