简介：这个人很懒，什么都没写~
一座历史老桥
就算是加价5千万也是买车人的责任，人家加人家的，买不买可是消费者的事，既然愿意买就别事后BB
我的亲戚邻居买比亚迪的没一个干网约车的，都是银行、公务员、教师等等，有一位亲戚买的丰田，跑网约车。别的地方我不了解，但在北京路上十辆三大妈，有一半是网约车
威朗pro同款动力总成，同款双联屏，相同的地方应该还很多，所以终端售价比威朗高几千差不多
谁变道谁全责。视频车又没超速，正常在本车道内行驶。说视频车有责的，咋考的本？
物价年年涨，成本年年高，却要车价越来越便宜而且配置还要全、质量还要好，这符合市场规律吗？车价低了必然质量下降、用料减少，循环往复……以后的车开起来真要小心，千万别碰撞
我家2011年的伊兰特，不到6万公里，手动档，7000卖了，十年以上的车就这个价，现在新车才多少钱呀
5亿多美元就还不起了？？？这还是那个一个小目标都是9位数起步、5亿元内部随便整整就出来了的万达吗？
让我告诉你什么叫素质，如果不让校车而不罚款，美国人依旧礼让校车的话那才叫素质。真要不惩罚的话，我敢保证100辆车没一辆会礼让校车的，就美国人那德性，跟素质沾边吗？
试问就算售价8万元，90年代初有多少人家能买得起？8万元都能在北京买套两居室了，连房子都买不起，还买车？
我也想十万块得到轩逸的油耗、君越的安静、奔驰的内饰、宝马的底盘、标致的操控、沃尔沃的安全，但TM谁给呀
我也是这样，严格遵守原则，买车的时候销售经理说十万，我说五万吧，人家把我轰出来了
正常路况下，车速突然降低，90%是在鼓捣手机，我曾在北京三环路边上特意观察了几分钟，凡是车速明显低于正常车辆的，司机无一例外都在接打电话弄手机
国产的每一点进步都是让人兴奋的，中国加油！另外加一句，唱衰燃油车的人们看看，关键时刻这种环境下电车行吗？
人家瞧不起咱们，可咱们偏偏有一部分人就喜欢上赶着去贴人家的冷屁股。我就想问一下，德系车就那么独一无二、无可替代、非它不行、宁可走路也不买其他车系？
北京要是三四百万辆车在天上飞着，三四百万辆在地上跑着，我勒个去……我搬家总可以吧
要是这么判罚的话，机动车以后绿灯过路口直接把车速降到5公里以下，如果撞到闯红灯的看交警怎么判。
奥迪明显违章，人行道上行人在走，机动车应停止不动，奥迪却步步紧逼行人，应该是被拍下来了
买车的时候都恨不得车跟卡车一样长，就不考虑一下城市的停车环境吗，个高体胖可以理解，很多都是娇小玲珑型的身材，买个够用的小车不香吗
拉倒吧，上周日刚去了现代4s，销售明确告诉我伊兰特cvt用的是钢带！！是钢带！！！
权威解释：这种情况原则上可走可停，主要看两侧方向车流情况，车多就停，车少就走，走的时候不能犹豫，一脚油门冲过去。
特别不能理解为什么那么多的国人为了所谓的省点儿油钱买日本车是怎么想的，骨气还不如一点儿汽油值钱吗
货车司机绝对是故意的，但凡一年驾龄以上的司机都会经常看后视镜，何况还是在城市道路上
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