认证：零跑T03车主·车龄2年
简介：这个人很懒，什么都没写~
寒塘丶渡鸦影
升级后没变化没出现更新的新功能反而出现故障码，行车记录仪没信号了，有一样的么
坐标山东，今天开始降温了从15度降到2度车今早停在店门口301下午开车走秒变264，冬天开始了，续航焦虑也开始了。
提问各位T03一年了，现在出现充电充不满自动停止，联系了零跑后反馈慢充过热自动停止充电了，有没有一样的车友，怎么解决的
最近中秋和国庆跑了几次老家中途都会跑下高速，高速上开到110后走的最右边车道，毕竟不想被其他车主催，先说下驾驶辅助吧，自适应巡航说实话挺灵敏的我是为了安全起见设置了最远跟车，当前面出现车辆时T03确实第一时间会识别到车辆并第一时间减速，但是很是突然会让人有点措手不及，再说说，车道偏离预警，当行驶中压线的时候会震动很明显而且也能很直观的提醒自己，而车道偏离辅助，这个功能我再也不会去用了，同时开启自适应巡航和车道偏离辅助的时候，一开始还好，可没多久好，车就在车道中间一会左一会右明明压线了后方向盘才会有反应，当时后方有个车很明显故意和我拉开距离了，吓死宝宝了。再说下续航，这个车也许设计初衷就是在城市里代步，高速行驶掉里程比预想的要恐怖，充满电后，因为前期没有动能回收，掉了100公里里程，实际在高速开了65公里，下了高速后明确改签了。回来的途中也是高速，当时突然想在服务区充会电，就找了个服务区停下了，从66%冲到80%用了12分钟左右，高速的快充明显比城市的要贵，我记得是1.7元多一度电，而上次在我们这的国网才1元多一点，而且当时从28%到80%用了40分钟冲进去的。最后个人总结了下时速60-80相对来说比较省电，而且短程自驾游还是挺好的，一旦跑高速，不遇见堵车还好，遇见堵车燃油车可能在车上开车空调听着歌，而自己只能在应急车道外面找个地方凉快了。后续看会慢慢更新一些其他的用车体验。本文章只代表个人观点，不喜勿喷。
提问最小离地间隙多少
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