对立统一95的个人首页_懂车帝

对立统一95

#机车男孩 #男人机车梦 #钢铁般的男人 #每个男人都有一个机车梦都说玩机车的男人最帅

对立统一95图1

对立统一95图1

9天前

对立统一95

志向大者，则所学大、所思大、所为大，斯为大人也；反之，志向小者，则所学小、所思小、所为小，斯为小人矣。

对立统一95图2

对立统一95图2

对立统一95图3

对立统一95图3

对立统一95图4

对立统一95图4

对立统一95图5

对立统一95图5

对立统一95图6

对立统一95图6

对立统一95图7

对立统一95图7

对立统一95图8

对立统一95图8

对立统一95图9

对立统一95图9

对立统一95图10

对立统一95图10

01-05

对立统一95

如能将心力体力，合二为一，事上则未有不成者。 #冰川#西藏自驾游

对立统一95视频3

对立统一95视频3

2023-10-07

对立统一95

也许生命的本质就是斗争，它能激励人心、催人奋进

对立统一95图11

对立统一95图11

对立统一95图12

对立统一95图12

对立统一95图13

对立统一95图13

对立统一95图14

对立统一95图14

2023-08-28

对立统一95

越野天花板#硬派越野 #越野车 #四驱 #不走寻常路 #越野爬坡

对立统一95视频5

对立统一95视频5

2023-08-22

对立统一95

#比亚迪# 用一句话形容比亚迪储能和云巴：其作始也简，其将毕也必巨

对立统一95图15

对立统一95图15

对立统一95图16

对立统一95图16

2023-07-13

对立统一95

#粤港澳大湾区车展 #车展现场 #抖音带你看车展 #汽车 #豪车

对立统一95图17

对立统一95图17

对立统一95图18

对立统一95图18

对立统一95图19

对立统一95图19

2023-06-19

对立统一95

#你认为韩系车会退出中国市场吗#那时迟早的事

2023-06-10

对立统一95

#顶级超跑 #跑车梦 #性能车

对立统一95图20

对立统一95图20

对立统一95图21

对立统一95图21

对立统一95图22

对立统一95图22

对立统一95图23

对立统一95图23

2023-05-31

对立统一95

长城今年股价和销量都输给了比亚迪

长城今年股价销量都输给了比亚迪 1、长城汽车4月销量为5.38万辆，同比下滑41.41%，环比下滑46.72%；今年1-4月，长城汽车累计销量为33.73万辆，同比下滑21.67%。 2、比亚迪4月销量为20.94万辆，同比增长约94.88%；今年1-4月累计销量为77.66万辆，同比增长约 96.61%。

长城今年股价和销量都输给了比亚迪图1

长城今年股价和销量都输给了比亚迪图1

2023-05-26

对立统一95

长城必须赶快推出轿车与比亚迪竞争

#比亚迪# 我是支持自主品牌的，比亚迪汉dmi和战神版DMP已经上市了，长城赶紧推出一款轿车来与其竞争呀！与比亚迪竞争不能仅限于SUV呀

2023-05-21

对立统一95

#比亚迪# 长城枭龙Max比起老款的plus是长那么一点，但是新出来的宋pro和plus却比枭龙和max大了一圈。特别是新款的宋PRO，整整比枭龙长了138mm,新款宋PRO是妥妥的B级SUV，而枭龙只是A级SUV，谁优谁劣一看便知。宋plus新车尺寸为 4,775 mm x 1,890 mm x 1,670 mm。相较于现款的 4,705 mm x 1,890 mm x 1,680 mm，长度增加了 7 cm，比枭龙max长了17mm,相对于宋pro与枭龙，尺寸优势没有那么明显，但是比亚迪会给一个非常有竞争力的价格，因为这是比亚迪必守的阵地，这块蛋糕实在太大了。比亚迪会不惜一切代价，即使是一分钱都不赚。最坏的情况是：宋家族可以不赚钱，专门卷，赚钱的事就留给汉、唐、腾势、潮牌、仰望还有卖电池和零部件，比亚迪有足够的回旋空间。之前提到过宋和H6交锋，宋是越打优势越明显，而H6只能是疲于应付，最终把SUV冠军丢掉。还有就是比亚迪有品牌优势，.提到新能源车，大多数消费者首先想到的是比亚迪和特斯拉，尤其是插混，必首选比亚迪。综合以上，枭龙系列对宋家族完全没有胜算。

对立统一95图24

对立统一95图24

2023-05-19

对立统一95

长城枭龙对比亚迪宋有机会赢吗？

#比亚迪# 长城枭龙Max比起老款的plus是长那么一点，但是新出来的宋pro和plus却比枭龙和max大了一圈。特别是新款的宋PRO，整整比枭龙长了138mm,新款宋PRO是妥妥的B级SUV，而枭龙只是A级SUV，谁优谁劣一看便知。宋plus新车尺寸为 4,775 mm x 1,890 mm x 1,670 mm。相较于现款的 4,705 mm x 1,890 mm x 1,680 mm，长度增加了 7 cm，比枭龙max长了17mm,相对于宋pro与枭龙，尺寸优势没有那么明显，但是比亚迪会给一个非常有竞争力的价格，因为这是比亚迪必守的阵地，这块蛋糕实在太大了。比亚迪会不惜一切代价，即使是一分钱都不赚。最坏的情况是：宋家族可以不赚钱，专门卷，赚钱的是就留给汉、唐、腾势、潮牌、仰望还有卖电池和零部件，比亚迪又足够的回旋空间。之前提到过宋和H6交锋，宋是越打优势越明显，而H6只能是疲于应付，最终把SUV冠军丢掉。还有就是比亚迪有品牌优势，.提到新能源车，大多数消费者首先想到的是比亚迪和特斯拉，尤其是插混，必首选比亚迪。综合以上，枭龙系列对宋家族完全没有胜算。

长城枭龙对比亚迪宋有机会赢吗？图1

长城枭龙对比亚迪宋有机会赢吗？图1

长城枭龙对比亚迪宋有机会赢吗？图2

长城枭龙对比亚迪宋有机会赢吗？图2

长城枭龙对比亚迪宋有机会赢吗？图3

长城枭龙对比亚迪宋有机会赢吗？图3

2023-05-18

对立统一95

比亚迪利润能超过特斯拉吗？

比亚迪利润超过特斯拉必须有个利润大爆发的过程，今年比亚迪营收比特斯拉少不了多少。特斯拉一季度营收：233.29亿美元比亚迪一季度营收：1201.74亿人民币我个人认为比亚迪今年有以下几个爆发点： 1电池大外供：除了Model Y，还会匹配其他车型，但短期内不会进入国内市场；这批Model Y使用的是55度电的刀片电池，续航440km；比亚迪为特斯拉提供了接近20条专属产线；总需求量约等于70万+台新车；弗迪电池的外供名单（抛去自家品牌外），还有3个豪华品牌，4家新势力品牌，一句话你想的到的汽车品牌都有和弗迪合作。 2整车出口：据李柯透露，比亚迪5月出口会大规模增长，单车出口的利润是内销的2.5倍，比亚迪4月出口是14827台，未来可以增加到每月30000+。 3腾势、潮牌、仰望的畅销：腾势已经取得了非常骄人的业绩，D9和N7订单非常不错，腾势本月的订单：D9本月新增订单应该可以到达13000-15000台；N7新增订单6000+，上市前3万订单。今年内有机会实现腾势品牌单月破2万的销售量，未来乐观点3万每月也是大有可能。腾势均价超过了特斯拉，利润也在特斯拉之上。仰望按目前的热度一个月保守估计3000（U8+U9）肯定没有问题。潮牌一个5000没有问题。王朝海洋内销300亿+电池外供150亿（按宁德时代2022年一半的利润）+出口225亿+腾势130亿（按特斯拉2022年15%净利率）+仰望50亿（按15%净利润）+潮牌50亿（按15%净利润）+电子20亿=人民币925亿，今年肯定达不到，须等到2024年；特斯拉2022年净利润是867。比亚迪市值能不能和特斯拉持平，就看比亚迪利润可不可以超过特斯拉，对此我是充满信心。

比亚迪利润能超过特斯拉吗？图1

比亚迪利润能超过特斯拉吗？图1

比亚迪利润能超过特斯拉吗？图2

比亚迪利润能超过特斯拉吗？图2

比亚迪利润能超过特斯拉吗？图3

比亚迪利润能超过特斯拉吗？图3

2023-05-12

对立统一95

特斯拉用比亚迪的电池？

最近外媒披露Model Y使用的是55度电的刀片电池，续航440km；比亚迪为特斯拉提供了接近20条专属产线。胡说八道，特斯拉这么高大上的科技公司会用比亚迪的电池，胡说！完全是胡说！

特斯拉用比亚迪的电池？图1

特斯拉用比亚迪的电池？图1

特斯拉用比亚迪的电池？图2

特斯拉用比亚迪的电池？图2

2023-05-04

对立统一95

比亚迪腾势、潮牌、仰望可以战胜BBBA

比亚迪腾势、潮牌、仰望可以战胜BBBA吗？ BBBA是指奔驰、宝马、保时捷、奥迪。要回答这个问题首先就要回顾一下之前比亚迪大战H6的过程。当时H6在SUV神一般的存在，比亚迪最初是用S6来挑战，比H6大的多的空间、非常高的配置让S6得到一些好评，S6最初还是取得的不错的销量，但是因为油耗过高、外观受到一些争议，并没有持续畅销。比亚迪并没有因此停下发展的脚步，随后退出了宋DM四驱版，这款车性能非常强悍，只是因为价格过高，销量平平；一个转折点就是艾格加入了比亚迪，让宋的外观脱胎换骨，得到持续提升，这期间宋的性能也在持续提升，而成本一直降低，直到宋PLUS、宋PRO—dmi的横空出世，宋彻底的战胜了在SUV称雄多年的H6，从S6到彻底打败H6比亚迪大约用了6年时间。这期间H6除了改改外观，其它什么都没有做，失败是必然的。再看看BBBA，其实和H6一个德性，除了外观，其它地方都是原地踏步，在电动化方面已经没有了燃油车时代的溢价、技术还比不上比亚迪几年前玩剩了的，定价上却溢价很多，带来的结果就是销量惨淡。随着国家提出的碳达峰、碳中和，大力支持新能源车，燃油车销量一年不如一年，带来的后果就是持续降价，一个朋友去年买了一台奔驰E300顶配，今年就降了4万，这会一步一步消磨掉消费者的购车欲望，还会导致燃油车保值率大幅下降。 BBBA主要走量的车型（除保时捷）是在30—60区间，赚钱也是靠这些车型；国内最先向BBBA发起进攻的不是比亚迪，而是理想、蔚来，并取得了一定的成绩，均价超过40万的腾势D9也取得了非常不错的成绩，要知道这个比奔驰威霆贵了不少，但销量大幅领先，证明了BBBA并不是牢不可破，这只是一个开始，随着腾势N7、N8、仰望、潮牌的推出，BBBA更加压力山大，如果还在电动化、智能化方面固步不前，失败会来的更快，基本没有留给他们什么时间，因为比亚迪在电动化、智能化已经耕耘了20多年，并储备了大批技术人员，而且还在扩大，人生有几个20年，比亚迪在这期间埋头苦干，其它公司固步不前，失败是早晚的事！

2023-05-04

对立统一95

比亚迪今年能不能完成300万

比亚迪能不能完成今年300万的目标？按年度300万辆目标计算，可以推算剩余8个月的销量底线是：(300-76.14)/8=27.9825 就是说剩下的三分之二的时间，必须把平均月销量拉升到28万以上。也就是说比亚迪需要每个月在原来销量的基础上增加7万。首先分析一下在售的车型，在4月销量基础上能增加多少：汉：汉EV冠军版上市后表现不错，最大的增量是汉dm冠军版，未来恢复到月销30000台基本上没有问题，可以贡献16000台增量。宋：宋PRO5月上市，比原来的车型加长了，更加具有竞争力。宋plus外观也改了，看起来还不错，保持原款的销量应该没有问题，未来恢复到月销70000问题不大，要知道哈弗H6最高80000，宋的优势比H6强太多了，在这个价位基本没有对手，宋家族可以贡献35000的增量。元：元plus在国外热度非常高，订单远超预期，国内外50000每月可能性非常高。可以贡献10000增量。驱逐舰05：驱逐舰05也推出了冠军版，价格与秦不相上下，月销10000保守，乐观15000，12000增量问题不大。在售车型一共可以每月可以增加73000台，汉宋恢复是关键，以比亚迪现在的竞争力胜算很大。即将上市的车型增量：海鸥：月销50000问题不大，考虑到会对冲掉海豚一些销量，按30000。驱逐舰07：10000问题不大，考虑到会对冲掉汉dmi，按5000。腾势N7：N7主要对手是极氪01、理想N7、特斯拉model Y以及BBA一些入门车型。N7配有云辇、空气悬架、高阶辅助驾驶，D9已经成功了，赵长江确实有水平，订单达到10000+，销量7000—10000比较确定，按7000。潮牌：这款有非常大的不确定性，因为是仰望下放的，可以参考仰望，有越野、皮卡，价格应该在60万上下，基本上没有对手，每月5000可以确定。仰望：现在的热度3000完全没有问题，如果没有这个销量，仰望的负责人应该下台。仰望没有对手，相对于豪车，仰望卖的也是白菜价。一台仰望大概抵4.5台汉。即将上市的几款车型可以贡献5万，加上在售车型增量，每个月一共可以贡献123000台增量，每月销量可以达32000+。老王说过今年300万是板上钉钉，我们应该相信他。

2023-05-03

对立统一95

按比亚迪年度300万辆目标计算，可以推算剩余8个月的销量底线是：(300-76.14)/8=27.9825 就是说剩下的三分之二的时间，必须把平均月销量拉升到28万以上。也就是说比亚迪需要每个月在原来销量的基础上增加7万。首先分析一下在售的车型，在4月销量基础上能增加多少：汉：汉EV冠军版上市后表现不错，最大的增量是汉dm冠军版，未来恢复到月销30000台基本上没有问题，可以贡献16000台增量。宋：宋PRO5月上市，比原来的车型加长了，更加具有竞争力。宋plus外观也改了，看起来还不错，保持原款的销量应该没有问题，未来恢复到月销70000问题不大，要知道哈弗H6最高80000，宋的优势比H6强太多了，在这个价位基本没有对手，宋家族可以贡献35000的增量。元：元plus在国外热度非常高，订单远超预期，国内外50000每月可能性非常高。可以贡献10000增量。驱逐舰05：驱逐舰05也推出了冠军版，价格与秦不相上下，月销10000保守，乐观15000，12000增量问题不大。在售车型一共可以每月可以增加73000台，汉宋恢复是关键，以比亚迪现在的竞争力胜算很大。即将上市的车型增量：海鸥：月销50000问题不大，考虑到会对冲掉海豚一些销量，按30000。驱逐舰07：10000问题不大，考虑到会对冲掉汉dmi，按5000。腾势N7：N7主要对手是极氪01、理想N7、特斯拉model Y以及BBA一些入门车型。N7配有云辇、空气悬架、高阶辅助驾驶，D9已经成功了，赵长江确实有水平，订单达到10000+，销量7000—10000比较确定，按7000。潮牌：这款有非常大的不确定性，因为是仰望下放的，可以参考仰望，有越野、皮卡，价格应该在60万上下，基本上没有对手，每月5000可以确定。仰望：现在的热度3000完全没有问题，如果没有这个销量，仰望的负责人应该下台。仰望没有对手，相对于豪车，仰望卖的也是白菜价。一台仰望大概抵4.5台汉。即将上市的几款车型可以贡献5万，加上在售车型增量，每个月一共可以贡献123000台增量，每月销量可以达32000+。老王说过今年300万是板上钉钉，我们应该相信他。 #比亚迪# @比亚迪

2023-05-02

对立统一95

易四方平台的推出，仰望U8、U9的横空出世，各种黑科技令人窒息。很多朋友会问，别的车企想达到这样的水平难度有大或者说必须具备那些条件？ 1 别的公司想达到易四方这样的水平必须是三电系统都是自己开发制造，注意是开发制造，因为如果不是自己开发制造就不可能深入的了解，不深入的了解就不可能让三电系统非常协调的工作，注意是让三电系统非常协调的工作，而不是各自为战，现在市面上除了比亚迪大多数纯电车和插混车的三电系统都是各自为战，不能非常协调。因为现在的车企三电系统都是外购，没有自己开发制造，比亚迪是唯一掌握三电系统开发制造的公司。 2时间：即使一家公司通过收购或者其他什么方法获得了三电技术，也来不及了。要知道比亚迪20年前就开始着手开发易四方，这期间经过多少磨合、改进才有今天的技术，记得大概2017年比亚迪一个技术人员说过，20000转每分钟的电机已经开发出来了，只是轴承顶不住；现在肯定已经解决了。这只是其中的一个坎，20多年来比亚迪需要迈过无数个这样的坎。试问人生有多少个20年？现在大部分汽车厂的三电都是外购，他们脑子里还是自己造不如买的过时思维。虽然华为被芯片卡脖子给国人好好上了一课，但没有几个公司头脑变清醒了。以上两点证明其它厂家想短时间追上比亚迪易四方的可能性几乎为零，不客气的说他们就连2016款的唐他们都无法超越，更别说仰望了。

对立统一95图25

对立统一95图25

对立统一95图26

对立统一95图26

对立统一95图27

对立统一95图27

对立统一95图28

对立统一95图28

2023-03-05

对立统一95

比亚迪产能

郑州:总规划了六期，超1.5万亩，首车计划2023年3月下线!6月30日首车下线的合肥一期生产就是秦plus dmi和宋pro dmi。...查看全文

比亚迪产能图1

比亚迪产能图1

比亚迪产能图2

比亚迪产能图2

比亚迪产能图3

比亚迪产能图3

2022-11-27

对立统一95

比亚迪2021年股东大会亮点

比亚迪是全球决策最快的企业之一，在智能电动车代替机械燃油车的关键节点，迅速决策是必须的，现在的市场行情是快鱼吃慢鱼，而不是大鱼吃小鱼。...查看全文

2022-06-08

对立统一95

耐心是种美德

特斯拉公布一季度数据：一季度汽车业务毛利率为32.9%，市场预期28.4%；一季度汽车业务收入同比增长87%至168.61亿美元，去年同期为90.02亿美元；一季度交付310048辆，折合单车均价为：5.62万美元。一季度每股收益3.22美...查看全文

2022-04-23

对立统一95

比亚迪是科技公司

可以对标一下华为，我从来不认为比亚迪是一家简单的汽车制造公司，比亚迪和华为一样是一家科技公司。2021年，华为实现全球销售收入6368亿元，净利润1137亿元，同比增长75.9%。...查看全文

比亚迪是科技公司图1

比亚迪是科技公司图1

2022-03-30

对立统一95

电动智能车与燃油机械车各自实力此消彼长

比亚迪相对于传统燃油车：传统燃油车之优点可因比亚迪之努力而使之削弱，其缺点亦可因比亚迪之努力而使之扩大。比亚迪方反是，比亚迪之优点可因比亚迪之努力而加强，缺点则因比亚迪之努力而克服。...查看全文

2022-03-11

对立统一95

对比亚迪评估—新事物代替旧事物

大部分人认为比亚迪技术一流，管理一般，特别是营销方面比较差;老王也承认管理只用了30%时间，技术用惊人的70%时间。...查看全文

2021-09-13

对立统一95

对比亚迪董事减持的看法

最近比亚迪的董事减持比亚迪股票网上炒的沸沸扬扬，以下谈谈我的看法:巴菲特说过，你投资一家公司必须比这个公司管理层更了解这家公司。这确实有点难，所以我对比亚迪花了不少时间精力，为的就是更加全面的了解。...查看全文

对比亚迪董事减持的看法图1

对比亚迪董事减持的看法图1

2021-06-02

对立统一95

对比亚迪评估—革命篇

最近宁南山发表一篇文章，谈到特斯拉与比亚迪，以下是其发表的内容:依据我对比亚迪和特斯拉这两家公司的长期观察，宁南山这篇文章最大的错误在于只统计了数量没有完全分析销售数量背后的质量，当然在宏光mini上还是有质量分析。...查看全文

对比亚迪评估—革命篇图1

对比亚迪评估—革命篇图1

2021-04-01

对立统一95

比亚迪电子

2020年6月23日，我参加了比亚迪电子股东大会，因为疫情，香港那边的股东过不来，到会的除了我之外基本都是比亚迪电子的董事，也包括王传福，周围大把空位，我选了一个和王传福比较近的位置坐下，让我体验了一把零距离与王总交流。...查看全文

2021-01-24

没有更多了～