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株洲宏远名车：国内电车蔚来es8 创始版 第一批韭菜，现在的局面，大家可以看看！续航短，维修困难，故障频发，特别是所谓的空气悬挂#蔚来es8创始版 #蔚来 #电车

知嘹汽车：西方集体反击电动化，60亿美元研发新内燃机

章章超快：听说……这两个车最近很火？#智己L6 #小米SU7 #汽车人共创计划

杰克森的落日飞车：智己L6不缺产品力，缺的是... #2024北京车展

懂车帝视线：关注｜雷军推荐网友选购智界S7等新能源车，多家品牌回应表示感谢

FM1041南方：高速服务区睡一觉，究竟有多贵？ #交通规则

南阳舒太英：按三元锂一度电一千块钱，133度三元锂卖33万正常，要是固态电池能卖33万涛子就进化为伟大的涛神。

西西里地：经销商还有海量库存要滞销了，价格还会降。是等新款还是享优惠啊。有谁知道改款有胜利什么？

萧十一亿：先说结论，LS6完胜小米SU7。 理由如下：（非专业人士，仅供参考） 1，价格维度，LS6是23年9月份的车，经历了半年多的市场验证，且在23年大环境价格都高的时候（主要是电池那时候没降价）这个价格非常实在，亲民。 2，动力方面，LS6前后双碳化硅电机，马力功率更大。小米SU7前感应后异步，这差点意思。具体电机的种类大家自行科普。 3，碳化硅模块，LS6的高压硬件全是进口的（丹佛斯，英飞凌）比小米SU7的模块没介绍说是自研，这个到底是啥有待解密。 4，智驾智能，LS6的智驾开过的都懂，第一梯队。小米智驾？ 5，堆料参数，LS6的短板目前看来就是少了，空悬，8195，单颗X智驾芯片。小米SU7目前未揭露空悬品牌（估计是国产孔辉单腔），8295芯片，两颗X芯片。 6，底盘参数，LS6全铝底盘PK小米SU7底盘待解密 7，电池参数，LS6宁德时代100度电池全是宁德封装包括电芯。能量密度235.6。小米SU7，101度宁德时代电池，封装，电芯嫩，能量密度没看到参数。 8，车型溢价，SUV普遍比轿车会溢价高一点，这是成本所至。 如有未提及的地方各位自行补充，欢迎指正

一个失去的灵魂：比亚迪。#比亚迪 #丰田 #国产车 #新能源汽车 #混动车

萝卜报告：大哥求放过，别再偷我移车器了！

网上车市官号：换装1.5T的吉利星瑞扶摇版，带你扶摇直上？

我是大王o：“油比电低”之后，第一个受害者出现了！

懂车帝视线：智己内涵小米汽车配件与智驾 #智己汽车 #智己L6 #小米汽车 #小米SU7 #直拍

第一电动网：小鹏G6：我还对线呢，智己LS6就要偷家了？！#抖音汽车

知佛知车：新能源汽车更换电池贵么？开油车和电车哪个更省钱？

电动兄弟：蔚来150度电池包已经下线了，我的老车续航直接翻倍，全部蔚来用户都能租用。#电动兄弟 #蔚来150度电池包将上线

设计师聊电车：智己LS7前挡这块大玻璃到底嗮不嗮热不热 #智己LS7 #智己

阿狼000：昨天到上海对即将上市的智己L6进行了静态拍摄，由于保密协议的关系，在4月8日L6发布会之前我不能说太多东西。但我真心建议，近期准备下定su7、001、007、阿维塔12的车友们可以等等智己L6这款车型，绝对是尖端科技的首搭之王，值得等待的超级王炸。[赞R][红色心形R] 我静态体验完以后，就马上退定了SU7，现在就等L6出价格了。我总结了几个智己L6最值得期待的地方： [一R]空间大，掀背的外形设计，让L6不光颜值高装载能力强，还有舒适的后排乘坐空间。SU7我也试驾体验过了，我敢说智己L6的后排舒适性绝对比SU7好很多！ [二R]性能强，21000转的LS6同款碳化硅飓风电机，妥妥的2S俱乐部； [三R]底盘强，第一款搭载VMC智慧数字底盘的汽车，可蟹行移动，配合后轮转向，大大提高了车辆的操控性，妥妥的驾控王者； [四R]续航强，第一款搭载超快充固态电池的车型，一千公里的续航。麒麟电池能量密度255，智己搭载的固态电池的能量密度达到300以上。 [五R]车机强，为8295车机芯片，智己团队重新定制打造了全新IMOS车机系统，将整个A屏完全融合在一起，带来了IMAX级的影院仪式感。 [六R] 智驾强，预计将会和ls6一样标配激光雷达，入门版也可以实现无图的城市NOA。智己的全国高速高架noa已经全部开通，无图城市NOA也已经开始公测了，预计今年覆盖全国主要城市。 总结一下，智己L6就是上汽最新技术的集大成者，一切谜底就等4月8日揭晓吧。[买爆R][买爆R][买爆R] #智己汽车 #智己L6 #小米SU7 #智己LS7 #智己l7

老郭机械局：猫头鹰都服了，智己LS6/阿维塔11续航测试谁能熬过谁？

汽车系超老师：为什么传统车企都喜欢国外供应商博世，不喜欢和华为深度绑定呢？

我是阿亮VLOG：上汽集团和阿里巴巴合作出的智己LS7，是一款被严重低估的产品。

大家车言论：车上睡觉真的舒服吗？

伊诺伊灵：其实国外的电车真没有你想的那么“杂牌”，小米在发布会对标的taycan出了个GT，依旧是最速电车，最牛掰的是人家还有二段加速，1000匹马力，2.2s零百加速，保持120km/小时的时速下还能有589公里的续航！（就是文武带着他引以为傲的半固态电池按这个速度来跑估计也跑不到500公里）估计小米要拿出实验室的那个v8s才能媲美了。就连棒子国的IONIQ5N实力也不容小觑！完全是玩车一族的心头好，换挡完全模拟油车变速箱，模拟油车声浪等等….最牛的是电控也厉害，国内赛道激烈驾驶刷了两圈电池温度都没有变化，即使电池小于50%动力依然充沛，这是真能下赛道的电车。 所以不要老喊着遥遥领先了，不要老吹人机交互，以为车就是冰箱彩电大沙发，四个轮子两个沙发了……我觉得车最主要的还是安全性、日常实用性和驾驶乐趣，其他的只是调味剂而不能作为主菜

宅数码Kael：等了300天，我的问界M9 Ultra终于提车啦！

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黑子翟剑锋：床车冬天保持车内20℃，洗个热水澡再睡觉，怎么做到呢？

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