马刚973

责任先生：我的帖子在AITO限流了，被割的老车主，劝诫每一位想入手的朋友，等一等，不要冲动，钱在自己口袋它又不会跑。

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真话企鹅：很多人陷入一个误区，认为宝马530比s90贵几万就一定是五系比s90更好，也就是所谓的“一分钱一分货”。其实并非如此，bba在国内因为车标带来面子，所以有10万左右的溢价，而这部分溢价并不对应产品力，只对应面子。就产品力而言，都是一个水平的。很简单的例子，在欧洲本土同样都是插混车型，宝马535比s90t8还要便宜1.8万欧元（英镑），如果“一分钱一分货”的话，那是否就能说欧洲五系产品力不如s90？显然不合适。反之亦然。 另外，中国是全世界范围内沃尔沃卖的最便宜的地区，而中国又是全世界bba溢价最高的地区之一。这样一来一回造成的差价，跟产品力并没有多大关系。同样举例，欧洲本土沃尔沃实际成交价高于奥迪，和奔驰差不多，xc60销量比x3和q5加一起差不多，这些都能说明窝窝真实产品力。而在中国，这样的情况显然不会发生，还是因为中国人太在意面子和车标了？ 因此，用国内价格差当做依据，说沃尔沃不如同级bba显然是一种偏见。要说整个品牌力那确实沃尔沃不如，但是同级车之间的产品力却未必。希望有这种认识误区的人能清醒过来！ 图1：欧洲s90t8起步价58000 图2：欧洲宝马五系插混起步价40000 图3：欧洲xc60销量和x3对比 图4：欧洲各品牌实际成交价均值

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一鹿有车：没意义的豁车行为#汽车#

ianzhang3431：自己的喜欢的车从梦想照进现实，感性的说，我很难觉得她有缺点。但是日常作为一辆代步工具而言还是有需要包容的地方。 【外观颜值】V60是我心中最完美的旅行车的样子，优雅干练，没有多余的花里胡哨的装饰，静静的停在那里就已经很好看了。相比较于V90，个人觉得整体更加协调。 【安全性】沃尔沃的车，都会想到安全，虽然不是我买车时候的首要考虑因素，但是确实在后续的使用中，越来越觉得可靠。提车一年，用到了几次城市安全系统，有效帮我避免追尾，关键是没有一次误报，真的是可靠。 【动力表现】V60是一辆适合开快的车，特别是在高速上，后端加速迅猛有力，高速底盘扎实。配合PA辅助驾驶，绝了。高速长途驾驶会轻松不少 【吐槽的点】 1-市区堵车的时候有点难受，低扭不太足，跟车会难受，油耗完全看路况，堵车很高，平时路况好基本就是8个油。 2-零配件价格不算便宜，原厂轮胎3000+一条，建议后期更换为米其林同规格。 3-后排最低靠背有点陡，长时间乘坐有点难受，但是我的车，百分之九十时间都只有一到两个人，所以也不算完全的 最后 【提车价格】34.98车价+3.1万的税+1.2万的保险+120元的上牌费，我自己额外贴了个xpel的车衣一万多。基本上提到车上路的花费就是这些了。

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