囊中羞涩，可又非常喜欢塞纳，只够买低配，可又不想后期改装。感觉次低配买的人少。纠结呀。35个预算，多一分都不想超，不想搞分期，上有老下有小的年纪，好为难

蓝山4区 落地价25.18 坐标山东，莱西车行，4区 说的是新车只有几十公里(空转以后达到15000km) .变成试驾车来卖，享受首任权益，终身免费基础保养。然后板车费也就2000多点，这种靠谱吗，我看买的人挺多的，厂家为了销量，上牌了很多，转到二级市场去卖，还不如直接降价，真无语，搞个保价。。看样子，元旦以后就是裸车25左右了

请大家来泼泼冷水，让我清醒一下。本人现在已婚，孩子有老人带着不用花钱，房贷1900，我收入一万左右，老婆7千，现在开着一辆16年的绅宝，老婆想置换虎9，说这辆车空间太小还是手动的，但是我手里只有3.5万，旧车估计也卖不了过万了，直觉是等明年买，但是现在要过年了，回家两千公里，虎9空间大，后排能当床，老婆很喜欢，我现在纠结了，大家出下意见，谢谢了！

汉兰达混动和380选哪个好呀，只试驾过混版本感觉还行。毕竟只开过教练车和自己面包车，一年使用大概6.7千公里左右 。选燃油还是混动呀混动油耗和2.0t大概油耗相差多少包括后期维护成本

爹们预算25最多不能超过这个数，ct5，奔驰a200c260，奥迪q3a4我要装逼但是又纠结排面可手里就这么多谁能帮帮我推荐

航海家和glb选哪个好？航海家30多万，glb高配也要30万出头。选哪个好呢？两个车差别大嘛？ 我比较关注噪音这一块。

应该买V6还是插混？ 本人40岁，工薪阶层，身高178，体重190，长相粗旷，一直想买一辆大一点的车。毕竟40了，不追求越野，不追求加速性，注重舒适和静谧性，并打算长期持有（至少8年以上）平时上班通勤100公里，80%是高速（不排除以后换近一点的工作），偶尔自驾出门（一年3次左右吧，距离在1000公里以内）预算40万的样子。看来看去，就剩下坦克500和林肯新航海家。航海家暂且不论，就说对坦克500的V6和hi4-t的几点纠结： 1、担心坦克500燃油版就是长城彰显技术的一款车，并非拿来跑量。把自己最能拿出来炫耀的技术都堆在这台车上，比如自研的发动机变速箱等，但未必是最好最稳定故障率最低的。担心它的后期稳定性，毕竟要用8年以上； 2、插混版的价格优势太大，落地价足足比V6低了5万左右，再加上后期省下的油钱，性价比立马上了好几个档次。问了销售，换这车的电池包目前的价格是5万不到。为什么我要咨询电池包的价格呢？因为终生质保政策里的条款的意思是，自然正常衰减（官方规定的2年8%520%8年30%以内的，有点强迫症）和交通事故造成的损坏，是不保的，要么自己拿，要么保险公司拿。另外，8年以后还换不换得到这个电池也是个问题v6就没有这个电池包的问题； 另外，有个题外问题也想借此机会问一下开过带大梁车型的兄弟，非承载式车身的车，开个十年八年以后，是否会比承载式车身的车开起来更紧致一点？也就是说，带大梁的会不会比不带大梁的车身松散导致的哐啷哐啷的声音小一点？

很纠结380T还是双擎，双擎动力不如燃油，而且加速时发动机声音真的很大，380T动力好，没有噪音，但是毕竟是燃油的，保有量貌似不大，10台能有1台380吧，很纠结，我倒是不在乎油耗，在山东，双擎的也适用，请各位大神提个建议吧

今年24岁，530领先看了一年了。每天睡觉之前都看懂车帝。 自己做小生意月入0-5万收入不稳定，存款60左右。家里全款买了房，装修也家里给钱。买530家里给补贴10万。现在生意物价飞涨也有点慌。家里也太不支持。不知道这种情况有没有能力圆蓝天白云梦。

在西安荣放2021版2.5L混动四驱精英版最优惠价格多少？